Второй корпус мега-яхты спустили на воду на Севмаше.

2010-10-08 15:34:41
ЗАКАЗ НА ВОДЕ

Сегодня на Севмаше спустили на воду 2-ой корпус мега-яхты.

http://www.sevmash.ru/?bi=6373
Корпус мега-яхты готов к спуску на воду.

http://www.sevmash.ru/?bi=6376
Подписание памятных удостоверений.

Завершен очередной этап в рамках контракта на строительство океанской мега-яхты. В среду корпус вывели из цеха, в ближайшие дни уже отправят заказчику на достройку в Германию.
Выполнение контракта по строительству уникальных мега-яхт позволило предприятию загрузить корпусных рабочих, недостаточно занятых в связи с большим количеством заказов на достроечной набережной. Так же это стало хорошей школой: заводские специалисты не только освоили алюминиевые сплавы, до этого не применявшиеся на Севмаше, но и приобрели опыт работы с иностранными подрядчиками. Представители заказчика высоко оценили выполненные работы и, по их мнению, северодвинцы теперь вполне могут конкурировать с зарубежными судостроителями.

Анастасия Никитинская,
руководитель пресс-службы ОАО «ПО «Севмаш»
фото Евгении Легостаевой

http://www.sevmash.ru/?id=6371&lg=ru

Никто не знает на потеху абрамовичам строят или нужное судно будет?

Цитата:

---

Сообщение от Kola

Никто не знает на потеху абрамовичам строят или нужное судно будет?

---

Потеху, не потеху - опыт появился, да и денег заводу за это уплочено, и народ при деле - это плохо?

Раз заказчик из-за границы, то это очень хорошо. Ибо деньги пришли, а не ушли. Это главное, а кто конкретно заказчик не так важно.
PS А вот всякие вертолётоносцы во Франциях покупать, не есть хорошо.

Цитата:

---

Сообщение от ZMIY

Раз заказчик из-за границы, то это очень хорошо. Ибо деньги пришли, а не ушли. Это главное, а кто конкретно заказчик не так важно.
PS А вот всякие вертолётоносцы во Франциях покупать, не есть хорошо.

---

опять мистраль
сколько можно?
ИХ строить за вычетом самого мистраля будут у нас, неужели это трудно запомнить? также как неплохо бы перед там как такие категоричные заявления делать, знать что тендер ещё не завершился (ибо наши судостроители взбушевались)

Офф. Про тендер Вы серьёзно? Это Сечин-то взбушевался? А может Пугачёв?

Цитата:

---

Сообщение от Shoehanger

Офф. Про тендер Вы серьёзно? Это Сечин-то взбушевался? А может Пугачёв?

---

ну оно то конечно показушное, ибо у нас и проектов то толком нет....
Однако сути не меняет - денег за мистраль ещё никому не платили, а значит и решение о покупе ещё не принято.
А взбушевались сами предприятия, на этом форуме в ветке про мистраль емнип была инфа.

Молодцы корабелы, что корпуса для яхт из алюминия осваивают! Скоро и смежники подключатся: начинку для мистралей начнут из подручного материала приспосабливать...

Цитата:

---

Сообщение от Kelindil

опять мистраль
сколько можно?
ИХ строить за вычетом самого мистраля будут у нас, неужели это трудно запомнить? также как неплохо бы перед там как такие категоричные заявления делать, знать что тендер ещё не завершился (ибо наши судостроители взбушевались)

---

Спокойно. Я Мистраль привёл лишь в качестве примера. Вопрос не в ней непосредственно. Я к тому, что импорт - это убыток, а экспорт прибыль. Неважно чего именно. Если импорт (не сырья) превышает экспорт (опять же не сырья), значит страна - банановая республика. Если наоборот - развитая страна. ПМСМ.

http://www.sevmash.ru/?id=3228&lg=ru

Океанские яхты проекта А-1331
Проект: “Агат Дизайн Бюро” (Санкт-Петербург).
В подготовке технической документации участвуют ПКБ и НТУ Севмаша.
Сертификация качества – Регистр Ллойда (Великобритания).
Закладка и завершение работ:
- первое судно: закладка 27 мая 2005 г., завершение работ 2008 год
- второе судно: закладка 30 мая 2006 г., завершение работ 2009 год
Технические характеристики:
- длина наибольшая – 71,0 м
- ширина наибольшая – 11,0 м
- высота борта до главной палубы – 6,65 м
- осадка – 3,5 м
- максимальная скорость – 18 уз.
- дальность плавания – 8 000 морских миль
- экипаж – 14 человек
- количество пассажиров – 12 человек
Судно предназначено для отдыха пассажиров, морских прогулок (купания, прогулки на водных мотоциклах, погружения с аквалангом) и сертифицировано для перевозки пассажиров на международных рейсах.
Корпус судна изготавливается из стали, надстройка – из алюминия. Для отделки помещений будут использованы ценные породы дерева, мрамор, цветные металлы. Российских аналогов яхты по облику и энерговооруженности на данный момент не существует.

Цитата:

---

Сообщение от ZMIY

Спокойно. Я Мистраль привёл лишь в качестве примера. Вопрос не в ней непосредственно. Я к тому, что импорт - это убыток, а экспорт прибыль. Неважно чего именно. Если импорт (не сырья) превышает экспорт (опять же не сырья), значит страна - банановая республика. Если наоборот - развитая страна. ПМСМ.

---

Сырьё там или нет, деньги платятся и за айподы и за нефть.....
У нас за весь 2008 к примеру оно было в общей сложности плюс 147548 млн долларов

А у амеров оно резко отрицательно (то есть общий ценник импорта много больше чем общий ценник экспорта)...причём уже достаточно давно И на экспорт там только пластик, немного химикатов, совсем чуток специфичной техники и много полупроводников....Ну и боинг естественно
По авто, сложной электронике и части жратвы минус.
А в австралии вообще специализация на не слишком "высокотехнологичной" жратве и всевозможных рудах....

Банановые республики? :D

Под вашу методику отделения бананов от джентельменов только германия как развитая подпадает (ну и немножко франция)

Продавать имхо надо то на что есть спрос, при этом заглядывая в будущее, снижая издержки и повышая качество, чего кстати у нас почти не делают.
Заниматься тем чем не умеешь (за вычетом оборонки) не слишком здорово
Продавать энергоресуры всему миру (подсадив его на этот поток) вполне неплохое занятие, только если продаёшь нефть, надо её продавать наивысшего качества по соответствующей цене (А не непонятную смесь, а ещё лучше продавать конечное топливо)
Ловить все тенденции в этой отрасли (топливные элементы например)

Цитата:

---

Сообщение от RomanSR

Выполнение контракта по строительству уникальных мега-яхт позволило предприятию загрузить ....]

---

Молодцы,конечно,но кто бы мог подумать,что она таки "уникальная"? :)
Идешь по пристани,а в ряд стоит десяток таких(и похлеще) яхт.

http://s52.radikal.ru/i136/1010/e2/923d0fd52c02t.jpg

Kelindil
Хорошо, Если Америка больше потребляет, нежели зарабатывает, то возникает логичный вопрос, а собственно на какие шиши ? Значит где-то есть источник доходов ;)
Собственно, если этот левый доход убрать, американцы будут жить не лучше (а может и хуже), чем мы в 90-е.
Насчёт Австралии - Вы сами сказали - руда. Нефть, руда, бананы, какая по большому счёту разница. Всё одно банановая республика. Не по уровню жизни населения, а именно по принципу экономики. Некоторые арабские страны живут только за счёт нефти и уровень жизни там - амерканцы завидуют. Но не приходит же никому в голову называть эти страны развитыми. Всё хоть сколько нибудь высокотехнологичное они импортруют. Случись изоляция такой страны - окажутся в каменом веке грубо говоря.
Вы правильно заметили, что было бы лучше продавать не сырую нефть, а конечный продукт нефтехимической промышлености. И ладно бы мы были шейхами у которых нет не НИИ, не промышленого опыта такой переработки, так веть нет же, всё есть, но исключительно для внутренего потребления. Вот когда оставим свои запасы прозапас, будем импортировать нефть, а экспортировать бензин, пластмассу и прочие полимеры, тогда и будем развитой страной. А пока развитая страна это Китай, ну и те, что Вы перечислили.
А Америка, она исключение, потому что читерством занимается.

Цитата:

---

Сообщение от ZMIY

Kelindil
Хорошо, Если Америка больше потребляет, нежели зарабатывает, то возникает логичный вопрос, а собственно на какие шиши ? Значит где-то есть источник доходов ;)
Собственно, если этот левый доход убрать, американцы будут жить не лучше (а может и хуже), чем мы в 90-е.
Насчёт Австралии - Вы сами сказали - руда. Нефть, руда, бананы, какая по большому счёту разница. Всё одно банановая республика. Не по уровню жизни населения, а именно по принципу экономики. Некоторые арабские страны живут только за счёт нефти и уровень жизни там - амерканцы завидуют. Но не приходит же никому в голову называть эти страны развитыми. Всё хоть сколько нибудь высокотехнологичное они импортруют. Случись изоляция такой страны - окажутся в каменом веке грубо говоря.
Вы правильно заметили, что было бы лучше продавать не сырую нефть, а конечный продукт нефтехимической промышлености. И ладно бы мы были шейхами у которых нет не НИИ, не промышленого опыта такой переработки, так веть нет же, всё есть, но исключительно для внутренего потребления. Вот когда оставим свои запасы прозапас, будем импортировать нефть, а экспортировать бензин, пластмассу и прочие полимеры, тогда и будем развитой страной. А пока развитая страна это Китай, ну и те, что Вы перечислили.
А Америка, она исключение, потому что читерством занимается.

---

Ааа не так, видите ли, тот же тайвань экспортирует и как следствие имеет положительный баланс то, что придумано в США, а потом американцы эту продукцию продают по всему миру получая денюжку.
Тайвань вы же назовёте развитой страной? хотя айфоны делают там :rolleyes: Не всё, что приносит деньги можно потрогать руками

А в Австралии один из крупнейших девелопмент центров дженерал моторс + заводы форд и холден для местного рынка
Торговый баланс не отражает структуру экономики, он отражает только физические товары пересекающие границу.

Мы живём уже в постиндустриальную эпоху, товары производятся там где дешевле, а не там где есть НИИ их придумавшие.
Китай и США наглядно это показывают, причём Китай совсем не развитая страна с точки зрения экономики, там потенциал роста ещё даже не весь видно, в отличие от развитых стран, например западной Европы где для хоть сколько-нибудь серьёзного скачка нужен скачок в технологиях

Ну да, я согласен с Вами, что не всё так просто и судить только по товарообороту не совсем правильно. Моя модель экономики сильно утрированая и направлена скорее на выявление промышленого потенциала, нежели реального состояния дел.
Я к тому, что экспорт высокотехнологичных товаров это в любом случае благо. А торговля сырьём - тупиковый путь, просто потому, что природные ресурсы не бесконечны.

Что-то такое недавно читал. А именно, вот это:

Цитата:

---

Государству нужно поддерживать экспорт сырой нефти, а не нефтепродуктов, решило Минэнерго, предложив правительству снизить экспортные пошлины на нефть и ввести налог на сверхприбыль компаний

---

http://www.vpk.ru/cgi-bin/uis/w3.cgi...b8ad2049576406

Мда. В моём понимании сиё есть вредительство и саботаж и за такое расстреливать нужно.

Что делать, чисто экспортировать авторское право не позволяет {воинство Сердюково, правительство Вовино и Димина администрация}, выражающее чаяния россиян.

Цитата:

---

Сообщение от Shoehanger

Что-то такое недавно читал. А именно, вот это:



http://www.vpk.ru/cgi-bin/uis/w3.cgi...b8ad2049576406

---

А минэнерго по таким вопросам когда-то вообще спрашивали?
Чего они там забыли? Хотя если учесть ситуацию у нас переработкой, экспорт топлива может вылиться в повышение внутренних цен...
Но опять таки, МинЭнерго то тут причём?

Статье зачёт, довольно доходчиво объясняют почему именно так будет выгодно. Однако, в статейке говорится о двух ведомствах, вполне возможно что эта концепция только одна из лвух.

может про яхты ?
хотя что в ней уникального я так и не понял.... мега-яхты строят в основном голланды и немцы. с чего это наши влезли ?

Цитата:

---

Сообщение от yess111

...мега-яхты строят в основном голланды и немцы. с чего это наши влезли ?

---

Ну, не помирать же нашим из-за того, что голландцы и немцы живут.

Цитата:

---

Сообщение от flateric

Океанские яхты проекта А-1331
Проект: “Агат Дизайн Бюро” (Санкт-Петербург).
В подготовке технической документации участвуют ПКБ и НТУ Севмаша.
Сертификация качества – Регистр Ллойда (Великобритания)

---

А вот это уже интересно. Другими словами, если "севмаш" строит под техническим надзором англицкого Ллойда, то у коллег все нормально. Респект! Требования там довольно жесткие. Проверяется всё, вплоть до культуры производства. Например: проверки чистоты униформы рабочих... По крайней мере в Корее на "хёнде" именно так.