Второй корпус мега-яхты спустили на воду на Севмаше.

[flateric]

http://www.sevmash.ru/?id=3228&lg=ru

Океанские яхты проекта А-1331
Проект: “Агат Дизайн Бюро” (Санкт-Петербург).
В подготовке технической документации участвуют ПКБ и НТУ Севмаша.
Сертификация качества – Регистр Ллойда (Великобритания).
Закладка и завершение работ:
- первое судно: закладка 27 мая 2005 г., завершение работ 2008 год
- второе судно: закладка 30 мая 2006 г., завершение работ 2009 год
Технические характеристики:
- длина наибольшая – 71,0 м
- ширина наибольшая – 11,0 м
- высота борта до главной палубы – 6,65 м
- осадка – 3,5 м
- максимальная скорость – 18 уз.
- дальность плавания – 8 000 морских миль
- экипаж – 14 человек
- количество пассажиров – 12 человек
Судно предназначено для отдыха пассажиров, морских прогулок (купания, прогулки на водных мотоциклах, погружения с аквалангом) и сертифицировано для перевозки пассажиров на международных рейсах.
Корпус судна изготавливается из стали, надстройка – из алюминия. Для отделки помещений будут использованы ценные породы дерева, мрамор, цветные металлы. Российских аналогов яхты по облику и энерговооруженности на данный момент не существует.

[~Silvist~]

Океанские яхты проекта А-1331
Проект: “Агат Дизайн Бюро” (Санкт-Петербург).
В подготовке технической документации участвуют ПКБ и НТУ Севмаша.
Сертификация качества – Регистр Ллойда (Великобритания)

А вот это уже интересно. Другими словами, если "севмаш" строит под техническим надзором англицкого Ллойда, то у коллег все нормально. Респект! Требования там довольно жесткие. Проверяется всё, вплоть до культуры производства. Например: проверки чистоты униформы рабочих... По крайней мере в Корее на "хёнде" именно так.