Второй корпус мега-яхты спустили на воду на Севмаше.

[Kelindil]

Раз заказчик из-за границы, то это очень хорошо. Ибо деньги пришли, а не ушли. Это главное, а кто конкретно заказчик не так важно.
PS А вот всякие вертолётоносцы во Франциях покупать, не есть хорошо.

опять мистраль
сколько можно?
ИХ строить за вычетом самого мистраля будут у нас, неужели это трудно запомнить? также как неплохо бы перед там как такие категоричные заявления делать, знать что тендер ещё не завершился (ибо наши судостроители взбушевались)

[ZMIY]

опять мистраль
сколько можно?
ИХ строить за вычетом самого мистраля будут у нас, неужели это трудно запомнить? также как неплохо бы перед там как такие категоричные заявления делать, знать что тендер ещё не завершился (ибо наши судостроители взбушевались)

Спокойно. Я Мистраль привёл лишь в качестве примера. Вопрос не в ней непосредственно. Я к тому, что импорт - это убыток, а экспорт прибыль. Неважно чего именно. Если импорт (не сырья) превышает экспорт (опять же не сырья), значит страна - банановая республика. Если наоборот - развитая страна. ПМСМ.

[flateric]

http://www.sevmash.ru/?id=3228&lg=ru

Океанские яхты проекта А-1331
Проект: “Агат Дизайн Бюро” (Санкт-Петербург).
В подготовке технической документации участвуют ПКБ и НТУ Севмаша.
Сертификация качества – Регистр Ллойда (Великобритания).
Закладка и завершение работ:
- первое судно: закладка 27 мая 2005 г., завершение работ 2008 год
- второе судно: закладка 30 мая 2006 г., завершение работ 2009 год
Технические характеристики:
- длина наибольшая – 71,0 м
- ширина наибольшая – 11,0 м
- высота борта до главной палубы – 6,65 м
- осадка – 3,5 м
- максимальная скорость – 18 уз.
- дальность плавания – 8 000 морских миль
- экипаж – 14 человек
- количество пассажиров – 12 человек
Судно предназначено для отдыха пассажиров, морских прогулок (купания, прогулки на водных мотоциклах, погружения с аквалангом) и сертифицировано для перевозки пассажиров на международных рейсах.
Корпус судна изготавливается из стали, надстройка – из алюминия. Для отделки помещений будут использованы ценные породы дерева, мрамор, цветные металлы. Российских аналогов яхты по облику и энерговооруженности на данный момент не существует.

[~Silvist~]

Океанские яхты проекта А-1331
Проект: “Агат Дизайн Бюро” (Санкт-Петербург).
В подготовке технической документации участвуют ПКБ и НТУ Севмаша.
Сертификация качества – Регистр Ллойда (Великобритания)

А вот это уже интересно. Другими словами, если "севмаш" строит под техническим надзором англицкого Ллойда, то у коллег все нормально. Респект! Требования там довольно жесткие. Проверяется всё, вплоть до культуры производства. Например: проверки чистоты униформы рабочих... По крайней мере в Корее на "хёнде" именно так.

[Kelindil]

Спокойно. Я Мистраль привёл лишь в качестве примера. Вопрос не в ней непосредственно. Я к тому, что импорт - это убыток, а экспорт прибыль. Неважно чего именно. Если импорт (не сырья) превышает экспорт (опять же не сырья), значит страна - банановая республика. Если наоборот - развитая страна. ПМСМ.

Сырьё там или нет, деньги платятся и за айподы и за нефть.....
У нас за весь 2008 к примеру оно было в общей сложности плюс 147548 млн долларов

А у амеров оно резко отрицательно (то есть общий ценник импорта много больше чем общий ценник экспорта)...причём уже достаточно давно И на экспорт там только пластик, немного химикатов, совсем чуток специфичной техники и много полупроводников....Ну и боинг естественно
По авто, сложной электронике и части жратвы минус.
А в австралии вообще специализация на не слишком "высокотехнологичной" жратве и всевозможных рудах....

Банановые республики?

Под вашу методику отделения бананов от джентельменов только германия как развитая подпадает (ну и немножко франция)

Продавать имхо надо то на что есть спрос, при этом заглядывая в будущее, снижая издержки и повышая качество, чего кстати у нас почти не делают.
Заниматься тем чем не умеешь (за вычетом оборонки) не слишком здорово
Продавать энергоресуры всему миру (подсадив его на этот поток) вполне неплохое занятие, только если продаёшь нефть, надо её продавать наивысшего качества по соответствующей цене (А не непонятную смесь, а ещё лучше продавать конечное топливо)
Ловить все тенденции в этой отрасли (топливные элементы например)