Прошу извинить. Может это элементарно, но мне все же не понятно, как отследить пройденный (то бишь пролетанный) путь от т. 1 до т.2. Лечу над морем. Никаких ориентиров. Курс понятен, а вот расстояние.... Буду благодарен за ответ.:)
Вид для печати
Прошу извинить. Может это элементарно, но мне все же не понятно, как отследить пройденный (то бишь пролетанный) путь от т. 1 до т.2. Лечу над морем. Никаких ориентиров. Курс понятен, а вот расстояние.... Буду благодарен за ответ.:)
S=V*t (Расстояние = скорость * на время)
Маленькое уточнение, скорость не приборная, а истинная, она от приборной отличается, чем выше тем сильнее.Цитата:
Сообщение от Kos
Хм...Скорость величина переменная. Высота тоже. Ошибка при арифметическом подсчете может быть значительной и ты окажешься совсем в другой точке. И вообще неужели в боевой обстановке пилот должен еще напрягать мозги и заниматься этими расчетами. Та пока он будет перемножать в уме эти величины, он пролетит лишние 5 км. Пробовал я это делать над морем без ориентииров...увы, заблудился
Вообще для ориентирования использовали не только счисление скорости и времени полета, которые при полете по маршруту надлежало удерживать постоянными, но и средства радионавигации. А на счет "в реальной боевой обстановке", да должен был, да и случаев потери ориентации было много, к примеру Покрышкин, будучи уже не начинающим пилотом, тоже как то заблудился и сел не на свой аэродром. А вернувшись к себе ловил связной самолет с похоронкой на себя самого))Цитата:
Сообщение от Sedoyus
Над морем летаю в основном за японцев. Обратный путь к авианосцам найти легко - указывает радиомаяк, а вот курс на цель приходится запоминать и рассчитывать расстояние по приборам
Большое спасибо! Кстати, в ЗС нет возможности радионавигации?... Или это зависит от версии?
Радионавигация появилась в патче 4.10
У меня 4.10m но в Управлении нет такого значения - Радионавигация
Тогда не истинная, а путевая. Истинную можно брать только как частный случай в штилевых условиях.Цитата:
Сообщение от Tolic51
Внимательно читайте ридми к патчу 4.10m.Цитата:
Сообщение от Sedoyus
Только для того чтобы использовать радионавигацию необходимо лететь на самолете, оборудованном соответствующими навсредстами, и необходимо наличие наземных навсредств.
В игре многое не учитывается, по этому и истинная сойдет, но в целом согласен))))Цитата:
Сообщение от BCS45
Понятно. Спасибо.
Немного интересовался этим. Те же самые вопросы были у меня. Тема, вообще, затронута очень интересная и очень правильная. Оказывается, что реальным пилотам действительно приходилось в полете делать вычисления в уме. При этом использовались записи полетного задания, отметки времени прохождения какой-то точки на карте, вычисления и поправки скорости полета и времени подлета к цели и еще многое другое. Неслабый объем информации, который лидер группы боевых самолетов обязан был держать в уме (или в записях в планшете "на коленке", или на тыльной части ладони, без шуток) и обрабатывать во время полета по маршруту. А ведь еще были управление самолетом и выдерживание режима полета. (Есть книги с воспоминаниями боевых пилотов, в том числе Советских, на русском языке, где это все описывается подробно).Цитата:
Сообщение от Sedoyus
Не зря они, даже не проведшие ни одного воздушного боя, и не имеющие ни одного сбитого, по праву считались ЭЛИТОЙ армии или флота.
У нас отличный авиасимулятор, но он - не доделан. Какой авиасимулятор может быть без штурманской карты, на которой можно работать карандашом, линейкой, циркулем? Где хронометр?:dontknow: Увы...
P.S.
Sedoyus, кто Вы? Если Вы красный пилот, то почему не зайдете на сайт сквада http://royalairforce.gip-gip.ru/.
Я не летаю в он-лайне. А как я понимаю - сквад для сетевиков.
А это... как пользоваться радиокомпасом?:popcorn:Цитата:
Сообщение от 11sergant11
Кстати, о радиокомпасе. Где прочитать инфу о его использовании именно в игре? Мануала у меня нет. Версия 4.10m
Лучшей инфы, чем в мануале , ты не найдёшь. Посему воспользуйся поиском и скачай мануал для 4.10 там всё расписано, даже с картинками
Sedoyus, держи мануал к 4.10 - http://rusfolder.com/33435806
стр. 39 - "УЛУЧШЕНИЯ В НАВИГАЦИИ"
Ух, ты!...Спасибо тебе большое! Я пітался его сам найти, но ни фига не получилось. Мир не без добрых людей!
На зеро есть радиокомпас, а в управлении нужно назначить кнопки, которыми выбирают радиомаяки разных авианосцев. Во время полета выбираешь маяк Акаги, например, и летишь в его направлении, ориентируясь по сигналам маяка и по указателю радиокомпаса. С американскими самолетами сложнее, там нужно немного подучить азбуку МорзеЦитата:
Сообщение от MS01
Расчет делается перед полётом, прокладывается на карте, где пишется и время прохода. В полёте выдерживаешь расчетную скорость и высоту, контролируешь время. При полёте над сушей отмечаются характерные ориентиры.
Вот первое что в гугле попалось. Там всё есть.
http://www.aviajournal.com/arhiv/1996/12/04.html
Над морем, как и в сложных метеоусловиях (в облаках, без видимости земли), полёт сложнее, так как нет ориентиров и надо очень точно выдерживать скорость и высоту.
PS Считать в уме лётчика учат с самого начала. И грех тебе если не справляешься.
Вот еще хорошая ссылка
http://uca.aero/category/shturmanskaja-podgotovka
С полетом по радиомаякам разобрался, но вот, как быть с радиостанциями (Radio_Moscow, Grossdeutscher_Rundfunk и др.) Хочется лететь на них, но в мануале требования к этим звуковым файлам мне непонятны. Что такое заголовок RIFF к файлу wav? Просто файл wav мне понятен, Wav файлы я создаю в Sound Forge, но они не работает в игре. В интернете такую "пургу гонят" про эти RIFFы, шо башка ПУХНЕТ. Кто знает?
НУ дык и лети, кто не дает? Без всяких ВАВов. В наушниках просто треск эфира будет, а направление компас всё равно показывает. Если хошь с музыкой, то сборников уже народ наплодил с нужным форматом. И здесь где-то ветка есть с тра-ля-ля, фа-фа-фа.Цитата:
Сообщение от Sedoyus
там все ссылки битые %)Цитата:
Сообщение от KVS155
Да, дело не в музыке, а в том, чтобы запустить радиостанцию, которая используется вместо радиомаяка.