Попробовать спросить у гугля.Цитата:
Что делать, чтобы сим встал?
http://support.microsoft.com/kb/910816
Мне когда то помог способ №2
Вид для печати
Попробовать спросить у гугля.Цитата:
Что делать, чтобы сим встал?
http://support.microsoft.com/kb/910816
Мне когда то помог способ №2
#503, пробовал 2 метод, все 3 инсталлятора для своей системы(Vista), выдает "The update does not apply to your system." Что делать?
Всем добрый день! Я в МСФС новичок, поэтому извините если что-то не так. Суть вопроса. Скачал МСФС, установил, начал с обучения. До посадки на Аляске, (после взлётаи посадки на вертолёте) всё было прекрасно. Но после посадки игра перестала отвечать. Чем можно помочь?
Как минимум не писать что скачал, как максимум - купить.
Пока подтягиваются экстрасенсы.
Сервис паки стоят? FSX Deluxe или Gold, Acceleration?
А что сейчас уже сетевых версий не продают, с последующей активацией, только на дисках что ли?Цитата:
не писать что скачал
Сворачиваем оффтоп... :)
MadMan
Не нашёл в продаже.
FSX Deluxe, без сервис паков, 7 винда.
MadMan
Спасибо. Прошу прощения, но перелопачивать все темы нет времени, поэтому ещё вопросик Acceleration и русский Разгон это одно и тоже?
MadMan
Спасибо!
Доброго времени суток .
Второй день осваиваю MFSХ+разгон . Не скажу что в восторге но сойдёт , для разнообразия..
И вот назрело у меня два вопроса :
1ый) , самый досадный: - не понимаю как выставить рабочую частоту . Стандарт 118.750 , а мне нужно сменить на 119.750 . Второе после точки значение меняю без проблем , но сменить 118 на 119 не получается ни как . Что я не правильно делаю ?
2ой) Не менее досадный... Существуют ли программы-присоски для MFSХ для полётов онлайн ?!
Типа x-fire (для Ил-2 супер ,по опыту) ..данная программка видит MFSХ у меня на компе но ни как не хочет показывать сервера..в обход GameSpy(будь он не ладен)
С интернетом у меня всё в порядке потому грешу на GameSpy(по ходу он встроенный) Частые дисконекты и просто не хочет видеть сервера-обрыв связи..
Буду очень благодарен за исчерпывающие ответы .
Там над цифрами до точки отдельные две зоны кликания в плюс и минус. Такие же как и над цифрами после точки.
Гуглить по словосочетаниям VATSIM и VATRUS. Только... Туда с кондачка лучше не соваться - забанят за бестолковость.
Под спойлером много-много развернутого ответа. :)
Скрытый текст:
Я осмелюсь посоветовать товарищу форум avsim.su почитать, там море инфы и по MSFS и по онлайну.
P.S. Что же IVAO-то забыли? А есть ещё RSTVAN ;)
Ладно, наше дело человеку помочь, направить в нужном направлении :)
В общем инфа полезная только..
По существу вопроса ответов не наблюдаю . Опустим VATSIM & IVAO ,рановато мне ещё .
Существует ли лобби для MFSX ?! Как раньше для Ил-2(да и сейчас) и ЛО ГС 1.12 ? Чтобы открыл программку , не запуская MFSX ,выбрал сервер и в полёт ! GameSpy косячный до безобразия..
По смене рабочей частоты :
Вложение 126390
в КАКОМ месте нужно "тыкать" и крутить чтобы выставить значение 120.700 ?! Именно 120...
Думаю это стандартная панель у всех . Ткните носом , объясните на пальцах , не научно .
Нет, не существует отдельного от GameSpy лобби для MSFSX, по крайней мере, я про подобное не слышал.
Что значит "выбрал сервер"? Чего вы хотите на этом сервере увидеть? Погоду? Она у всех одинаковая будет. И у вас тоже, если выберете пункт "загрузить погоду из интернета".
Карту? Ну так и она у всех одна и та же - земной шар. А красоты пейзажей и аэропортов зависят от того, какие у вас на компьютере установлены аддоны, или не установлены.
Трафик? Ну так живому трафику в онлайне интересно летать по реальным правилам. Там, где есть живые диспетчеры.
Народу в MSFS летает намного меньше, чем в Ил-2 и поэтому народ старается кучковаться на одном большом сервере. Да и то - это происходит скорее "налетами" (т.н. "флай-инами"), нежели на постоянной основе.
Панель какая-то странная. Обычно частоты радиообмена и навигации на отдельных крутилках висят.
...Что это за "зверь" такой? А-380? Чье производство? Вот к изготовителю и обращаться нужно по поводу крутилок частоты.
Если самолет нормально сделан - наверняка есть способы, если тривиальные не работают (я сразу вспоминаю Як-40 SD для MSFS 2004 - там тоже те еще "приколы" с установкой радиочастот были).
Ну а если крив от рождения (или криво сломан-поставлен) - то проще снести и найти что-нибудь другое.
Спасибо за ответ . Жаль , лобби нужно для того чтобы присоединятся к серверам , просто коннект . GameSpy это делает с большой не охотой.
По радио частотам..да , А-380 , моя любофф :) . А панелька стандартная для ВСЕХ Крупных и средний ла в симуляторе. Цессна меня совсем не интересует .
З.Ы :
На счёт красивостей (и не только) разобрался . Сдоил avsim.su почти весь . И настроил исходя из своих потребностей и возможностей .
Вот тут вы заблуждаетесь. Каждый ЛА идет со своим набором панелек. Некоторые вставляют панельки от дефолтных самолетов.
В комплектных (дефолтных) самолетах MSFS X я такой панельки не помню - там стандартная табличка - 2 радиоприемника (по две крутилки и два окошка на каждом - active и standby), и 2 навигационных приемника аналогичной конфигурации.
Зря. Именно самолет Цессна 172 и его одноклассники сделаны в MSFS "на совесть" - тут тебе и авионика достаточно адекватно работает, и летная модель нормальная.
Мне, например, нравятся Каренадо Цессна 172RG (у нее шасси убираются "прям как у нормальных самолетов" (с) одного знакомого) и их же Piper Arrow.
Подавляющее большинство авиалайнеров в воздухе ведут себя так, будто они не из стали, а из пенопласта.
Исключений по летной модели я видел только два, и не для MSFS X, а для 2004-го сима.
С авионикой немного получше. Но опять же, в основном это Боинги, да и те пересчитать - хватит пальцев одной руки.
Да и скучная это штука - авионика современного авиалайнера. По сути - там не автопилот даже, а летный компьютер. В который нужно забить план полета (с запасными аэродромами, точками захода и вылета в аэропорт, высотный профиль полета) и все. После взлета можно убрать шасси и закрылки, и идти пить чай, лишь изредка прерываясь на передачу диспетчерской радиоэстафеты.
Ну перед посадкой проверить режимы автопилота, переключить в посадочную конфигурацию и выпустить механизацию крыла и шасси.
После посадки покататься по рулежке. Скучно.
То ли дело на маленьком самолетике - забыл включить подогрев карбюратора - и вот твой самолетик уже еле "скребет" высоту, а впереди горы.
Забыл перенастроить навигационный радиоприемник - и вот ты уже летишь неизвестно где с 50 кг топлива в баке.
Какой GPS вы о чем? Это же неинтересно. :)
А как его болтает на посадке в сложную погоду - только успевай крутить штурвал и педали...
По приёмнику разобрался ..на А-380 он дефектный . На всех Боигах работает как положено , так что дико извиняюсь . Вопрос по теме : Можно ли прикрутить рабочий приёмник с Боинга на Арбуз ? Если да то интструкции дайте пожалуйста , что, где прописать-скопировать.
По поводу Цессны и визуальных полётах с обогревами и т.д. Летаю Ка-50 , имхо нет настолько смоделированной Цессны, ни в одном МФС ! И адреналина хватает в виде ПЗРК :)
Правда есть АБРИС с системой ГЛОНАСС .
Так что хочется и полетать в родной Харьков , красивую Вену ...СНГ не забываю .
Это вам на avsim.su, в конструкторскую надо.
В Ка-50 при всем моем к нему уважении, нет погоды и диспетчерской службы. Что для полетов без стрельбы не так интересно.
Хотите детализации? Поставьте MSFS 2004 и ПТ Ту-154М. Графика кабины там, конечно, похуже будет - виртуальный кокпит в MSFS 2004 все же имеет свои ограничения, а у авиалайнера в кабине много чего надо рисовать - гораздо больше, чем в одноместном вертолете. Однако детализация всех систем и летной модели такая, что ED со своим Ка-50 ну не то чтобы курят в сторонке, но как минимум не лучше.
Что же до красот в кабине - Carenado Piper Arrow или супруновский Як-40 бьют Ка-50 по всем фронтам.
Як-40 - это вообще лучший ВК в MSFS, из всего того, что я видел. Одно плохо - на MSFS X они так и не портировали его. :(
Про прикручивание радиопанелей: читать авсим раздел "панели и приборы" и (или) SDK (ежели петрите). Впрочем, уверен, что открыв panel.cfg Вы сразу разберётесь в структуре и прикрутите что угодно к чему угодно.
Для любителей реализма советую прибор Real Ice, с ним обледенение действительно становится таковым (в FS9 есть небольшой баг не этот счёт, приборчик его фиксит).
Ну и честно сказать, Сухой никогда не был мега-ресурсом по гражданским симам, так что всё же советую почитать авсим.су.
Одна из лучших моделей по реализации всего и вся это MadDog2010 от Леонардо Но т.к. по России данный тип не летает, то особой популярностью он и не пользуется, а зря.
кто спец по программированию MCDU? подскажите как обнулить мсду что бы стало как с нуля всё?
Для начала неплохо было бы уточнить, что за модель.
На INIT page вбить новый маршрут.
Либо просто
Alt -> Aircraft -> Wilco Airbus Series Vol 1 -> Reset flight
спасибо попробую...
--- Добавлено ---
маршрут я вбивал с обучающего ролика вилко но малость напутал и перезагрузкой не помогает. а сам новый вбивать не умею((( после перевыхода всё неправильное остаётся да ещё и пишет чек а\с позишн. недаром этому годами обучаются...жаль негде поучиться.хотя бы скидывало . я бы снова и снова пробовал. а так застопорился...
Тут только одно - читать доки. Когда 5 лет назад начинал осваивать MSFS, то больше читал, чем летал. На серьезных моделях (от ПТ, Wilco, PMDG и т.п.) без чтения мануалов летать не получится.
check a/c position пишет потому что местоположение ап вылета, указанного во флайт-плане не соответствует текущему. Если совпадает (например при загрузке в порту на стоянке, удаленной от КТА аэродрома), то ручками поправить местоположение (Latitude и Longitude на INIT page). Координаты можно посмотреть глянув "подсказку" Shift+Z.
вопрос господам экспертам! можно ли в gps вбить произвольную точку пункта назначения с произвольными координатами ? думаю что в реале можно но в мсфс не уверен. развейте плиз мои сомнения. заранее благодарю за ответ.
В дефолтную или стороннего производителя (типа RealityXP)?
RealityXP это разработчик приборов для симулятора с повышенной степенью реализации, приближённой к реальному прибору.
К сожалению, как обстоят дела в дефолте не помню, но, кажется, опции непосредственного введения координат там нет. Попробуйте лучше на авсиме спросить.
да сходил в инет посмотрел реалити хр но там инглиш. спасибо за советы.
В дефолтный Garmin - никак не вбить.
Ну не то, что бы совсем никак - можно подключить BGL'ку с одной-единственной точкой с каким-нибудь мнимым именем и в дефолтном Гармине жать Ditect To и название точки :)
ещё бы знать что это -bgl))))
Я же говорю - сходите на форум авсим.су, там просто море информации конкретно по MSFS, да и не только.
В последние месяцы зациклился на идее сменить железо на более производительное. Застрял на выборе камня. А именно поддержка технологии HT десяткой. На данное время это у меня единственная игра с неприемлемым фпс с установленными адонами очень качественной графики от ORBX и прочего, порядка 10-20 когда в остальных играх минимум 24-32.
Сегодня нашол таки упоминание как я понял подразумевающее что технология HT работает в Х....Как я понял именно параметр "шедулес" в конфиге (ранее для меня он был загадкой) отвечает за работу технологии в сабже. Или я ошибаюсь?Цитата:
I bought a Sony CW series 14" laptop with the i5-520m cpu and GT 330m graphics card and with tweaks applied it plays FSX beautifully at 25-30 fps normally, and over 60 fps at high altitude. I also have REX, GEX, and UTX installed as well as the PMDG 747.
There are a number of settings that kill FSX performance. Turn those off and you will notice a great increase in performance. I have my water turned to mid 1.x as it looks more realistic to me and gives me about 10fps. Turn off all aircraft effects as these also decrease performance substantially, but it still looks better than FS2004. Light blooom and DX10 buttons are very performance robbing, so remove them too. Advanced animations are ok though. Set traffic to no more than medium settings.
With these exceptions and the tweaks below applied, you can pretty much max everything else out.
Set FPS to unlimited, and enable AA and AF
Do the FSX.cfg tweaks:
[Bufferpools]
UsePools=0
[JobScheduler]
AffinityMask=255
^
|
(This setting makes a big difference as it allows FSX to use the hyper-threading feature of the i3/i5/i7 cpus)
[Graphics]
HighMemFix=1
Worse comes to worse if you still don't like the performance of FSX with these settings you can decrease the sliders to medium and you will still have a better-than-FS2004 sim that you can use. Good luck!
--------------------
Хоть и голословно но похоже игра будет видеть и работать с HT. Увидеть бы рфициальное подтверждение сего.Цитата:
23-11-10, 11:35
Would you laugh if i told you that this promotion - sku lists and all - was given by Intel for their RUSE combination promotion!? Thanks for the headsup guys, ill look into it!
Think that shows that despite working for probably one of the most important computer companies in the world the marketing department don't have a clue how any of the products they sell work.
You are right, most games don't use hyper-threading, but FSX is the exception to the rule and most people report a drop in FPS when HT is disabled, so it uses all the cores, HT and needs a lot of CPU MHz (the more the better).
Would love to know the results of Hyperthreading on the 1156 boards they were custom built to handle it like the 1366 boards I know a lot of the work is done on processor now so it doesn't matter so much but would be interesting to see. Another thing that confuses me is that motherboards are more expensive than ever yet processors are cheaper, yet technology wise the motherboard requires less now (northbridge on processor) and processor requires more, can't quite figure that one out probably a different thread should be made for that but I'm not that bothered :p .
Скажу лишь следующее: Имею i5-2500K на 4,5Ггц. В FSX хватает его "за глаза". Комп собирался для игр -авиа/авто симы. Какая игра использует на данный момент все 8 потоков я не знаю. И еще при выкручивании на полный максимум опасаться стоит уже не просадки ФПС, а отъедания огромного кол-ва памяти и в последствии OOM )
Параметр AffinityMask был уместен до SP2, после уже не нужен. HT для FSX тоже не нужен, т.к. 10-й сим не умеет корректно работать с потоками (так, видимость одна), и 8 виртуальных ядер из 4-х физических в данном случае бутафория, лучше два, но по десять ГГц :)
Но на подходе MS Flight и вот что будет там как раз-таки очень интересно, поскольку движок написан с нуля.
Но действительно, мне i5 2500k@4800 тоже хватает за глаза. С проблемой OOM советую бороться увеличением RAM и 64-битной ОС.
FSX умеет работать с большим кол-вом памяти? 64битная ось спасает ситуацию, но не сильно. При большой дальности, автогена, тяжелых аддонах лекго получить OOM. Приходиться искать компромисс )
Позволю себе заметить, что OOM это проблема кривых аддонов (особенно ВС), сам сим ту ни при чём.