Ну, я бы и от трека не отказался, только чтобы с плеером :)
Вид для печати
Ну, я бы и от трека не отказался, только чтобы с плеером :)
Некоторыми вирпилами,в виду объективной усталости от ИЛа, с годами ,двигались идеи проектов ,среди прочих ХОРОШИХ и УМЕРЕННЫХ появлялись такие ,в которых полетать толком не получалось ,да и бой мало влиял на исход вроде бы воздушного боя :D ,т к шла настоящая война стратегов ,движения не существующей наземной техники,влияние на линию фронта которой определял алгоритм сервера и показывал нам карту великих побед,где после боя происходили изменения решавшие исход сражений ....и порой, пролет бомбера с включенными дымами на краю географии мог привести к событиям ,намного значимее ,чем подбитые в жестоком и кровавом бою 100 истребителей :D ....это несомненно было "интересно" ,хотя далеко не всем,но сам бой иногда трудно было найти :),бой,знание которого вроде как и было умение летать,но "теперь" требовалось быть генералом армии.....Цитата:
Сообщение от =M=ZooM
Это я к тому,что если еще и прокачку крыльев внедрить (итить),а может и деньги,с возможностью тюнига...прямо в полете ,то БоБ не оставит равнодушными всех геймеров всех типов и народов.А вирпил будет в ила гонять. :) .
Нельзя далеко уходить от стандартов ИЛа,они были очень удачными.
Причем тут гениальная идея. Еще раз повторяю для того кто в танке. :umora: В ил-2 УЖЕ! есть такая кнопка "прильнуть к прицелу", которая работает как снайперский прицел. Я считаю она довольно читерская. Если она перекочует в Боб в том же виде, будет не очень. Вот и предлагаю такое развитие событий.Цитата:
Сообщение от =M=ZooM
---------- Добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:06 ----------
либо нужно вообще убрать эту опцию. Ну не соответствует она действительности.
edward007 либо нужно вообще убрать эту опцию. Ну не соответствует она действительности.[/QUOTE]
Вот так сразу и сказал бы!
Т.е. ты считаешь читерством то, что взгляд фиксируется на прицеле?? ОМГ, бредовее еще ничего не слышал:umora:Цитата:
Сообщение от edward007
Прицел в Иле не работает как снайперский, потому как он коллиматорный:rtfm:, увеличивают картинку лишь некоторые оптические прицелы на старых аппаратах (типа ранних Ишаков)
А то что ты изменяешь FOV к опции "прильнуть к прицелу" не имеет никакого отношения.
Если не читерить и не менять значения FOV - то стандартные значения сделаны для удобства (имитации панорамного обзора и сосредоточенного на небольшой области), к тому же намного уступают возможностям реального человеческого глаза.
Это не читерство ни разу, и не "бинокль в глазу" уж тем более.
Ты разговаривал с ОМГ и он тебе сказал что "бредовее ничего не слышал"? Ню-ню. Странно, я ни разу не ас но стабильно заваливал самолеты с дистанции меньше 600-500 метров через прицел. Посмотри что пишут в мемуарах ветераны. Стрелять по-Сафоновски, стрелять когда заклепки видно. Те же марсели с хартманами стреляли приблизившись на предельно короткую дистанцию. Не думаю чтобы колиматорный прицел давал такое комфортное увеличение.
Да и по-моему колиматорный прицел ничего и не должен увеличивать, его задача проецировать марку на светоделитель.
Сравнивать стрельбу, сильно упрощённую в иле с воздушным боем, не совсем удачно, просто потому, что в первом случае всё идёт по опред. набору алгоритмов, при чём сильно ограниченных, а во втором случае законы физики в действие...
Чем ближе подойдёшь - тем большая убойная сила от снаряда, меньше разброс... В Иле-же, хоть с километра стреляй и более - стрельба сильно упрощена.
Мы тут рассуждаем, раздумываем, а ОМ всё-равно возьмёт и сделает по своему, сколько не бодайся... И правильно сделает.
уважаемый...предоставьте трек на котром вы с километра сбиваете хоть что-нибудь(желательно он-лайн)...если нет такого - то с 500 м продемонстрируйте вашу феноменальную меткость?Цитата:
Сообщение от usurper
Насчёт "читерского" вида через прицел? Да кто ж вам мешает забить на условности ИЛа и летать ТОЛЬКО с этим видом, ибо именно он наиболее всего соответствует реальному масштабу...все остальные виды просто позволяют видеть окружающую обстановку через узкую дыру монитора, а вид "прильнуть к прицелу" не увеличивает ничего - это другие виды уменьшают :)
В ИЛе со стрельбой всё достоточно хорошо на самом деле, просто некоторые забывают, что налёт, а тем более непосредственное участие реальных пилотов в воздушных боях, да ещё и со стрельбой по реальному противнику нсопоставим с налётом среднестатистического вирпила :)
Там асами снайперами становились единицы в отличие от. Кто не становился, тот пополнял К/D первых :)
грубейшее заблуждение, кстати - "оптический" прицел в ИЛе тоже ничего не увеличивает - масштаб(пресловутый FOV то бишь) ровно такой же как и с "коллиматором", но два плюса - он неподвижный и ещё отрезает большую часть картинки, что способствует процессу прицеливания :)Цитата:
Сообщение от RBflight
для примера - вид через оптический прицел ишачка и аналог вида через коллиматор
Да прибудет с вами 6DOF!!!:D
---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:18 ----------
Цитата:
Сообщение от Afrikanda
вот-вот....мало кто вообще может вспомнить свои первые вылеты и первую стрельбу по живому, маневрирующему противнику- такие очередины в молоко уходили. Да и сейчас порой новичка сразу узнаешь- висит на хвосте, палит во все дудки, а ты так спокойненько пол педальки дал и летишь, угораешь)))
Своей меткостью Я не горжусь, стреляю почти в упор (от 300 до 50 метров), и % средний, около 10%. Всё это конечно-же онлайн...
Я просто не понимаю нынешние претензии к прицелу... Обычно все говорят, что их снаряды кривые, а вот супостату убойнее сделали, чем есть...
Цитата:
Сообщение от usurper
причем решение-то проблемы элементарное- всадить в него побольше снарядов и не попасться по его огурцы......чо парятся- не понятно:D
Гы. :) В среднем мой процент попаданий меньше 8. Однако есть крафт на котором процент попаданий больше 70. Вернее от 65 до 88. При этом все говорят, что Мк-108 лажа. Саламандра, которая Д, при боекомплекте 125 на ствол крайне убойный аппарат. Вынести поле, загасить все зенитки дело пяти-шести заходов. А потом велкам, на мясо. Две саламандры смело держат поле. Из вылета 2000-2500 очей привезти не проблема ни разу. Минимум 600-800 это даже к бабке не ходить.
по воздушным целям? :eek:Цитата:
Сообщение от Charger
:D Чардж, мы это уже слышали не раз, ты б хоть пластинку сменил ;)
а ещё очень хорший процент попаданий по ТБ-эхам...из любого оружия :lol:
Пардон, Эд.Цитата:
Сообщение от edward007
Косяк мой - спутал я "прильнуть к прицелу" и "смотреть через прицел"...:ups:
оказалось что "прильнуть к прицелу" это минимальный стандартный FOV в иле... да... однако давненько в настройки управления не заходил:rtfm::)
Но все же настаиваю, что этот угол обзора - не чит, Олег сам говорил что этот режим приблизительно соответствует реальному масштабу, с которым видит человеческий глаз. Другой вопрос что при этом пропадает возможность пользоваться боковым зрением, именно поэтому два других режима имеют большие углы обзора, хотя и уменьшают картинку...
нда... хотя ведь по идее должен увеличивать, оптика всеж;)Цитата:
Сообщение от Afrikanda
Цитата:
Сообщение от RBflight
он итак сильно ограничивает обзор, а если ещё с увеличением - то в манёвренном бою вообще будет непригоден :)Цитата:
Одним из первых образцов оптического прицела для стрельбы из неподвижного оружия был английский прицел Альдис. Он представлял собой оптическую трубку, в поле зрения которой введена кольцевая сетка. Увеличение 1:1, поле зрения - 22 градуса 30 мин., удаление зрачка выхода от окуляра - 180 мм.
Оптический прицел ОП-1 с механическим дублером КП-5 и мушкой,
для неподвижно установленного оружия на самолете.
Прицел Альдис явился прообразом освоенного отечественной промышленностью прицела ОП-1, а затем и ОП-2, предназначенных для самолетов истребителей И-15 и И-16.
Цитата:
Сообщение от RBflight
Оптический это совсем не означает увеличивающий ;) постом выше все правильно написано.
не, по наземным и подвижным взлетающим, воздушные похуже, но на общий процент не влияют, не успевают. Ну нравится мне блокировка :) Особенно, если умеешь струлять из конкретного ствола и тактика отработана :)Цитата:
Сообщение от Afrikanda
Поздравляю Олега Батьковича Мэддокса с Днем Рождения и с Юбилеем.
Надо же как сложились звезды, чтоб в одном человеке совпала и любовь к авиации, и организаторские способности, тяга к искусству фотографии и воля движения к цели , что он подарил нам такое увлекательное дело, как виртуальные полеты в ИЛ-2.
Здоровья, и всех благ.
Присоединяюсь к поздравлениям! :)
...и так шел поздний вечер четверга, все застыли в ожидании пятницы, и нового апдейта.... ;)
Сорри за офф
ПЯТНИЦА!:)......хотелось бы еще услышать как у разрабов дела вообще. Столько выставок было летом, где были, что видели, какие впечатления. Вроде даже проскакивало, что где-то демонстрировали- тогда где и по какому поводу интересно.......просто поболтать бы, короче.....за жизнь:)
Хотите сделать "Прильнуть к прицелу" читерской кнопкой? :D :D :DЦитата:
Сообщение от edward007
Есть основания предпологать, что этой кнопки в БоБ не будет совсем. ;) Перемещение головы пилота возможно по всем направлениям, поэтому отдельной кнопки для расположения головы напротив прицела не требуется. А в ролике со Спитом показано колебание головы при маневрах. Если по кнопке голова будет намертво прибиваться гвоздем к прицелу, эта фича полностью теряет смысл. Надеюсь, в МГ на это не пойдут. Опытные пилоты должны использовать свое мастерство и опыт, а не читерские кнопки с "самонаведением" :D
Не у всех есть трекир:D так что потребуетсяЦитата:
Сообщение от DogMeat
В том то все и дело что не хочу и предлагал как альтернативу этой кнопке - РПГ-шную фичу с навыком снайпера. Все равно я так понял что ОМ планирует какие-то фишки с усталостью пилота (тоже что-то из области РПГ). Если это будут реализовывать, то почему бы и с "читерской кнопкой" что-нибудь не сделать.Цитата:
Сообщение от DogMeat
Очень бы хотелось чтоб не было больше этой кнопки. Либо была, но БЕЗ увеличения а просто с отсутствием болтания головы, как альтернатива тем, у кого нет трекира.
А в чем кайф "отсутствие болтания головы"?? Или Вы думаете что это реалистично??Цитата:
Сообщение от edward007
Усталось, если будет, то будет одинакова для всех - независимо асов или новичков. Фича с навыком снайпера не только ставит пилотов в неравное положение (в неравное положение ставят и разные самолеты и появившийся в БоБ параметр изношенности), но и противоречит самой идее симуляции - получение преимущества в бою за счет использования опыта и навыков самого виртуального пилота.Цитата:
Сообщение от edward007
Согласен, что кнопка в Ил-2 была читерской. Но не за счет увеличения (сокращения поля зрения) - я по этой кнопке летел и с широкоугольным обзором - в положении "Прильнуть к прицелу" голова немного вперед смещалась и смотреть назад было удобнее (например на И-16 разница ощутимая. Но читерность кнопки прильнуть к прицелу в Ил-2 в том, что она намертво прибивала голову пилота гвоздем к прицелу. Становилось возможным вести точную стрельбу при значительной перегрузке, например, в вираже.
Для БоБ будет вполне достаточно выдернуть этот гвоздь и позволить голове свободно колебаться при перегрузках из стороны в сторону - как показано на ролике со Спитом. В этом случае прицельная стрельба возможна только если марка коллиматорного прицела остается в поле зрения прицела. Оценить перегрузки при которых происходит выход марки из прицела можно по тому же ролику.
Это затрудняет прицеливание при больших перегрузках и ведение огня из неустойчивых положений. Теперь для точного попадания нужно будет не только поймать вражину в прицел, но и сделать это при небольших перегрузках. Это затрудняет прицеливание, является более реалистичным и повышает требования к пилотированию. :)
Право слово, странные у вас желания... :eek: Именно отсутствие болтания головы и делает ее читерской, а вовсе не "увеличение". Увелечения там нет - об этом уже говорили. Есть только сокращение поля зрения с соответствующем растягиванием картинки на экране с 5 пикселов на 50 пикселов (к примеру). Это издержки того, что смотреть на мир нам приходится через 20 дюймовый экран монитора с весьма ограниченным разрешением, что ни в коей мере не соответствует ширине поля зрения и разрешению здорового человеческого глаза.Цитата:
Сообщение от edward007
Блин, кто о чем.Цитата:
Сообщение от DogMeat
Я уже прокололся на терминах - читайте чуть ранее.
"прильнуть к прицелу" (из-за которого сыр-бор) - это уменьшение поля зрения и увеличени обьектов по кнопке Delete.
А положение головы, о котором вы упомянули, есть опция "смотреть через прицел"
Мне кажется, что некоторые здесь не так поняли, что хотел сказать человек. А он говорил именно об увеличении картинки, а не об фиксации взгляда на прицеле.
Если говорить об опции "смотреть через прицел", то я согласен, что в Иле есть немного читерства в ней, на больших перегрузках, да еще и переменных удержать голову на прицеле тяжко. Но и нивелировать эту опцию тоже не стоит - когда пилот сосредоточен на прицеле он прилагает определенные усилия, чтобы "держать" прицел, в обычном полете голова более расслаблена, и ее болтание будет сильнее.
оффтоп заканчиваем
DnK, вы конечно правы, тогда перенесите пожалуйста оффтоп в отдельную тему, если не сложно, в смысле разговор о книжках Хартмана и о кто в каком кол-ве сбил, вот и получится отдельная тема для желающих поговорить и прошу не расценивать это, как указивки и там прочее непотребство к администрации, а то напихаете всяких карточек не по делу, наверное. А то продолжать боязно, вот.
"По заявкам телезрителей" перенес в отдельную тему: http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=64044Цитата:
Сообщение от Варган
На мой взгляд, вы в них просто запутались и до сих пор не разобрались... :)Цитата:
Сообщение от RBflight
По кнопке Delete минимальный угол обзора. Работает вместе с кнопками End - нормальный обзор и PgDown - широкоугольный обзор. У меня сейчас нет Ила под рукой, чтобы точно посмотреть, но ЕМНИП, называется он вовсе не "прильнуть к прицелу". (По-моему, в какой-то распечатке эту кнопку так обозвали). Я могу ошибаться, но насколько я помню, о прицеле в названии этой кнопки речь вообще не идет.Цитата:
Сообщение от RBflight
Вечером смогу посмотреть точно. :)
Опять же Shift+F1 названа так в какой-то распечатке. В Ил-2 эта кнопка называется "Прильнуть к прицелу". В мануале Ил-2ЗС об этом говорится совершенно однозначно:Цитата:
Сообщение от RBflight
Стр.38
Цитата:
После того, как прицел настроен, бомбардир должен захватить цель в перекрестие. Нажмите клавишу "Прильнуть к прицелу" (по умолчанию – "Shift + F1").
Здесь речь идет о бомбере. Но комбинация клавиш Shift+F1 и для бомберов и для истребителей называется одинаково "Прильнуть к прицелу". :)
Если человек считает читерством увеличение картинке по кнопке Делит, то это не читерство, а вынужденных компромисс. Олег так говорил об этом в теме "4.07 - ридми ":Цитата:
Сообщение от RBflight
"Приближение" (узкий угол обора) позволяет получить разрешающую способность, близкую к человеческому глазу, чтобы опознать вражеский самолет. А "Отдаление" (широкий угол обзора) позволяет получить ширину поля зрения, приближенную к человеческому глазу. Идеальным было бы разрешение как при узком угле, а поле зрения - как при широком, но реализовть это на одном мониторе нереально.Цитата:
Сообщение от Олег Медокс / Oleg Maddox
Как говорится, БЖСЭ! :)
На прицеле нет ничего, чтобы позволило зафиксировать голову неподвижно. Летчик в него не упирается. И в обычном полете он не болтает головой направо и налево. В обычном полете он может повернуть голову, слегка наклонить, но "расслабиться и болтать головой" он не станет. Летчик автоматически нарягает тело и шею при ЛЮБОЙ перегрузке. Иначе можно просто шею свернуть. При перегрузках напряжение и так не слабое. Напрячься еще сильнее, чтобы при перегрузке еще и от прицела ни на миллиметр не отклоняться он просто не сможет.Цитата:
Сообщение от RBflight
У нас в симуляторе если голова управляется хаткой, то нет естественных движений головой - покачать, пригнуться. Такие движения только с трекиром, наверное, возможны. Поэтому у нас при управлении с хатки мы в обычном полете имеем то же самое отсутствие лишних движений, что будет у реального летчика при сосредоточенности на прицеле.
А вот с трекиром может быть другая ситуация. Сам не пробовал, но народ рассказывал - там надо ровно сидеть и головой просто так не вертет. Что, собственно и дает ту же сосредоточенность и ограниченность движений, что у летчика при взгляде через прицел.
Да с трекером можно позволить, но не в Ил-е, в самой игре не реализовано СМЕЩЕНИЕ по осям - X, Y и Z к сожалению, есть только по углам X, Y. (кручение)Цитата:
Сообщение от DogMeat
Спасибо за уточнение. :) Действително, в Иле смещение головы пилота не реализовано. На мой взгляд, именно поэтому в Иле и сделали кнопку "Прильнуть к прицелу" - на некоторых самолетах прицелы были не по центру, а штатной возможности смещения головы пилота не было.Цитата:
Сообщение от Q-8
Но поскольку в БоБ смещение будет, то отдельной кнопки для взгляда через прицел уже не требуется - кабина будет единым пространством, где при желании можно и через прицел посмотреть и под приборную доску заглянуть. Хотя для удобства можно сделать кнопку центрирования головы напротив прицела - насколько я понимаю, это и для пользователей трекира будет удобно. А можно сделать и несколько предустановленных видов с возможностью настройки по желанию пользователя.
В РоФ так и сделано... Ощущения совсем другие. Было бы гуд... ;)Цитата:
Сообщение от DogMeat
Было бы лучше, если бы кнопка фиксации на прицеле имела место быть. При виражном бое зачастую прицел смещается из за имитации смещения головы пилота. Вот тут бы эта кнопка и пригодилась именно так, как она реализована в ИЛе.
Лично я иловскую реализацию читерской не считаю, так как при большом приближении мы очень теряем в обзоре и наоборот, а в жизни у нас и обзор и размер приличные. В игре же так как в жизни сделать нельзя из-за физической ограниченности монитора.
Единственное, что бы хотелось - чтоб хаткой можно было вертеть плавно как при использовании Нью Вью, а не по 45 градусов (если без НьюВью), и чтоб приближение/удаление можно было на ось вешать (у меня сейчас на ползунке РУДа Х52 - мне очень удобно). Прошу понять как свое мнение+пожелание. Это не значит, что другие мнения не правильные, каждому удобно по-своему.
Еще скажите что Ил у меня неправильный :umora:Цитата:
Сообщение от DogMeat
Внимательнее к терминам, я тоже был уверен по началу в том что "прильнуть к прицелу" - это положение головы.
Полностью согласен и с вами, и с Олегом.Цитата:
Сообщение от DogMeat
Т.е вы хотите сказать, что даже в спокойном горизонтальном полете пилот пребывает в постоянном физическом напряжении? Когда на автомобиле едете - тоже постоянно напряжены?Цитата:
Сообщение от DogMeat
Про маневренный бой - если я буду стараться компенсировать уход головы с прицела при маневрах (в рамках разумного, естесственно) противодействующим усилием, то держать прицел у меня получится лучше, чем если бы я не был на нем сосредоточен.
Да тут сомнений думаю быть не должно даже,конечно быть.Цитата:
Сообщение от Arik
Ведь это просто игра!
И потом,не все играющие в тот же ИЛ стали "экспертами".
Поддерживаю.Цитата:
Сообщение от BUKER
У меня, например, Ил третий год, но только в 2010-ом я начал летать в онлайн (тут я понял, что летать совсем не умею :) ) и читать форумы, учиться летать заново, а до этого в офлайне время от времени боловался и Логитеха мне хватало с головой и по началу долго с видом "без кабины" летал, но тем не менее нравилось иногда полетать. Так что реализм должен быть обязательно, но чтоб он был настраиваемым как в Иле. (ИМХО)
Да, извините, здесь я был неправ - В Иле узкий угол обзора по кнопке Делит называется "прильнуть к прицелу", а положение головы перед прицелом по Шифт+Ф1 называется "Смотреть через прицел". :) Ну, что сказать... Я ошибался, конечно, но и разрабы тут тоже напутали неслабо - так что и сами в мануале ошиблись. Там-то указано, что "Прильнуть к прицелу" по умолчанию Шифт+Ф1. %)Цитата:
Сообщение от RBflight
Нет, РЕАЛЬНЫЙ ПИЛОТ как раз расслабляется. Но вот в игре это "расслабленное состояние" никак не отображается. Брось хатку - и обзор застынет на одном месте. Реальный летчик не будет сидеть напрягшись если ему нечего делать.Цитата:
Сообщение от RBflight
Моя мысль в том, что обзор с помощью хатки соответствует напряженному состоянию летчика, когда он старается сохранять неподвижное положение. Расслабленное состояние летчика, когда он не напрягается - в ИГРЕ не моделируется.
Как бы летчик ни старался компенсировать уход головы с прицела при маневрах, довольно существенные отклонения все равно будут. В Иле же по кнопке "Смотреть через прицел" (Шифт+Ф1) взгляд был совершенно неподвижен и никак не отклонялся даже при значительных перегрузках в вираже. Вот это я и считаю не соответсвующим реальности.Цитата:
Сообщение от RBflight
Можно обсуждать велчину отклонений головы от линии прицеливания при маневрах, но само наличие таких отклонений, по-моему очевидно. Как раз при наличии таких отклонений и будет заметна разница между коллиматорным прицелом и механическим. Однако, в режиме "смотреть через прицел" на Ил-2 с прицелом на переднем стекле получалось стрелять столь же точно, как и с коллиматорным прицелом. Это, на мой взгляд, как раз и не соответствует реальности. :)
---------- Добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:00 ----------
Если сделать это опцией уровня сложности, то не вопрос - пусть будет. Но именно потому, что "не все стали экспертами" и нужны отклонения при прицеливании. Эксперт имеет гораздо больше шансов сбить новичка, чем новичок - эксперта. Поэтому новичку абсолютно пофиг будет у него отклонятся голова от прицела при перегрузке или нет. Эксперта он все равно будет видть только у себя на шести, а не в прицеле. :DЦитата:
Сообщение от BUKER
Поэтому меры, затрудняющие прицеливание, создают гораздо большие сложности экспертам, а не новичкам. Шанс уцелеть против эксперта у новичка будет больше. А шансы самому сбить эксперта у новичка и так исчезающе малы... :D
На мой взгялд, в настройках полного реализма отклонение головы от линии прицеливания при маневрах вполне оправдано. А если человеку хочется просто "расслабиться и популять во вражин", то он всегда может выбрать соответствующий уровень сложности. :)
---------- Добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:12 ----------
В РоФ голову можно перемещать по всем направлениям, но отклонений при перегрузках там нет, хотя с механическими прицелами отклонения как раз были бы весьма кстати. :)Цитата:
Сообщение от mihey
Сядь на стуле и смотри в точку на удалении. Картинка дрожит? Нет, потому что небольшие перемещения головы (а они есть) компенсируются движением глазных яблок.Цитата:
Сообщение от DogMeat
А если в игре сидеть так же с трекиром, то картинка будет дрожать, что не соответствует реальности.
Речь шла об отклонениях головы пилота от линии прицеливания под действием перегрузок при маневрировании. Вы правда считаете, что "движения глазных яблок" %) помогут удержать голову на линии прицеливания под действием перегрузки? :umora:Цитата:
Сообщение от Gelo
Эту тему читает хоть один реальный летчик (лучше летчик-истребитель) ?
Я не сомневаюсь, что при виражах есть нагрузка на шею, я сомневаюсь, что эта нагрузка не дает возможности более-мение удержать голову в нужном положении.
Объясняю. Я давно ганаю на картинге. Когда я еду за рулем, то руки у меня расслаблены и напрягаются только при необходимости (в повороте), но и голова от того, что я вхожу в поворот на большой скорости никуда не улетает, так как тело уже знает какие нагрузки сейчас будут и соответственно напрягает нужные мышцы с определённой силой, чтоб удержать все на своих местах. Это уже подсознательно. Я не собираюсь сравнивать самолетные перегрузки с автомобильными. Летал на ЯК-52 с пилотажем (пассажиром) несколько раз, к сожалению тогда не обратил внимание на этот нюанс, но не припомню, чтоб моя голова прям "летала" со стороны в сторону, так, что я совсем не мог удержать её. А тренированному летчику, я думаю, удержать голову вполне под силу.
Поэтому 6ДОФ нужны скорее для реалистичности обзора ИМХО. В Иле, даже в положении "взгляд через прицел" при маневрах все-равно определённые отклонения головы видны, что вполне реалистично.
Хотел бы прочесть тут отзыв бывалого реального военного пилота, чтоб успокоить всех теоретиков (и меня тоже) :)
У меня не дрожит:D, все же зависит от настроек кривых тракира:D.Цитата:
Сообщение от Gelo
А так ли существенно, отклоняется голова при маневрировании и перегрузках, позвоночник ведь не резиновый:). Боковая перегрузка незначительна. Разве что при отрицательной перегрузке все будет зависеть от затяжки ремней.
Да и прицел калиматорный, перекрестие с мушкой совмещать не надо. Достаточно чтобы при отклонениях перекрестие не вышло за пределы прицела.
На Як-52 не помню, чтобы у меня на пилотаже голову мотало, при выполнении бочек если только, на ремнях повисал, в перевернутом положении.
Можешь проверить самостоятельно при положении "Смотреть через прицел" (Шифт+Ф1) каких-либо существенных отклонений головы не наблюдается. Да и разрабы писали как-то давно, что "Смотреть через прицел" этим отличается.Цитата:
Сообщение от steam_
Можно подумать реальным летчикам больше делать нечего, как "успокаивать теоретиков". :D Можешь зайти на ютьюб и самостоятельно посмотреть реальное видео из кабин Спита и Месса. ;)Цитата:
Сообщение от steam_
---------- Добавлено в 17:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:50 ----------
Так есть ролик из БоБ - можно посмотреть существенно или нет. При больших перегрузках (таких, как при пикировании в бумзуме, ага ;)) достаточно, чтобы метка вышла за границы коллиматорного прицелаю. Этого вполне хватает для промаха. :)Цитата:
Сообщение от 23AG_Fregat
Впрочем, по большому счету разговор ни о чем получается... Сделают так, как сделают, а мы посмотрим что получится... :rolleyes:
Я и не писал, что существенно, но и гвоздем к прицелу тоже не прибита.Цитата:
Сообщение от DogMeat
За реальных летчиков не расписывайся.Цитата:
Сообщение от DogMeat
Одно дело сидеть в кабине с камерой в руке и удерживать её и другой рукой рулить, а другое дело "мускульный автоматизм". Тогда лучше посмотреть на ютьюбе вид кабины, когда летают летчики на "Ред Булл Рейсинг", там они поворачивают голову куда им надо, а не куда тянет перегрузка, хотя во время войны перегрузки были поменьше (запас прочности был меньше из-за разницы в технологиях ИМХО).
Самое оно.:cool:Цитата:
Сообщение от DogMeat
По моему стоит просто посмотреть одно, единственное, реальное видео из БЗБ... и все станет ясно... как оно будет
http://www.youtube.com/watch?v=VMFFQGryWhk
А кому хочется попробовать в живую покрутить головой - сходите на карусель(или как она там называется) типа американских гонок. Насколько я помню особых проблем при кручении головой не возникает
На новый компьютер денег нет,прежний недостаточно мощный...Долгое время буду смотреть тут скриншоты и видео.Так,что хочется ещё дозы картинок или может повезёт уже видео)))
При резких кренах всё верно, пилота мотает из стороны в сторону, но при тангаже с положительной перегрузкой почему пилот наклоняется в перёд?,,,, его должно втягивать в кресло....Цитата:
Сообщение от =SUG=Fridrih
Потому что голову перегрузкой клонит вперед.Цитата:
Сообщение от Q-8
23AG_Fregat
"На Як-52 не помню, чтобы у меня на пилотаже голову мотало, при выполнении бочек если только, на ремнях повисал, в перевернутом положении."
---------
При выполнении бочек - да, но привыполнении штопорных бочек, хорошо фиксированных(как об стенку) - бошкой я (пассажир) бился об фонарь регулярно, хотя и был готов и старался парировать - бесполезно. Ещё, конечно, физиология разная - у меня шея жирафа, у кого-то её вообще нет.
На отрицательных и в перевёрнутом без(на ремнях висишь) тело вообще к прицелу тянуться ни как не может в приципе. Очень надеюсь на реализацию, ОМ слава Богу не симмер))).