-
Re: Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году
Цитата:
Сообщение от
AlexF
Су-35 оснащается информационно-управляющей системой, обеспечивающей взаимодействие между экипажем и системами комплекса бортового оборудования. Ранее такой системы на самолетах марки "Су" не было.
Что-то новенькое. Обычно орут "впервые в мире" а тут...
Что действительно интересно о ЛТХ, так это пустой вес и площадь крыла.
-
Re: Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году
Уважаемый Стрекоза,
Не сочтите за наезд, но похоже что вы слабо себе представляете пятое поколение и самолет Су-47.
-
Re: Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году
Цитата:
Сообщение от
Chizh
Уважаемый Стрекоза,
Не сочтите за наезд, но похоже что вы слабо себе представляете пятое поколение и самолет Су-47.
А вы себе представляете это поколение как истребители из "Звездных Войн" :D Типо "Империя наносит ответный удар???" :D Кино зачОтное...
О "Беркуте" вы справочники посмотрите поподробнее. По двигателям и "стелс. тех" - подходит под "5gen", а вот электронники не хватает.
И то, что F-15(4gen), по скорости "сделает" его и на прямых и на виражах - в этом нет сомнения.
Вообще то F-15 - "делает по скорости" многие наши истребители. Раскачегаривается он медленно, но зато потом прет как угорелый.:uh-e:
-
Re: Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году
А требования к истребителям 5-го поколения таковы:
Новые самолеты должны были иметь значительно более высокий боевой потенциал, чем их предшественники:
многофункциональность, т. е. высокая эффективность при поражении воздушных,+ наземных,+ надводных + подводных целей;
наличие круговой информационной системы;
освоение крейсерских режимов полета на сверхзвуковых скоростях;
кардинальное уменьшения заметности самолета в радиолокационном и инфракрасном диапазонах в сочетании с переходом бортовых датчиков на пассивные методы получения информации, а также на режимы повышенной скрытности;
способность осуществлять всеракурсный обстрел целей в ближнем воздушном бою, а также вести многоканальную ракетную стрельбу при ведении боя на большой дальности;
автоматизация управления бортовыми информационными и помеховыми системами;
повышенная боевая автономность за счет установки в кабине одноместного самолета индикатора тактической обстановки с возможностью микширования информации (т. е. одновременного вывода и взаимного наложения в едином масштабе «картинок» от различных датчиков), а также использования систем телекодового обмена информацией с внешними источниками;
аэродинамика и бортовые системы должны обеспечивать возможность изменения угловой ориентации и траектории движения самолета без сколько-нибудь ощутимых запаздываний, не требуя при этом строгой координации и согласования движений управляющих органов;
самолет должен «прощать» грубые погрешности пилотирования в широком диапазоне условий полета;
самолет должен быть оснащён автоматизированной системой управления на уровне решения тактических задач, имеющей экспертный режим «в помощь летчику».
И к русскому "ГОСТ по 5 поколению" - стоит добавить еще пункт: сверх-маневренность на низких скоростях с углом атаки до 90%. С этим пунктом американский Локхид полностью не справился;) а у нас он до сих пор не снят с повестки дня "О 5-ом поколении".;)
-
Re: Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году
Цитата:
Сообщение от
Стрекоза
Сравните максимальные скорости "поколения 5" F-22 и Су-47 со скоростями "поколения 4": F-16, или МиГ-29 или там F-15.
Вот как раз 22 и 47 - полностью соответствуют и по движкам, и по "невидимости".
В принципе, можно написать просто - No Comments :D .
Су-47 - это не пятое поколение. Ну то есть совсем. И не четвертое, и не шестое. Это вообще недопрототип, при чем совсем не вакт, что ПАК ФА будет похож на Су-47. Скорее всего, не будет.
А недопрототип он потому, что на нем очень много чего нету, что должно быть на самолете. Например, радара.
На Су-47 отрабатывают некоторые элементы конструкции, узлы и агрегаты, но полноценным прототипом его считать врядли можно.
-
Re: Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году
Цитата:
Сообщение от
AlexF
- S воздухозаборников, форму килей и тд и тп.
Зализанные лючки спец. формы, заклеенные спец скотчем (в войсках вместо него будет шпатлёвка -- дёшево и сердито :) )... Плазмогенератор под обтекателем, правда, вряд ли можно увидеть. Ещё что-то говорили про покрытия... Ну, надеюсь, Чиж-то даже самую малозаметную малозаметность на МАКСе разглядит. Чтобы придраться и обругать :) Шутка.
-
Re: Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году
Цитата:
Видимо по тому, что "5-ые" имеют БЕЗфорсажные(без форсажных камер) двигатели.
м-да, видимо... :)
-
Re: Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году
Цитата:
Сообщение от
Стрекоза
А вы себе представляете это поколение как истребители из "Звездных Войн" :D Типо "Империя наносит ответный удар???" :D Кино зачОтное...
Да вы не серчайте. :)
У вас есть представление о пятом поколении, но несколько обрывочное.
Всех больше задело ваше заявление о бесфорсажности движков на истребителях пятого поколения. Может пример приведете? :rolleyes:
-
Re: Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году
Цитата:
Сообщение от
Стрекоза
--------------------------------------------------------------------------
Сравните максимальные скорости "поколения 5" F-22 и Су-47 со скоростями "поколения 4": F-16, или МиГ-29 или там F-15.
Вот как раз 22 и 47 - полностью соответствуют и по движкам, и по "невидимости".
А при чем тут Су-47, это ответвление от стандартного развития истребителей, Америкосы вон обратную стреловидность окончательно забросили.
-
Re: Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году
-
Re: Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году
Цитата:
Сообщение от
triod
А при чем тут Су-47, это ответвление от стандартного развития истребителей, Америкосы вон обратную стреловидность окончательно забросили.
Совершенно верно! Т.к. не смогли реализовать требование к истребителям "5-го поколения" в части "сверхманевренность на малых скоростях с большим углом атаки(90 гр.)"
А 47-ой именно на этот пункт и "заточен". Отсюда и крылышки.;)
-
Re: Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году
Цитата:
Сообщение от
wind
Да фильма классная.
только думается это про "старый" Су-35.
Новый еще круче!
:D
P.S. Откуда ролики?Особенно понравились деревья рядом с петриотами, это в Локон так круто уже наземка рисуется?
-
Re: Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году
Цитата:
Сообщение от
Chizh
Да вы не серчайте. :)
У вас есть представление о пятом поколении, но несколько обрывочное.
Всех больше задело ваше заявление о бесфорсажности движков на истребителях пятого поколения. Может пример приведете? :rolleyes:
Дык обсуждаемый тут F-22 "Raptor" - имеет двигатель без форсажной камеры. Иначе как вы себе представляете....
цитирую:
Цитата:
уменьшение заметности самолета в инфракрасном диапазоне
, если за вами на форсаже, 6-ти метровый "хвост" газов с температуркой до 1000 гр?!!!
В том то и фишка "Gen5" - что их двигатели должны держать S.крейсерскую>1Max - "не форсируя событий":D
-
Re: Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году
Цитата:
Сообщение от
Стрекоза
Дык обсуждаемый тут F-22 "Raptor" - имеет двигатель без форсажной камеры.
Он имеет двигатели с форсажными камерами.
Только использует форсаж нечасто.
Впрочем F-119 имеет нехилую мощность и без форсажа.
-
Re: Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году
Цитата:
Сообщение от
Стрекоза
Дык обсуждаемый тут F-22 "Raptor" - имеет двигатель без форсажной камеры.
Вы бы всетаки почитали что-нибудь про F-22 сначала.
-
Re: Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году
Цитата:
Сообщение от
Стрекоза
Дык обсуждаемый тут F-22 "Raptor" - имеет двигатель без форсажной камеры. Иначе как вы себе представляете...
А может, лучше про Яки в Иле? ))
Учите матчасть.
-
Re: Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году
Цитата:
Сообщение от
Стрекоза
Совершенно верно! Т.к. не смогли реализовать требование к истребителям "5-го поколения" в части "сверхманевренность на малых скоростях с большим углом атаки(90 гр.)"
А 47-ой именно на этот пункт и "заточен". Отсюда и крылышки.;)
Вы откуда про Су-47 такого накопали? :)
-
Re: Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году
Цитата:
Сообщение от
SkyDron
Он имеет двигатели с форсажными камерами.
Только использует форсаж нечасто.
Впрочем F-119 имеет нехилую мощность и без форсажа.
Хм.. Верно. Тогда так: двигатель 5 поколения должен устойчиво держать крейсерскую скорость > 1max, не используя форсажный режим.
-
Re: Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году
Цитата:
Сообщение от
Стрекоза
Хм.. Верно. Тогда так: двигатель 5 поколения должен устойчиво держать крейсерскую скорость > 1max, не используя форсажный режим.
- Не двигатель, голубчик, а всё-таки самолёт.
Двигатель может чего-то выдавать/не выдавать, обеспечивать/не обеспечивать.
-
Re: Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году
Цитата:
Сообщение от
Chizh
Вы откуда про Су-47 такого накопали? :)
Частично на wikipedia.org, частично на airwar.ru. Данные по поводу идеи использования КОС - примерно совпадают. (Для сверхманевренности на малых скоростях)
Угол атаки в 90гр. - это вообще факт малоудивительный. Т.к. тот же Су-27 может кратковременно доворачивать этот угол до 120(кобра Пугачева), и фактически до 360 (чакра Фролова), эту "кратковременность" - вполне можно использовать для захвата цели и пуска ракет.
-
Re: Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году
Цитата:
Сообщение от
Стрекоза
Т.к. тот же Су-27 может кратковременно доворачивать этот угол до 120(кобра Пугачева), и фактически до 360 (чакра Фролова), эту "кратковременность" - вполне можно использовать для захвата цели и пуска ракет.
- Существующим ракетам, системам и способам прицеливания и пуска времени хватает?
Вы уверены? Промеряли?! :D
-
Re: Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году
А я так и не пойму, со старым Су-35 что-то общее есть? И чем от Су-37 отличается?
-
Re: Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году
Цитата:
Сообщение от
wind
- Существующим ракетам, системам и способам прицеливания и пуска времени хватает?
Вы уверены? Промеряли?! :D
Ирбис:
-автоматического и ручного перехода на сопровождение воздушных целей в заданной зоне (в том числе визуально видимой цели) в ближнем маневренном воздушном бою в режиме «Вертикаль» в секторе 5x60° и в режиме «Коллиматорный авиационный индикатор» в секторе 30x20° на дальностях до 10 км за время не более секунды (кстати, сопровож- дение целей в ближнем маневренном бою не накладывает ограничений на маневренные возможности самолёта);
А еще Погосян сказал что в Су-35 большой упор будет сделан на сверхманевренность и ОВТ. К тому же на Су-30МКИ уже были проведены пуски УРВВ в режимах сверхманевренности. Все к тому идет.
-
Re: Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году
Цитата:
Сообщение от
Стрекоза
Т.к. тот же Су-27 может кратковременно доворачивать этот угол до 120(кобра Пугачева), и фактически до 360 (чакра Фролова),
Чакру Су-27 не делает.
-
Re: Летные испытания модернизированного Су-35 начнутся в 2007 году
Цитата:
Сообщение от
Стрекоза
Частично на wikipedia.org, частично на airwar.ru. Данные по поводу идеи использования КОС - примерно совпадают. (Для сверхманевренности на малых скоростях)
Угол атаки в 90гр. - это вообще факт малоудивительный. Т.к. тот же Су-27 может кратковременно доворачивать этот угол до 120(кобра Пугачева), и фактически до 360 (чакра Фролова), эту "кратковременность" - вполне можно использовать для захвата цели и пуска ракет.
Не говорите ерунды. В вашем тексте фантазий на тему больше чем реальных фактов.
КОС имеет преимущаства перед традиционным крылом в основном в эксплуатационных диапазонах.
Угла атаки в 360 градусов не бывает, бывает +-180. :)
Читайте поменьше мурзилок.
