Вот, кстати, Фельд, откуда это пришло? Я все время про это слышу, но, глядя на фоты и хронику, создается впечатление, что они сидели подав корпус впередЦитата:
Сообщение от Kursant №1
Вид для печати
Вот, кстати, Фельд, откуда это пришло? Я все время про это слышу, но, глядя на фоты и хронику, создается впечатление, что они сидели подав корпус впередЦитата:
Сообщение от Kursant №1
А подскажи, когда сам внутри сидишь, как оно???? И если поставить ее в горизонт, как будет положение спины? Просто, с моей дилетантской точки зрения, при положении "полулежа" на филде можно только звездами любоваться...Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
Вопрос в другом, голова не помещается одно, а как торс направлен - это другое... В авто ты сидишь аналогично фоке в горизонте (теоретически), в связи с этим на рулежке, учитывая угол, пилот должен смотреть, если не вертикально вверх, то где-то в районе 45 градусов...Хотя нигде в литературе я не встречал, что у фок на плоскости сидел механик, как у тандера, чтобы "рулить" его на взлете... Опять же возвращаясь к фото, впечатление складывется, что пилот сидит наклонясь вперед...Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
На самом деле ВЛК обращало внимание не на рост кандидата, а на высоту туловища в сидящем положении, не более 92 см, во всяком случае в СССР было так.Мну так меряли.;)Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
Ну нету у меня под рукой "фотки-схемы", но точно помню, что пилот именно ПОЛУлежал.Цитата:
Сообщение от 14TBAP_Bugel
Думается, народ нынешний сильно подрос.. поэтому мы и удивляемся. Рыцарей в музеях помните? Да они просто карлики ростом в 1 метр 50 сантиметров вместе с латами!!! Я поначалу даже поверить не мог... думал латы что ли детские!?:eek:
http://en.wikipedia.org/wiki/Image:FockeWulf_Fw190.jpgЦитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
Т.е. голова некоторых пилотов именно чуть ли не упиралась в фонарь.
А обзор вперед у них и был не ахти. Так говорят, по кр. мере. Зато во все другие стороны...
Не надо схем. Надо заново всю тему перечитать:) :Цитата:
Сообщение от Kursant №1
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=38852
И объединить:) По второму кругу уже пошли про обзор из фокера.
"Читайте старые письма" (С) ;)
С Уважением
Так оно и есть. БОльшая часть доспехов, которые сохранились до наших дней, и есть детские. Детей заставляли их носить, и с детства учили владению оружием. Но, естественно, ни в битвах, ни где либо, ни их хозяин, ни они сами участия не принимали, а когда ребенок подрастал, то его доспехи даже не продавались (не позволяло положение родителей, да и доспехи делались всегда на заказ), а просто пылились на чердаках замков. :) Поэтому и сохранились до наших дней.....Цитата:
Сообщение от Kursant №1
Я про это и говорил, а по бокам - все не так плохо;)Цитата:
Сообщение от 14TBAP_Bugel
Вот ракурс, смотри сам;)Цитата:
Сообщение от 14TBAP_Bugel
http://savepic.ru/181696.jpg
http://savepic.ru/186816.jpg
ты сходи в Алмазный Фонд, там доспехи ВСЕ такие. Хочешь сказать они все как один "детские"? :eek:Цитата:
Сообщение от =FPS=ShTopor
Цитата:
Сообщение от Geier
ну всё... дальше пойдут посты про ОМ продался (в этом случае - русским) . Аспид, ты где!?:D
Тсс!!!! ;) А то как прибежит, понараскажетЦитата:
Сообщение от Kursant №1
З.Ы. Но как-то же взлетали, садились с таким обзором и между прочим всю войну
Цитата:
Сообщение от Geier
А чего не так? нормальный обзор, если еще нос опустить, все будет не так уж и плохо, вторая фото больше похожа на реплику. По-моему, весьма точно отображает фоку в игре.
У всех одномоторных истребителей с двигателем воздушного охлаждения была такая проблема на рулении и взлете/посадке - начиная с лавки и кончая корсаром.Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
Цитата:
Сообщение от Wotan
Тема прочитана, фотки просмотрены, нигде не увидел "полулежа", Тартилла тож сказал, что обычное кресло.. Фото и схемы, предполагают некий наклон спинки кресла, но говорить, что пилот сидит полулежа, имхаю, нельзя... Ткните носом, плизЦитата:
Сообщение от Kursant №1
имхо - очередной миф.Цитата:
Сообщение от 14TBAP_Bugel
не могу сходу найти, помню, речь шла о "перегрузках" легче переносимых пилотом именно из-за его расположения.Цитата:
Сообщение от 14TBAP_Bugel
Вот нашел в и-нете кусочек даже непонятно откуда (текст не восстановился), но характеризует примерно так же -
В отличие от Bf 109, Fw 190, как говаривали пилоты, взлетал и садился «... ... ... этой ступеньки можно было забраться в кабину. В кабине пилот занимал полулежачее положение. Кресло регулировалось по высоте примерно на 10 см
О как!! Оно ещё и опускалось, оказывается:eek: Может именно в этом и есть отгадка?
http://www.rambler.ru/srch?words=%EA...E0%E9%F2%E8%21
пункт 5
Ну дык и вот эти фото не подтверждают "лежачее" положениеЦитата:
Сообщение от Youss
Предполагаю, что речь идет о положении "на земле", иначе говоря, пока фока стоит на трех точках, пилот действительно будет почти полулежать, после выравнивания в горизонте он должен занять нормальное положение...Ну так, по идее, это на всех крафтах так.. Может еще вот такие фото кресел дали повод, но ведь это не значит, что раз кресло так стоит в музее, то оно и в самолете так стояло... И потом, учитывая, что пилот бронезаголовника никогда не касался, то сидеть в положении "полулежа" означает держать голову на весу, отклоненной назад, бо ее ничего поддерживать не будет, должно быть адски тяжело :)Цитата:
Сообщение от Kursant №1
креслице специфическое, похоже на "лежачее". Как голову держал? А хто его знает, может там лямочки какие были:D
Не думаюЦитата:
Сообщение от 14TBAP_Bugel
Угол стоек и какой-то непонятный щиток на лобовом стекле, в реале его нету
По мне, так на схеме (которая в посту №60) пилот сидит примерно как в современном спорткаре. Если сравнить подобную посадку с обычной, то получается практически полулежа. На многих фотках фока на посадке или на земле- ессно приходиться наклоняться вперед, чтоб лучше видеть полосу. Да и перегрузки при положении полулежа действительно легче переносятся.
на счет щитка не знаю, но чтобы понять угол фотка должна быть сделана ровно с того положения как мы сидим в игре, а так трудно судить.Цитата:
Сообщение от Geier
Цитата:
Сообщение от Kursant №1
Угу, вот еще "списыфисские" кресла, они тоже чтоль лежачие?? :eek:Цитата:
Сообщение от Z_o_o_M
2 Zoom: Аргументы абсолютно не состоятельные (без обид), потому что а) про фотки на земле уже писал, там все "полулежа" :) , я спрашивал про фотки в полете
б) Если проверишь, то легко убедишься, что наклоняясь вперед, ты наоборот лишаешь себя обзора :)
в) Что перегрузки так переносить легче согласен, только откуда видно, что так их переносили?
З.Ы. для справки, кресла с крафтов: ЛаГГ-3, Bf-109F, P-38... Что характерно, нигде не слышал, что там народ полулежа летал ;)
З.З.Ы. У меня не фига не спорткар, а такая же посадка, просто удобно, с прямой на 90 градусов спинкой сидеть, по-моему, как-то того..не очень...:)