Фото из кабины FW190. Нужно кому?

[14TBAP_Bugel]

Вообще-то пилот должен быть в положении полулёжа

Вот, кстати, Фельд, откуда это пришло? Я все время про это слышу, но, глядя на фоты и хронику, создается впечатление, что они сидели подав корпус вперед

[Kursant №1]

Вот, кстати, Фельд, откуда это пришло? Я все время про это слышу, но, глядя на фоты и хронику, создается впечатление, что они сидели подав корпус вперед

Ну нету у меня под рукой "фотки-схемы", но точно помню, что пилот именно ПОЛУлежал.
Думается, народ нынешний сильно подрос.. поэтому мы и удивляемся. Рыцарей в музеях помните? Да они просто карлики ростом в 1 метр 50 сантиметров вместе с латами!!! Я поначалу даже поверить не мог... думал латы что ли детские!?

[Wotan]

Ну нету у меня под рукой "фотки-схемы", но точно помню, что пилот именно ПОЛУлежал.
Думается, народ нынешний сильно подрос.. поэтому мы и удивляемся. Рыцарей в музеях помните? Да они просто карлики ростом в 1 метр 50 сантиметров вместе с латами!!! Я поначалу даже поверить не мог... думал латы что ли детские!?

Не надо схем. Надо заново всю тему перечитать :
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=38852
И объединить По второму кругу уже пошли про обзор из фокера.
"Читайте старые письма" (С)
С Уважением

[14TBAP_Bugel]

Не надо схем. Надо заново всю тему перечитать :
http://www.sukhoi.ru/forum/showthread.php?t=38852
И объединить По второму кругу уже пошли про обзор из фокера.
"Читайте старые письма" (С)
С Уважением

Ну нету у меня под рукой "фотки-схемы", но точно помню, что пилот именно ПОЛУлежал.

Тема прочитана, фотки просмотрены, нигде не увидел "полулежа", Тартилла тож сказал, что обычное кресло.. Фото и схемы, предполагают некий наклон спинки кресла, но говорить, что пилот сидит полулежа, имхаю, нельзя... Ткните носом, плиз

[Youss]

Тема прочитана, фотки просмотрены, нигде не увидел "полулежа", Тартилла тож сказал, что обычное кресло.. Фото и схемы, предполагают некий наклон спинки кресла, но говорить, что пилот сидит полулежа, имхаю, нельзя... Ткните носом, плиз

имхо - очередной миф.

[14TBAP_Bugel]

имхо - очередной миф.

Ну дык и вот эти фото не подтверждают "лежачее" положение

[Kursant №1]

Тема прочитана, фотки просмотрены, нигде не увидел "полулежа", Тартилла тож сказал, что обычное кресло.. Фото и схемы, предполагают некий наклон спинки кресла, но говорить, что пилот сидит полулежа, имхаю, нельзя... Ткните носом, плиз

не могу сходу найти, помню, речь шла о "перегрузках" легче переносимых пилотом именно из-за его расположения.
Вот нашел в и-нете кусочек даже непонятно откуда (текст не восстановился), но характеризует примерно так же -

В отличие от Bf 109, Fw 190, как говаривали пилоты, взлетал и садился «... ... ... этой ступеньки можно было забраться в кабину. В кабине пилот занимал полулежачее положение. Кресло регулировалось по высоте примерно на 10 см

О как!! Оно ещё и опускалось, оказывается Может именно в этом и есть отгадка?
http://www.rambler.ru/srch?words=%EA...E0%E9%F2%E8%21

пункт 5

[14TBAP_Bugel]

не могу сходу найти, помню, речь шла о "перегрузках" легче переносимых пилотом именно из-за его расположения.
Вот нашел в и-нете кусочек даже непонятно откуда (текст не восстановился), но характеризует примерно так же -

В отличие от Bf 109, Fw 190, как говаривали пилоты, взлетал и садился «... ... ... этой ступеньки можно было забраться в кабину. В кабине пилот занимал полулежачее положение. Кресло регулировалось по высоте примерно на 10 см

О как!! Оно ещё и опускалось, оказывается Может именно в этом и есть отгадка?
http://www.rambler.ru/srch?words=%EA...E0%E9%F2%E8%21

пункт 5

Предполагаю, что речь идет о положении "на земле", иначе говоря, пока фока стоит на трех точках, пилот действительно будет почти полулежать, после выравнивания в горизонте он должен занять нормальное положение...Ну так, по идее, это на всех крафтах так.. Может еще вот такие фото кресел дали повод, но ведь это не значит, что раз кресло так стоит в музее, то оно и в самолете так стояло... И потом, учитывая, что пилот бронезаголовника никогда не касался, то сидеть в положении "полулежа" означает держать голову на весу, отклоненной назад, бо ее ничего поддерживать не будет, должно быть адски тяжело

[Kursant №1]

креслице специфическое, похоже на "лежачее". Как голову держал? А хто его знает, может там лямочки какие были

[14TBAP_Bugel]

креслице специфическое, похоже на "лежачее". Как голову держал? А хто его знает, может там лямочки какие были

По мне, так на схеме (которая в посту №60) пилот сидит примерно как в современном спорткаре. Если сравнить подобную посадку с обычной, то получается практически полулежа. На многих фотках фока на посадке или на земле- ессно приходиться наклоняться вперед, чтоб лучше видеть полосу. Да и перегрузки при положении полулежа действительно легче переносятся.

Угу, вот еще "списыфисские" кресла, они тоже чтоль лежачие??
2 Zoom: Аргументы абсолютно не состоятельные (без обид), потому что а) про фотки на земле уже писал, там все "полулежа" , я спрашивал про фотки в полете
б) Если проверишь, то легко убедишься, что наклоняясь вперед, ты наоборот лишаешь себя обзора
в) Что перегрузки так переносить легче согласен, только откуда видно, что так их переносили?
З.Ы. для справки, кресла с крафтов: ЛаГГ-3, Bf-109F, P-38... Что характерно, нигде не слышал, что там народ полулежа летал
З.З.Ы. У меня не фига не спорткар, а такая же посадка, просто удобно, с прямой на 90 градусов спинкой сидеть, по-моему, как-то того..не очень...

[Kursant №1]

З.Ы. для справки, кресла с крафтов: ЛаГГ-3, Bf-109F, P-38... Что характерно, нигде не слышал, что там народ полулежа летал

сравнение некорректно, имхо. Сам стиль полёта на Фв предполает очень высокие скорости, резкие эволюции и соответственно более высокие перегрузки...

[=M=ZooM]

б) Если проверишь, то легко убедишься, что наклоняясь вперед, ты наоборот лишаешь себя обзора
З.З.Ы. У меня не фига не спорткар, а такая же посадка, просто удобно, с прямой на 90 градусов спинкой сидеть, по-моему, как-то того..не очень...

Ну не знаю- я например, если хочу втиснуться на машине в какую-нить "дырку" наклоняюсь вперед, дабы лучше видеть габариты и пространство перед собой, да и не только я
З.Ы. Никто не говорит о 90 градусах, тут дело больше в поджопнике , он распологается под углом к полу (как кресло дантиста), от этого и получается полулежачее положение.

[=FPS=ShTopor]

Ну нету у меня под рукой "фотки-схемы", но точно помню, что пилот именно ПОЛУлежал.
Думается, народ нынешний сильно подрос.. поэтому мы и удивляемся. Рыцарей в музеях помните? Да они просто карлики ростом в 1 метр 50 сантиметров вместе с латами!!! Я поначалу даже поверить не мог... думал латы что ли детские!?

Так оно и есть. БОльшая часть доспехов, которые сохранились до наших дней, и есть детские. Детей заставляли их носить, и с детства учили владению оружием. Но, естественно, ни в битвах, ни где либо, ни их хозяин, ни они сами участия не принимали, а когда ребенок подрастал, то его доспехи даже не продавались (не позволяло положение родителей, да и доспехи делались всегда на заказ), а просто пылились на чердаках замков. Поэтому и сохранились до наших дней.....

[Kursant №1]

Так оно и есть. БОльшая часть доспехов, которые сохранились до наших дней, и есть детские. .....

ты сходи в Алмазный Фонд, там доспехи ВСЕ такие. Хочешь сказать они все как один "детские"?

[14TBAP_Bugel]

Я это в книге про ФВ190 читал. Типа изменили наклон чтобы легче перегрузки переносить.

А подскажи, когда сам внутри сидишь, как оно???? И если поставить ее в горизонт, как будет положение спины? Просто, с моей дилетантской точки зрения, при положении "полулежа" на филде можно только звездами любоваться...

[14TBAP_Bugel]

Слушай, я нетипичный пример - мне было тесно и неудобно. Сказать что я уселся как требуется я тоже не могу, но... В низких авто, особенно купе, водитель сидит полулежа. И ничего, видит дорогу.

Вопрос в другом, голова не помещается одно, а как торс направлен - это другое... В авто ты сидишь аналогично фоке в горизонте (теоретически), в связи с этим на рулежке, учитывая угол, пилот должен смотреть, если не вертикально вверх, то где-то в районе 45 градусов...Хотя нигде в литературе я не встречал, что у фок на плоскости сидел механик, как у тандера, чтобы "рулить" его на взлете... Опять же возвращаясь к фото, впечатление складывется, что пилот сидит наклонясь вперед...