моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

Вид для печати

Показывать 50 сообщений этой темы на одной странице

22.04.2008, 12:32
ROSS_R.I.P.

Re: моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

Цитата:

Сообщение от S.O.F_Bult

:ups: хочу "приличную" модель повреждений ;)
и адекватное оружие...:)

Хм.. так Юсс нам именно это вроде и "анонсирует".. :) Косвенно-ДМ двигателя, которой "еще не было" :)

Не знаю правда, как это уживется с.."переучиваться нам особо не придется" ?
22.04.2008, 13:01
Denik

Re: моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

Цитата:

Сообщение от GREY_S

А можно для наглядности 3ю диаграмму? Характеристики 8го Спита из нынешнего Ила?
Так сказать для полноты восприятия?:ups:

Поддержу, Youss возможно ли разместить 3 диаграму, с тем что в Ил2 версии 4.08м ?
22.04.2008, 13:24
Kursant №1

Re: моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

Цитата:

Сообщение от Maximus_G

Интересная информация. Только немного расстраивает то, что она опять имеет "сливной" характер.

Это просто намёк, мол, работа идёт... вон уже и мотор замечательны в наличии:)
Даже если есть факт "слива", как ты выразился, то слив этот Юссу разрешили. Сам бы он ни-ни..., что не может нас не радовать - процесс идёт!!
22.04.2008, 14:15
71Stranger

Re: моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

Цитата:

Сообщение от Denik

Поддержу, Youss возможно ли разместить 3 диаграму, с тем что в Ил2 версии 4.08м ?

Присоединяюсь!
22.04.2008, 17:46
AirSerg

Re: моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

Цитата:

Сообщение от Allary

было в Иле миллион лет назад, убрали из-за нытья пользователей, хрен ли,никому ведь прогревать мотор неохота...

Он есть, возможно эффект несколько не УНВПэшный и переохлаждение двигателя происходит в реале более интенсивно, этого я не знаю, но такой эффект есть.
22.04.2008, 17:55
Hetzer

Re: моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

Цитата:

Сообщение от AirSerg

Он есть, возможно эффект несколько не УНВПэшный и переохлаждение двигателя происходит в реале более интенсивно, этого я не знаю, но такой эффект есть.

Он есть только если попланировать долго с выключенным двигателем. Потом он у тебя запустится не с первого раза, а раза три-четыре подрыгается сначала. В Ил-2:Ш такое было и в случаях когда просто приземляешься и долго стоишь. Потом двигло не сразу стартует.
22.04.2008, 17:58
AirSerg

Re: моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

Цитата:

Сообщение от Hetzer

Он есть только если попланировать долго с выключенным двигателем. Потом он у тебя запустится не с первого раза, а раза три-четыре подрыгается. В Ил-2:Ш такое было и в случаях когда просто приземляешься и долго стоишь. Потом двигло не сразу стартует.

Планируем энное время с малым газом и открытыми радиаторами, уменьшаем обороты РПО, потом даем полный газ - двиг сдыхает и не дает полную мощность. Если сесть с таким движком и потом снова взлететь - не знаю чего будет, но думаю двиг умерает окончательно.

Вот, было недавно:

http://sukhoi.ru/forum/showthread.ph...E5#post1078530
22.04.2008, 18:48
WeReLex

Re: моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

Цитата:

Сообщение от Kursant №1

Даже если есть факт "слива", как ты выразился, то слив этот Юссу разрешили. Сам бы он ни-ни..., что не может нас не радовать - процесс идёт!!

Про патч 4.00 ты уже забыл?.. :D
22.04.2008, 20:13
71Stranger

Re: моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

Цитата:

Сообщение от AirSerg

Планируем энное время с малым газом и открытыми радиаторами, уменьшаем обороты РПО, потом даем полный газ - двиг сдыхает и не дает полную мощность. Если сесть с таким движком и потом снова взлететь - не знаю чего будет, но думаю двиг умерает окончательно.

Вот, было недавно:

http://sukhoi.ru/forum/showthread.ph...E5#post1078530

Важно не спутать это с раскруткой двигателя. Когда с малых оборотов резко даешь шаг100/газ/100 двиг превышает максимально допустимые обороты на короткое время и от этого дохнет. Если газ давать плавно, обычно проблем нету.
22.04.2008, 21:47
Yo-Yo

Re: моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

Цитата:

Сообщение от mr_tank

сравнивая с творчеством ED появляются подозрения, что и к мерлину ты руку приложил :uh-e:

Долго пытались понять фразу... не смогли. Какие такие подозрения, что эти подозрения сравнивали и зачем?
Ты сам понял, что написал? :)
23.04.2008, 00:20
bug

Re: моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

Сдается мне он Вас перепутал ).
Йо! пипл ).
23.04.2008, 00:38
SAIGAK

Re: моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

Цитата:

Сообщение от pakman

Наддув обратно пропорционален оборотам

Это почему?
23.04.2008, 10:04
arslan

Re: моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

2 youss: а там где взяты графики может еще чего вкусного разрешили показать? было бы чего до выхода бзб посмотреть, посмаковать...
23.04.2008, 10:06
pakman

Re: моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

Цитата:

Сообщение от SAIGAK

Это почему?

Да какая разница :rtfm:
23.04.2008, 11:14
SAIGAK

Re: моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

Цитата:

Сообщение от pakman

Да какая разница :rtfm:

Значит, по-вашему графики не верны. :)
23.04.2008, 11:48
Geier

Re: моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

Цитата:

Сообщение от arslan

2 youss: а там где взяты графики может еще чего вкусного разрешили показать? было бы чего до выхода бзб посмотреть, посмаковать...

Да, еще интересно было бы посмотреть по выходу из строя в результате переохлаждения
23.04.2008, 12:40
Charger

Re: моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

Цитата:

Сообщение от SAIGAK

Значит, по-вашему графики не верны. :)

Откуда такой безапелляционный вывод?;)
23.04.2008, 12:49
pakman

Re: моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

Цитата:

Сообщение от SAIGAK

Значит, по-вашему графики не верны. :)

Почему не верны? Верны.
23.04.2008, 12:54
SAIGAK

Re: моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

Я смотрел RPM и Manifold Pressure. Может я ошибаюсь. Объясните, пожалуйста.
23.04.2008, 13:39
pakman

Re: моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

Цитата:

Сообщение от SAIGAK

Я смотрел RPM и Manifold Pressure. Может я ошибаюсь. Объясните, пожалуйста.

При неизменном положении дроссельной заслонки увеличение оборотов двигаетнля ведёт к уменьшнию давления за дроссельной заслонкой. Просто на графиках не показаны положение заслонки и уставка РПО. Над надписью "область построения диаграммы" на второй диаграмме есть характерный участок - работали отлько "шагом винта", обрати внимание.
23.04.2008, 14:38
=M=PiloT

Re: моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

Цитата:

Сообщение от Youss

короче - моделируется все.

каждый цилиндр включая впрыск смеси, карбюратора (переобогащение и обеднение с соотвествующими эффектами), свечи, работа топливного насоса (и топливных магистралей которые можно перебить!). честная модель охлаждения - обьем воды, теплоемкость, площадь радиаторов... опять же с трубками и радиаторами котрые можно перебить - вода вытекает и ...

в общем такой детализации еще не было. и вот все это добро собрали воедино и запустили в виде модели - и оказалось что оно работает :) правильно работает! сравнение диаграмм с реальным спитом это подтверждает.

Круто,вот это уже очень круто:)....значит столько новых возможностей,для регулировок модели...всегда можно подкорректировать ошибки и т д
23.04.2008, 14:48
Yo-Yo

Re: моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

Цитата:

Сообщение от pakman

При неизменном положении дроссельной заслонки увеличение оборотов двигаетнля ведёт к уменьшнию давления за дроссельной заслонкой.

Ну это совсем не факт. При уменьшении оборотов падает давление до заслонки, поскольку двигатель с нагнетателем. Соответственно при увеличении все будет наоборот. Падение за дросселем в принципе не способно настолько сильно увеличится, что "переборет" увеличение входного.
23.04.2008, 15:57
pakman

Re: моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

Цитата:

Сообщение от Yo-Yo

Падение за дросселем в принципе не способно настолько сильно увеличится, что "переборет" увеличение входного.

Тогда похоже, что ребята Юсса забыли смоделировать нагнетатель :D.
24.04.2008, 14:41
=KAG=Bersrk

Re: моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

Юсс - а можно озвучить, как будет управляться двухдвигательная установка? Можно ли будет не нажимать постоянно "выбрать такой-то двигатель", и управлть одновременно двумя двигателями передвижением ДВУХ РУДов? Я имею ввиду читерские боевые развороты для Bf110, которые детально описаны одним из цершторерфлигеров, и последствия которых описаны некоторыми пилотами РАФ :)
24.04.2008, 15:02
Mad Dragon

Re: моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

Цитата:

Сообщение от =KAG=Bersrk

Юсс - а можно озвучить, как будет управляться двухдвигательная установка?

Гы:
http://forum.sukhoi.ru/showpost.php?...postcount=1377

Показывать 50 сообщений этой темы на одной странице