моделирование ВМГ в БОБ - первый взгляд

[pakman]

Я смотрел RPM и Manifold Pressure. Может я ошибаюсь. Объясните, пожалуйста.

При неизменном положении дроссельной заслонки увеличение оборотов двигаетнля ведёт к уменьшнию давления за дроссельной заслонкой. Просто на графиках не показаны положение заслонки и уставка РПО. Над надписью "область построения диаграммы" на второй диаграмме есть характерный участок - работали отлько "шагом винта", обрати внимание.

[Yo-Yo]

При неизменном положении дроссельной заслонки увеличение оборотов двигаетнля ведёт к уменьшнию давления за дроссельной заслонкой.

Ну это совсем не факт. При уменьшении оборотов падает давление до заслонки, поскольку двигатель с нагнетателем. Соответственно при увеличении все будет наоборот. Падение за дросселем в принципе не способно настолько сильно увеличится, что "переборет" увеличение входного.

[pakman]

Падение за дросселем в принципе не способно настолько сильно увеличится, что "переборет" увеличение входного.

Тогда похоже, что ребята Юсса забыли смоделировать нагнетатель .