Угу а еще в замерзшем озере можно рыть окопы %) (На карте Ракитное, с церковью рядом).
Вид для печати
Не пойму чего вы добиваетесь :rolleyes:
Повторю еще раз:
"Разноуровневую воду движок не умеет делать, только на уровне среза открытой воды (реки, озера)...." стало быть в реке и озере (море) - вода, а в искусственных прудах нет. Такая тенденция сохранится и в дальнейшем.
Ну так таки я не на пустом месте спросил то ;)Цитата:
У меня впечатленье что мы делаем, а вы играете в совершенно разные игры
А что будет-то, если не секрет?Цитата:
Так это независимо от нас надеюсь будет, всмысле параллельно при нашей поддержке
Я же про жидкую воду говорил, её в АР пока нигде нет. А пересохший водоём навёл меня на нехорошие мысли, но собственно вопрос ясен, вопроса нет :)
Нигде нет?!? :eek:
А это что?
Вложение 144914 Вложение 144915 Вложение 144916 Вложение 144917
Вы похоже не в нашу игру играете, "жидкая вода" была с самой первой демки ЛФБЗХ и продолжает успешно быть и на сегодняшний момент :D
О... Ну не судите строго, старею, память уже не та :) Вот ведь скверный характер. лишь бы покритиковать :D
Скажите а что это?С начало я подумал наверное дорога, потом увидел "это" пересекается с более похожим на дорогу.Потом предположил что "это" наверно асфальтированная дорога вспомнил от куда в те времена асфальт .Потом мне "это" напомнило железнодорожную насыпь ,тогда где рельсы?
Дорога с твердым покрытием, щебень + битум
Дааа, асфальт это конечно супертехнология появившаяся только в 21 веке наверное :lol:
P.S. Прежде чем писать претензии в подобном стиле, убедитесь что вы знакомы с вопросом, а то ваш пост выглядит слегка неадекватно.
--- Добавлено ---
Цитирую из умной книги по поводу асфальта которого не было (касается только БССР, но думаю в УССР было не хуже):
"Со строительством твердых покрытий возникла необходимость в разработке и использовании новых материалов и технологий для ремонта дорог Получили развитие ямочный ремонт, различные способы укрепления минеральных материалов известью и битумом.
К началу Великой Отечественной войны в республике эксплуатировалось 12550 километров дорог с твердым покрытием. Асфальто- и цементобетонные, клинкерные и брусчатые дороги обеспечивали пропуск автотранспорта. Война привела к массовому повреждению и разрушению дорог.
Вопросы ремонта, восстановления и реконструкции дорог стали очень остро сразу после освобождения Беларуси от гитлеровских захватчиков. Выполнить этот объем работ было очень сложно: отсутствовал требуемый парк дорожных машин, не было производственной базы, не хватало инженерно-технических работников. Сознавая важность автомобильных дорог для успешного восстановления народного хозяйства, были приняты активные меры для организации массового выполнения этих работ.
Щебень заготавливали вручную, битум разливали из трофейных котелков, смеси готовили на месте с помощью прицепных грейдеров и сельскохозяйственных дисковых борон. В это время для ремонта покрытий стали применяться поверхностные обработки. Распределение щебня производилось, как правило, вручную из заблаговременно устроенных штабелей на обочинах. При изменении климатических условий (осадки, понижение температуры) щебень приходилось собирать, повторно грохотить и просушивать.
К 1956 году была восстановлена довоенная сеть дорог с твердым покрытием (12,5 тыс. км), при этом было устроено 2,4 тыс. км дорог с усовершенствованным покрытием. Для ремонта дорог в 1958 году создали 100 межрайонных дорожно-эксплуатационных участков (ДЭУ). В это время особое внимание уделялось усилению дорожных одежд, поскольку возросли интенсивность движения и грузоподъемность машин. В период с 1959 по 1963 год капитальным и средним ремонтом было охвачено 6801 км дорог с твердым покрытием. Такой большой объем ремонтных работ потребовал усиленного развития дорожных машин и механизмов. Для смешения гравия с жидким битумом и дегтем применяли автогрейдеры и фрезы, при пропитке — передвижные битумные котлы. Впервые начали применяться автогудронаторы, которые использовались строго по разрабатываемым графикам. Уплотнение отремонтированных покрытий осуществляли, главным образом, за счет проходящего транспорта путем регулирования его движения по ширине дороги (метод "восьмерки"). В весенний период особой заботой дорожников было обеспечение проезда на пучинистых участках дорог. Проводились укрепительные работы с использованием песка, хвороста, фашин, деревянных настилов и т.п. В теплое время года проводился массовый ямочный ремонт."
Я извиняюсь, но чисто по фотке яб сказал что это некий болотистый ров... засыпанный! Ну а вообще первое что пришло в голову так это грубый маркер в фотошопе проведенный по зеленой текстуре...
Коли уж все критикуют, и я свои 5 копеек вброшу :) Под любое дорожное покрытие (имеется ввиду специально проложенная дорога, а не произвольно прокатанная) делается подушка из песка и щебня, а соотв. откосы хотя бы на 1-2м должны быть без травы, если проще то под дорогу в идеале бы наложить текстуру песка например. Но это так просто мысли в слух, мне и так нравится :)
А где вы претензию то увидели ?Я спросил получил развернутый ответ,спасиб. А претензий не было.
смотрю сейчас 500 ку 1940 года М-37-52-В, игровой район чуть выше на листе М-37-52-А(у меня его нет), но не суть разница.Цитата:
Дорога с твердым покрытием, щебень + битум
Единственными дорогами асфальтированными там были шоссе 12метров!!! шириной(естественно такие элементы как насыпь, обочина присутствовали) и с двух сторон посадки деревьев.
И раз уж строите карты по современным спутникам, адаптируйте под то время: уберите посадки вдоль грунтовок - их еще не скоро посадят, просторы дальше просматривались- почти степь!
З.Ы. Игра на самом деле очень серьезная, я в восторге, но от косяков надо избавляться.
У нас они тоже присутствуют и насыпь и посадки и асфальт на тех дорогах про которые есть сведения что они были с твердым покрытием.
Именно так и делаем. Это и на ваших скринах видно кстати.
Извините, но эти тезисы требуют определенных доказательств.
Извините меня, снова со своими наверное глупыми непонятками лезу .Ну вот в операции в описании написано "Наступайте вдоль реки Волчья", я все глаза сломал не найду ее на карте.