ятак понял что в подвеске посредине еще 6х12мм ??итого 12х12мм .... неее.. яб с удовольствием поменялбы их на 6х20 :)Цитата:
Вот нашел, короче хавайтесь в жито
Вид для печати
ятак понял что в подвеске посредине еще 6х12мм ??итого 12х12мм .... неее.. яб с удовольствием поменялбы их на 6х20 :)Цитата:
Вот нашел, короче хавайтесь в жито
а понтов с этих 12x7mm ?? по воробьм только шмалятьЦитата:
А че... у Хурика 40 года тоже 12 пулеметов..
нууу батенька не скажите..;) даже 6х12.7мм стволов это уже воевать ого-го как можно...а как неприятно когда в тебя из этого стреляют :D конечно пушка она и в африке пушка..но живыми от такой "мясорубки" редко кто удирает...двигло..рули вылетают на раз..а уж как ПК вешается просто заглядение.:ups:
Не могу понять что за самолет, фотка явно из музея, это точно не Spiteful.
Вот ещё, кто сразу узнал не подсказывать.
Ну какой темпест!
Посмотрите на кок! Это поздний Supermarine Spitfire MkXIVe - двигло гриффон, 5 лопастный винт и крыло типа E и пониженный гаргрот;)
2
http://www.airliners.net/photo/UK---...ext_id=1350011
и
http://www.airliners.net/photo/Untit...ext_id=1347377
этот раскрашен под спит Джонни Джонсона:cool:
Учим матчасть - откуда кольцевой радиатор на Темпесте мк 2? Там двигатель воздушного охлаждения :umora:
А на том фото действительно Темпест с двигателем жидкостого охлаждения и экспериментальным кольцевым радиатором.
Вопрошающий хоть бы подпись под фото обрезал бы, а то какая же это загадка, если в подписи всё есть... :umora:
В чём же я себе противоречу? Под "тем" фото я имел в виду изначально выложенное Витальяном - на нём в подписи под фото всё подробно расписано - двигатель Napier и кольцевой радиатор.
А на фото Triod'а - действительно обычный Темпест Мк 2, с двигателем воздушного охлаждения Бристоль Центаурус.
Учите матчасть, товарищ :) Масляные радиаторы и на Мк 2, и на этой машине были в носках корневой части крыла - они отлично видны.
А что касается самой машины - гугл Вам в руки:
http://en.wikipedia.org/wiki/Hawker_TempestЦитата:
Two Tempest Vs, EJ518 and NV768, were fitted with Napier Sabre Vs and experimented with several different Napier made annular radiators, with which they resembled Tempest IIs. NV768 was later fitted with a ducted spinner, similar to that fitted to the Fw 190 V1.
http://forum.sukhoi.ru/attachment.ph...9&d=1210170061
Обратите внимание на серийный номер машины на фото (NV768), и то, что выхлопные патрубки расположены в горизонтальный ряд.
А я уж думал вы про спит. Извиняюсь
Позвольте, я не подписывал темпеста, сейчас проверил, фотка без надписей, сам себя бояться начинаю:ups:
Подписанную выложил товарищ Afrikanda:)
Летающая свисткорама.
Ага, вон еще под крыльями по 3 пилона, это 6 ракет Х-4 + еще между фюзеляжами один, и того 7 ракет, а если постараться то и меж фюзеляжей 2 ракеты впихнуть мона... :uh-e:
Теперь еще 2-я кабина, один наводит, другой управляет ракетами... уууууу пердставить страшно....:uh-e: