-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
sla111
Да я сначала тоже так подумал. Типа, если нападут, то есть шанс, что перепутают машины. Только вот они же сами палят, в какой машине премьер. И плюс ко всему, третья машина в ролике ехала на эвакуаторе. Т.е. если точно не для защиты, а как раз таки запасная.
И что такого в запасной на эвакуаторе ? Ну вот сломалась одна, птица/камень в лобовую прилетели или водитель не справился с управлением, что дальше ? А дальше будет ехать одна машинка, стреляйте пожалуйста.
Цитата:
Ага. Только вот обычно берут две машины(если речь о мерсах, или чем-то таком), а тут взяли (!) три. И кстати, где-то читал тут(конечно, это слух, но все же), у него там какой-то индикатор скорости ну не сломался, а путает заднюю с какой то передачей, вроде так.
Три одинаковых ситроена в кортеже Саркози тогда для чего?
Тоже наверно всем очень смешно ?
По моему нормальные пиарщики (в данном случае) у ВВП, хорошая акция, по ТВ все выглядело просто отлично. Что там пишут в своих бложиках и на форумах злопыхатели, большинству не интересно.
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
Dagon
..... а в центре гордо крутилась Дачия MCV с той же пресловутой лодочкой на решетке радиатора...
Дачия - это украинский Логан, я правильно понял?
-
Ответ: Реклама желтой машинки
и дело то не в новой или старой машине
почему матиз (иномарка, гы :)) ввезенный в страну с кондюком, гуром или автоматической коробкой передач стоит дешевле подобной малолитражки лады калины?
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
ПРОФЕССОР
Дачия - это украинский Логан, я правильно понял?
румынский логан
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
Lodin
и дело то не в новой или старой машине
почему матиз (иномарка, гы :)) ввезенный в страну с кондюком, гуром или автоматической коробкой передач стоит дешевле подобной малолитражки лады калины?
Потому, что к ВАЗу присосалось слишком много кровососов. И они на тазах ездить не хотят.
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
SNikita777
Нормальный, честный человек не может прийти к власти в нашем "славном государстве", так как ненормальные люди не допустят этого. В конце концов этот нормальный человек просто не будет связываться с этими уродами.
%) продолжу мысль - а если нормальный честный человек захотел прийти к власти , то он уже ненормальный . У робота в этом месте произошло бы замыкание в логике :P.
Lodin , c АКПП Матиз за 300 т перешагивает. Но ехать на автомате с таким объемом движка очень тягостно. Даже на литровом , про 0.8 даже и не говорю.
Так что сравнение микролитражки с Калиной имхо не совсем корректно . Ее конкуренты - Логан , Ланос . И цены примерно те же . Качество - предмет для бесконечных споров . Для меня , например , хуже машины , чем Опель нет %) .
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
Dmut
румынский логан
Оффтопик:
Оригинальный ложАн.
В смысле, румыны на Dacia его сконструировали, хозяева-французы на Renault лишь пригладили, да прилепили "европейскую" французскую марку, которую у нас произносят так же неправильно, как и Mitsubishi Pajero.
В Румынии же - и для Румынии - она выпускается с шильдиком Dacia, так же, как в Корее - для Кореи - завод продолжает гнать машины с шильдиком Daewoo.
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Для меня , например , хуже машины , чем Опель нет
Зря вы так о опеле, хорошая машинка, с хорошим движком, у меня несколько знакомых на них катаются и всем нравятся, да и отзывы из юзеробзоров говорят что неплохой пепелац, подешевле бы стоил, было бы отлично, а так достойное авто на каждый день. Мне например ТаГазовская продукция нравится, Вузу бы у них поучится. Я например как владелец красного спорт болида ручной сборки, который оставил по качеству далеко "позади" именитые итальянские и немецкие брнеды, хочу онный спихнуть подальше уже, ибо жить в палатке около сервиса мне не прельщает.
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
Lodin
матиз нонче 200-250 крублей в зависимости от комплектации
и гур у него правильный и кондюк и коробка автомат при желании, и сервис вполне даже
правда есть одно но - он практически не ломается в отличие от...
Металл только вот в таких машинках навроде бумаги. Рвется так же примерно.
---------- Добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:35 ----------
Цитата:
Сообщение от
3GIAP_moby
И что такого в запасной на эвакуаторе ? Ну вот сломалась одна, птица/камень в лобовую прилетели или водитель не справился с управлением, что дальше ? А дальше будет ехать одна машинка, стреляйте пожалуйста.
Три одинаковых ситроена в кортеже Саркози тогда для чего?
Тоже наверно всем очень смешно ?
По моему нормальные пиарщики (в данном случае) у ВВП, хорошая акция, по ТВ все выглядело просто отлично. Что там пишут в своих бложиках и на форумах злопыхатели, большинству не интересно.
Спору нет. Все ОК.
Но вот вспоминаю годы застоя и видятся мне бронированные ЗИЛы да Чайки для номенклатуры. Себя что-ли люди уважали , как руководителей большой страны? Не знаю, на чем катается Саркози, но то что президенты в США на американских машинах ездят, а чтоб не разгонять народ по городам и весям, не заставлять их по 5 часов в пробках стоять из-за проезда президентских кортежей, они еще и на вертолетах почему-то летают... Причем вертолеты без мигалок;)
К подданным что ли относятся по-другому? Вроде как уважительно что ли?
---------- Добавлено в 17:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:40 ----------
Цитата:
Сообщение от
Dagon
Зря вы так о опеле, хорошая машинка, с хорошим движком, у меня несколько знакомых на них катаются и всем нравятся, да и отзывы из юзеробзоров говорят что неплохой пепелац, подешевле бы стоил, было бы отлично, а так достойное авто на каждый день. Мне например ТаГазовская продукция нравится, Вузу бы у них поучится. Я например как владелец красного спорт болида ручной сборки, который оставил по качеству далеко "позади" именитые итальянские и немецкие брнеды, хочу онный спихнуть подальше уже, ибо жить в палатке около сервиса мне не прельщает.
Наверное каждому свое?
Видел года 3 назад удар в зад новехонькой Вектре такой "страшной" машиной, как ОКА. Был потрясен до глубины души. задний бампер Опеля в мелкую пыль по асфальту в радиусе метров 5-7. А самое главное... багажник сел на колеса и судя по деформации - задние лонжероны в пополаме. Виновник торжества скромно стоял в сторонке с разбитыми передними фарами, покоцанной обрешеткой радиатора и слегка приспущенным бампером.
А я все думаю и чего у немцев такая странная поговорка - любая машина рано или поздно становится Опелем? Как-то наш АЗЛыК напоминает...
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
Dagon
Зря вы так о опеле, хорошая машинка, с хорошим движком, у меня несколько знакомых на них катаются и всем нравятся, да и отзывы из юзеробзоров говорят что неплохой пепелац, подешевле бы стоил, было бы отлично, а так достойное авто на каждый день.
Оффтопик:
угу , после общения с опелевским easytronic сразу проникаешься любовью к вазовским изделиям , которые может быть и не очень качественные , зато стоят копейки.
тема как всегда выродилась в ср.. дискуссию "что лучше , ваз или дешевый импорт или подержанная праворулька" :)
Цитата:
Сообщение от SAMAPADUS
Не знаю, на чем катается Саркози, но то что президенты в США на американских машинах ездят, а чтоб не разгонять народ по городам и весям, не заставлять их по 5 часов в пробках стоять из-за проезда президентских кортежей, они еще и на вертолетах почему-то летают...
Саркози само собой ездит на ситроене C6 .Фрау канцлерин - на А8, Обама - на каком-то ихнем кадиллаке видимо.
Так что поездка ВВП на Калине выглядит вполне демократично :D . Я бы и против ЗиЛа с Чайкой не возражал . Или Ми-17 .
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от SAMAPADUS
Видел года 3 назад удар в зад новехонькой Вектре такой "страшной" машиной, как ОКА
Ну про вектры я слышал что машина мягкая очень, лично опелями не владел, из немцев только был пассат 97 года. А вообще опель много негативу получил то-ли в конце 70х то-ли в начале 80х, вот точно не помню. Из за плохого качества кузова, ржавел и гнил быстро. Да и марке чтоб отмыться от негатива потребовалось лет 15 вроде, а вот продай опель купи автомобиль осталось до сих пор в народном фольклоре.
Цитата:
Сообщение от harinalex
тема как всегда выродилась в ср.. дискуссию "что лучше , ваз или дешевый импорт или подержанная праворулька"
Ну, так всегда бывает.
А по поводу рекламы ВВП, Калины, ну что сказать пиар, да и при том фиговый. Как машину не рекламируй и не пиарь, хоть бритни спиарс пригласи, хоть чичолину, качество авто не изменится. Лучшей рекламой продукции автоваза станет реклама владельцами авто, мол машина надежная, не подводит, проехал 200-300 тысяч, только регламентные работы и все, Когда скажут, вот раньше качество было полное фуфло, а вот сейчас молодцы, машина достойная, вполне составит конкуренцию, шкоде, тайоте, киа и т.д. тогда да я за них порадуюсь и скажу что молодцы. А сейчас купить еще раз новый автоваз меня даже не заставит кастрация через молот и наковальню.
PS
Мерлин Менсон не ездин на Вазе, ему страшно ;)
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
FilippOk
Нее, новая машина - не показатель.
Зато вот на пятилетках уже начинает сказываться качество материалов и сборки.
Это понимать как то, что качество тазов нынче выше, чем у корейцев? :umora: Я свое зубило покупал в 3-летнем возрасте (55т.км), у машины как при покупке имелись кое-какие мелкие проблемы, так и при эксплуатации в течение последующих 7 лет (в конце - 177т.км) она никогда не была полностью исправна. Сечас 6-й год на уже 13-летнем Ниссане, пробег при покупке -122т.км, сейчас - 218т.км. Да, по причине почтенного возраста приходится сравнительно часто что-то делать, но это в основном нормальный износ - тормозные диски, амортизаторы, сцепление, щетки генератора и стартера. Из прочего по-серьезному могу вспомнить только внешние ШРУСы (~180т.км), передние рычаги (из-за износа несъемных шаровых, ~150 т.км), подшипник передней ступицы (до кучи вместе со ШРУСами), суппорт заднего тормоза (порвался пыльник, закис цилиндр, ~200т.км), система выпуска (задняя часть приемной трубы, передний и задний глушители, ~200т.км). Чувствую, скоро придется менять цепи ГРМ, говорят, они больше 250 тыщ не ходят.
Покажите мне отечественное авто, на котором указанные работы при таком пробеге не нужно было бы проделывать по нескольку раз. Как сейчас помню, на восьмерке замена тормозных цилиндров, особенно задних была таким же периодическим обслуживанием, как замена колодок. Точнее, при каждой замене колодок приходилось менять 1-2 цилиндра - текли безбожно. Ручник никогда не держал, либо надо было его постоянно подтягивать. (Да и вообще тормоза, мягко говоря, были никакие, что понимаешь только пересев на иномарку.) Качество пыльников было такое, что замену "гранат" по-любому приходилось делать раз в 1.5-2 года. Замена глушителей - с периодичностью 1, максимум 1.5 года. Электропроводка и разъемы, да и вся электрика - это просто песня...
Да и вообще, не надо забывать откуда родом вазовская продукция. Как полушутя-полусерьезно говорили техники на нашей фирме, когда мы продавали итальянскую автоматику для ворот и дверей: "Все итальянское делается из силумина и собирается на саморезах". Уровень инженерной культуры и качество ниже плинтуса. Вот буквально позвачера пишет англичанин. У него рабочая машина Альфа-Ромео, пробег 85т.миль. На ходу срезало один из болтов крепления переднего суппорта (как?!), и он провернулся. Можете представить, какое это было удовольствие. А до этого чел наездил 250т.миль на А4 (2.6, автомат) вообще без каких-либо проблем. (Когда он ее продавал, написал в объявлении: "Я доехал на этой машине до Луны, вы можете доехать на ней обратно." :) Но, говорит, скучновата, вот Альфа - точно нет. :D )
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
harinalex
Lodin , c АКПП Матиз за 300 т перешагивает. Но ехать на автомате с таким объемом движка очень тягостно. Даже на литровом , про 0.8 даже и не говорю.
любая машинка с АКПП - автоматически + полтинник тыр на ценник
а матиз да, с АКПП тормозной, его даже и не рассматривал, более того - при АКПП в нем комплектация кондюком не предусмотрена, некуда ставить, места нет :D
Цитата:
Сообщение от
SAMAPADUS
Металл только вот в таких машинках навроде бумаги. Рвется так же примерно.
а не выгодно делать металл нонче качественный, иначе ценник скакнет запредельно вверх
если по теме ветки - неужели опомнились?
http://nnm.ru/blogs/JohnLord/rukovod...esest_na_zily/
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
Lodin
а не выгодно делать металл нонче качественный, иначе ценник скакнет запредельно вверх
Тем не менее, по показателям пассивной безопасности для машины такого размера - дай бог каждому тазу так.
-
Ответ: Реклама желтой машинки
у меня это был основной критерий покупки именно этой городской малолитражки
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
CoValent
Оффтопик:
Оригинальный ложАн.
В смысле, румыны на Dacia его сконструировали, хозяева-французы на Renault лишь пригладили, да прилепили "европейскую" французскую марку, которую у нас произносят так же неправильно, как и Mitsubishi Pajero.
В Румынии же - и для Румынии - она выпускается с шильдиком Dacia, так же, как в Корее - для Кореи - завод продолжает гнать машины с шильдиком Daewoo.
Оффтопик:
я на нем (с румынским шильдиком) в автошколе учился ездить. машина пустая, но просторная и довольно надеждая, потому что в автошколах у них самый неблагоприятный режим использования. и тем не менее их у нас в автошколы покупают, новыми, как раз за надежность.
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
Dmut
Оффтопик:
...их у нас в автошколы покупают, новыми, как раз за надежность.
Оффтопик:
Угу, Илья, согласен: по многим оценкам это очень добротное современное авто.
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
Freddie
Это понимать как то, что качество тазов нынче выше, чем у корейцев?
Да знаешь... корейцы лучше, но не намного.
Цитата:
Сообщение от
Freddie
Я свое зубило покупал в 3-летнем возрасте (55т.км), у машины как при покупке имелись кое-какие мелкие проблемы, так и при эксплуатации в течение последующих 7 лет (в конце - 177т.км) она никогда не была полностью исправна.
Мой четырёхлетний ВАЗ 21130 (пробег 110 тыс. км) полностью исправен.
За три года эксплуатации поменяны только передние стойки и глушитель, и то - по объективным причинам (на даче у нас дорога никакая), генератор, передние колодки и тормозные диски.
И знаешь, в чём ещё один плюс ВАЗа перед Ниссанами, к примеру?
Да в том, что генератор на ВАЗ стоит 2900 руб и купить его можно на любом углу, а чтобы самому его поменять, нужны: ключ на восемь, десять, тринадцать и пятнадцать, а вся операция займёт от силы 20 минут.
Покажите мне достойную иномарку с такой ремонтопригодностью и ценами на детали? ;)
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
FilippOk
И знаешь, в чём ещё один плюс ВАЗа перед Ниссанами, к примеру?
Да в том, что генератор на ВАЗ стоит 2900 руб и купить его можно на любом углу, а чтобы самому его поменять, нужны: ключ на восемь, десять, тринадцать и пятнадцать, а вся операция займёт от силы 20 минут.
Да, конечно на Ниссан восстановленный генератор стоит почти в 2 раза дороже, но только мой менять за 200+ тыщ пробега так и не пришлось. :D При этом нагрузочная способность до сих пор такая, что при включенном дальнем свете, вентиляторе печки на максимум, обогреве заднего стекла и дворниках идет подзарядка аккумулятора, проверяли. А снимается, разбирается и чинится он на раз (привет югославским стартерам для двигателя ВАЗ-21083), и вся операция по снятию, разборке, чистке, смазке, замене щеток, сборке и установке занимает минут 30-40. И тоже никакие особые инструменты не нужны. Причем в отличие от жигулевского, на Ниссане, как и на других настоящих машинах, генератор установлен не на уровне ступиц, где его залить ничего не стоит, а на уровне клапанной крышки двигателя. Заодно и легкость доступа несравнимая.
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
Freddie
Да, конечно на Ниссан восстановленный генератор стоит почти в 2 раза дороже, но только мой менять за 200+ тыщ пробега так и не пришлось. :D При этом нагрузочная способность до сих пор такая, что при включенном дальнем свете, вентиляторе печки на максимум, обогреве заднего стекла и дворниках идет подзарядка аккумулятора, проверяли. А снимается, разбирается и чинится он на раз (привет югославским стартерам для двигателя ВАЗ-21083), и вся операция по снятию, разборке, чистке, смазке, замене щеток, сборке и установке занимает минут 30-40. И тоже никакие особые инструменты не нужны. Причем в отличие от жигулевского, на Ниссане, как и на других настоящих машинах, генератор установлен не на уровне ступиц, где его залить ничего не стоит, а на уровне клапанной крышки двигателя. Заодно и легкость доступа несравнимая.
Совершенно верно. и на мерсе у меня так и на шеви было и на крайслере и на ниссанах.
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
FilippOk
Да знаешь... корейцы лучше, но не намного.
Мой четырёхлетний ВАЗ 21130 (пробег 110 тыс. км) полностью исправен.
За три года эксплуатации поменяны только передние стойки и глушитель, и то - по объективным причинам (на даче у нас дорога никакая), генератор, передние колодки и тормозные диски.
И знаешь, в чём ещё один плюс ВАЗа перед Ниссанами, к примеру?
Да в том, что генератор на ВАЗ стоит 2900 руб и купить его можно на любом углу, а чтобы самому его поменять, нужны: ключ на восемь, десять, тринадцать и пятнадцать, а вся операция займёт от силы 20 минут.
Покажите мне достойную иномарку с такой ремонтопригодностью и ценами на детали? ;)
Запросто)
Ремонтопригодны по своей простоте Ауди80,90 серий и самое интересное Гольфы вплоть до 3-х. Дальше просто не знаю. В любое место легко подлезть и заменить. Кстати, схема машин и у ВАЗ-а 9,9 и 10 и у немцев практически одинаковы. Про новые з/ч могу сказать, что цены не сильно отличаются от ВАЗ-а. Но вот качество) Ходимость намного выше. Генератор кстати у меня летел на 90-й. Спокойно обошелся ремонтом своего в одной из контор. Машина после ремонта пробегала еще 2 года(за 120000км), пока не угнали.
Я уже как-то писал , что практически 5 лет назад купил ВАЗ-21112(универсал). 42000 прошла.Или мне с новой машиной не повезло или... Перечислять все, что пришлось ремонтировать и менять уже совсем не хочется. Убило то, что новое сцепление проходило около 18000, всего. На Ауди-90 сцепление менял примерно на 120000-130000. И это на полноприводной машине, которую пользовал от души. Моторчик там был 2.3л - 5 горшков) Я для себя окончательно решил, больше не буду патриотом в этом вопросе. Да и сервис, сказать по правде ВАЗ-овский... Так и норовят нае..хлобучить практически во всем. Место крепления ремня безопасности поменяли только с 4 попытки и то со скандалом. Инженер по гарантии встал в такую позу, мне аж самому стало стыдно(когда я в магазин пришел, там эта железяка стоила 80 рублей). Но 4 часа инженер мордой по столу меня таки повозил... Что я понял. Я нужен Авто-ВАЗ-у ровно до того момента, пока не куплю его творение. Потом ... гимор уже на мою ж.
Справедливости ради хочу сказать, что КИА-Спектра у приятеля словила стуки в моторе примерно с 12000км. Еще год(и около 10000км) он мурыжил сервис. На все был один ответ. У них у всех ТАК работают моторы. После того как раскидали, оказалось таки зеркала цилиндров в верхней части задраны. Блок цилиндров поменяли через месяц.
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
CoValent
Оффтопик:
Оригинальный ложАн.
В смысле, румыны на Dacia его сконструировали, хозяева-французы на Renault лишь пригладили, да прилепили "европейскую" французскую марку, которую у нас произносят так же неправильно, как и Mitsubishi Pajero.
В Румынии же - и для Румынии - она выпускается с шильдиком Dacia, так же, как в Корее - для Кореи - завод продолжает гнать машины с шильдиком Daewoo.
Даже больше - с шильдиком Dacia она выпускается для Европы, и продается в СНГ в Молдове и в Украине как минимум. Российская сборка Логана идет на локальный российский рынок
А по поводу ее салона.. у друга Дачия - брал новую авто без оглядки на шильдик, ограничение лишь по деньгам и требованиям удобства сидения конкретных пассажиров. Лучше чем Дача не нашел. А недавно сосед по гаражу прикупил Опел Зафира.. Ребята из спортивного интереса полазили с линейкой по салонам.. Утверждают что что в Зафире, что в Даче - габариты салонов в пределах досягаемости пассажиров ОДИНАКОВЫ! т.е. расстояния между сиденьями, до потолка и так далее что там что там одни и те же, хотя внешне этого не скажешь..
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
CoValent
Оффтопик:
как и Mitsubishi Pajero.
Оффтопик:
я думаю, это было развито умышленно маркетологами Митсубиси. машина с названием "пахеро" была бы обречена. но я ее так и называю всегда, кстати.
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
Scavenger
Оффтопик:
я думаю, это было развито умышленно маркетологами Митсубиси. машина с названием "пахеро" была бы обречена. но я ее так и называю всегда, кстати.
Оффтопик:
Нет, они просто не обращали внимания на сленг... который, кстати, не так сильно распространён - да ещё и означает несколько другое, чем в легенде.
Изначально это был намёк на камышового (Pajero) кота - дескать, разработанный в 1973-м лёгкий вездеход сможет бегать даже по грязи. Для английского слуха испанское название было плохопроизносимым - и в Великобританию и протектораты пошло название "Сёгун" (Shogun). Когда обнаружили, что при произношении не "паХeро", а "паДЖеро", получаются определённые отношениях крестьянина и его осла - и потому испаноязычные в Северной Америке над названием посмеиваются - сделали для США вариант с именем горной пумы (Montero): причём с намёком уже на то, что ей всё равно, где бегать - в болоте ли, в горах ли...
В Википедии традиционно написали чушь, ибо даже не прочитали свою же ссылку...
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Оффтопик:
вики не читал, просто знаю правила чтения в испанском, так немного изучал. и по-моему, пахеро что-то связанное с соломой, оттуда же пахитос, которые в РИ стали папиросами.
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
Scavenger
Оффтопик:
вики не читал, просто знаю правила чтения в испанском, так немного изучал. и по-моему, пахеро что-то связанное с соломой, оттуда же пахитос, которые в РИ стали папиросами.
Оффтопик:
Вообще, всё, что связано с травой.
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Поэма
Цитата:
В сентябре тринадцатого года, позабыв собаку и жену,
ехал Президент в «Калине» желтой, может даже в пику Шукшину.
Он поднялся утром, выпил чаю, глянул в коридор – дежурный спит.
Написал сожителю записку – и на холодильник под магнит.
«Дима, здравствуй. Пыль смахни салфеткой с рычагов давления на мир.
Буду поздно, купишь в магазине хлеб и с синей крышечкой кефир».
Он завёлся, глянул на куранты, было что-то около семи.
И уехал тихо, без охраны. Может в пику либеральным СМИ.
И уже за городом, за МКАДом, Президент нажал покрепче газ.
Думал государственные мысли и ругал тихонечко ГЛОНАСС.
Лёгкий дождик пыль прибил на трассе, Президента дождик вдохновил.
Тормознул он у кустов малины, и в кустах, естественно, отлил.
По простому, кстати, не в граните. Скромность ему свойственна вполне.
Вышел из кустов – а рядом «Нива» и два мужика чуть в стороне.
Вот заглохли, мужики сказали, отбуксируешь до СТО?
Правда, денег много не заплатим. Трос давай, не нужно ничего.
Он довёз машину, дал советы, что могло в моторе полететь.
Там механик – молодой парнишка, а у Президента «Нива» есть.
А потом от денег отказался: деньги брать у вас мне не с руки.
Мужики спросили: кто ты? Путин. Очень удивились мужики.
И поехал дальше, помогая всем, кто повстречается в пути.
Широка страна моя родная, в десять лет до края не дойти.
И на эти страшные просторы – остро не хватает всем колёс.
Бабушку с бидонами подбросил, школьников до станции подвёз.
Между тем в Кремле столпотворенье – Президент мобильный не берёт!
Что же будет с Родиной и с нами, если он обратно не придёт?
Страх заполнил души федералов, и руководитель ФСБ
плачет над портретом Президента, в рот засунув табельный ТТ.
На ноги подняли полицейских, телеграммы в Подмосковье шлют,
изучают спутниковый снимок и дежурного в подвале бьют.
Всюду сигаретные окурки, карты с плотной порослью флажков.
Бледной тенью бродит в коридоре с каплями сердечными Сурков.
К вечеру известье просочилось в оппозиционный интернет.
На ютюбе выложили кадры – Путин едет, а охраны нет.
Люди собрались на Триумфальной, затоптав парковку и забор.
И Медведев вышел из машины, взмахом рук заканчивая ор.
Он ушёл, но обещал вернуться – сдержанно Медведев подтвердил.
Шапки вверх бросали либералы, а Лимонов – бороду обрил.
Дмитрий Анатольевич уехал, и ОМОН пошёл давить бузу.
Прапорщик жемчужный в автозаке вытирал дубинкою слезу.
Что же это, блин, за наказанье – всяк в Кремле качает головой,
вроде бы уже и не у власти, в тоже время вроде бы живой.
С кем дружить? Кого мочить в сортире? Кто подарит токарю часы?
Сам Грызлов, растерянный и жалкий, утром позабыл надеть усы.
Всё мутнее небо над столицей, всё сильнее ужас и разброд.
Приросли истерикой промили - безотцовщиной прибит народ.
В ящике юродствует Леонтьев, в магазинах кончилась еда,
и пустеет, мать её, Рублёвка и летит элита навсегда.
С той поры по городам и весям, принося несчастиям конец,
сея ужас в коррупционерах, носится Летучий Калиндец.
Где проедет – зреют урожаи. Разбухая, крепнет Вертикаль,
трубы прорастают в позабытую Газпромом даль.
Чересчур народ охоч до чуда, до халявы проще говоря,
вот и слился с чаяньем народа Путин в середине сентября.
Позабыты распри и волненья и сияют звёзды над Кремлём
не тревожным сталинским рубином – путинским весёлым янтарём.
Автор - http://pomarki.livejournal.com/54890.html
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
Polar
Оффтопик:
Редко читаю такие "штуки",но тут дочитал до конца.
Понравилось...:lol:
-
Вложений: 1
Ответ: Реклама желтой машинки
Короче, я смотрю, смеётся народ над этим автопробегом... :)
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
FilippOk
Короче, я смотрю, смеётся народ над этим автопробегом... :)
Че бы над этим цирком и не поржать))) Нехватает только хвоста из 30 машин, а так зачет :lol:
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
FilippOk
Короче, я смотрю, смеётся народ над этим автопробегом... :)
Батюшки) Никак уже синие ведерки памятный автопробег замостырили? "По путинским местам":D
-
Ответ: Реклама желтой машинки
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
SAMAPADUS
Батюшки) Никак уже синие ведерки памятный автопробег замостырили? "По путинским местам":D
Главное, едет на грузовике Газели.:ups:
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
Polar
Мужики спросили
Кто ты?
Он ответил тихо
Путин.
И оп...нели мужики...
:D :lol::umora:
Прям как в детстве про Ленина
-
Вложений: 1
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
Lodin
чем больше похожа?
своей "легендарной" надежностью или пассивной безопасностью?
По поводу надежности: даже все избалованные автожурналисты признают, что "Калина" - самая надежная отечественная машина.
В ресурсном тесте "АР" затраты на километр вышли наименьшими среди всех машин, когда-либо принимавших участие в тестах и ни разу машина не "встала на прикол" - ни после Нюрбунринга, ни после 3500 км с прицепом и обратно.
Цитата:
при 5 литровом расходе я на двух стаканах бензина на матизе весь город объеду :D
Flak в руки и дальномер на шею :)
А я поезжу на машине (см. аттач), а не на мопеде с крышей :umora:
Цитата:
или калина не городской автомобиль как и матиз?
Калина действительно хороша для города, а за его пределами натянет на кукан добрую половину паркетников: клиренс 18 см и минимальные свесы.
Цитата:
сейчас меня тапками закидают владельцы 2х литровых повозок, но машина в городе нужна малолитражка
Вот, правильные-то мысли тоже попадаются! :cool:
Цитата:
у меня сейчас матиз (для жены брал, гур + кондюк, 230 крублей 2 года назад), 22 тыщи километров и 2 года эксплуатации
из поломок в нем - 1 лампочка габарита перегорела, лень было в сервис ехать, сам за 10 минут поменял скачав инструкцию с инета, и диод на генераторе разок сдох (одно обращение в сервис), все... это 2 года эксплуатации каждый день в городском режиме (+ редко на 200-500 километров в командировки мотаюсь)
и это даже не корейцы - это узбеки млин делают!!!
У меня Калина Спорт 1.4 (хотел обычный хэтч-люкс, но в присмотренном нормальном салоне их не было, а ждать дольше не хотел - тем более при более интересной отделке "спорта", короткой рейке и безукоризненно в отличие от "Гражданских" версий работающей коробке). 10 месяцев, 6600 км.
На следующий день после покупки сменен нерабочий предохранитель омывателя. Список неполадок исчерпан :D
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Я вот слежу за приключениями "желтой" машинки :) Забыл ссылку вставить http://kalina.drom.ru/
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Понравилась шутка в инете:
Цитата:
Главред одной из местных газет был уволен за допущенную опечатку: «В. Путин на К.Алине»
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
Jameson
Почитал, сравнил с собственным опытом езды на калине. В принципе у меня все менее драматично, но всеравно остаюсь адептом япошек, пусть и Б/У
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
NewLander
В ресурсном тесте "АР" затраты на километр вышли наименьшими среди всех машин, когда-либо принимавших участие в тестах и ни разу машина не "встала на прикол" - ни после Нюрбунринга, ни после 3500 км с прицепом и обратно.
Угу-угу. 2 раза за 100тык кпп перебирать-менять - офигительная надежность.
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
NewLander
Калина действительно хороша для города, а за его пределами натянет на кукан добрую половину паркетников: клиренс 18 см и минимальные свесы.
попкорном запасся, внимательно жду подтверждения натягивания калиной паркетников на какун за городом, желательно с видео ))))
-
Ответ: Реклама желтой машинки
У меня паркетник) натяни попробуй))))) Гыы)) Клиренс 25 см,минимальные свесы,постоянный полный привод)) А ща зимнюю резину обую и будет клиренс 26.5 см.Гыы)))))) Причем стоит мой старый паркетник как лада калина))))))
А особенно смешно,как калина будет натягивать РенджРовер Спорт или Фрилэндер)) Ну или Трейлблейзер) Да даже Соренту или Рекстона))
Поржал и рухнул под мебель)Калиноводу советую взять с собой хороший трос,лопату и заранее попрощаться с бамперами и ЛКП
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
ГРОХОТ
Смотрел в салонах - пластик ужасен, правда за ЭТИ-ЖЕ деньги он в ЛЮБОЙ НОВОЙ машине такой.
В Авео салон конечно не высший класс, но и не сказать, что ужасен, вполне себе ничего для бюджетной машины. Кстати, мне больше нравится, чем в более дорогом Ласетти.
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
Jameson
Ну вот уже и масло потекло... http://yfrog.com/na41yhj "Пожар идет по плану."
---------- Добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:47 ----------
Цитата:
Сообщение от
ГРОХОТ
Просто сравнивать Минивэн и 3-х дверный хэтчбек заведомо не правильно.
Минивэн - это КТО? :D
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
SAMAPADUS
Всю ветку не читал, извините.
Но текст по ссылке ярко характеризует современную т.н. "интеллигенцию". Властители дум, акулы пера, ага. Я сразу поддерживаю все то, что не любят они, просто потому, что не хочу и не могу ассоциировать себя вот с этими... "Мы с..здим" и т.д. Противно.
ЗЫ И, кстати, читается трудно и весьма "принужденно". Рад за топикстартера, что для него это нормально... Лично мне с этими не по пути.
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
aush
Угу-угу. 2 раза за 100тык кпп перебирать-менять - офигительная надежность.
91 коп. за каждый км пробега из 100 тысяч, не считая бензина.
Для сравнения Aveo (машинка того же класса, но более дорогая): ровно вдвое дороже за 70 тысяч км, после чего глюкалово сплавили (без двух серьезных ремонтов двигла было бы 1 р. 28 коп. на 1 км - все равно гораздо дороже).
---------- Добавлено в 15:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:08 ----------
Цитата:
Сообщение от
LeR19_Borg
А особенно смешно,как калина будет натягивать РенджРовер Спорт или Фрилэндер)) Ну или Трейлблейзер) Да даже Соренту или Рекстона))
Поржал и рухнул под мебель)Калиноводу советую взять с собой хороший трос,лопату и заранее попрощаться с бамперами и ЛКП
Гы, ты полноценные джипы называешь в основном. А вот какие-нибудь RAV4, X-Trail, RX300 - кагбэ вполне конкуренты вне дорог для Калины :)
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
NewLander
А вот какие-нибудь RAV4, X-Trail, RX300 - кагбэ вполне конкуренты вне дорог для Калины :)
:D
уважаемый, приезжайте к нам в феврале-марте
на Калине
я вас покатаю по дворам нашего славного города.
там где я, на Субару, с клиренсом 20см и 24см до порога иногда вынужден останавливаться и думать, пролезу ли я и ли ну его нафиг.
очень хочется глянуть на Калину в таких условиях.
хотя результат заранее известен - до первой ямки/кочки.
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
Evgeny_B
там где я, на Субару, с клиренсом 20см и 24см до порога иногда вынужден останавливаться и думать, пролезу ли я и ли ну его нафиг.
Я привел конкурентов постом выше: RAV4 (не поленился на сайт слазить) - те же 18 см клиренса, более длинная база, огромные свесы.
А сейчас тут каждый, имеющий что-то с намеком на внедорожность вплоть до заокеанских многолитровых рамных монстров считает, что я лично его оскорбил.
Блин, угораю. Ржу - не могу :umora:
-
Ответ: Реклама желтой машинки
ну вобщем мы все хорошо посмеялись ;)
я как-нить калиновода отловлю зимой и ваш пост процитирую :)
и предложу ему посоревноваться со мной и с кем-нить на трейле в плане проходимости
безопасности ради предлагать буду не выходя из машины и не открывая особо окошко :D
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
Evgeny_B
ну вобщем мы все хорошо посмеялись ;)
я как-нить калиновода отловлю зимой и ваш пост процитирую :)
и предложу ему посоревноваться со мной и с кем-нить на трейле в плане проходимости
безопасности ради предлагать буду не выходя из машины и не открывая особо окошко :D
C Трейлом я, конечно, немного погорячился, а вот "типа внедорожник" по имени Кашкай Калина объедет легко :)
-
Ответ: Реклама желтой машинки
Цитата:
Сообщение от
NewLander
C Трейлом я, конечно, немного погорячился, а вот "типа внедорожник" по имени Кашкай Калина объедет легко :)
(тревожная барабанная дробь) А ничего, что у кашкая и x-trail'а ходовая одинаковая? одинаковый клиренс и система привода.
