А как этот флажок обратно засунуть - выключить форсаж? Подскажите кто знает, плиз.Цитата:
Сообщение от Geier
Вид для печати
А как этот флажок обратно засунуть - выключить форсаж? Подскажите кто знает, плиз.Цитата:
Сообщение от Geier
Немного информации по Spitfire. Может кому то будет интересно почитать.
Вложение 131137
насколько я понял ограничитель вернуть на место уже нельзя. только прибрать газ... по этому поводу в багрепорт уже отчет кидали. так что пока можно снять ограничение форсажа, но не поставить его на место.Цитата:
Сообщение от Skipirich.
мышкой не пробовали?
пробовал - не получилось вернуть обратно...
Попробуйте заливать в спитфайр по 25-30% - на вертикалях ведет себя намного бодрее на качелях теперь можно капитально пропатчить месс, особенно если это бронебойные.
Такой вопрос, кто знает что есть коллектор? Он вылетает не от температуры масла или воды. Если при старте сразу дать ручку на максимум, он прогорает. Что нужно делать чтоб в полете такого не происходило?
А двигатель прогревали?Цитата:
Сообщение от Георг
Мда... Вроде не девушка, а такие вопросы спрашивает... Техникой не интересуется, в гугле посмотреть боится. А тут не стесняется такие вопросы задавать. Извините, но это каждый автомобилист знает и каждый мужик должен знать и уж если не знает, то узнать как можно быстрее, ИМХО.Цитата:
Сообщение от Георг
Так при старте не делать, движок прогревать, в полете охлаждать. Изучить элементарное устройство ДВСЦитата:
Сообщение от Георг
Но..., я не автомобилист.
Просто не понятно с чего вдруг при нормальной для спита температуре жидкости и масла он выходит из строя.
между прочим по РЛЭ спита "окно" на рулежку и взлет между стартом двигателя и его клинчем из за перегрева очень мало. всего несколько минут... из за того, что охлаждающая жидкость и цилиндры не охлаждаются ввиду отсутствия потока набегающего воздуха на воздухозаборник.
в игре это не реализовано имхо. сидишь себе на филде, запустил движок, радиатор на полную катушку открыл и можно сидеть так доолго долго.
Отпишитесь в "Баги ФМ и ДМ", пофиксят, какой смысл это в "школе" делать?Цитата:
Сообщение от RAW
Ребят на спите ІІа пачемуто не вижу трас? в онлайне забиваю трасирующими всеравно нет трас (((( подскажите ка крешить єто проблему? или же у меня графический глюк?
не глюк, в лентах нет трассеров. Нужно самому вбивать.
Ребята, а как им пилить бомбардировщики?
На мессере я с одного-двух заходов сбиваю врага. А на спите - пилю/пилю/пилю - боезапас кончается. Результат как правило - дырки в баках бомбера, раненый я. По статистике до 30% попаданий - а без толку.
Сам в онлайне вбивал - "побокУ" нет трассеров и все тут(Цитата:
Сообщение от Георг
пока что ленты работают только в полном редакторе. ждем след патч (не сегодняшний)
Скажите, Господа, а оно у вас рулиться нормально? А то у меня полный П. с полосы съехать и то проблема. Колесико разлочивал (ну по крайней мере пытался)
Раздельные тормоза. Педаль+тормоз, педаль+тормоз, повторять пока не выучится. Общиий колесный тормоз назначь.Цитата:
Сообщение от tahorg
Ежели они там раздельные - то почему они на педали раздельных тормозов не реагируют, как 110й например.
Плин, писал ведь уже где-то! Потому что самолет ДРУГОЙ! Тормоза по другому работают! В теме про харек писал или про спит не помню.Цитата:
Сообщение от tahorg
Па-мо-ги-те! Попытался вкючить рел управление ВМГ, затрясло. На пару секунд бывает добьюсь штиля, но не более. С помощью РУДа и шага винта в горизонтальном полете держу обороты около 2800. Что нужно изменить? Подозреваю нагнетатель. Пробовал назначать его на кнопки, на оси джоя. Может не реализовано? Смотрел по приборчику коллектор(под тахометром). Самолет IIa (простой редактор, самая верхняя картинка).
В Spitfire Mk1 (который даётся в компании, сразу после Hurricane) при полном управлении двигателями есть только 2 положения смеси (100% и 0%), а так же два шаг винта (опять же 0% и 100%)? Это баг или нормальное положение вещей?) И при какой скорости (условиях) уместно переходить на шаг 0 ?
Это не баг. В реалиях игры, на данный момент, - никогда.
Дражайший, раздел называется "ШКОЛА", вам это о чем-то говорит? Можете обьяснить нормально - обьясняйте. Раздраженные вопли "Плин, писал ведь уже где-то! В теме про харек писал или про спит не помню." суть хамство. Вопрос про спит, тема про спит прочитана. Можете без хамства и криков "я там где-то написал, хренли вы по всему форму не ищите МОИ ПОСТЫ, а задает вопрос в существующей теме" ответить на вопрос про руление и тормоза - ответьте.
Подскажите какова скорость сваливания спитфаера Ia?
Вложение 133070
настройки реализма на макс(кроме видов и тп все что касается самолета включено), трек записан в онлайне.
На треке самолет мягенько свалился на скорости примерно 20-30 миль.час. Так должно быть? закрылки убраны.
скриншот не получается выложить. Если Разработчики будет смотреть трек то на 10 часов видно графический баг, не заметить сложно.
версия игры 14214(бэта патч)
Спасибо дружище за информациюЦитата:
Сообщение от AsPik
По РЛЭ, с убранными щитками - 73 миль/час.Цитата:
Сообщение от E95_Predator
Про баги надо писать в соответствующей теме.
просьба к асам - запишите плз трек а лучше 2 или 3, как вы в быстром редакторе в миссии 1на1 над водой на бреющем (карта условие не обязательное, но желательное) на спитфаере Ia сбиваете Bf 109 какой-нибудь - именно получая преимущественную позицию посредством маневрирования, если еще и коментарии добавите, то буду просто счастлив, и думаю не только я, но и другим начинающим полезно будет посмотреть, ибо технические рекомендации на словах дело хорошее, но сколько не читаю - пользы не многовато, интересно было бы поглядеть "практику".
Боюсь что твое желание не выполнимо :( Такое ощущение что у бота-мессера всегда скорость +150\200... Даже если летать не на спите, а на таком же мессере!
ЗЫ. На проходе отстрелил мессеру один руль высоты, а он как бумзумил до этого так и продолжил, причем выходил из пике очень бодренько...
да, самолетики противника как правило крепче оказываются XD кстати, очень часто бывает что при случайном столкновении (ну там скорость не расчитал, вираж) с самолетом противника примерно тваких же габаритов - ты в дребезги (моментальный взрыв в воздухе - "в щепки"), а у вражьего аппарата, только кусочек от хвоста отлитает, а бывает и вообще невредимым остается - интересно насколько это реалестично.Цитата:
Сообщение от Bionic
Я на хуре пробовал 111 таранить (бк закончился) так у меня только механизм шага винта сломался (визуально это отобразилось в виде чуть сошедшего со своего места капота и увеличился зазор между винтом и корпусом), а Хенк упал. Раз на раз не приходится.
Подскажите как определить дистанцию по прицелу? не могу найти информацию...
кольцо дает соотношение 1:10, к примеру. зная размах крыльев (тоже условное значение) - 10 метров, получаешь что если проекция занимает от края и до края кольца - то расстояние до цели 100 метров. пол-кольца - двести метров.
ага понимать, спасибо!
ребят. а ламерский вопрос. различия модификаций I и Ia в чем?
Что такое надув, это нагнетатель? Пробовал включить не получаеться. Он вообще есть у спита? В настройках управления есть ещё вкл. откл. компрессора, пробовал тоже не прошло. У меня в спите и харикейне управляються только: РУД, радиатор, смесь, и шаг винта. так должно быть или что то не так делаю? В мануале сказанно "В игре существует четыреЦитата:
Сообщение от naryv
модификации этого самолета, различающиеся в первую очередь конструкцией воздушного винта." Я нашёл Mk.I, Mk.Ia, MkIIa, какого не хватает?
наддувом РУД управляет.Цитата:
Сообщение от veterok_1967
"сердцеед"?Цитата:
Сообщение от veterok_1967
как разогнать до максимальной мощности с форсажем ? может гидро тормоза есть какие ? что никак не могу догнать мисер хоть у него и шасси выпущено ни в какую
Скрытый текст:
Вопрос к разработчикам: такое впечатление, что слепили нечто вроде гибридного спитфайра, который заменяет собой все три модели в игре (I, Ia, IIa). Это временное явление или этот гибрид так и останется?
Проясните, пожалуйста, ситуацию.
В Хурике на спидометре написано KNOTS (узлов в час), а в Спите MPH (миль в час)
Так как правильно в км/ч переводить? Узлы умножаем на 1.8, а мили на 1.6 (грубо говоря) или английские единицы одинаковые ? Если да то какие?
Сегодня на Репке3 летал, так на Хурике спокойно за Месером почти удерживался, а на спите от Штуки оторваться не мог (правда на Штуке Harth был, хотя там не дуэль была, а нормальный замес :) )
У меня в "Хурике" прибор подписан в MPH(для обеих модификаций). Если навожу мышь, то скорость пишется также в милях в час.Цитата:
Сообщение от steam_
Версия игры последняя. Никаких модов не ставил. Целостность файлов в стиме проверил. Странно...
P.S.
Сначала думал, что в игре какая то ошибка и берется прибор от спитфайера, но нет, шкалы разные. Скрины прилагаю.
Сам сейчас глянул и офигел.
Вспомнил где видел - вот тут. Мы там как раз этот вопрос перевода английских мер в метрические обсуждали. И, по-моему, такой же спидометр в Хуре был :mdaa:
А на втором Спите шкала чуть другая.
Ладно, так сейчас на сколько умножать?
Цитата:
Сообщение от steam_
От чего офигели то? От того что у вас на приборе также мили в час или узлы?..
P.S.
А на странице (ссылку на которую вы приводите) как минимум в двух местах указано: если мили в час, то коэффициент 1,609(с копейками), грубо - 1,61, ещё грубее - 1,6. Ну а если узлы - то 1,8(с округлением).
Офигел от того, что был уверен, что в игре такой же прибор был в Хуре (KNOTS), а сейчас глянул - MPHЦитата:
Сообщение от Mishel_new
Коэфициент я знаю, там тоже читал, я уточняю какие мили имеются в виду? Морские или сухопутные? На какой из двух умножать то?Цитата:
Сообщение от Mishel_new
Если на приборе стоит “MPH” – то это сухопутные мили в час (коэф. 1,6)Цитата:
Сообщение от steam_
Если “KNOTS” (т.е. узел) – то это морские мили в час (коэф. 1,8). А чтобы избежать путаницы в этих прилагательных, говорят просто – мили в час и узлы.
Также можно экспериментально выяснить какой из коэффициентов использовать. Допустим, летите вы на спите II, у земли в горизонте прибор показывает максимальную скорость 280-285 mph. Умножаете на 1,6 получаете – 448-456 км/ч. Умножаете на 1,8 получаете – 504-513 км/ч. При каком коэффициенте полученные значения более соответствуют реальности? Если знаем ТТХ этого самолёта, то ответ очевиден.
Можно воспользоваться “Справочником пилота”, там есть график для максимальной скорости спита – на малой высоте он проходит в районе 450 км/ч.
P.S.
Так же можно запустить старичка Ил-2 и переключая спидбар выяснить соотношения между всеми этими чертовыми узлами, милями в час, километрами в час.
Там кстати у Hurricane прибор в узлах подписан. Вопрос – где правильно там или в БзБ?
открой или сбрось фонарь а потом прыгай.Цитата:
Сообщение от andersbravers
Если высота высокая можно или падать пока автоматом у земли пилот не раскроет, или сразу в ручную открыть. Так вроде было сразу после релиза.Цитата:
Сообщение от andersbravers
Добрый день! Пересел вчера с ил-2 на боб, наконец то железо обновил:) Проблема такая: не могу запустить двигатель на спите II. Быстрый редактор, миссия "через всю страну". Ролик на ютубе смотрел, делаю всё так же, ан нет, не хочет. Винт пару раз крутнёт и всё. горит лампа о низком давлении топлива, когда пытаюсь завестись лампа гаснет, но потом снова загорается. Запускаюсь так: включаю оба магнето, открываю топливный кран, смесь от себя до упора, шаг оставляю там где был, газ слегка прибавляю (пробовал и на максимум, и шевелил им во время запуска), нажимаю I... чих-пых, не схватывется. Что я не так делаю?