Цитата:
Сообщение от
VolkVoland
Ну вот так на мину и наступил.
Какую нафик мину ?
Цитата:
А как у кошки именно с углом обзора, сколько градусув обзора с "верхом"?
Не у "кошки" , а у вполне конкретных девайсов : AN/ARL-23 и AN/AAS-42.
Углы обзора у них практически равны углам обзора РЛС , в комплексе с которой они и работают.
Цитата:
Так как я не робатл в сфере связанной с темой личного мнения не имею, поэтому то что излагаю было прочитанно в исторических инфо. ресурсах.
Больше нужно "ресурсов" читать. "Шырше" будет кругозор.
Цитата:
"A long-range missile, the AIM-54 was intended to be used against slow, non-maneuvering enemy targets such as bombers and strike aircraft that were intent on attacking US carrier battle groups."
Тебя завораживают буржуйские тексты непонятного происхождения ?
Еще раз : Феникс обладал наивысшими среди всех современных ему ракет класса воздух-воздух возможностями по поражению скоростных воздушных целей. Как на больших так и на малых высотах.
Именно для этого его и делали и именно на достижение этих качеств ориентированы характеристики и самий ракеты и СУО Томкэта.
Рекомендую помимо изучения матчасти ознакомиться с программой испытаний Феникса - по каким целям ей отрабатывали.
Цитата:
Не противоречие а суть - "to add limited ground attack capability" - добавить ограниченные возможности наземных ударов.
Так вот о сути я и сказал. Когда на Томкэт "прикрутили" контейнер ЛАНТИРН (доработанный под борт) , УАБ с ЛГСН и Джидамы , самолет получил принципиально новые возможности , которыми изначально (и на протяжении многих лет эксплуатации) не обладал.
После чего "флит дефендер" мог дать фору многим специализированным ударным машинам.
Эту модификацию неофициально прозвали "Бомбкэт".
Цитата:
"с вполне приличными возможностями при работе по земле" это относительно к неопределённому ....
Это относиться ко вполне "определенному".
Учись читать. (с)
Цитата:
(на АН-2 тоже бомбу повесить можно)...
Можно. Но равным "Бомбкэту" он не будет.
О чем и речь.
Цитата:
а "добавить ограниченные возможности" относительно именно к Ф-14.
По сравнению с изначальным Ф-14 (который фактически был "чистым" перехватчиком) ударные возможности выросли кардинально.
ЛАНТИРНом + Джидамами могли по[вастаться далеко не все ударники того времени.
Не говоря уж про все остальное что было у Томкэта.
Цитата:
-Единственные два специализированные перехвадчики построенные для защиты от КР/бомбордировщиков являются Русским МиГ-31 и Американским Ф-111Б.
Автору - учить матчасть и историю авиации.
Цитата:
Какие в СССР были скоростные (сверхзвуковые) бомбордировщики которые работали по авионостным группам?
Ту-22 , Ту-22М , разрабатывался Т-4.
Все это первоочередные цели для Томкэта.
Все советские ПКР большой дальности - туда же.
Цитата:
По поводу перехвата сверхзвуковых ПКР не где ничего не говориться....
В твоей буржуйской мурзилке - может и не говориться.
Гугл в помощь.
Цитата:
По поводу дозвуковых КР да, поэтапное обновление радара AGW-9 и поколений AIM-54 позволило улучшенный уровень отслеживания/перехвата низколетящих целей над водой, но система не для этого была разработанна.
Ерунда. AWG-9 - вообще первая в Мире СУО истребителя способная нормально работать по НЛЦ , в 1ю очередь это касаеться РЛС.
И ее возможности были очень высоки. Только через почти 10 лет после принятия на вооружение Томкэта к этим возможностям приблизился наш МиГ-31.
Цитата:
Боевая статискиа пусков/поподаний.
А ты не стесняйся , приведи статистику пусков AIM-7F/M.
Цитата:
Если цели на фоне земли/воды/облаков то процент поподания ничтожный.
Чушь.
Цитата:
Качество облучения - радар и FCS.
Сам то понял что сказал ?
Цитата:
AIM-7 идущая на цель которая облучается более мощным радаром имеет более высокий процент попадания.
Сам то понял что сказал ?
Цитата:
AIM-7D/E Вьетнамской эры - тьма. Процент поражения цели меньше 10%.
1) А знаешь почему ?
2) Назовешь ракету средней дальности класса воздух-воздух того же времени с более высоким процентом попаданий в тех же условиях ?
3) При чем здесь AIM-7F/M стоявшие на вооружении Томкэтов ?
Цитата:
- Потенциально длинная дистанция AIM-7 не могла быть использованна из за ненадёжности определителя свой-чужой что вынуждало вызуального определения всех целей.
Вот именно. Не стреляли потому что своих боялись сбить - прецендентов хватало.
А для БВБ (те при визуальной видимости и как правило по маневрирующей цели) тогдашние Спарроу были не предназначены.
Цитата:
Поэтому, улучшенная версия AIM-7E-2 была введена в 1969 как "ракета ближнего воздушного боя".
Е2 не была "введена как ракета ближнего боя" , она была доработана для использования в БВБ (появился режим "flood" , расширились зоны разрешенных пусков , увеличена маневренность ракеты) , при этом возможности этой ракеты в ДВБ так же повысились - в т.ч. и дальность поражения цели.
Цитата:
И т.д до Ф-14 с его радаром.
Почитай наконец что-нибуть нормальное про Ф-14 и его радар.
Цитата:
Точно также из AIM-7 не сделаешь перехвадчик КР, "добавить" ей такую "возможность" можно, но определять её в новую категорию - нет.
Чушь. Учи матчасть.
Цитата:
А по поводу Фантомов во Вьетнаме в интерью док. фильма хорошо сказал американский пилот асс...
"Асс" - по-английски это ж*па.
Цитата:
- "Если бы у меня была дюжина-две хороших пилотов и парк МиГ-21-вых то мы бы за пару недель держали всех под коблуком.
Еще один типафанат МиГ-21 ....
Цитата:
Принимая во внимание ограниченность воздушного пространства мы бы на сверзхвуке выходили на цели, сбрасывали К-13 и безнаказанно уходили."
Глупости. Или ветеран полную чушь порет или переводчики жгут.
Кстати вот как раз вьетнамцам Фантом бы очень пригодился.
Его качества прекрасно соответствовали требованиям вьетнамцев.
МиГ-21 для американцев же был бы в тех условиях полным нулем.
Цитата:
А сам Фантом он определил вот так "на нём боком можно было также успешо летать как и передом.
Очередная чушь. Не метафоры нужно читать и проникаться , а матчасть и историю знать.
Цитата:
Мужик он с юмором, вообщем пилот таллант.
Не недалекий солдатский юмор тут нужно изучать.
Цитата:
AWG-9 был разработан для Ф-111 (1960)
Изначально да. Но после закрытия программы F-111B ее доработали и поставили на Томкэт.
И получили несомненно лучший палубный перехватчик на протяжении 30ти лет службы этого самолета.
Цитата:
который во всех вариантах для всех был только головной болью и считалься полным провалом с официальным определениям как "фиаско".
Очередная чушь. F-111 был очень удачной , я бы сказал этапной машиной.
И единственной нежизнеспособной его модификацией был как раз таки палубный F-111B.
Но никакой "головной болью и фиаско" он не был. Попробовали - быстро убедились что на палубе этому монстру делать нечего.
Сделали весьма удачный Томкэт.
Вот и все.
Цитата:
А AWG-9 для Ф-14 являлся "трансплантом" со всего этого цирка - отмазались.
Еще раз : не "трансплантантом" , а лучшей в Мире СУО тяжелого перехватчика.
Только Заслон МиГа-31 по ряду моментов достиг уровня AWG-9 , причем значительно позже.
Цитата:
Здесь ВСЁ во всей красе но переводить в лом;
Не трудись. Мне лично эти переводы никчему.
Цитата:
Идеология холодной войны 60-тых и коренные технологии выработанные для поражений соответствующих целей - перехват дозвуковых бомбовозов/ракетоносцов СССР.
Эти древние концепции были реализованы в соответствующих "древних" проектах.
Специализированных перехватчиках наземного базирования F-101 , -102 , -106 + палубных "Демоне" и "Скайнайте".
Апофеозом концепции стал проект дозвукового палубного барражирующего перехватчика "Миссайлер".
С появлением очень удачного Фантома взгляды резко изменились.
И тот самый Томкэт разрабатывался уже под сильно другие требования.
И цели у него были другими - см. выше.
Цитата:
Цель была в лучшем перехват ДО запуска ракет, а тактически не позволения входа в зону пуска.
Изначально да. По мере того как советские носители тяжелых ПКР увеличивали рубежи пусков пришлось всерьез заняться концепцией поражения уже выпущенных ракет.
Перехват носителей уже становился все больше и больше благим пожеланием.
Именно для отражения массированных атак тяжелых ПКР разработали Иджис
и Томкэт. Последний разумеется мог бороться и с носителями ПКР на дальних рубежах недоступных корабельным ЗРК.
Цитата:
АПГ-71 это тругое дело, модули с АПГ-70 сдирали...
Не нужно сказок. APG-71 не имеет никакого отношения к APG-70.
Это совершенно разные станции , устанавливавшиеся на разных самолетах.
APG-70 - это многофункциональная РЛС самолета F-15E , в которой были использованы отдельные элементы от APG-63.
APG-70 в отличии от своей прородительницы имела продвинутые возможности для работы по "земле".
APG-71 же является апгрейдом базовой РЛС AWG-9 и по "земле" как и своя прародительница не работает.
Цитата:
маневрирующие....
Все ПКР "маневрирующие" по определению.
Цитата:
с многоканальными системами навигации....
Ну и что что же за "многоканальные системы навигации" появились в 80х годах ?
Цитата:
связанные в лётные группы да со своими системами РЭБ
Это только Граниты (П-700).
Вполне штатная цель и для Томкэта и для Иджиса.
Цитата:
поэтому опять "нестыковочка" просто на начальном уровне.
Нестыковочка только у твоих знаний с реальностью.
Цитата:
А то что АПГ-71 установили на 53 едениц Ф-14Д (с тем же ИК подвесом ) буквально год перед развалом СССР....
1) И что же из этого следует ? Неужели то что F-14 мог бороться только "с малоскоростными неманеврирующими целями" ?
2) "ИК подвес" вовсе даже не тот же. На F-14A стояла ALR-23 (хотя ее чаще заменяли на телекамеру) , а на F-14D поставили AAS-42.
И обе они не "подвесы".
3) То что СССР соизволил развалиться именно в это время - ничуть не проблема Томкэта.
Цитата:
когда уже на вооружении стояли ПКР с ГИПЕР звуковыми модулями...
Забавно... И какие же это ПКР ? И что кстати "гиперзвук" в твоем понимании ?
Цитата:
то вообще резона нет, а программу Ф-14Д и завернули в замен на гораздо более дешёвый (особенно в тех. обслуге) Ф/А-18.
Ты что , хочешь сказать что "гораздо более дешевый Ф-18" был был лучше при перехвате "немаломаневренных и нетихоходных" целей ?
Томкэт стоял на вооруэении 30+ лет. И на протяжении всей своей службы был лучшим палубным перехватчиком , ближе к концу карьеры получившим и неплохие ударные возможности.
С фактически деградацией главного противника (советско-российской МРА) надобность в таком самолете отпала.
Но сняли с вооружения его через 30 лет.
Пришла пора уходить на пенсию.
