Лифан против X-trail.Лобовое. Итог: ехавшие в ниссане-в больнице,в лифане-3 трупа.Лифан порвало на части
Видео:
http://www.youtube.com/watch?v=1WcrI...layer_embedded
Вид для печати
Лифан против X-trail.Лобовое. Итог: ехавшие в ниссане-в больнице,в лифане-3 трупа.Лифан порвало на части
Видео:
http://www.youtube.com/watch?v=1WcrI...layer_embedded
ахтунг.....что-то я не слышал чтоб приору равло на куски.....хотя имхо в приоре результат был бы для пассажиров такой жеЦитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Хоть и не разорвало ,но все же.Цитата:
что-то я не слышал чтоб приору равло на куски
Ну а чего ожилать от автомобиля. сделанного из жести для консервных банок???
Кстати почему Аспид еще не откомментировал "программируемую деформацию" Лифана?
Ну так там сбой в программе деформации)) вот и не комментирует)))
PS Найдено новое устройство-Nissan X-trail.Будем инсталлировать?
В 20-летней Ауди 100 все остались бы живы....Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
чу на тебя) ща листов 5 накатает (самовыражается он так )))Цитата:
Сообщение от WolfmaN
Ока против Лифана. У водителя Оки сломан нос. Лифан-под списание
http://www.youtube.com/watch?v=2ewUsXJChUw&feature=player_embedded
Жесть...табуретка-убийца.
Да уж...такого насмотришься, нет уж...к черту новый ВАЗ,новых китаез ,уж лучше 40 летний вольво.
Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Первый ролик. Машинка размером Приору лоб в лоб врезается в джип. При этом удар такой силы, что у Х-трейла крыша дугой и мотор в салоне, а Лифан валяется в поле метрах в 30 от дороги! Описывая последствия Борг как всегда, врет и не краснеет. Все пассажиры и водитель Х-трейла в больнице, вместе с водителем Лифана. Еще два пассажира Лифана погибли.Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Представим, что на месте Лифана Шкода Фабия, или Опель Астра, или какой-нибудь Хендай или Киа. И эта Шкода Фабия или аналог лоб в лоб врезается с джипом, и на такой скорости, что вылетает на 30 метров с дороги. Будет ли результат лечше чем у Лифана? Напомню, водитель Лифана даже при такой страшной аварии остался жив!
Второй ролик. В Лифан сбоку, прямо в двери, въезжает Ока. Обе машины - под списание. Водитель Лифана, прямо в салон которого врезалась мотором Ока жив. И теперь тот же вопрос:
Представим, что на месте Лифана Шкода Фабия, или Опель Астра, или какой-нибудь Хендай или Киа. Будет ли результат лучше чем у Лифана - водитель которого, еще раз апоминаю, выжил!? Или напомнить как точно так же в Ауди А8 сбоку въехал Опель Корса - и Ауди рассыпалась на части, а водитель умер не приходя в сознание?
В общем типичный пример того, как играя фразами пытаются лить грязь, исходя из своих личных комплексов.
P.S. Интересно, сколько процентов "настоящих американских автомобилей" разработано и производится в Китае и Корее? :D Бьюики, Шевроле... кто еще?
---------- Добавлено в 18:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:35 ----------
Вилли, какая нафиг программируемая деформация, если авария на такой скорости, что машина в 30 метрах от дороги валяется?Цитата:
Сообщение от WolfmaN
С Ауди такая же авария уже приводилась в пример - водитель Ауди А8, в борт которой въехала малолитражка, умер в больнице не приходя в сознание.Цитата:
В 20-летней Ауди 100 все остались бы живы....
Водитель Лифана жив.
Будет. Худо придется - но не вусмерть.Цитата:
Сообщение от А-спид
Водитель Оки с большой вероятностью кони двинет. Ибо Ока сложится как гармонь.Цитата:
Второй ролик. В Лифан сбоку, прямо в двери, въезжает Ока. Обе машины - под списание. Водитель Лифана, прямо в салон которого врезалась мотором Ока жив. И теперь тот же вопрос:
Представим, что на месте Лифана Шкода Фабия, или Опель Астра, или какой-нибудь Хендай или Киа. Будет ли отличаться результат от того, что случился с Лифаном?
Можно взять трубочку, позвонить и подогнать тебе такую А8. Правда не уверен поставили ли туда абреки подушки.Цитата:
Или напомнить как точно так же в Ауди А8 сбоку въехал Опель Корса - и Ауди рассыпалась на части?
Боргу ты не поверишь конечно, жаль, а то он бы рассказал бы как такие машины создаются. У них думаю на сервисе случаются сеансы разоблачения.
Просто Лифан сработал как поглотитель удара. Отличная конструкция для других участников ДТП.Цитата:
В общем типичный пример того, как играя фразами пытаются лить грязь.
Кстати, сегодня передо мной какой-то лифан стоял (520 на багажнике написано), там ему странно приложили сзади, краска слетела (именно слетела, как лоскут) из под грунта ржавчина лезет.
А номера свежие совсем.
А-спид не верит очевидному? гыы.ну что еще взять с недоумка А-спида))
А8 из 2-х половинок? ну неудивительная вещьч)) Наш Дима тебе и из 4-х машин машин может одну собрать,да так,что не найдешь следов))))) Правда мы такой ерундой не занимается.Хотя вот в прошлом годе Тахе морду приваривали.Но там рама целая была ,да и хозяин машины был в курсе и одобрил (после аварии-ему в водительскую сторону Зил 130 вошел.Все что за передней стойкой - в металлолом,кроме рамы.До рамы зил не доехал.Ну и пришлось покупать новый кузов и приваривать к нему морду с VIN кодом.)
А сеансы разоблачений пока не проводятся.Покрасочная камера не работает и потому жестянкой не занимаеся. Через месяца 2-3 -велкам.
Какую "такую"? :) Ведь ни единого подтверждения тому,ч то эта ауди была какая-то неправильная. Только домыслы.Цитата:
Сообщение от Unmen
Unmen, ну ты же знаешь - такие аварии не редкость. Когда автомобилю, любому автомобилю, врезаются в боковые двери - это полный абзац, и будь ты хоть на Майбахе шансы выжить после того,как тебе в боковую дверь въехала малолитражка невелик.
А тут въезжают в боковые двери машинке гольф-класса, ну какого результата можно ожидать? И несмотря на это водитель остался жив! И все равно обязательно надо поругаться :)
Судя по тому, что в обоих случаях водитель лифана оставался живым - удар держит неплохо, и результаты краш-теста подтверждает.Цитата:
Просто Лифан сработал как поглотитель удара. Отличная конструкция для других участников ДТП.
Еще раз - представь что на месте Лифана - тот же Гольф, который лоб в лоб врезался в джип, да на такой скорости что у джипа крыша всмятку и мотор в салоне, а сама малолитражка от дороги на 30 метров улетела. Как думаешь - водитель Гольфа выживет? На Лифане выжил.
Сижу и жду, когда же умник Борг ответи на вопрос - сколько процентов "настоящих американских автомобилей" делается в Китае и Корее? :DЦитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Можешь поверить (хотя мне все равно в общем). Нормальную А-восьмую Корсой убить крайне тяжело. У меня двое знакомых бились на А8. Очень сильно бились.Цитата:
Сообщение от А-спид
Я сам участник такой аварии. В меня на пассажирском сиденье 124-го Мессера ровно под прямым углом влетела примерно на 70 км/ч Каризма (а это первая Вольво S40 а не девятка какая, прошу заметить). Мессер отлетел метра на три. Порог, боковая стойка, дверь. У меня легкое сотрясение (башкой об стойку приложился), уехали своим ходом, починились за неделю.Цитата:
Unmen, ну ты же знаешь - такие аварии не редкость. Когда автомобилю, любому автомобилю, врезаются в боковые двери - это полный абзац, и будь ты хоть на Майбахе шансы выжить после того,как тебе в боковую дверь въехала малолитражка невелик.
У мицубиси - морда в хлам (бампер в щепки, оба крыла, капот, лонжероны, движок ушел вниз, лобовое стекло, передние двери дугой встали, водила получил подушкой, с заднего сиденья бабу кинуло на переднее и сорвало его).
Этот сам конечно никуда не уехал.
Вообще мне думается что там побольше чем 70 кмч было.
На ещё меньшей машинке. К тому же капсуле смерти.Цитата:
А тут въезжают в боковые двери машинке гольф-класса, ну какого результата можно ожидать? И несмотря на это водитель остался жив! И все равно обязательно надо поругаться :)
В Лифане за руль всех не посадишь чтобы в живых остаться.Цитата:
Судя по тому, что в обоих случаях водитель лифана оставался живым - удар держит неплохо, и результаты краш-теста подтверждает.
Хтрэйл - это как бы не совсем и джип. Впрочем опустим.Цитата:
Еще раз - представь что на месте Лифана - тот же Гольф, который лоб в лоб врезался в джип, да на такой скорости что у джипа крыша всмятку и мотор в салоне, а сама малолитражка от дороги на 30 метров улетела. Как думаешь - водитель Гольфа выживет? На Лифане выжил.
А-спид. Там люди умерли, при чем тут водитель, что ты на водителя стрелки постоянно переводишь?
Не верю.Цитата:
Сообщение от Unmen
Бковой удар в пассажирскую дверь даже на 40 км/ч - однозначный и полный звиздец пассажиру.
То, что говоришь "об стойку приложился" могло быть только при ударе в заднюю часть. Тем более - когда у приехавшего лонжероны сложились и вся морда в хлам. Подумай о жёскости двери со стойкой и продольных усилиях для таких повреждений. Даже двухкратная разница в массе и бронированное исполнение тебя бы не спасли - ты бы вышел через форточку, возможно, по частям. А при 70 км/ч тебя бы точно закрасить было проще, чем отскоблить.
Боковым ударом - Газели рвёт пополам, не смотря на раму
Я ведь не спрашивал про то кто как бился. Я говорил конкретно о боковом ударе на высокой скорости.Цитата:
Сообщение от Unmen
Согласен с Мирным - при боковом ударе в двери спасти водителя может только чудо, даже если в тебя въехала малолитражка.
И что? Боковой удар есть боковой удар. Там нет сминаемых элементов, в 20 см от кузовного лака сидит водитель. Будь это хоть Ауди, хоть Мерс, Хоть РОллс-ройс - не могут 20 см пластика и тонкого металла удержать удар машины весом в 700 кг на скорости хотя бы 40 км в час.Цитата:
На ещё меньшей машинке. К тому же капсуле смерти.
??? То что водитель выжил несмотря на страшный удар - этого мало?Цитата:
В Лифане за руль всех не посадишь чтобы в живых остаться.
Да ни хрена я не перевожу!Цитата:
Хтрэйл - это как бы не совсем и джип. Впрочем опустим.
А-спид. Там люди умерли, при чем тут водитель, что ты на водителя стрелки постоянно переводишь?
Лобовой удар, причем судя по состоянию Х-трейла, а также по тому что Лифан валяется в 30 метрах от дороги - удар был явно не на 64 км в час!
И при этом в Лифане хотя бы водитель выжил!
Будь на месте Лифана Гольф, Астра, Лансер - тут бы дифирамбы пели тому, какие замечательные крепкие машины делают европейцы-японцы и какой дурак водитель, который выехал на встречку и въехал лоб в лоб в джип! Что было бы с водителем, если бы на месте Лифана была Приора? Десятка? Самара? Деу Нексия? Да даже Шкода Фабия или Форд Фокус - что будет с водителем и пасажирами, если эта машинка выедет на встречку и лоб в лоб врежется в джип, да так что на 30 метров от дороги улетит?
А когда в такой же ситуации после столкновения лоб в лоб на очень высокой скорости с джипом Лифан спасает хотя бы водителю жизнь - начинаются вопли о том что китайцы дрянь! Где логика?
Сходи, внимательно почитай и обрати внимание на цифорки.Цитата:
Сообщение от Mirnyi
мышом тыц
а кто вам сказал, что там тонкий металл?Цитата:
Сообщение от А-спид
на 40 километрах в том же диско водятлу ничего не будет
Что-то практика показывает обратное... кстати, на сайте ЕвроКНАП довльно редко выкладывают фото боковых краш-тестов :) В большинстве случаев не показывают. Насколько я заметил регулятно такие фото лдают только по машинам концерна Фольксваген (Шкода, Фолькс) Хотя по Ауди А8 что-то я даже фото боковых краш-тестов не нашел.
Сходил, посмотрел. Массу тележки озвучь если в курсе и заодно расскажи что такое "a mobile deformable barrier (MDB)" и его характеристики, по сравнению с мордой любого реального авто. А после этого - обсудим что станет с водятлом, получившим в дверь малолитражкой на 70 км/ч и больше.Цитата:
Сообщение от Anstep
Если энергию удара ещё можно списать на деформации пластилиновой морды, то импульс, полученный через плечо-таз-бедро никуда не денешь.
Прошу прощения за то что меня не пришлось закрашивать или отскабливать для поддержания вашей веры.Цитата:
Сообщение от Mirnyi
Сиденье было сильно отодвинуто, я был пристегнут. Меня мотнуло башкой к стойке и приложило.
Ещё раз извиняюсь.
Перед Аспидом - тоже.
Ты лучше ответь на вопрос - что будет с европейской машинкой класса Лифана, с Голоьфом-Астрой-Меганом-Фокусом если он на очень высокой скорости врежется лоб в лоб в джип?
И что ты скажешь о безопасности такой машины, если водитель малолитражки останется жив?
Чё вы споритесь??? Это пишут- лоб в лоб, на самом деле всегда есть угол и место соприкосновения - он то и решает многое... можно и Хаммер Окой раскурочить. Сам лично видел около своего дома на перекрестке раскуроченный Камаз (кабина в смятку задняя телега улетела в сторону) и вполне целую восьмерку.
---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:40 ----------
Тут ещё зависит- рамный он или цельно тянутый кузов.Цитата:
Сообщение от А-спид
Вот же ленивый какой а :)Цитата:
Сообщение от Mirnyi
Дали ведь ссылку на первоисточник? так еще и за ручку подвести надо :)
мдб - имитптор морды автомобиля - сминаемый люминтиевый. За характеристиками к первоисточнику. И про вес и про размещение телеги тудаже
Полное описание бокового теста
И про наличие боковых падух вспомни :)
Вот-вот...Цитата:
Сообщение от =PUH=BOSS
Босс, ты посмотри видео... там Хтрейл за малым не всмятку, крыши и та дугой выгнулась, а Лифан вообще черт знает куда улетел. Скорости явно под сотню, если не больше. Там хоть на фокусе, хоть на гольфе, хоть на лифане шансов выжить немного.Цитата:
Сообщение от =PUH=BOSS
Я чуть-чуть о другом говорю Вот если бы был там Гольф и выжил бы водитель - те же люди, что сейчас хают Лифан восхищались бы Гольфом!
опять бздёжьЦитата:
Сообщение от А-спид
у ниссана дверь водятла вообще в порядке, дверь пассажира тоже практически цела (крепление раздолбано, а вот сама дверь визуально форму не изменила)
двигло ниразу не в салоне, прогнутой крыши тоже не замечено
в новом гольфе имхо полегче было б
А вообще смотря на такие вот аварии, как-то проникаешься к американским машинкаm а-ля тахо и танкам а-ля дискавери РР спорт
Мил человек. Врать надо умеючи. На видео прекрасно видно что у хитрилы целая ровная крыша и целые двери. Эротические фантазии насчет двигла в салоне и прочих повреждений предлагаю оставить для совсем слепых.Цитата:
Сообщение от А-спид
Ах да. Если глянуть евронкап для хитрилы - там крыша малость прогибается. На 64кмч со смещением. Тут смещения почти нет, но и клетка салона визуально цела. Так что про "явно больше 100кмч" - тоже эротические фантазии. 60-70 кмч было наверно. Но вряд ли больше.
12-я секунда ролика, водительская сторона Хтрейла, крыша выгнута.
Насчет двигла в салоне - даже качать ролик не надо, сразу видно что между передним номером Х-трейла и остатками лобового стекла осталось полметра - интересно, куда же делся двигатель? Улетел?
Так что все вопросы насчет вранья, бздежа и эротических фантазий уверенно возвращаю вам.
Равно как святую веру у то, что в гольфе было бы полегче - видимо Гольф, врезавщись в джип, лучше летает по полям :)
Участвующим - тему делее жестко модерирую, за любой намёк на "бздеж" и подобное прибавляю +5 за сознательное нарушение Правил
http://www.zr.ru/a/131770/ Хааарошая машина чериамулет.
Тут у камрадов лифан заглох - ну в общем зарядка пропала, аккум сел, решили толкнуть. Толкнули вдвоем, завели... Итог - помялась крышка багажника..
Хехе)) А-спид то купил приору)) А насчет того,что запчасти на лифан надо долго ждать и прочее-отмаза)) Он в жизни себе китайца не купит,и знает,что все китайские машины - фуфел.Но теперь боится в этом все признаться))))))
http://www.youtube.com/watch?v=CgjtSilW8yMЦитата:
Сообщение от 23AG_Oves
я нашёл это на ютюбе. старый холден коммодор
тест приводов которые кидают машину
а вот дальше интересней
в багажнике 300 кг песка, на заднем сиденье манекен 75 кг
скорость 100 километров в час
а вместо барьера - бетонная стена
А теперь видео уже реальных краш тестов
http://www.youtube.com/watch?v=Gp32F7QzZqA&feature=related
только последние два наши любимые чери амулет и бриллианс BS6
хо-хо-хо
Едем дальше, аспид кричал мол с джипом любой машине такого размера трындец будет
Однако снаряжённая масса лифана 1300кг, а тоже самое у ниссанчика около 1500кг.....дальше учитываем сколько человек было в каждой машине....в общем я надеюсь меня поняли
Если б вместо ниссана был Лэнд ровер массов в две с половиной тонны тогда да...а так
http://www.youtube.com/watch?v=6pVF1Wr7GLQ
Audi Q7 vs Fiat 500 - 2245kg vs 980kg......
Впечатлило, особенно первый ролик. Теперь слово за А-спидом, как отмазываться будет.
Он скажет,что это все подстроено,фотошоп,били на скорости не 64,а 164 км/ч, на 64 км/ч черри даже не поцарапается-да все уже проходили.А-спиду сколько не ссы в глаза-все божья роса.
Дык рассыпавшуюся на атомы машину поцарапать сложновато.:DЦитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Говорят Пекинский салон просто фурор произвел. Ни много ни мало - Качественный скачок китайского автопрома...
Внешне? или еще и отделку нормальную сделали, безопасность прикрутили...Цитата:
Сообщение от WolfmaN
Да они работают над этим, подтянут. Но и цена вырастет. Скорее всего, постепенно займут нишу корейцев, которые ушли из сектора более низких по цене, и встали по этому параметру (но и по качеству тоже) вместе с японцами. Немецкий автопром - это отдельная тема... И дороже, и ломучее, но - комфортно, красиво и народ всё равно любит :)Цитата:
Сообщение от aush
http://www.zr.ru/a/235987
в общем как то так....
Вот по качеству я бы поспорил.Цитата:
Сообщение от 23AG_Oves
А то что они денег хотят очень сильно в последнее время - это однозначно.
Судя по тому КАК китайцы развивают автопром, лет через 5-7 будут продаваться не хуже корейцев или японцев. Китайскому подходу можно только позавидовать. 18 серийных моделей, - пмсм это УРОВЕНЬ.
Интересно - неужели каждую модель учили ездить, доводили на полигонах и прочее... Или будут на покупателях испытывать?Цитата:
Сообщение от FW_Korsss
Количество - не показатель. Скорее антипоказатель. Стрельба по площадям. Не там попадешь - так в другом месте.
Качество, а не количество - вот моя мера.
Д. Джеррльд
Неплохо было бы до Китайцев эту мысль донести.
Случайно напоролся.
Китайскому Приусу фишка не поперла, гы.
http://autorambler.ru/journal/events...010/560959927/Цитата:
Запуск продаж первого в Китае гибрида с зарядкой от бытовой электросети обернулся полным фиаско: за месяц новинку приобрели лишь 13 человек.
ЗЫ. Где А-спид, кстати? Пропал.
Аспид не пропал. Он отбывает наказание в виртуальной тюрьме особого режима, т.е. забанен.Цитата:
Сообщение от Unmen
Пообщался, я тут по поводу китайцев, с мастером-приёмщиком одного из Питерских диллерских сервисов. Говорит - что не приходит с лобовым ударом к кузовщикам - ни одной подушки не сработало... Вот оно и качество...
Позавчера продлял страховку, заодно посидел в автосалоне в паре китайцев - знаменитом "лифчике 520-го размера" и свежей Чери М11.
Что я имею сказать за Лифан? Сиденья кошмарны: профиль настолько ужасный, что удобно усесться невозможно в принципе. Ходы рычага КПП показались больше, чем на 2110 или "Калине", что усугубляется крайне неудачным включением задней передачи (вправо-вниз без каких-либо блокировок, очень легко воткнуть вместо 4-й по привычке с нашемарок). Водительская дверь не закрывается (правда, со всей дури не хлопал, признаюсь).
М11: машинка на порядок интереснее. Сидушки хоть и не столь удобны, как на моей "Калине-спорт", но на порядок лучше лифановских и не вызывают дискомфорта. Сборка и отделка кузова и салона тоже лучше, коробка четкая и короткоходная (но включение задней передачи такое же, как и у "Лифана"). Правда, категорически не понравилось то, что при удобном положении руля верх здоровенной приподнятой шкалы спидометра закрывается ободом баранки. В целом же по впечатлениям - огромный шаг вперед для китаемобилей. Но и ценник тогось - в полтора раза дороже того же "Лифана Бриз" в схожей комплектации.
И да - обе машины не воняли внутри фенолом, как остальные китайцы, в которых доводилось сидеть (Vortex Estina особо в этом плане запомнился: снаружи у открытого окна вонял сильнее, чем новые "Калины" внутри).