Лифан против X-trail.Лобовое. Итог: ехавшие в ниссане-в больнице,в лифане-3 трупа.Лифан порвало на части
Видео:
Лифан против X-trail.Лобовое. Итог: ехавшие в ниссане-в больнице,в лифане-3 трупа.Лифан порвало на части
Видео:
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
ахтунг.....что-то я не слышал чтоб приору равло на куски.....хотя имхо в приоре результат был бы для пассажиров такой жеСообщение от LeR19_Borg
Хоть и не разорвало ,но все же.что-то я не слышал чтоб приору равло на куски
Ну а чего ожилать от автомобиля. сделанного из жести для консервных банок???
Кстати почему Аспид еще не откомментировал "программируемую деформацию" Лифана?
Ну так там сбой в программе деформации)) вот и не комментирует)))
PS Найдено новое устройство-Nissan X-trail.Будем инсталлировать?
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
В 20-летней Ауди 100 все остались бы живы....
чу на тебя) ща листов 5 накатает (самовыражается он так )))
Ока против Лифана. У водителя Оки сломан нос. Лифан-под списание
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
Жесть...табуретка-убийца.
Да уж...такого насмотришься, нет уж...к черту новый ВАЗ,новых китаез ,уж лучше 40 летний вольво.
Первый ролик. Машинка размером Приору лоб в лоб врезается в джип. При этом удар такой силы, что у Х-трейла крыша дугой и мотор в салоне, а Лифан валяется в поле метрах в 30 от дороги! Описывая последствия Борг как всегда, врет и не краснеет. Все пассажиры и водитель Х-трейла в больнице, вместе с водителем Лифана. Еще два пассажира Лифана погибли.
Представим, что на месте Лифана Шкода Фабия, или Опель Астра, или какой-нибудь Хендай или Киа. И эта Шкода Фабия или аналог лоб в лоб врезается с джипом, и на такой скорости, что вылетает на 30 метров с дороги. Будет ли результат лечше чем у Лифана? Напомню, водитель Лифана даже при такой страшной аварии остался жив!
Второй ролик. В Лифан сбоку, прямо в двери, въезжает Ока. Обе машины - под списание. Водитель Лифана, прямо в салон которого врезалась мотором Ока жив. И теперь тот же вопрос:
Представим, что на месте Лифана Шкода Фабия, или Опель Астра, или какой-нибудь Хендай или Киа. Будет ли результат лучше чем у Лифана - водитель которого, еще раз апоминаю, выжил!? Или напомнить как точно так же в Ауди А8 сбоку въехал Опель Корса - и Ауди рассыпалась на части, а водитель умер не приходя в сознание?
В общем типичный пример того, как играя фразами пытаются лить грязь, исходя из своих личных комплексов.
P.S. Интересно, сколько процентов "настоящих американских автомобилей" разработано и производится в Китае и Корее?Бьюики, Шевроле... кто еще?
---------- Добавлено в 18:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:35 ----------
Вилли, какая нафиг программируемая деформация, если авария на такой скорости, что машина в 30 метрах от дороги валяется?
С Ауди такая же авария уже приводилась в пример - водитель Ауди А8, в борт которой въехала малолитражка, умер в больнице не приходя в сознание.В 20-летней Ауди 100 все остались бы живы....
Водитель Лифана жив.
Крайний раз редактировалось А-спид; 09.04.2010 в 18:49.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Будет. Худо придется - но не вусмерть.
Водитель Оки с большой вероятностью кони двинет. Ибо Ока сложится как гармонь.Второй ролик. В Лифан сбоку, прямо в двери, въезжает Ока. Обе машины - под списание. Водитель Лифана, прямо в салон которого врезалась мотором Ока жив. И теперь тот же вопрос:
Представим, что на месте Лифана Шкода Фабия, или Опель Астра, или какой-нибудь Хендай или Киа. Будет ли отличаться результат от того, что случился с Лифаном?
Можно взять трубочку, позвонить и подогнать тебе такую А8. Правда не уверен поставили ли туда абреки подушки.Или напомнить как точно так же в Ауди А8 сбоку въехал Опель Корса - и Ауди рассыпалась на части?
Боргу ты не поверишь конечно, жаль, а то он бы рассказал бы как такие машины создаются. У них думаю на сервисе случаются сеансы разоблачения.
Просто Лифан сработал как поглотитель удара. Отличная конструкция для других участников ДТП.В общем типичный пример того, как играя фразами пытаются лить грязь.
Кстати, сегодня передо мной какой-то лифан стоял (520 на багажнике написано), там ему странно приложили сзади, краска слетела (именно слетела, как лоскут) из под грунта ржавчина лезет.
А номера свежие совсем.
=HD=Golem
А-спид не верит очевидному? гыы.ну что еще взять с недоумка А-спида))
А8 из 2-х половинок? ну неудивительная вещьч)) Наш Дима тебе и из 4-х машин машин может одну собрать,да так,что не найдешь следов))))) Правда мы такой ерундой не занимается.Хотя вот в прошлом годе Тахе морду приваривали.Но там рама целая была ,да и хозяин машины был в курсе и одобрил (после аварии-ему в водительскую сторону Зил 130 вошел.Все что за передней стойкой - в металлолом,кроме рамы.До рамы зил не доехал.Ну и пришлось покупать новый кузов и приваривать к нему морду с VIN кодом.)
А сеансы разоблачений пока не проводятся.Покрасочная камера не работает и потому жестянкой не занимаеся. Через месяца 2-3 -велкам.
"F t f e!" девиз клуба "У кого за 20..."
АвтоВАЗ - must die!
Китайские машины-кал,а А-спид не прав ни разу.
Какую "такую"?Ведь ни единого подтверждения тому,ч то эта ауди была какая-то неправильная. Только домыслы.
Unmen, ну ты же знаешь - такие аварии не редкость. Когда автомобилю, любому автомобилю, врезаются в боковые двери - это полный абзац, и будь ты хоть на Майбахе шансы выжить после того,как тебе в боковую дверь въехала малолитражка невелик.
А тут въезжают в боковые двери машинке гольф-класса, ну какого результата можно ожидать? И несмотря на это водитель остался жив! И все равно обязательно надо поругаться
Судя по тому, что в обоих случаях водитель лифана оставался живым - удар держит неплохо, и результаты краш-теста подтверждает.Просто Лифан сработал как поглотитель удара. Отличная конструкция для других участников ДТП.
Еще раз - представь что на месте Лифана - тот же Гольф, который лоб в лоб врезался в джип, да на такой скорости что у джипа крыша всмятку и мотор в салоне, а сама малолитражка от дороги на 30 метров улетела. Как думаешь - водитель Гольфа выживет? На Лифане выжил.
Сижу и жду, когда же умник Борг ответи на вопрос - сколько процентов "настоящих американских автомобилей" делается в Китае и Корее?
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Можешь поверить (хотя мне все равно в общем). Нормальную А-восьмую Корсой убить крайне тяжело. У меня двое знакомых бились на А8. Очень сильно бились.Какую "такую"?
Я сам участник такой аварии. В меня на пассажирском сиденье 124-го Мессера ровно под прямым углом влетела примерно на 70 км/ч Каризма (а это первая Вольво S40 а не девятка какая, прошу заметить). Мессер отлетел метра на три. Порог, боковая стойка, дверь. У меня легкое сотрясение (башкой об стойку приложился), уехали своим ходом, починились за неделю.Unmen, ну ты же знаешь - такие аварии не редкость. Когда автомобилю, любому автомобилю, врезаются в боковые двери - это полный абзац, и будь ты хоть на Майбахе шансы выжить после того,как тебе в боковую дверь въехала малолитражка невелик.
У мицубиси - морда в хлам (бампер в щепки, оба крыла, капот, лонжероны, движок ушел вниз, лобовое стекло, передние двери дугой встали, водила получил подушкой, с заднего сиденья бабу кинуло на переднее и сорвало его).
Этот сам конечно никуда не уехал.
Вообще мне думается что там побольше чем 70 кмч было.
На ещё меньшей машинке. К тому же капсуле смерти.А тут въезжают в боковые двери машинке гольф-класса, ну какого результата можно ожидать? И несмотря на это водитель остался жив! И все равно обязательно надо поругаться
В Лифане за руль всех не посадишь чтобы в живых остаться.Судя по тому, что в обоих случаях водитель лифана оставался живым - удар держит неплохо, и результаты краш-теста подтверждает.
Хтрэйл - это как бы не совсем и джип. Впрочем опустим.Еще раз - представь что на месте Лифана - тот же Гольф, который лоб в лоб врезался в джип, да на такой скорости что у джипа крыша всмятку и мотор в салоне, а сама малолитражка от дороги на 30 метров улетела. Как думаешь - водитель Гольфа выживет? На Лифане выжил.
А-спид. Там люди умерли, при чем тут водитель, что ты на водителя стрелки постоянно переводишь?
=HD=Golem
Не верю.
Бковой удар в пассажирскую дверь даже на 40 км/ч - однозначный и полный звиздец пассажиру.
То, что говоришь "об стойку приложился" могло быть только при ударе в заднюю часть. Тем более - когда у приехавшего лонжероны сложились и вся морда в хлам. Подумай о жёскости двери со стойкой и продольных усилиях для таких повреждений. Даже двухкратная разница в массе и бронированное исполнение тебя бы не спасли - ты бы вышел через форточку, возможно, по частям. А при 70 км/ч тебя бы точно закрасить было проще, чем отскоблить.
Боковым ударом - Газели рвёт пополам, не смотря на раму
Я ведь не спрашивал про то кто как бился. Я говорил конкретно о боковом ударе на высокой скорости.
Согласен с Мирным - при боковом ударе в двери спасти водителя может только чудо, даже если в тебя въехала малолитражка.
И что? Боковой удар есть боковой удар. Там нет сминаемых элементов, в 20 см от кузовного лака сидит водитель. Будь это хоть Ауди, хоть Мерс, Хоть РОллс-ройс - не могут 20 см пластика и тонкого металла удержать удар машины весом в 700 кг на скорости хотя бы 40 км в час.На ещё меньшей машинке. К тому же капсуле смерти.
??? То что водитель выжил несмотря на страшный удар - этого мало?В Лифане за руль всех не посадишь чтобы в живых остаться.
Да ни хрена я не перевожу!Хтрэйл - это как бы не совсем и джип. Впрочем опустим.
А-спид. Там люди умерли, при чем тут водитель, что ты на водителя стрелки постоянно переводишь?
Лобовой удар, причем судя по состоянию Х-трейла, а также по тому что Лифан валяется в 30 метрах от дороги - удар был явно не на 64 км в час!
И при этом в Лифане хотя бы водитель выжил!
Будь на месте Лифана Гольф, Астра, Лансер - тут бы дифирамбы пели тому, какие замечательные крепкие машины делают европейцы-японцы и какой дурак водитель, который выехал на встречку и въехал лоб в лоб в джип! Что было бы с водителем, если бы на месте Лифана была Приора? Десятка? Самара? Деу Нексия? Да даже Шкода Фабия или Форд Фокус - что будет с водителем и пасажирами, если эта машинка выедет на встречку и лоб в лоб врежется в джип, да так что на 30 метров от дороги улетит?
А когда в такой же ситуации после столкновения лоб в лоб на очень высокой скорости с джипом Лифан спасает хотя бы водителю жизнь - начинаются вопли о том что китайцы дрянь! Где логика?
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Сходи, внимательно почитай и обрати внимание на цифорки.
мышом тыц
а кто вам сказал, что там тонкий металл?
на 40 километрах в том же диско водятлу ничего не будет
Что-то практика показывает обратное... кстати, на сайте ЕвроКНАП довльно редко выкладывают фото боковых краш-тестов
Крайний раз редактировалось А-спид; 10.04.2010 в 11:59.
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Сходил, посмотрел. Массу тележки озвучь если в курсе и заодно расскажи что такое "a mobile deformable barrier (MDB)" и его характеристики, по сравнению с мордой любого реального авто. А после этого - обсудим что станет с водятлом, получившим в дверь малолитражкой на 70 км/ч и больше.
Если энергию удара ещё можно списать на деформации пластилиновой морды, то импульс, полученный через плечо-таз-бедро никуда не денешь.
Прошу прощения за то что меня не пришлось закрашивать или отскабливать для поддержания вашей веры.
Сиденье было сильно отодвинуто, я был пристегнут. Меня мотнуло башкой к стойке и приложило.
Ещё раз извиняюсь.
Перед Аспидом - тоже.
=HD=Golem
Ты лучше ответь на вопрос - что будет с европейской машинкой класса Лифана, с Голоьфом-Астрой-Меганом-Фокусом если он на очень высокой скорости врежется лоб в лоб в джип?
И что ты скажешь о безопасности такой машины, если водитель малолитражки останется жив?
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Чё вы споритесь??? Это пишут- лоб в лоб, на самом деле всегда есть угол и место соприкосновения - он то и решает многое... можно и Хаммер Окой раскурочить. Сам лично видел около своего дома на перекрестке раскуроченный Камаз (кабина в смятку задняя телега улетела в сторону) и вполне целую восьмерку.
---------- Добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:40 ----------
Тут ещё зависит- рамный он или цельно тянутый кузов.
Вот же ленивый какой а
Дали ведь ссылку на первоисточник? так еще и за ручку подвести надо
мдб - имитптор морды автомобиля - сминаемый люминтиевый. За характеристиками к первоисточнику. И про вес и про размещение телеги тудаже
Полное описание бокового теста
И про наличие боковых падух вспомни
Вот-вот...
Босс, ты посмотри видео... там Хтрейл за малым не всмятку, крыши и та дугой выгнулась, а Лифан вообще черт знает куда улетел. Скорости явно под сотню, если не больше. Там хоть на фокусе, хоть на гольфе, хоть на лифане шансов выжить немного.
Я чуть-чуть о другом говорю Вот если бы был там Гольф и выжил бы водитель - те же люди, что сейчас хают Лифан восхищались бы Гольфом!
Аспид - крылатая змея нос имеет птичий и два хобота. Куда летать она повадится, те места опустошит. Живет в горах и убить ее нельзя - только сжечь
Ваши права
Ответить с цитированием