Вид для печати
2 Veter
Конечно про игру. Но мне хочется понять как шаг работает в реале, чтобы затем проверить, что из этого есть в игре (в двух играх:) ).
Меня интересуют все мнения, желательно с объяснениями. Потом сам отфильтрую инфу.
Может быть где-нибудь (вертикальные фигуры, приемистость,...) плюсик от шага и появится.:beer:
Ты мой предыдущий пост читал?????Цитата:
Сообщение от Veter
Да не корректные и бог с ними.Цитата:
Сообщение от Veter
Одно и тоже с тобой по три раза писать приходится,зачем мне разный шаг в пикировании???Если у меня задача сходу достичь макс скорости и держать её до упора.
Ни до чего мы стобой Ветер не договоримся ,мы думаем по разному,поэтому давай ты отстаивай свою точку зрения,я свою.
Пиши ,убеждай ,выкладывай трэки ,но не мне ,а вот хотябы тому же SAS_47
Затем, что если ты хочешь посмотреть, а влияет ли кручение шага на удержание скорости - то спикировать нужно с шагом 100%, а потом с разными шагами и посмотреть результаты - РАЗНИЦУ.Цитата:
Сообщение от =ws=RUS66
В итоге ты выявишь влияние шага и определишь - есть ли смысл крутить шаг.
Неужели непонятно?
:eek:Цитата:
Сообщение от =ws=RUS66
самое смешное, что тут думать то ненадо. Ваабще ненадо думать.
Просто взять и пролететь сначало с шагом 100%, потом всё тоже самое, только шаг 97-95-или какой ещё и ПОСМОТРЕТЬ на разницу.
Я для себя всё выяснил,и мне всё понятноЦитата:
Сообщение от Veter
Ты хоть что то понял из графика который Wad выложил(мощности по оборотам)??
Крутить только один шаг в пикировании глупо.
Вперёд .Цитата:
Сообщение от Veter
Я тебе про Фому ,а ты мне про Ерёму.Цитата:
Сообщение от Veter
:D Йома йо :D . Давненько я новшеств таких не видел. Все новое и новое открывается в игре . Прочитав это наверно сам Медокс в шоке - как все круто просчитано :lol: .Цитата:
Сообщение от Veter
Хотя может для тебя в диковинку вывод кобры из штопора ( в положении не прильнув к прицелу) . Тогда ты один из немногих , кто не знает как это делать . Могу приложить 100000000000 треков где я вывожу кобру из штопора в положении НЕ прильнув к прицелу..
:umora: Что ты на это скажеш ?
Спикировал с выставленными кораблями. Результат:Цитата:
Сообщение от =ws=RUS66
просто на тяге 100% и шаге 100% скорость на втором корабле порядка 587 истинная
С уменьшением шага и последующим возвращением шага скорость на втором корабле 578 истинная.
Пикировал с 2000 до скорости 700 истинная.
Вывод - пикирование с 100% шагом предпочтительней - скорость держится лучше.
Проделал 5 пикирований с шагом 100% и 5 пикирований сразличными шагами. Результат - скорость держится больше на шаге 100%
Продолжительностьполёта с макс. скоростью???Цитата:
Сообщение от Veter
И я же уже сказал что "Крутить только один шаг в пикировании глупо."
Ты видно в подтекст невъезжаешь. Именно на такой ответ я и расчитывал описывая треки представленные моим оппонентом и приводя пример с прильнутым прицелом. А именно, что я могу приложить 10000000000000 треков, где я на шаге 100% делаю всё тоже самое, что нам представил =ws=RUS66 играясь с шагом.Цитата:
Сообщение от Dozent@
непонял вопроса.Цитата:
Сообщение от =ws=RUS66
Если на конечном пункте скорость меньше, то это значит, что удержание скорости идёт хуже.
На максимальной скорости самолёт летит по времени меньше. Если бы ты летел рядом с шагом отличным от 100%, то ты бы от меня отстал бы.
Второй корабль можно ставить как угодно далеко\близко от места вывода из пике. Теннденция на убывание скорости не меняется.
Вот и я о том же.Не судьба нам понять друг друга.Думаем мы по разномуЦитата:
Сообщение от Veter
А я то тут причём????????????Цитата:
Сообщение от Veter
Ещё раз повторю на всякий случай, может дойдёт.Цитата:
Сообщение от =ws=RUS66
При переносе второго корабля к точке вывода из пике на какое угодно расстояние скорость на втором корабле на 100% шаге выше.
Это означает, что максимальная скорость ДЕРЖИТСЯ НА 100% ШАГЕ ДОЛЬШЕ!!!!!!!
при том, что ТЫ представил свой первый трек ни о чём. Взлёт, полёт, и всё. Ты назвал его бой с тенью фок кажется.Цитата:
Сообщение от =ws=RUS66
И заявил, что я и все остальные должны увидеть нечто такое, что показывает приемущество играния шагом.
Так вот я тебе в шутку и заявил, что с таким же успехом могу представить трек, где в позиции прильнуть к прицелу выхожу из штопора на кобре, но это вовсе не означает, что именно позиция прильнуть к прицелу позволяет выйти из штопора. Как и в твоём треке влияния шага на взлёт и полёт НЕВИДНО.
ООО как)))))))нунуЦитата:
Сообщение от Veter
так что про пикирование? Не согласен?
Я вот тенденцию заметил. Как говорить - так преимущества у шага есть.
Как до проверки на деле доходит - так сразу кудато приемущества деваются.
Да чего ты кричишь то?????)))))))))Цитата:
Сообщение от Veter
У меня с 2000 истинная 720 на первом корабле этого достаточно???????
Трэки давай ,а там посмотрим,что у кого куда девается)))))))Цитата:
Сообщение от Veter
Достаточно для чего? Для того, чтобы узнать, что у нас разные углы пикирования?Цитата:
Сообщение от =ws=RUS66
Ты просил прямо на коробль,я на него и пикировал)))Цитата:
Сообщение от Veter
Углы давай,если хочешь одинаково))))))
Вот об этом если можно поподробнее. Значит помимо шага нужно что ещё крутить, чтобы скорость была выше????????????Цитата:
Сообщение от =ws=RUS66
тягу?
радиатор?
Закрылки?
Шасси?
Если тягу ты будешь крутить в 110%, то для чистоты эксперимента на шаге 100% тоже надо тягу крутить тудаже. Иначе будет фуфло, а не эксперимент. А уменьшение тяги у тебя приведёт к падению тянущей силы.
Всё веселей и интересней)))))Цитата:
Сообщение от Veter
Ничего не читаешь ,пишешь ,пишешь всё бестолку.
Это миссия- пикирование.Цитата:
Сообщение от =ws=RUS66
после появления тяга 100 и прицел на корабль. В момент выхода из пике и перевода в горизонт максимальная скорость должна быть около 700.
На втором корабле меряем скорость