Вид для печати
Так я не случайно акцентировал именно -1G.Цитата:
Сообщение от Ilya Kaiten
Это доступно каждому, или почти каждому. Переворачиваемся вниз головой и... и нифига не краснеет. :)
--- Добавлено ---
И еще по положительным Жэ.
Поле зрения должно сужаться, а не покрываться сеткой штрихов как сейчас. Выглядит архаично на самом деле... Ведь есть еще блюр. Много "дешевых" эффектов уже существует.
Ну, возможно кто-то пытался визуализировать собственные ощущения? =) И у Ильи, и ОМ практика реального пилотирования есть.Цитата:
Сообщение от scalare
Вот именно, что в Ил-2 не при малешей даче ручки вперед. То есть, если сделать горку, а потом бросить ручку управления - самолет опускает нос, но не чихает, двигатель работает без перебоев. Как раз по ощущениям 0<Ny<1.Цитата:
Сообщение от Ilya Kaiten
Тут же просто Ny<1 и уже "чих-пых".
У меня все таки не темнеет в глазах, а именно чего-то мелькает, похоже на помехи в ТВ, когда сигнла нет, по краям. Штрихи тут более похожи, но красивее, конечно, когда темнеет.Цитата:
Сообщение от Ilya Kaiten
На скольки?Цитата:
Сообщение от GUMAR
Хм. Любопытно, что во всех медицинских описаниях воздействия перегрузок на организм, которые мне попадались, в обязательном порядке говорится о потемнении или покраснении. Видимо медиков от авиации-космонавтики надо было самих на центрифугах покрутить, а не испытателей =)Цитата:
Сообщение от GUMAR
--- Добавлено ---
если про отрицательные, то емнип при 3 за несколько секунд можно потухнуть совсем, а при 6 и выше, могут быть летальны доли секунды (но могу и врать).Цитата:
Сообщение от scalare
Но вообще всё очень индивидуально. Тот же Хартман якобы успешно уходил обратным виражом т.к. хорошо (сравнительно) переносил отриц перегрузки.
Может быть и так, мне тогда казалось что не только темнело.Цитата:
Сообщение от Ilya Kaiten
Там не было акселерометра:) На аттракционе давно:)Цитата:
Сообщение от scalare
В посте надо было ИМХО добавить, а то привязались :) Была бы возможность, кажую неделю бы "мерял", и обращал внимание. Может, действительно просто темнеет, ощущения тех лет не вспомнить толком.
Хорошо бы в БзБ было как в локоне ГС 2. Переносимость зависит от числа единиц уже перенесенных перегрузок ивремени на отдых.
Шасси "шассям" рознь :) Прецеденты уже были :) То есть конечно их физически не теряли, но и в выпущенном положении сесть не смоглиЦитата:
Сообщение от Borneo
Эфект положительных перегрузок лекго можно получить, сдав например 400 мл. крови, а потом бодрячком пойти. Тот же недостаток крови и соответственно кислорода головному мозгу. Сперва пропадает просто цвет, потом ещё и по краям ничего не видишь а впереди всё вроде видно не непонятно что это.Потом выключаешься.Цитата:
Сообщение от Ilya Kaiten
Такой же эффект возник после тренировки перед футболом - почти полгода не бегал, а тут легкий кросс на 4 км, силовые упражнения минут на 20. А потом я присел, буквально на минутку. И тут же пошел на построение команд - помню только кромку поля где-то впереди, все остальное - черная пелена. Слух тоже пропал практически, звуки как через вату, дошел на силе воли только, не вырубился. Причем пелена безо всяких штрихов - именно черная, непроницаемая, нарастающая постоянно от периферии к к центру. А так практически один в один с перегрузками пилота - кровь от головы отлила к ногам.Цитата:
Сообщение от Tverza
а никто не обращал внимания, что в облаках некоторые их составляющие(дочерние объекты, т.н. чайлды или как ето еще обозвать) вращаются вокруг родителя?
пример тут:
http://www.youtube.com/user/Aedru#p/a/u/1/fmHHhVoyRI4
никому ето странным н екажется?
+1. мне ето тоже давно непонятно.Цитата:
Сообщение от scalare
если только хотели заменить таким образом "жопомер"...
Напоминает так называемое" ротор облако" :)Цитата:
Сообщение от ZloyPetrushkO
http://www.premierflightct.com/newsl...untainWave.jpg
облака на видео идут с океана(да собсна откуда их не поставь-они походу всегда так). что над океаном может закручивать возудшные потоки-слабо понятно =/
Домаю океан зкручивать не может:) В основном это делают горы! Думаю разработчики просто так сделали от балды для зрелищности . Хотя по сути облака меня волновали бы в последнюю очередь ! Вот бы фризов не было !Цитата:
Сообщение от ZloyPetrushkO
Цитата:
Сообщение от andersbravers
Вспоминается Маяковский .. "Вы любите розы? A я на них с@@@л! Cтране нужны..." фпс-ы стране нужен металл! :D
P.S. Пардон за мой Французский :)
ну как что?? утесы ДУВРа конечно! Ветер днем дует с более холодного моря, а утесы закручивают поток!)Цитата:
Сообщение от RB
З.Ы. А вообще думается, что когда облака идут низко, то их будет крутить хотя бы из-за заметного градиента (по высоте) скорости потока вследствие трения о землю(воду) и ненулевой вязкости воздуха.
У меня под боком тихий океан и утесы ничего нигде не закручивает :)Цитата:
Сообщение от CaDDaM
Нужен сильный ветер (>25 kts) и относительно высокие горы
http://www.tpub.com/weather2/3.htm35.gif
От препятствий, холмов, утесов, домов, ангаров и т.д. происходит механическая турбуленция. Это совсем другой зверь
http://www.pilotoutlook.com/images/_00-6A_Fig079_09.jpg
Скажите, в игре на данный момент ветер ощущается в полёте? То есть например при посадке есть ли снос в зависимости от ветра?
Ну и вопрос про бомберы. Нужно ли на бомбометании производить коррекцию курса в зависимости от ветра?
а вы там случаем не в КВС летаете ? ;) Видать встречались там< тока в глаза друг друга не знаем :)Цитата:
Сообщение от =Kag=Pulsar
--- Добавлено ---
На Як-18Т, если выпустить щиток на повышенной скорости ( проглядеть скорость на прямой ), получится "Кобра Дмитриевой" :) , если во-время не спарировать момент ;)Цитата:
Сообщение от DustyFox
тоже вот поставил, сижу балуюсь, то фоку стартану прогрею, то 109густава. одно удовольствие. колонки бы еще по лучше.Цитата:
Сообщение от Dr.Wagen
[QUOTE=ZalynkuH;1590493]а вы там случаем не в КВС летаете ? ;) Видать встречались там< тока в глаза друг друга не знаем :)[COLOR="Silver"]
Я там в "Высоте" летаю. (На наших ТЛ-2000 кстати тоже ни какой тряски от щитков и закрылок). Но возможно и встречались. Аэродром небольшой, все-таки не "Шереметьево".
[QUOTE==Kag=Pulsar;1590524]ясно ... Лене с Сашей привет ! ;) Редко с ними пересекаемся,раньше подписываться ходили по перрону, а теперь всё обходными путями, по деревянному настилу :)Цитата:
Сообщение от ZalynkuH
Хмм... А я об чем? Если мне не изменяет мой склероз, сие явление и называют, в частности, перебалансировкой. На 52 та же картина, с кабрированием. Меня гораздо сильнее впечатлило при первом полете на Че-22, когда при выпуске щелевых флаперонов на посадке возник приличный пикирующий момент;).Цитата:
Сообщение от ZalynkuH
Должно быть так! Сначала фпс-ы, а потом графика и романтика. А то от фризов никак до романтики не дотянуться !:)Цитата:
Сообщение от andersbravers
"Так было с Мермозом, когда он впервые пересек на гидроплане Южную Атлантику и под вечер приблизился к Пот-о-Нуар – «котлу тьмы». С каждой минутой перед ним все теснее сходились хвосты ураганов, – словно на глазах воздвигали стену, – потом опустилась ночь и скрыла эти приготовления. А часом позже он вывернулся из-под облаков и очутился в заколдованном царстве.Цитата:
Где-нибудь так годика через два, когда БОБ более-менее "устаканится", хотелось бы увидеть такой эффект (про FPS я молчу): столбы дождя из туч...
Перед ним вздымались смерчи, они казались неподвижными – черные колонны невиданного храма. Вверху они расширялись, поддерживая низкий, мрачный свод бури, но через проломы в своде падали широкие полосы света, и полная луна сияла меж колонн, отражаясь в холодных плитах вод. И Мермоз пробирался через эти руины, куда не вступала больше ни одна душа, скользил по лунным протокам, среди бакенов света, метивших извилистый фарватер, огибал гигантские гремучие колонны вставшего дыбом океана, – четыре часа шел он к выходу из храма. Это грозное величие ошеломляло, и, лишь когда Пот-о-Нуар остался позади, Мермоз вдруг понял, что даже не успел испугаться."
:)
И эта... Огни св.Эльма хочу... две штуки... :)
Сборная зимой летает с выпущенными и законтренными шасси. На Як-52. Сложный и высший пилотаж, вертикали. Тряски никто не упоминал.Цитата:
Сообщение от =Kag=Pulsar