Это что)) я вначале вообще играл на клаве) потом купил 290 ый и года два, как только, приобрел X-52))
Вид для печати
Я ведь не убеждаю вас здесь в том что это нормально, конечно 20 минут это долго, и все щас пристреливаются в игре, в этом и есть щас на данный момент весь прикол в он-лайне, что даже опытные вирпилы теряются. К примеру в горизонте меня месс не догоняет когда я на хуре , преимущество хуря тает если бой идет по вертикали, ну а если кто то сваливается в штопор то звыняете, я этот момент хорошо чувствую)) А с мессера на проходе щас довольно сложно попасть, пушечки то не такие скорострельные как в старом иле и снаряды не так кучно ложатся, я наблюдал в замедленом повторе стрелюбу по хурю, в реале козалось как же так должен был попасть а вот в замедленом повторе видно что до попаданий там было совсем далеко.
Ну а по мере исправления багов тут правильно подметили месс свое наберёт и придеться на спите воевать.
Что-то вы зациклились на дуэлях. А воздушный бой совсем не дуэль, особо, когда появляются всякие темпесты/фоки.
Зайдите плиз на сервер Repka, когда в онлайн выйдете. Нужно потестить миссию под нагрузкой и отрепортить баги игры разработчикам.
у меня такой вопрос ,кто нибудь летает в онлайн общаясь в ТС .Если да, то в каком ? Можно адресок?
1) Опытные пилоты используют тимспик.
2) Опытные пилоты НЕ используют встроенный голосовой клиент.
3) Что бы научиться хорошо летать, необходимо летать в связке с опытными пилотами,собирая алмазы выпадающие у них изо ртаслушая мудрые советы. (- как мне узнать где мой филд? - нажми ctrl-E!)
4) Внимание, вопрос. Ты хочешь научиться летать?
Между прочим, нормальный голосовой клиент. Уже опробован. Звук в нем гораздо лучше, чем ТС2.
--- Добавлено ---
Согласен, хурь добротная рабочая лошадка, но ее не надо насиловать, почаще к ней прислушиваться и хана эмилю. Если надо выпустить закрылки в боевое положение, нажмите соответствующую кнопку и считайте: "1001, 1002, 1003." Этого вполне достаточно, но для этого приучите себя после взлета ставить рычаг выпуска щитков/шасси в нейтральное положение -- ни один раз еще это факт вам жизнь спасет в виртуальном небе. Тем более упаси вас Бог лезть на вертикаль, тащите мессер в ножницы, виражи, бочки, во все то, где мессер теряет энергию. Для набора ее нужна мессеру высота, а ее уже нет.
Вообще бой ведут не самолеты а пилоты, и выигрывает тот который совершит меньше ошибок, тот кто не поддастся азарту и сохранит холодную голову. А от самолета зависит лишь то в каком ключе надо вести бой. Сам не сильно люблю свалки или дуэли, возможно просто нет достаточных навыков, предпочитаю упасть сверху ударить и уйти, возможно повторить пару раз атаку, но редко. В Ил2 это было просто, позволяла видимость, и в группе было просто работать - напарника можно было контролировать имея хороший запас высоты, в CoD уже более интересно - напарника потерять на много проще, да и противника "из космоса" не видно. Вообще реализация видимости мне как то не понятна, на дистанции я вижу жирную точку и приближаясь она уменьшается пока не растворится ... а потом бац и самолет уже перед носом - возможно дело в моих настройках - нада искать :), но это не дает возможности построить заход и планировать бой. В общем нада учиться заново.
И Хурь, и Спит, те что с Rotol,ом достойно смотрятся с мессером.... чаще всего те кто считает что с легкостью с ними разделывается, просто делает это исподтишка, за компанию, влезая в "чужую" дуель, хотя есть конечно и признанные мастера...
Месс легко (у меня так) уходит от спита и хуря в пике. Даже если те с превышения атаковали. Главное если не сильно повреждён сразу начать уменьшать шаг винта и форсаж дать. Ну а дальше в пике следя за оборотами. Набрал скорость и в горизонте у земли 550 с разбегу идёт только в путь. Ну и через минутку (более чем достаточно чтобы оторваться) оглянуться аккуратно, помня, что на фоне земли видно контакты очень хреново.
И не забываем крутить шаг винта !!! Постоянно !
Меня в горизонте после пике пока никто не догонял если я не повреждён.
Советую также поучиться у ботов управлению шагом винта. Запустите простой редактор, отключите полное управление двигателем, сядбте в месс и полетайте следя за тем как автомат шаг винта крутит. При небольшой тренировке у вас будет получаться даже лучше - ведь вы можете заранее прогнозировать будете вы набирать скорость или терять - тоесть заранее начинать крутить шаг винта.
Я, например, при полётах газ на 100% и почти не трогаю его, только шаг винта кручу - главное не перераскрутить винт, для этого можно и тягу сбросить.
На спите (даже на первом) тоже есть шаг, правда он фиксированный, но тоже помогает. Легкое пикирование (3-5гр.), затяжеляем винт и спит получает ощутимую прибавку скорости. Правда если месс оторвался его все равно не догнать, но если не успел, зевнул маленько, тады ему скучно становится.
Меня больше удивило другое. Как-то встретил одного пиндоса на мерине с выпущенным шасси, дык я его не мог догнать. Я конечно понимаю, месс быстрее спита Iа, но шасси должны километров 50 отнимать. Вот такой вот реализм.
Убранные шасси частенько отображаются (именно отрисовываются при виде из чужой кабины, хоть на самом деле и убраны), такой баг онлайна..
Спита-2 догнать в климбе не реально, удрать от него тоже. Хоть обкрутись шагом.(
ХЗ, может быть Вы и правы.
Потому его и убрали со многих серверов.
Но видимо в отместку разработчики создали огромное различие между дамажем бомберов. Попробуйте на G-50 завалить Хенка, Юшку или Штуку. Теоретически наверное возможно, но трудновыполнимо, у меня не получается. А Веллингтона, Сандерленда и уж тем более Валруса легко.
Да, бомберы стали злее, а стрелки "шибко меткие, однако".
У меня вопрос к камрадам. Есть ли карта ла-манша в приличном разрешении для того чтобы напечатать на бумаге и использовать при полётах. Трудно мне в фулреале ориентироватся по тому клочку что выводится на монитор (растягивать тоже хлопотно и неудобно, и всё же мало).
Ну или подскажите как сделать или вытянуть из файлов игры. Судя по всему она не растровая а векторная, вот только в каком формате... и где...
P.S. Скриншотить и склеивать как то не с руки и не профессионально. Я всё же к картам отношение имею.
P.P.S. Если у кого имеется могу в качестве бартера распечатать на листе А1. а то и на А0 :-) (если Вы из Нерезиновой или Замкадья).
Спасибо за то что носом ткнули :-)