Вид для печати
Не пишутся дампы в папку C:\Users\Андрей\Documents\1C SoftClub\il-2 sturmovik cliffs of dover\cppcrash последние от 07.09.11 а сегодня уже 11.09.11 и все эти дни игра стабильно вылетает в разных ситуациях и фризит по жёсткому может замереть на 30сек.(средний фпс 38, графика на максимуме почти) при попадании по противнику, при включении внешних видов самолёт исчезает, а если в полёте вкл. внешний вид то не могу им управлять и в кабину вернуться не могу,самолет разбивается, бесит.
В новом бета-патче, не наблюдается обледенение стекол фонаря при полете в облаках.
А его и не должно быть.Цитата:
Сообщение от Rasim
Какие ваши доказательства? (с) Красная жараЦитата:
Сообщение от Zhyravel
Раньше было, да и по описаниям пилотов, должно быть.
Я бы поверил,если листва и трава были бы желтыми:).Цитата:
Сообщение от Rasim
Баг с показанием высотомера и замерзанием фонаря.
Пробовал только на одной стандартной миссии 020.
Заметил на Хуре, но и имперских системах не разбираюсь, поэтому пересел на на Эмиль-4.
"суть такова" (с)- при вхождении в облако, высота на высотомере начинает мгновенно (мотреть на часы) увеличиваться с одновременным обледенением фонаря. При пикировании к самой воде, фонарь медленно начинает оттаивать, а высотомер очень-очень медленно снижать высоту....
замерзает ПВД, обогрев надо включить :)Цитата:
Сообщение от Wotan
Ясно :), Но, почему он и фонарь мгновенно замерзают на такой малой высоте всего лишь при вхождении в облако?? Спик, Асы союзников, есть под рукой? Там на стр.100, внизу, цитата Питера Бразерса о том, что на большой высоте проблемой был холод и фонарь сначала запотевал, а затем покрывался снаружи и внутри льдом и он его соскребал рукой, при этом "боковые стёкла" изготовленные из плекса "обеспечивали неплохую видимость" :)Цитата:
Сообщение от naryv
Присутствует на BF109 E-3.Цитата:
Сообщение от Rasim
А давно ПВД занимается измерением высоты?Цитата:
Сообщение от naryv
Он вроде как скорость замерять должен, или я что-то путаю?
А указателль высоты имеряет вроде как давление. Его для этого перед взлетом и посадкой выставляют на давление аэродрома.
--- Добавлено ---
Все верно. Так и должно быть по идее. Иней на окнах образуется точно также. Теплый воздух (дыхание), попадая на стекло, охлаждаясь, переходит в жидкое состояние (вода), которая в свою очередь превращается в лед.Цитата:
Сообщение от Wotan
пвд не занимается измерением высоты, он принимает полное и статическое давление - http://www.airwar.ru/breo/pnk/pnk1.html и http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_t...BD%D0%B8%D0%BA . Статическое давление используется указателем высоты, а разница полного и статического - указателем скорости.Цитата:
Сообщение от Geniok
правильно, давление это берётся из приёмника статического давления в ПВД.Цитата:
Сообщение от Geniok
Все верно!
Спасибо за поправку!
Раньше считал что берется просто "забортное" давление.
А вот сам эффект: залетел в облако - все замерзло, мне кажется не совсем верным. Насчет этого есть какие-либо ссылки?
Проверил еще раз обледенение в другой миссии... там работает. Видимо до этого был глюк.Цитата:
Сообщение от Rasim
Что такое облако? Облако это огромное количество настолько мелких капель воды, что они там находятся не замерзшими при отрицательных температуре. Но, стоит только какой-нибудь маленькой взвешенной частице туда попасть, капельки начинают тут же на ней намерзать, получаются кристаллы, в большом кол-ве, они выпадают в виде снега/дождя.Цитата:
Сообщение от Geniok
Облака поэтому разгоняют всякими кристаллизирующими элементами, в виде порошка.
Самолет влетая в облако есть большущий такой элемент, на который тут же налипают капельки и кисталлы и превращаются в лед. К тому же поверхность самолета уже охлажденная потоком до какой-то степени. Конечно имеет значение температура и высота, но если есть облако, значит там "-". И на каждый километр высоты температура падает примерно на 6,5 градусов. Температуа обдуваемого потоком крыла/фонаря/... всегда меньше чем температура окр. среды.
Что меня смущает, так это скорость образования. И отсутствие болтанки.
Ссылки
вики
Авсим
почему в стате онлайн, не считается уничтоженные корабли?
набил вчера их туеву хучу, а в стате ноль!!!!:eek:
"обыдно, да" (с).
Ещё один вылет лаунчера. Запущены TIR 5 и TARGET.
Вложение 140939
Что-то у меня в бета-патче обзор себя как-то странно ведет - периодически сам по себе переключается на передний (как в начале игры). Летаю на клаве (джой сдох), может быть это как-то связанно?
Тоже вылет лаунчера. В архиве все необходимое.
Запущенные программы не влияют, вылетает и без них, проверял.
Заметил, что после вылета лаунчера стим мне открывает окно его новостей (не могу гарантировать, что всегда, раньше не придавал этому значения, но часто).
Совершенно верно, подлетая к облаку допустим на высоте ~2000 м можно наблюдать некие клубы пара прямо под ним, в к-х частицы воды соединяются и затем чуть ниже выпадают в виде столба дождя. Этот столб воды напоминает водопад, падает такими "фалдами" вниз. Со стороны напоминает огромную кисточку, к-я ведет мокрый след по сухой траве где-то далеко внизу. Так же если за спиной окажется солнце, то на столбе дождя можно увидеть полностью круглую радугу, что крайне редко можно наблюдать на земле, т.к. горизонт делит радугу пополам. Облако очень интересное явление, включая потоки воздуха под ним - туда без надобности лучше не соваться. Я даже не надеюсь, чтобы все эти красоты воспроизвели в игре, но если когда-нибудь появится у наших детей - я буду в восторге как дитя! :)Цитата:
Сообщение от GUMAR
Не знаю,было уже,или я один такой.Взгляд все время возвращается в центр из любого положения головы(обзор мышкой).Откатил до предыдущей версии-все в норме!
Что-то никто не ответил по поводу обзора. У кого-нибудь прыгает обзор в центр? Не на приборную панель, взгляд на которую заведен по умолчанию на Enter, а именно на начальный вид, в Блене -чуть выше панели приборов прямо перед собой. У меня периодически происходит сброс текущего вида на начальный, постоянно приходится корректировать направление взгляда.
Со взглядом подтвержаю возвращается в центр если не использовать Фреетрак
Я по умолчанию пользуюсь, может привычка с времен когда фритрека не было. Вернее он был, только на заводе мы им не пользовались. Оттуда же осталась дурацкая привычка летать на клаве, хотя Saitek под рукой. Странно, да? (По великим праздникам я его конечно достаю из коробочки полюбоваться :D).
По обзору: нажимаю 5-pad и взгляд в центр становится. А так мышкой верчу.
У меня вот почему то половина назначенных клавиш не работает. В т.ч. принтскрин, открыть масляный радиатор, ... остальное пока не заметил.
Грешу на патч.
Также в одиночной миссии над Ла-Маншем, на Tiger Moth вылетает лаунчер. Сначала тени куда то вываливаются, потом БАЦ!... уже в винде с ошибкой. У меня у одного так?
Спорное утверждение. Правильнее сказать, если есть облако, то значит там температура меньше температуры точки росы, а не именно "-".Цитата:
Сообщение от GUMAR
Тоже можно оспорить. Как пример привести сверхзвуковые самолеты, некоторые части которых нагреваются до 120 градусов. Максимальный нагрев при скорости 500км/ч составит около плюс +7+10 градусов к температуре окружающей среды... Как раз за счет этого нагрева частей самолета, образуется самый опасный желобковый вид обледенения.Цитата:
Сообщение от GUMAR