При запуске игры так и остался красный квадрат.
Вид для печати
При запуске игры так и остался красный квадрат.
У меня тоже в свалках слайдшоу :( Зато приборы радуют четкостью...
Только что летали группой из трёх человек на АТАГе и в одну и ту же секунду у всех человек обвалился лаунчер.
Да, выслали.
Дампы и логи заслали? Если нет, засылайте, возможно стоит объединить их в один архив все три. С описанием.
Не понравилось управление Bf-109 E3 (4-й ещё не тестил). Как уже кто-то здесь писал - непонятно для чего теперь руль направления, вместо своих функций он выполняет функции элеронов, причём не дурственно.
По поводу лаунчера. Забавно выпадал именно на Репке-4 во время загрузки. Стабильно. Больше нигде замечен не был ( ни на репках 1,2,3, не на других серверах типа АТАГ).
У меня на спите тож трассеры пропадают, причем регулярно!!!Цитата:
Сообщение от Mr.X
Не ругайте, (сам хочу ругнуться) но со вчерашнего дня немогу зайти на сервера.:((
Эту проблему тут описывало уже несколько человек.
Сразу после установки длл, играл (хоть и фризило до безобразия) из-за чего и вышел, а через час, все "приплыли".
Нажимаю - КЛИЕНТ, и, ни ожидание, ни перезагрузка, ни создание своего сервера (хотя возможно я его и неправильно создавал((((), не выдало список серверов.
Извечный вопрос...ЧТО делать? )))
Не может ли проблема быть в том, что вчера у меня (автоматом) установились обновления для Винды? Снимок этих обновлений прилагаю.
И еще вопрос - почему при загрузки игры, иногда играет музыка(фон) как год назад, а в большинстве случаев, музыка как в патче 1.05? (это некритично, но интересно)
Вложение 154522
У меня немецкая версия, и я не знаю как точно у вас называется. Просто "зайти на сервер" нажимать не пробовали? Так как будто вы уже сервер выбрали и решили зайти. Мне помогает, все сервера сразу появляются.
Сегодня тоже столкнулся с такой проблемой. Список серверов упорно не хотел отображаться. При создании своего сервера выпадало окно с ошибкой. Решил проблему так выбрал Гиперлоби(в этотм разделе сразу доступные серверы появились) и подрубился к первому попавшемуся, появился на полосе и вышел. Чудо произошло после этого в разделе Клиент появились серваки.Цитата:
Сообщение от Gena65
У меня аналогичная проблема. Тоже никак не решилась, обновления не устанавливал, думаю, что это чистой воды баг игры.Цитата:
Сообщение от Gena65
та же хрень. палишь и не видишь кудаЦитата:
Сообщение от -=77fs=GreyHawK
Цитата:
Сообщение от Mr.X
У меня иногда тоже проподают. И ещё как будто затемнение прицела иногда включается, только затемняется весь кокпит, и на прицеле появляется как бы затемняющая заслонка, хотя она опущена. Если хочу, могу поднять, прицел тогда ещё затемняется
Это было в 21:58 по Москве, мы тоже шли парой и у обоих вылетел лаунчер. Дампы отправили.Цитата:
Сообщение от Dimon2219
Очень хочется, чтоб восторги звучали не только с " РЕпке" " -ибо, сегмент летающих в БзБ шире...:).На мой скромный взгляд.Цитата:
Сообщение от BELKA_
Подтверждаю. До этого 7 месяцев без единогоЦитата:
Сообщение от Mr.X
разрывалаунчера, после альва-беты было сразу аж 4, причем даже в оффе(большинство из них, кстати). Вчера 2 часа на репке4 без ланчеров, лагов и прочего... 2 часа чистого адреналина. :)
Хмм.. а мне наоборот показалось более информативно. Сейчас я могу регулировать шаг только по звуку, без оглядки на тахометр.Цитата:
А так же звук работы двигателя сейчас такой,что на 2300 оборотах он как на 2100 работает.(кароче по звуку уже не определить обороты):(
--- Добавлено ---
Мне кстати тоже. Возможно дело в том что у когото педали а у большинства твист. С твистом щас вроде проще стало, раньше чуть крутнешь уже переборщил.Цитата:
Сообщение от [LF]diR
--- Добавлено ---
Ну активное использование РН всегда приводит к изменениям по крену, и не только на мессере. Я еще в старом иле это использовал когда тяги элеронов пробивали. Читал что в реале пилоты с оторванными элеронами на одних РН до базы возвращались и сажали самолет. В ПМВ вообще РН был одним из основных инструментов маневрирования.Цитата:
Сообщение от Flanker13
Он тебе про другое говорит. РН предназначен для управления самолётом относительно нормальной оси (то есть при помощи руля направления изменяется угол рыскания) .Сейчас он не рыскает,а валит в крен больше.Зачем мне валить самолёт на крыло,если мне надо сместить его просто левее или правее по горизонту?Цитата:
Сообщение от Rasim
Любой самолёт будет валить в крен, ты компенсируй это дело элеронами.)Цитата:
Сообщение от Mr.X
Да ты шо?:eek: А я та и не знал...:mdaa:Цитата:
Сообщение от VoFFka
С выходом альфа патча контакты стали видны хорошо.С выходом fix,контакты стало видно хуже даже,чем до А-патча.:( Контакт с 4000м я видел нормально,он был чёрного цвета,а сейчас он черный покрытый белой пеленой как и вся картинка за кабиной.
Думаю все заметили дымку?По мне так земля стала какая то не чёткая,размытая.:(
Зато лаунчер не вылетает. БУГАГА!..%)
Икс хорош хулиганить :), лично мое имхо, что у спитов тоже слишком большая курсовая устойчивость.
Щас все перерыл - проблема с оверлеем в TeamSpeak 3 ни в багтрэкер, ни в местную тему с багами так и не была заведена что-ли?
Еще с ИЛ2 работа руля направления неадекватна - не скольжение, а какое-то размахивание носом по курсу... Просто "забили" на него и все...Цитата:
Сообщение от Mr.X
Да всё с ним нормально.Два дня уже летаю и без единого вылета.Дело в другом.Цитата:
Сообщение от BlackSix
Создал тему на Багтрекере:Цитата:
Сообщение от BlackSix
http://www.il2bugtracker.com/issues/300
Т.к. ТС не использую давно, проверить не берусь. Если что, пишите, что исправить (или сами правьте, у кого права есть) :)
у мессера вообще РН низко стоит, по-моему он должен минимально шатать самолет :)
Есть такое ощущение. Но вот боты в старом Ил-2 стали скользить с выходом патча 4.11.1, но я такое повторить не смог, как не пытался :)Цитата:
Сообщение от CARTOON
--- Добавлено ---
А супер хартманам давно надо бы дать реальный самолет, что б несколько понизить "головокружение от успеха"Цитата:
Сообщение от Mr.X
:)
А то они уже за... (с)
СпасибоЦитата:
Сообщение от Harh
В патчноутах вроде было, что мессеру поперечное V крыла исправили. Из-за этого возможно РН стал больше в крен сваливать. На спите поперечное V меньше?
Еще бывший дизайнер ФМ писал, что в Иле есть проблема перестабилизации по рысканью. Возможно ее как-то исправляют.
Красный квадрат виден в полноэкранном режиме, в режиме псевдополноэкранный- нормальная загрузка ,картинка с прицелом
Лично я готов принять данный факт если он технически верен, НО!!! дайте возможность настроить ось, ну пожааалуйстаа :)Цитата:
Сообщение от -atas-
А вот действительно! С чем сравнить? То есть, большой вопрос: Норма-то какая по рысканью? ...и по крену от РНЦитата:
Сообщение от -atas-
Только летавший на раритетах способен указать на не соответствие, видимо.
Это как по нашему: сменил резину? нравится или нет? уводы стали больше? А!
Бензином на другой заправке заправился? Тянуть стала хуже? Ну, и так далее. Всё через практику)))
У меня то загружается то нет прицел не мессе,а на бомберах картинка кокпита расплывчатая.микрофризы также остались,а вот вылет лаунчера пока не наблюдал.правда летал мало около часа.
Мой вопрос: "Как самолет в реале реагирует на рули направления? Если я иду в горизонте и даю "ногу" вправо - должен ли самолет крениться туда немного? Или только строго по горизонту? В старом ИЛе я мог ногой чуть довернуть по-горизонту и в прицел поймать быстро- в БоБе из-за этого "крена" я теряю время?"
Ответ человека летающего на планерах и поршневиках в реале: "Последний патч не пробовал, ну если это так как вы описываете, то конечно не верно. Хотя опять же, зависит от конкретного самолёта, сам крен от руля направления не зависит, но при полной дачи педали, в результате совокупности аэродинамических сил действующих на планер самолёта, может и возникнуть крен в сторону нажатой педали."
сегодня летал на АТАГе с 12-ти до 15-ти по мск. Сделал вылетов 10-12. Всё ждал когда же накроется ланчер. Не дождался, пошёл работать. Разрабам отправлять нечего.. А так хотелось. За это время память загрузилась с 40-ка до 56%. Народу было до 20-ти человек не больше. Лаги в основном в замесах и у городов (как обычно у красных филдов на нуле). При таких лагах с новой ФМ месса попасть в спит просто не возможно. Можно просто нажать на курок и надеяться что хоть одна пулька из 60-ти в спит всё же попадёт.. :-) Спитам правда тоже не сладко, если не сказать совсем хреново. Но летать можно и это начинает радовать.
упс.. кажись я не в ту тему запостил.. соря.
если вывернуть руль направления до упора влево, а элероны до упора вправо, самолёт должен "заскользить", но лететь при этом должен более-менее ровно. Наверно. :-) По-крайней мере боты в иле очень часто применяли этот приём со скольжением, плюс ещё и бочку делали при этом очень эффектно. У меня так сделать так ни разу и не получилось.
Летал только на планерах: крен от РН раньше был больше похож на истину, как мне кажется, однако теперь более реален обратный эффект-нос валится в сторону крена, на планере с этим эффектом приходится постоянно бороться.Цитата:
Сообщение от nos1
cоветую всем сначала хоть немного почитать аэродинамику и динамику полёта.
Я ещё очень давно задавал этот вопрос ОМу ( да ответил-- будем делать) .Но как видите сделано очень примитивно и тем более даже вам видно эти ляпсусы.Скольжение ни в ил-2 ни в бобе НЕ РЕАЛИЗОВАНО.В реале при посадке с задроселированным дигателем или отказавшим использовали запас высоты. Были даже обязательные упражнения по КБП. В зоне иструктор убирал обороты до малого газа и всё ....лётчик обязан долететь до филда сесть НЕ ТРОГАЯ обороты. Вот здесь очень помогало скольжение.Избыток высоты компенсировали скольжением. Самолёт летит СТРОГО ПО ПРЯМОЙ на филд С ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТЬЮ.Делалось так педаль -противоположный крен иии...самолёт летит по прямой с постоянной скоростью( вертикальная скорость очень большая).Здесь главное научиться.Меньше давление на педаль и меньше противоположая дача крена --меньше Vу.Ну и соотвественно большая дача ноги и большая противоположная дача крена соответственно и Vу будет ещё большим. Но самолёт летит по прямой и теряет высоту с ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТЬЮ.Очень важно было подгадать высоту выхода на ДПРС. + - .Но иногда выскакивали на ДПРС и на большой высоте --естественно давали слишком много педаль и крен что иногда (если ещё перетянуть РУС на себя ) приводило к штопорной бочке.Было очень много катастроф.
Ну вот где то так -суть.Попробуйте в бобе дать педаль и создать противоположный крен( надо подобрать усилия и значения крена).И.. чтобы самолёт летел по прямой -по курсу с постоянной скоростью и со снижением.НЕ ПОЛУЧИТСЯ.А на реальных самолётах это просто сделать.
вот вот я и говорю. А ведь это очень важный приём ещё и в смысле отрыва от 6-ти. Когда у противника перед носом ускальзывающий куда-то в сторону но вроде летящий прямо самолёт это отвал башки вообще.. У противника. :-) Было бы очень круто реализовать этот приём максимально приближенно к реальному.Цитата:
Сообщение от =UAi=Shkrab
Эх,всё перепробовал,сервера не появляются в списке. Сдаётся ,тем кто был пессимистом в голосование про будущее... Альфу тестить в онлайне не доверили:)
Лаунчер не вылетает, fps прибавился )))
В свалке жуткие тормоза (((
Странно.. я этот прием постоянно использую если иду на посадку с излишком высоты. Может я не так понял? Щас пролечу и выложу трек.Цитата:
Сообщение от =UAi=Shkrab
Я смотрю комментарии людей у которых с лаунчером все нормально и делаю вывод что более менее можно летать на машинах с памятью более 8Гб, лучше 12, как у Mr.Х,PUH и др. ребят. Укого меньше 8Гб вылеты обеспечены 100%. Надеюсь в последующих патчах устранят "утечку" памяти и 4Гб будет достаточно для нормальной игры.
,
Если не изменяет память, нужно свой сервак создать, выйти и сервера снова появятся... Но я толком сам не помню... У меня вроде тоже исчезли - только прямое подключение :)Цитата:
Сообщение от golloper
Удивился. Проверил. Работает. На хурике дал правую педаль, РУС влево, получил снижение с постоянной скоростью со скольжением и небольшим креном влево.Цитата:
Сообщение от =UAi=Shkrab
Мне помогло нажатие кнопки "Подключиться". После этого сервера появились. Кто-то уже про это писал.Цитата:
Эх,всё перепробовал,сервера не появляются в списке.
Ну в общем я на настоящем BF-109 не летал, но скажем так "оригинальное" поведение оного крафта при даче педали я таки поборол. Ну условно поборол. Суть такая: в скрипт СН (СН - джой) добавил компенсацию крена (элерон) в противоположную сторону при отклонении педалей. При чём наиболее удобное соотношение для меня показалось таким 2(педаль) : 1(элерон). Тоесть при отклонении педали, например, вправо на 50% элерон скриптом отклоняется влево на 25% хода. Что из этого получилось можно посмотреть на видео. Теперь при работе педалями я не кручу бочки как с шилом в опе.
Коммент к видео: в этом демо ролике работаю только педалями, ждой вообще не трогаю.
http://www.youtube.com/watch?v=mbBZM...ature=youtu.be
ЗЫ. Только не надо говорить, что это чит, не поверю.
Ну если подумать, то это в какой то степени чит - автоматизация процесса ведущая к облегчению игры. Что-то типа бота на определенную функцию получается. ;)Цитата:
Сообщение от Agni
Аллилуя братья,покаялся и манна небесная опустилась на грешную голову . Полный список серверов!!!!!:D
Цитата:
Сообщение от Agni
Ну и нафига? Надо уметь ручками все делать...
=UAi=Shkrab, Вот на 109Е4 короткий трек со скольжением на посадке. Камеры в треке отредактировал чтоб лучше показать.
Я играл с 3 ГБт оперативки. После выхода фикса вылетов не было.Цитата:
Сообщение от Malevich
посмотрел.Да похоже на 50% но не более.Если бы ты так в реале зафигачил педаль до упора( штопорная бочка тебе обеспечена) и такой МАЛЕНЬКИЙ обратный крен и такая маленькая Vу. Смотрится нереально.Цитата:
Сообщение от Rasim