Я на треке- велком!......демотивируйте меня своими результатами:D
Вид для печати
Я на треке- велком!......демотивируйте меня своими результатами:D
Какая машина ассоциируется у вас с Нюрбургрингом? Ну вот если говорят- Нюрбургринг, то какая машина первой всплывает в сознании?:)
Nissan R34 GT-R NurЦитата:
Сообщение от =M=ZooM
давняя и старая лубовь :)
я пас пока, у меня долгострой стенда для руля и педалей, все разобрано, но потихоньку двигаетсяЦитата:
Сообщение от Молодчик
если и балуюсь сейчас то В-спеком
а на паде это рвотный рефлекс...
офф
на днях дождался
Что руль , что педали- другой уровень. ( я про г25-27)
http://img37.imageshack.us/img37/6839/picture49sk.jpg
только распиаренное проивостояние порше и ниссана на ум приходит. в игре по петле мне нравится на машинах от 600 тр.Цитата:
Сообщение от =M=ZooM
--- Добавлено ---
интересно было бы посмотреть на кокпит.Цитата:
Сообщение от Lodin
--- Добавлено ---
новый фанатек! зело хвалят. во сколько обошелся, если не секрет? в сторону трастмастера Т500 не смотрели? интересно было бы узнать впечатления от туризмы. хорошо ли фанатек под нее заточен.Цитата:
Сообщение от ROZARIO
ну стенд это я неправильно выразился
аналог веллстандпро
539(руль) +199( педали)+ 20( доставка по Германии)+45 ( за отправку в Россию) ~70 посреднику Это сумма в евро. ( посреднику написал приблизительно, так как брал через знакомого) Недели три шло.
ТР 500 не рассматривал по двум причинам . Очень не понравились лепестки и нужен был мультиплатформенный руль. Хотел брать бокс и форзу 4. ( о фм 4 у знакомых, кто уже покатал с фанатеком - негатив сплошной. Брали бокс под фм 4 и собираются продавать)
не кислый девайс получается))) А я думал я один такой- готов штуку евро выкинуть, лишь железка тащила не по-детски:DЦитата:
Сообщение от ROZARIO
Ну а чем хорош то? По сравнению с Г25? Я уж просто не знаю куда лучше))) По подробнее можно?
ну ты уж загнул -куда лучше. ))) г27 лучше 25-го. а у этого фанатека ременная передача, два мотора мощнее, чем у логитека.Цитата:
Сообщение от =M=ZooM
--- Добавлено ---
чисас! )) надеюсь, это фанатек действительно настолько хорош.Цитата:
Сообщение от ROZARIO
а почему негатив? фанатек родной для форцы девайс.Цитата:
Сообщение от ROZARIO
чем? Чувствительностью осей? Эффектами отдачи? (не силой, а именно эффектами).....или просто кнопок больше?:D Я не понимаю чем Г27 лучше Г25- честно. Есть сравнительные тесты? Не выдержки из рекламных проспектов на бумаге, а нормальные сравнительные тесты?Цитата:
Сообщение от Молодчик
г27 тише, чем 25. для меня это важно для ночных покатушек. эффект отдачи, как говорят, более плотный, сбитый, приятнее. кнопок больше. мне двух на 25-м было бы мало. шифтер лучше-тише, педали чуть подправили. баранка толще, в руках приятнее лежит. лепестки менять можно. там много чего по мелочи. и тестов было достаточно, погугли.Цитата:
Сообщение от =M=ZooM
http://www.youtube.com/watch?v=f_pOVy0q30c
тише, согласен, хотя для меня не столь важно- я гоняю с нормальным звуком, а потому руль не слышу вообще(ну или не замечаю, конечно:)).....эргономика лучше- возможно, хотя хват на Г25 меня более чем устраивает. Кнопки тебе какие нужны в гонке? У меня две и та одна лишняя:D Кнопка на задний обзор, вторая на ручник, которую по понятным причинам не используется- тебе еще какие нужны? Отдача- это да...важно, но это надо ощущать своими руками.Цитата:
Сообщение от Молодчик
В итоге- куча плюшечек, которые в принципе не так уж и важны и не делают Г27 перед Г25 другим уровнем....получше, но не лучше...и уж тем паче не стоит того, чтобы менять одну модель на другую. Вот и интересно что же такого в этом руле, чтобы его можно было назвать "другой уровень"(с)?
27 не просто тише. он плавнее, нет такой трещотки как у 25 или DFGT. у него косозубые шестерни стоят. я уж не говорю о фанатеке или т500 - тут вообще ременная передача. я крутил в магазине т500. почти как реальный вращается.Цитата:
Сообщение от =M=ZooM
мне все нужны. как у моего DFGT или т500. чтобы и обзор и ручник и самое в главное меню рулить - настройка машины, трассы или переиграть. каждый раз за пад хвататься или к шифтеру тянуться. дануна.Цитата:
Сообщение от =M=ZooM
другой уровень это фанатек или т500. речь об этом шла. а так... у того же 25 перед моим DFGT никаких плюсов. один фетиш - металл-кожа...))) а крутилки у DFGT для быстрой настройки машины вообще больше нигде нет.Цитата:
Сообщение от =M=ZooM
я согласен что г27 получше г25, но имея Г25 и в мыслях нет переходить на г27, ибо разница непринципиальна
но если бы покупал (а г25 достался мне фактически задаром) сейчас, брал бы г27 наверно
крутилки специализированные у DFGT рулят, и особенно рулит его цена по сравнению с г25 и 27, это идеальный вариант цена-качествоЦитата:
Сообщение от Молодчик
вот педали откровенно слабоваты у него, ну и конечно коробка передач у Г2х повеселее, но непосредственно сам руль на очень высоком уровне
ну да. менять 25 на 27-й большого смысла нет. да сейчас новый 25-й и не купить, не выпускается уже. вот я нашел 27-й за 6500 руб. мало б.у. отговорите! )))Цитата:
Сообщение от Lodin
особенно если вспомнить, что в м-видео DFGT продавали за 1,5 рубля.Цитата:
Сообщение от Lodin
педали пластиковые, но довольно прочные. я на своих уже проехал под 30 тыщ. виртуальных километров. и это только в туризме. ничего, живы пока. шифтер мне интересен только вкупе со сцеплением. но вот говорят, что криво реализовано в туризме. так что думаю. сам руль прочный, но на моем уже люфт есть примерно миллиметр. и поскрипывает крепление от активной рулежки. надо его к компу подцепить - проверить оси. в игре нареканий нет.Цитата:
Сообщение от Lodin
Радикал , но в туризме их нет :) впрочем я вообще не знаю где они есть :)Цитата:
Сообщение от =M=ZooM
В Race07 есть.Цитата:
Сообщение от Allary
Есть у мну несколько вопросов по GT5
1. Какие настройки авто есть- подвеска, аэродинамика, давление шин. Тут лучше скрин бы )
2. Телеметрия? Ну хоть температура шин после круга.
3. Износ шин
4. Руль настраивается или все кнопки по умолчанию?
нормальная цена за почти новый рульЦитата:
Сообщение от Молодчик
я себе и брал его тогда в мвидии по акцииЦитата:
Сообщение от Молодчик
педали там нормальные, просто у г2х педали более нормальные с металлическими площадками, более тяжелым и сбитым основанием, ну и педалью сцепления для любителей поездить на классике в расслабуху :)
сход-развал, настройки диф-ла и передаточных чисел, регулировка торможения, дорожного просвета и угла спойлера...вроде всё. По телеметрии- можно посмотреть на реплее посмотреть перегрузки, и графики усилий тормозов и газа....вроде всё. Вообще игра далека от идеала тюнинг-любителей и ожидания тру-хардкорщиков врядли оправдает:DЦитата:
Сообщение от MadMan
покопайся тут http://www.gtfan.ru/forum/viewforum.php?f=12Цитата:
Сообщение от MadMan
телеметрия вроде есть, причем там с последним аддоном чтот то глубокое с ней сделали, я в такие дебри не лезу
износ есть, питстопы на многокруговых заездах необходимы
кнопки руля настраиваются вроде (хотя по ж\дефолту и так все хорошо)
по подвеске еще жесткость пружин, аммортов, стабилизатор настраиваются. у движка турбину можно менять. у резины еще прогрев. вот интересно, а тормоза устают? я как то не замечал.Цитата:
Сообщение от =M=ZooM
это потому что игра про рулежку прежде всего.Цитата:
Сообщение от =M=ZooM
Телеметрия есть только в виде температуры шин синяя-красная, разогреваются шустро, но сцепные свойства от этого никак не зависят, можно шлифануть до дыма с долгой пробуксовкой, но на повороте вылететь с боковым скольжение если немного переборщить, зато на следущем круге пройти это место с хорошей скоростью.
Давления нет в принципе. Так же как и ширины резины, дюймовки дисков. Есть 3 вида резины, и три вида компаунда. Дорожная -спотривная-типаслики. Жесткая-средняя мягкая(прогревается-изнашивается быстрее). Более того Мягкие слики прилипают к дороге и являются фичей игры (прогретые жесткие так не умеют).
Еще можно вывести на экран пятна кантактов резины с поверхностью, загрузка-разгрузка.
У движка можно менять турбину низкиеобороты-средние-высокие. Вероятно подразумевается с каких оборотов начинает работать турбинка. Не всегда последня дорогая турбина работает нормально. Надо смотреть на график двигателя, и то что тебе необходимо, мощьность\тягу, то и вытаскивать турбиной. К этому проблем нет.
Настройки подъвески настолько полные, насколько могут быть. камбер и т.п.
Аэродинамика дается если ставить сполера.
С тормозами тепонятка, нет баланса, есть только тормозное усилие 1-10, т.е. можно и впереди и сзади поствать 10 и на легкую дачу тормоза колеса заблокируются.
Телеметрии после круга нет вообще, разве что можно в тренировке после круга посмотреть с какой скоростью, на какой передаче, дача газа\тормоза, перегрузки, а температура шин вообще мгновенно опускается до синей.
ГТ это игра про гонки, а не про машины. Слишком много упрощений.Работа резины вообще никак не реализована. Колесо это каучук без воздуха.
Просто прокатится по нюрну очень приятно на просто стоковой машине ничего не настраивая. Кайф. Но все остальное тошнота.
офф. Скачал нюрн на рфактор, и катнулся на нем. Блин, как в кино, и ширина машины с приборки нужная, и геометрия шикарная. Катался на мустанге 65го. Вот это дура, передержал газ, увод с траэктории, на 2передаче шлифует, при переключении на третью шлифует. Ляпота, ехать нормально можно только при половине педали, даешь больше пробуксовка, на высокой скорости 200-250 гуляет мама роди меня назад, страшно. Падом рулить ужасно жестоко, так и просится руль в руки.
Сел в гт5. трамвай, рельсы, ни одного букса. Пад идеален. Уныло.
ты мне это нахрена говоришь?:)Цитата:
Сообщение от Молодчик
настроение отстой, понимаю... особенно после того, как тебя на недавних покатушках в онлайне жестко нагнули. где же твой идеальный пад был? )))))Цитата:
Сообщение от Alex_SW
--- Добавлено ---
это не машина, это чей то безумный мод. по мотивам передачки "тачка на прокачку".Цитата:
Сообщение от Alex_SW
Сложно это описать, можете мне поверить. Очень сложно описать словами обратную связь, которую дает этот руль Я тоже думал, что 25-27 хороши. Так оно и есть по сути. Вот опишу один момент, может это поможет представить какова между ними разница.Цитата:
Сообщение от =M=ZooM
Когда первый раз поехал с фанатеком, что подумалось в тот момент- да , точность неимоверная. отдача мягче , руль в руках удобнее и прочее. Вообщем - лучше, но 27-ой казался все же довольно конкурентоспособным. Через дня три решил прокатиться на 27-ом. Было интересно еще раз сравнить. А теперь - момент: Г 27 ( на 25 я до 27-го откатал несколько лет) я просто не узнал. В руках было что угодно, но не 27-ом, к которому я привык. Контраст между 27 и фанатеком просто "резанул" по рукам.
Как бы это описать.... какая то железяка болтается в руках.
внешнее сравнение
http://img818.imageshack.us/img818/8153/picture45c.jpg
вот такая телеметрия есть, но только в режиме тренировки.
http://img-fotki.yandex.ru/get/4513/...21895d5_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5009/...b183df8_XL.jpg
оффЦитата:
Сообщение от Alex_SW
Айрэсинг - тру сим?
Был бы у вас руль , дал бы акк для сравнения с псевдосимулятором рфактор. Если катали айрэсинг, хотелось бы услышать мнение
вот тру сим :)
http://youtu.be/Y8YZAiKWd1A
ОФФ.Цитата:
Сообщение от ROZARIO
айрейсинг в полной мере заценить не смог, не реально рулить падом в игре, заточенной под 900град руль. Слишком большую сенсивети побороть не смог. А вот педали на курки повесились.
Но то что там делается с резиной это нечто, проседает на торможении, в повороте внешнее переднее надламывается, при сбросе скорости машину характерно дергает(резина распрямляется). Ну и заднее внутренне может оторватся на повороте от земли, приятно.
Начавшееся скольжение можно газом и рулем забороть(это до конца не просек, руль слишком резок. Еще можно цеплятся за отбойник и проехать поворот быстрее(ехал на понтиаке, он позаоляет) но опять таки руль нужен.
На паде не комфортно, вот что могу сказать. Физика прекрасна.
Наше с Зумом мочилово на Нюрбургринге (сорри за качество, грабить нечем) :)
http://youtu.be/Dz_4HpCJwZ4
Замечательно. Согласен во всем.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
Добавлю от себя.
Про резину. Описанное вами имеет визуальное воплощение. На физике кардинально это не сказывается никак.
Работа газом и тормозом при скольжение также имеет место быть.
дерганье при сбросе скорости также есть.
Это вторая , после ГТ 5 игра, в которую я играю ( катаю).
В ГТ 5, кроме такой натуральной визуальной шинной графики, все остальное есть. Там все , скромные по нынешним меркам ресурсы, брошены на просчет физической составляющей. Физический движок в ГТ более совершенен( на мой взгляд . и он не без доработок), чем айрэсинге. Пример. Вы говорите , что легко ездит в ГТ . вам может и легко, потому что умеете ездить правильно, но масса таких, кто собирает все косяки на своем пути. Ну да ладно. По сути. Лекго потому, что в ГТ ни на секунду не теряешь связь с машиной. Такая обратная связь и физика. В том же айрэсинге, пуская машину в скольжение, на какую-то долю ( или даже больше) секунды фидбэк пропадает и чтобы не ошибиться при скольжении нужна только задрючка ( мышечная память и т.д.). Простого чувства авто мало. Другое. я езжу без абс и рыскание машины при торможение и сбросе скоростей очень ощутимо. Вообщем. попробую видеосравнение сделать.
Зы легко в ГТ потому, что машина из под контроля не выходит , если не тупить конечно. В реале также.[COLOR="Silver"]
--- Добавлено ---
--- Добавлено ---
Нормально))Цитата:
Сообщение от brude
Не видел дерганья в повороте на сбросе газе, машина плавно перестает скользить наружу, и только.Цитата:
Сообщение от ROZARIO
Не верю. Торможение ужасно, мало того, первым блокируется самое нагруженное колесо. Косячищще.Цитата:
Там все , скромные по нынешним меркам ресурсы, брошены на просчет физической составляющей. Физический движок в ГТ более совершенен( на мой взгляд . и он не без доработок), чем айрэсинге.
Езжу я отвратительно.Цитата:
Пример. Вы говорите , что легко ездит в ГТ . вам может и легко, потому что умеете ездить правильно, но масса таких, кто собирает все косяки на своем пути. Ну да ладно. По сути. Лекго потому, что в ГТ ни на секунду не теряешь связь с машиной.
На паде нет этого.Цитата:
Такая обратная связь и физика.
Пад ьез фидбека, но я точно знаю, когда скольжение наступает и самое интересное наступит. В ГТ5 это размыто.Цитата:
В том же айрэсинге, пуская машину в скольжение, на какую-то долю ( или даже больше) секунды фидбэк пропадает и чтобы не ошибиться при скольжении нужна только задрючка ( мышечная память и т.д.).
Согласен, фидбэк на руле рулит, но я на паде.Цитата:
Простого чувства авто мало.
на скорости старые машины, да и любые не рыскают как в реале. На высоких оборотах даже нет намека на пробуксовку.Цитата:
Другое. я езжу без абс и рыскание машины при торможение и сбросе скоростей очень ощутимо.
Готов смотреть.Цитата:
Вообщем. попробую видеосравнение сделать.
серия ГТ очень аддиктивна, и если вкататся, то все просто, если задрочить, то эелементарно. Например сейчас я стараюсь ездить с абс0, но невнятность и нелогичность торможения мне мешает. Хотя в айресинке, рфакторе, и т.п мне неприятность доставляет несстабильность разгона, а не торможения, там у меня все отлично, на пределе скольжения передних колес, как и должно быть. Пад то одинаков.Цитата:
Зы легко в ГТ потому, что машина из под контроля не выходит , если не тупить конечно.
В реале все по другому, потому что есть задница, сидящая на сиденье, и голова с ушами, которые находятся внутри железки на колесах, которая хочет тебя убить.Цитата:
В реале также.
ему (Alex_SW) легко, потому что катается на машинах не выше 500 тр. по его собственному признанию. :umora:Цитата:
Сообщение от ROZARIO
Кхм...но тут блокируется разгруженное.
http://www.youtube.com/watch?feature...pCJwZ4#t=2m41s
ИнтересноЦитата:
Вообщем. попробую видеосравнение сделать.
Спс. за скрин с телеметрией.
ну так без Алекса гонялись, наверное поэтому у нас все правильно было :)Цитата:
Сообщение от MadMan
станиславский, ты бы хоть ролик в подтверждение своих слов привел. и не ты ли говорил, что колеса с абс1 блокируются? но они не блокируются. и как ты определил какое колесо блокируется первым? по внешним видам?Цитата:
Сообщение от Alex_SW
в реале ты точно также получаешь 80% информации через зрение. в реале, если ты что то там вздруг почувствуешь пятой точкой, то сожмется анус и заблокирует мозг. это я про неподготовленного водятла. про пассажиров трамвая я даже не говорю.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
Пятой точкой почувствуешь раньше чем увидишь, это уж точно.Цитата:
Сообщение от Молодчик
А если ралли взять, то ушами? ))
шутрман Евгения Новикова, выбираясь из машины после одной из аварий в прошлом году: "когда нибудь ты научишься меня слушать!" (ну или что-то в этом духе) :)Цитата:
Сообщение от MadMan
если полагаться на пятую точку, то увидишь себя в гробу у белых тапках. в реале.Цитата:
Сообщение от MadMan
да уж заезд из разряда- кто-то должен был быть первым:) Я все думаю- смог бы я отыграть у тебя те 56 тысячных секунды, если бы не пошел после последнего поворота на внутреннюю траекторию, а начал бы разгон в твоем мешке изначально:mdaa:Цитата:
Сообщение от brude
можно будет еще разок попробовать ;)
сетевой рекорд на Судзуке в последних сезонках - 1:57,227. он читер или Бог? я тут чуть больше секунды до золота никак сократить не могу. )))
что касается реализма туризмы. игра реалистична прежде всего необходимостью зубрить траекторию. потом искать грань, накатывать, настраивать можно бесконечно. это главное вигре, это главное и на реальном треке. шелуха типа давления в шинах не обязательна. в симбиновских играх можно и давление менять, бензин наливать. имхо, не выглядят они от этого реалистичнее туризмы. кстати, интересно. а в реале любой водила сможет определить пятой точкой сколько у него в баке бензина. я не смогу.
ну и графика. очень реалистичная. по симуляторному информативная. и очень красивая. как дальний свет натурально работает. это не пятно под носом. он рассеивается, как знаки светятся. предрассветная дымка просто улет. такого сейчас ни одна игра предложить не может. и если еще говорить об ощущениях, то есть чувство автомобиля в игре. если на руле играть, конечно.
Оба-на! Как это понимать?!
Цитата:
Сообщение от Alex_SW
Это типо шутка такая или сарказм знающего чуть больше других человека?! Снизошедшего, так сказать, для просвещения умственно отсталых.
.
Если его посадить в этот бак задницей, то да. Не так ли? ))Цитата:
Сообщение от Молодчик
По поводу чувства авто - сойдемся на особенностях восприятия каждого отдельно взятого индивидуума )
давай сегодня? 6 заездов- первый получает 2 очка, второй 1, отставание более чем на 10 секунд 0 очков. По результатам проигравший дарит победителю любую тачку из набора GT500?:) Для стимула, так сказать )))Цитата:
Сообщение от brude
на руле ошушения другиеЦитата:
Сообщение от Alex_SW
мне кажется мы играем в разные игры
Никого не хотел обидеть, я же пассажир трамвая.Цитата:
Сообщение от ROZARIO
--- Добавлено ---
Нагнули? Ахахах. Настроение было великолепно, 2литра бултыхающиеся внутри тела, развалившееся на диване не может быть с отстоем ))))))))))))))))))))))Ребята наслаждвались ездой на достойных машинах, я лежал развалившись на диване, но с нами небыло мадведа, меня это сильно печалило. Не смог оценить то как он за несколько месяцев научился работать с тормозами.Цитата:
Сообщение от Молодчик
Залезь в свою любимую игру гтлегенд и покатайся, там почти также.Цитата:
это не машина, это чей то безумный мод. по мотивам передачки "тачка на прокачку".
--- Добавлено ---
Полностью согласен.Цитата:
Сообщение от Lodin
--- Добавлено ---
НЕ, это потому что на паде есть ассисты неотключаемые :lol:Цитата:
Сообщение от Молодчик
--- Добавлено ---
Извиняюсь, но после патча гонял толко в воскресенье в пьяном виде, нарезка зума есть. Видео послепоследнепатчевое верно? Как говорит Зум там что-то изменилось. Вот и надо осмотреть пристальнее эти изменения. Про блокировку я писал до последнего патча.Цитата:
Сообщение от MadMan
не гарантирую, но постараюсь.Цитата:
Сообщение от =M=ZooM
какой сложный регламент :) нафига такие сложности?
так можно его реплей скачать и посмотреть как он едет.Цитата:
Сообщение от Молодчик
тачку поменяй :)Цитата:
Сообщение от Молодчик
еще добавлю, что есть не только износ, но и перегрев покрышек, при сильных нагрузках резина "плывет". цифрового указателя температуры покрышек нет, но есть цветной индикатор.Цитата:
Сообщение от Lodin
--- Добавлено ---
когда они уже ТТ2 сделают или в туризму моты введут...
Понял.Цитата:
Сообщение от Alex_SW
Ни о каких обидах даже не думал. Думал разговор будет все-таки серьезный. Но , видно , в этом нет необходимости.
Только, давайте так, варианты верю-не верю, бывает-не бывает подкрепляем чем-нибудь еще , кроме слов.
ПС если можно, как настраивали пад в айрэсинге ( через эмуль или еще как). игра "не видит" напрямую ничего , кроме рулей.
Хочу попробовать.