По правилам жанра, теперь должны озвучить текст письма и что-то мне подсказывает, что содержимое...:uh-e:
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от urri71
блин да в том то и дело что температуры НОРМАЛЬНЫЕ!
Кнопка радиатора не "запала"? Были чудеса, когда радиатор без видимых причин закрывался во время полета (сразу после взлета, на догфайте), посмотри на ручки в кабине. Лечилось шаманством, сразу не вспомню.
29.04.2013, 17:33
urri71
Re: [MOD] Team Fusion Patch v1 (3.00)
Цитата:
Сообщение от =Starik=
Кнопка радиатора не "запала"? Были чудеса, когда радиатор без видимых причин закрывался во время полета (сразу после взлета, на догфайте), посмотри на ручки в кабине. Лечилось шаманством, сразу не вспомню.
Наконец, дельный совет, спасибо, проверю завтра, расскажу!
29.04.2013, 22:37
=ZH=Gelmec
Re: [MOD] Team Fusion Patch v1 (3.00)
всем привет! подскажите что может быть, темп 80 градусов,у движка начинается тряска?и стало это после (3.01) может есть секрет? о котором я не знаю.
30.04.2013, 04:32
urri71
Re: [MOD] Team Fusion Patch v1 (3.00)
Цитата:
Сообщение от =ZH=Gelmec
всем привет! подскажите что может быть, темп 80 градусов,у движка начинается тряска?и стало это после (3.01) может есть секрет? о котором я не знаю.
уф! а я уже думал, что у меня одного такая беда! смотри выше - пытаемся разобраться!
30.04.2013, 05:20
=PUH=Vanya
Re: [MOD] Team Fusion Patch v1 (3.00)
Цитата:
Сообщение от urri71
уф! а я уже думал, что у меня одного такая беда! смотри выше - пытаемся разобраться!
у вас кратковременный пик температуры (вода) при крутом климбе, который вы не замечаете. Ибо смотрите в другое место в этот момент :-). Смотрите на термометр.
30.04.2013, 09:01
Q-8
Re: [MOD] Team Fusion Patch v1 (3.00)
Я не истребитель, поэтому не могу сказать наверняка.
Обратите внимание,
это происходит (не вовремя) - (после) пикирования, и при каком шаге винта?
Я подозреваю что реализован перекрут двигла.
30.04.2013, 09:28
=Starik=
Re: [MOD] Team Fusion Patch v1 (3.00)
Цитата:
Сообщение от Q-8
Я подозреваю что реализован перекрут двигла.
Кем и как? В БзБ движек неординарный, там не возможно сделать только одно изменение, насколько я знаю, прицепом ещё что-то идет.
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от =ZH=Gelmec
всем привет! подскажите что может быть, темп 80 градусов,у движка начинается тряска?и стало это после (3.01) может есть секрет? о котором я не знаю.
На автомате? Вчера Е-4/Nоводел эксплуатировал, затрясло, но там Спит был... немного позже он реально всыпал.
30.04.2013, 09:37
Q-8
Re: [MOD] Team Fusion Patch v1 (3.00)
Цитата:
Сообщение от =Starik=
Кем и как? В БзБ движек неординарный, там не возможно сделать только одно изменение, насколько я знаю, прицепом ещё что-то идет.
[COLOR="silver"]
Я не могу сейчас сказать что-то наверняка т.к не летаю на этих пепелацах, я просто предлагаю вам попробовать подержать обороты выше 3000 U/ min (или какое там ограничение?),
и здесь обнародовать результаты.
30.04.2013, 11:15
aig-kostroma
Re: [MOD] Team Fusion Patch v1 (3.00)
Этот мини-патч устраняет следующие пункты:
#1.HEIIIP / H и Ju-88 разворота Prop анимации Рычаг поле.
#2.DB601 неспособность более оборотов даже при полном мелкий шаг выбран.
#3. Spitfire 2 Шаг Prop ограниченной В.П. операции
#4. Лифт органом корректировки на высоких скоростях для HEIII и BR20
#HEIIIP / H Ju88 шаг винта#Шаг винта рычаги и на экране иконки рычаг помощника теперь будет двигаться в правильном направлении с изменением шага винта. То есть рычаги Prop шагом будет двигаться вперед, как шаг винта будет "оштрафован на сумму до" (по часовой стрелке движение Шаг часами)#Опора рычага шагом будет двигаться назад, как шаг винта в "укрупненные вниз" (против часовой стрелки движение шагом часами)#Это исправление также возвращает "направленность" к гребному винту системы поле. Так HEIII, Ju-88, Ju87 все же и в том же смысле, как направленное других типов в Sim кроме BF109/BF110, которые остаются как ранее закодированы. Другими словами его же, как его всегда в направленном условиях. Реквизит остаются В.П. реквизит без управления.
#DB601 больше REV#DB601 теперь будет более оборотов за 3000RPM в руководстве. Любое превышение из 3000RPM приведет к серьезным повреждениям двигателя в <15 секунд
#SPITFIRE МКИ 2 PITCH В.П. РЕГУЛИРОВКА#Spitfire МКИ 2 шага система на самом деле могут быть использованы с ограничениями в виде переменной системой Pitch. Хотя и не совсем разработаны с учетом этого было установлено, что пилоты осторожны "покачивания" к гребному винту управления шагом позволило им установить любую желаемую RPM, а не просто грубым или мелким шагом настройки. Это не обеспечивает полную гибкость специальной системы VP но позволяют промежуточные RPM control.This была хороша для определенных фазах полета, как подъем и Круза. Из-за ограничений в дизайне поршень шаг на самом деле не поддается борьбы с полетом. В этом патче мы позволили пилоту, чтобы выбрать нужный RPM. Лезвие цены изменение угла остаются теми же самыми, что и использованный в оригинале 2 Шаг системы. Мы не изменили 3d моделирование Шаг рычага, это будет сделано на более позднем этапе. В реальном самолете контроль изменения высоты тона была ныряльщика или Push Pull типа управления.#Примечание: Их нет документальных свидетельств того, что эта причуда Prop поле было применимо к Шаг 2 создана в ураганы. Ураган Шаг 2 типа, следовательно, остаются без изменений.
#ЛИФТ ДЛЯ ВЛАСТИ средние бомбардировщики#Мы скорректировали лифта чувствительности для HEIII и BR20. Фактические пределы G остаются неизменными.#Это Твик теперь уменьшает лифт власти как функции IAS. По сути, это застывает или увеличивается усилие на ручке управления в G с ростом IAS. Это близко приближается выше палки силы найти в больших самолетов. Это еще можно вызвать перегрузку этих самолетов, но только при высоких МСФО и с полным лифтом применяются. Если Триммер руля высоты также в сочетании с действительно хорошим "Юг" то предел G будет достигнута на несколько более низком IAS. В широком смысле кистью вы должны быть достаточно безопасными в HEIII до 400Kmh и в Br20 до примерно 370Kmh IAS. Вы заметите, что маневренность в поле оси немного более трудоемкий сейчас ... они средние бомбардировщики ведь не истребители-бомбардировщики.
в разделе Звук нашол такое описание: Звуки
Звуки такой субъективный вопрос, что некоторые игроки понравятся изменения мода сделала, а другие не будут. Лично мне очень не нравится новая 0,303 в кабине звуки, которые предназначены для имитации "разрывая бумагу" пилоты звук сообщается, когда 8 браунинга были стрельбы сразу. Для меня они звучат более как ребенок шумит пулемет с их губ! За пределами звука, кабины в порядке. Но если вам не нравятся звуки TF мод, вы можете просто скопировать оригинальный звук назад вручную.
Я попробовал, но у меня не получилось...
Такое впечатление что звуки надо менять в расположении - "Мои документы" и не в Модовой папке
- Кто в курсе, как? а то не охота экспериментами запороть, со Стима уже, так просто, не установишся...
30.04.2013, 13:10
=Starik=
Re: [MOD] Team Fusion Patch v1 (3.00)
Цитата:
Сообщение от Q-8
...и здесь обнародовать результаты.
Закидают тапками! Народу звук не нравится, им подсказывают как вернуть... а тут алюминиевые блескуны/сиянцы - сиди не тявкай.
О "баранах", только что: Е-3/В (совсем не мой типаж) первый вылет - высота 6,5, обороты не больше 2400 (ибо не мой тип), радиаторы на максимум, температура масла около 90, жидкость около 110, делаю большой круг (очень большой). Находит меня Спит, крутимся на высоте от 6,5 до 5, всё хорошо. При этом, обороты дважды 2550 (профукал), ничего - ходим в лобовые, потом, как обычно - радиатор в решето... сваливаю, ибо не воевать заходил, газ в ноль, шаг в максимум скорость 550, затрясло только на 1000м (вполне норма). Второй вылет, климб, обороты 2400 - 2300, температура в тех же пределах, но на высоте 7500 при оборотах 2300 резко - пыссс, с..ка! Сервак с улыбочкой: -"Радиатор пробит"! Климбился за "Ой Пляжем" - ни единого л/а рядом, что я сделал не так?
30.04.2013, 13:13
shammy
Вложений: 1
Re: [MOD] Team Fusion Patch v1 (3.00)
Цитата:
Сообщение от =Starik=
на высоте 7500 при оборотах 2300 резко - пыссс, с..ка! Сервак с улыбочкой: -"Радиатор пробит"! Климбился за "Ой Пляжем" - ни единого л/а рядом, что я сделал не так?
Что ты там делал!? :eek:
П.С. За скоростью следить надо... привыкли "тапку в пол" :D
П.П.С. "Хозяйке на заметку" - Вложение 167732
30.04.2013, 13:33
inor
Re: [MOD] Team Fusion Patch v1 (3.00)
Цитата:
а тут алюминиевые блескуны/сиянцы - сиди не тявкай.
Ты задрал своей критикой отблесков. Тебе вобще приходилось когда нибудь в живую аэродром с воздуха наблюдать? Должен тебе сказать по личному опыту фанари кабин если не завёрнуты в брезент бликуют так, что мама негорюй. Понятно что с определённых углов.
30.04.2013, 13:37
=Starik=
Re: [MOD] Team Fusion Patch v1 (3.00)
Цитата:
Сообщение от shammy
Что ты там делал!? :eek:
Ныкался... :D шаманил с осью Х фритрека.
Скорость 300 (приборная), пыссс - газ в 0, обороты 2200 и клюв вниз, масло 80 сервак с издевочкой: "отказ управления шагом винта", я - :eek:
Сломанный винт и покоцаный фюзеляж 100% уже моя заслуга. :D
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от inor
Должен тебе сказать по личному опыту фанари кабин если не завёрнуты в брезент бликуют так, что мама негорюй.
Но не весь фюзеляж (как полированный тазик), на протяжении... гораздо дольше, чем блик!?
30.04.2013, 14:35
=DRACO=
Re: [MOD] Team Fusion Patch v1 (3.00)
На этом гребаном атаге контакты на средних дистанциях с последним патчем стали пропадать еще чаще.
30.04.2013, 14:52
inor
Re: [MOD] Team Fusion Patch v1 (3.00)
Цитата:
Но не весь фюзеляж (как полированный тазик), на протяжении... гораздо дольше, чем блик!?
При падении света на поверхность картин часть его отражается от поверхности и называется отраженным светом, часть поглощается либо преломляется, т. е. отклоняется от первоначального направления на известный угол, и называется преломленным светом. Свет, падая на ровную и гладкую поверхность красочного слоя, создает ощущение блеска, когда глаз расположен на пути отраженного света.
При изменении положения картины, т. е. изменении угла падения света, блеск исчезает, и мы хорошо вддим картину. Картины с матовой поверхностью отражают свет рассеянно, равномерно и на них мы не видим бликов.
Шероховатая поверхность своими впадинами и выступами отражает лучи во всевозможных направлениях и под разными углами от каждой части поверхности, в виде мельчайших блесков, из которых только небольшая часть попадает в глаз, создавая ощущение матовости и некоторой белесоватости.
Навеяло: "вы получите ружья и порох, если будете менять эти великолепные блестящие бусы на такие же кусочки этого желтого, никчемного металла"...
=Starik= - дружище.. да сотри нафиг этот МОД, блестеть ничего не будет. делов-то...
чего паришься???
30.04.2013, 15:47
=Andrey=
Re: [MOD] Team Fusion Patch v1 (3.00)
Есть такой онлайн калькулятор по температуре кипения на разных высотах. Вот только вопрос: разве в системе охлаждения мессера избыточное давление не создавалось?
30.04.2013, 15:51
Gotz
Re: [MOD] Team Fusion Patch v1 (3.00)
Цитата:
Сообщение от =Andrey=
Есть такой онлайн калькулятор по температуре кипения на разных высотах. Вот только вопрос: разве в системе охлаждения мессера избыточное давление не создавалось?
у меня тоже этот вопрос в голове крутится....
тут в самом простом двигателе на авто - минимум 0,8 Атм. и точка кипения 105 грд.
А если тосол не бадяжный взял то все 110 гарантировано!
Пи.Си.
цитирую: Теперь небольшая ложка дегтя - реальное давление воздуха не следует барометрической формуле, так как при больших перепадах высот температуру воздуха нельзя считать постоянной, кроме того, ускорение свободного падения зависит от географической широты, а атмосферное давление - еще и от концентрации паров воды. То есть значение по этой формуле мы получим приближенное.
Впрочем, оно не слишком сильно отличается от таблиц, которые можно найти в интернете.
30.04.2013, 16:08
shammy
Re: [MOD] Team Fusion Patch v1 (3.00)
Вы можете бесконечно упражняться в знании свойств тосола, температуры кипения в гималаях, давления.. но табличка - из оригинала мануала по Эмильке, так что.
30.04.2013, 16:17
Q-8
Re: [MOD] Team Fusion Patch v1 (3.00)
Цитата:
Сообщение от Gotz
у меня тоже этот вопрос в голове крутится....
тут в самом простом двигателе на авто - минимум 0,8 Атм. и точка кипения 105 грд.
А если тосол не бадяжный взял то все 110 гарантировано!
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от =Andrey=
Есть такой онлайн калькулятор по температуре кипения на разных высотах. Вот только вопрос: разве в системе охлаждения мессера избыточное давление не создавалось?
Согласен.
Знать бы какое, и можно высчитать.
P.S.
Значит эти +7* и есть прибавка внутреннего давления...
30.04.2013, 16:28
inor
Re: [MOD] Team Fusion Patch v1 (3.00)
Цитата:
С дистанции 2км?
А почему нет.
Вспышка сигнального зеркала входящего в спаскомплект (размер 10х7 могу ошибаться) в безоблачный, солнечный день обнаруживается с самолета, летящего на высоте 1 - 2 км, на расстоянии в 20 - 25 км, а в некоторых случаях - до 40 км
Понятно что плексигласовая кабина это не зеркало, но на 2км блыманет как пить дать, а то и дальше.
Краска на самолётах понятно была не глянцевая, но и не матовая так что тоже отсвечивала. Америкосы для того чтобы пилоты не хватали зайчиков от своего самолёта стали небольшой участок перед фонарём покрывать спечиальной чорной матовой краской.