А не надо так опускаться. Бросил "лазерную" бомбу по наводке с земли и слинял. А над землей пусть вертушки, да БПЛА работают или старый-добрый Су-25.Цитата:
Сообщение от paralay
Вид для печати
А не надо так опускаться. Бросил "лазерную" бомбу по наводке с земли и слинял. А над землей пусть вертушки, да БПЛА работают или старый-добрый Су-25.Цитата:
Сообщение от paralay
16-й полёт, сюжет НТВ: http://rutube.ru/tracks/3337146.html
Нет такой страницы [ Ошибка 404 ]Цитата:
Сообщение от Наиль.Ч
Исправил.
Ещё видео от т/к Звезда:
http://rutube.ru/tracks/3337239.html
нехилые виражи, однако![COLOR="Silver"]
Судя по манере снимать, оператор обожает Путина, просто "глаз не сводит". А о вылете впечатления как такового нет. Скорее даже разочарование. Слишком "рвано" показали. :(Цитата:
Сообщение от Наиль.Ч
Так и надо было писать под роликом: "не хилые словесные виражи закладывает ВВП, однако!" :) ПАК ФА там фон к сожалению.
Пардон за эмоции! Просто ожидал гораздо большего... Расстроился даже. :(
Вот вам видео от RT, там Владимира Владимировича меньше: http://www.youtube.com/watch?v=B5t6R9faLf8 - спасибо xzx" с Millitaryphotos.
А теперь скажите...
сие устройство раскрывается на 2 половины?
Выглядит так, как будто открывается только створка - катапульта выплевывает вниз/в сторону...внутренняя бОльшая часть выглядит "монолитная" с крылом...ИМХО
Другое видео от RT(ну или от кого там): http://rutube.ru/tracks/3337679.html
Что неудивительно, поскольку все эти видеосъемки вблизи полтинника делал штатный оператор пресс-службы премьера.Цитата:
Сообщение от ssv78
Спасибо Наиль.Ч! Прям бальзам на душу!:cool::dance::)Цитата:
Сообщение от Наиль.Ч
Красота! Очень уверенный пилотаж, хоть и с заметными ограничениями по перегрузке. Думается, что за этим больше уверенности в надежности, чем шапкозакидательства.
Кто умеет читать по губам? О чем они там говорили?
С Погосяном?Цитата:
Сообщение от XaHyMaH
Все что я смог разобрать:
- Когда должна быть (или прибыть) вторая машина?
- Вторая машина 4 (или 24) января
- первые четыре полета прошли без особых....
- там борьба тяжелая.. европейцы..
- то есть я стабилизировался, угадали за ......
ну далее про то, что ограничения по перегрузкам на начальном этапе, что то должны статиспытания и методики испытаний еще нет
А он с масогабаритными макетами летает или пустой? Почему спрашиваю - стартанул-то не по-детски...Без форсажа...
Он сказал "во втором квартале", у меня слух хороший.Цитата:
- Вторая машина 4 (или 24) января
Мурзилка от Вестей:
http://rutube.ru/tracks/3340831.html
возможно (и это лучше январь это долго)Цитата:
Сообщение от Наиль.Ч
хехехе. Да это не стелс, это стулз настоящий получился :umora:Цитата:
Сообщение от Sarhan
Будем надеятся, что нибудь придумают хотя бы на серийных машинах с этими светящимися в темноте лопатками
Ну, какие макеты? Ничего ведь нет. Носовой конус - и тот металлический. Максимум, что могли - какие-то грузы для центровки поставить.Цитата:
Сообщение от vadTFK
Летает нечто собранное вокруг имеющихся двигателей. Прототип прототипа. Понятно, что оно очень легкое.
Каким таким образом лопатки компрессора светятся в темноте?Цитата:
Будем надеятся, что нибудь придумают хотя бы на серийных машинах с этими светящимися в темноте лопатками
видимо, имелся ввиду сам факт того, что их видно :mdaa: если это конечно они, если нет, то что это?Цитата:
Сообщение от Наиль.Ч
Это компрессор, блокер поставят потом.
Во-во! Сейчас даже блокера лопаток компрессора нет.
Летающая потемкинская деревня.
Это ведь только первая опытная машина. Не много ли мы хотим, чтобы все и сразу?Цитата:
Сообщение от Прочнист
у раптора вроде как ничего не светилось изначально.Цитата:
Сообщение от Руст
прям так уж он и пустой совсем?Цитата:
Сообщение от Прочнист
Есть ТЗ на все системы для всех смежников, на все системы... Они могут быть еще не готовы, но вес... примерный уже известен...
Наверняка есть МГМ. Всех за дураков принимать не надо... иначе сейчас не было бы смысла летать вообще....
Я лично знаю, людей которые алгоритмы СУ делают, ребята оооочень грамотные....
Спрошу при встрече как там дела на полтиннике.
Да ради бога, если у тебя до ЦМ должно стоять оборудование на 2000 кг, и за ЦМ 2000 кг- а стоит и там, и там по 100 кг- центровка не уйдет, момент инерции чуть поменяется, а масса меньше+топлива на полчаса полета, вот и рекордная тяговооруженность. ЭДСУ все равно настроена под этот самолет. Потом будет новый этап испытаний, ты же сам знаешь.:(Цитата:
Сообщение от slide
А так премьер доволен :D. 30 млрд руб Погосяну.
Совсем не факт.Цитата:
Сообщение от slide
Самолет, конечно, не совсем пустой. Какие-то (почти наверняка с Су-35)Силовая установка, топливная (урезанная), гидросистема, пневмосистема система управления и кое-какое приборное и радиосвязное оборудование есть. Может, еще что по мелочам. Но не то, что должно быть, как эмфеически выражаются руководители, по проекту второго этапа. А ваши примерные веса их не волнуют - они демонстрируют образец предпервого этапа. Он сделан так, как и спроектирован, все "добавки" будут на последующих машинах с соответствующим изменением чертежей.
Вы же сами видели, что нет. Самые известные примеры - фонарь и блокер.Цитата:
Сообщение от slide
Цитата:
Сообщение от slide
Вы очень точно выразили мои чувства каждый раз, когда я слышу об очередном новом достижении команды Михаила Аслановича.
Если говорить о чисто техническом аспекте - полностью с вами согласен.Цитата:
Сообщение от slide
Лично я не вижу особого смысла в этих полетах. На нормальной машине все будет по-другому.
Но здесь мы имеем дело с совпадением векторов финансовых интересов и политической линии двух московских группировок. Им полеты просто необходимы.
Вот это дело. Любые сведения от реальных участников всегда полезны.Цитата:
Сообщение от slide
может, снимем вопрос о наличии радар-блокера на серийной машине раз и навсегда?
Цитата:
В 2009 году авторскими коллективами, состоящими из работников ОАО «ОКБ Сухого» и предприятий-смежников, подано в Роспатент 4 заявки на изобретения:
...
Способ снижения демаскирующих признаков (заметности) реактивного двигателя (варианты)
Авторы: Розин В.Ю.,Шварцман М.Д.,Поляков И.Г.,Калачев Е.Н.,Тарасов А.З.,Погосян М.А., Давиденко А.Н., Стрелец М.Ю., Рунишев В.А.,Тарасов А.З., Фокин М.В.
- flateric, Вы могли бы подсказать количество внутреннего топлива (в литрах или кг) в баках Т-50?
ух, какой спец... тролинга.Цитата:
Сообщение от Прочнист
Можно Вас попросить подсказать количество песчинок на пляже Майами? :umora:Цитата:
- flateric, Вы могли бы подсказать количество внутреннего топлива (в литрах или кг) в баках Т-50?
Шутка, конечно.
Всё - чистой воды рассуждения без намёка на доказательства сказанного.Цитата:
Сообщение от Прочнист
Вот уже полгода не могу найти ни одной фотографии Александра Давыденко )
Может на фотографии выше с Богданом, Погосяном, Путиным он есть, кто-нибудь в курсе?
ещё неплохо было бы откопать его биографию. уже полгода в инете роюсь никак найти не могу)))
Ха! Не ты один .я даже в лицо его не видел, или не знал , работая в том отделе. Хотя возможно это временноЦитата:
Сообщение от Excher
Во время визита премьера был шестнадцатый полет. Летали ли после этого? И вообще, что слышно о машине? А то как-то ручеек иссяк.
Что слышно из КнАПО? Клепают ли следующую машину? Что со статикой? Сломали уже?
Пожимает время сдачи отчета в Ленгли ? ;)
Это инновация или были преценденты?
Су-27 предсерийные на Ал-21Ф, к серии, вроде, родные довели.
Ф-14 всю жизнь летал с "неродным" ;)
Цитата:
Сообщение от paralay
И не к чему хорошему это не привело :(
Ну что вы так волнуетесь?
Будет пока крейсерский сверхзвук не М=1.78 – 2.0, а М=1.3 – 1.5, это сильно меняет дело?
Если не ошибаюсь,то в ТЗ на беспереплетное остекление для ПАК ФА второго этапа (т.е не просто с "родным" двигателем,а с тем который в лучшем случае есть только "на бумаге")предпологалась максимальная скорость в 2,1М.Так что осетра придется малость урезать...Цитата:
Сообщение от paralay
http://www.gostorgi.ru/tender/7-403793.html
да, первоначально хотели М=2.34 (есть ряд прикладных публикаций окб, в которых упоминается необходимость выбора конструкционных КМ для "перспективного истребителя" исходя из этой максимальной скорости), однако уже в 2006 г эта цифра исчезает, несколько раз всплывает упоминание в открытой печати о снижении требований ТЗ в части максимальной скорости, и потом всплывает "Ашуг" с М=2.1
однако позже Ostr_ov говорит о том, чтопока непонятно(с)Цитата:
Управляемый воздухозабоник со створками перепуска (предел по ТЗ M=2.45 qmax max =10000 кг./кв.м)
Кто-то писал, что разные части самолета нагреваются по-разному. Если фонарь - не самая греющаяся часть самолета, то возможно ПАК ФА сможет летать и на М=2.45 с таким фонарем.
Максимальная скорость для самолетов с такой тяговооруженностью определяется не двигателем, а выбором конструкционных материалов (ИМХО)Цитата:
Сообщение от маска
Тогда зачем вы писали это? :)Цитата:
Сообщение от paralay
Значит первоночально вы имели несколько иное мнение? :)Цитата:
Сообщение от paralay