Вид для печати
Очень вовремя вспомнил. Добавьте пожалуйста прозрачные края деталям расположенным близко к голове пилота. В реальности предмет находящийся близко к глазам совершенно не мешает смотреть, т.к. можно смотреть сразу по обе стороны от него. С прозрачными краями будет альтернатива стереоэффекту из реальности...
Ой, только не это....Цитата:
Сообщение от ANATOLIUS
Бронеспинке тоже сделать прозрачные края?
ИМХО - такая альтернатива есть зло.
С уважением, Sparr
Привет, Дима!Цитата:
Сообщение от Sparr
Да у меня тут один товарищ вообще просил кнопку сделать "снять бронеспинку", чтоб на Густаве Чайку перекручивать у земли научиться...
Разрешите поддержать не считая за оффтоп.Цитата:
Сообщение от =UAb=Hedgehog
Отличная идея у автора.
Ибо действительно, борясь за реализм на проектах восточного фронта, наблюдать звёздные войны на пепелацах без кислородного оборудования просто дико. Особенно на ранних этапах ВОВ (не путать с БоБ). В звёздных войнах господа синие, при всём уважении, имеют маленькую халяву. ТТХ красных машин после 5000 не комильфо, только плиз не надо про кривые руки и изучение матчасти и напомню, речь о ВФ. Читая что основная масса боёв происходило до 5000, наблюдать на всех проектах люфтваффе плотно оседлавшее высоты выше 7000... ну не исторично мне кажется. Но це сугубо ИМХО.
Июль 42 г . "Переход к бомбометанию с больших высот (порядка 7000-8000м) . Немецкие истребители боев на этих высотах почти не вели и потери Пе-2 снизились . Обстановка изменилась в октябре 42 г , когда были отмечены первые случаи атак сов . бомбардировщиков сверху с пикирования новыми нем истребителями Bf-109G-1 с гермокабинами . С их помощью противник начал вести активную борьбу и на больших высотах" .
Заявлять , что это дико и бредоносно я бы не спешил .
"Борьба за реализм на проектах Восточного фронта" ведётся выборочно , в виде хотелок .
Снимать кислородное оборудование в виде разрешения-запрещения ? А почему туда не добавить явно лишние две пушки на фоках ?
По этой логике можно смело требовать перевести все МиГи на АМ-38 .
Сделайте, наконец, нормальную ДМ для линейки самолетов Ил-2. Речь идет о рулях высоты, сейчас они явно слишком уязвимы. Для поражения Ила зачастую хватает одного 20мм снаряда, который всегда повреждает РВ. В реале такого не наблюдалось, в ином случае Илы бы просто убрали из фронтовых частей. Штурмовики славились именно своей живучестью.
А вот слабым местом Илов была точность стрельбы. Отдача ВЯ была такова, что через 2-3 сек. сбивалась наводка прицела, а мощная отдача 37мм вообще вела к невозможности прицельной стрельбы, что и привело к прекращению выпуска данной модификации.
Итак, пожелания :
1. Правка ДМ линейки Ил-2 (рули высоты)
2. Увеличение отдачи ВЯ, НС-37 на Ил-2.
Могу ответить в том же ключе: "К моменту нападения на СССР немецкие летчики приобрели немалый опыт, участвуя в сражениях на малых высотах, где преимущественно и велись воздушные бои на Восточном фронте. " "Все бои на Восточном фронте проходили на малых и средних высотах." "Но бои на советско-германском фронте скоро показали, что «как воздух» нужны именно средневысотные самолеты маневренного боя" ... продолжать?:)Цитата:
Сообщение от sansanich54
Кстати... мне кажется исключение из правил такое как МиГ3, как раз красноречиво подтверждает сию теорию... Если бы как воздух нужны были высотные истребители, было бы логичным развивать как раз линейку МиГ3, а не Яковлева с Лавочкиным. Вероятнее всего на восточном фронте высотники то и не востребованы были.. Или я дико ошибаюсь?
А почему нет? И пушки на фоках туда добавить вполне можно, как бонус, повышение манёвренности и скорости (как с баками полными/пустыми) то вполне имеет место быть.Цитата:
Сообщение от sansanich54
Из откровенных хотелок:
реализовать "разгонные характеристики". Т.е. если Яковлев славился своим "рывком с места", хотелось бы иметь сию фичу... И красным меньше повода для нытья что мол нОгибают Люфтваффе вплоть до 44 года.
--- Добавлено ---
И ещё, по материалам книги серии "Война в воздухе" "Messerschmitt Bf109":Цитата:
Сообщение от sansanich54
"Самолеты G-2 отличались от G-1 только тем, что оборудовались обычной кабиной. Его выпуск быстро нарастал. Если G-1 (всего изготовлено 167 машин!!!) поступал в части, действующие на западе, то G-2 использовался на Восточном фронте. Первыми G-2 получили в I/JG 54 и III/JG 52. В начале июля на Bf 109G-2 пересели летчики II/JG 54, а в начале августа 1942 года новые самолеты получил I/JG 51."
Да правильно , правильно всё . Но зачем утверждать , что высотные бои - это дико и бредоносно для Вост фронта ? Ведь они были , Вы же не будете это отрицать ?
А Пешки с 1500кг бомб не было . Вот тут и пригодился бы жирный шрифт . Однако ж -скромно молчим , не так ли ?
Дык я не спорю, бредоносно наблюдать бои на 9000 - 11000, причём ну ооочень часто (даже с чайками!!!!) Сам залазил:)Цитата:
Сообщение от sansanich54
Про Пешки спорить не буду.
Но например Бостоны с перегрузом в 2500 летали. От очевидца слышал, штурмана А20 Рыжика С.Л., а не из мурзилок... Причём не из собственной инициативы, а ИМЕННО ЧАСТО ЗАСТАВЛЯЛИ брать перегруз. Особенно интересно было слушать, какие эпитеты придумывали механики для начальства и командиров экипажей после таких вылетов...
С Пехой могло быть тоже самое.
Но Пеха с 1500 на 8000, бред согласен. А как кстати дело обстоит по Ю88 и Хенкелю? Они могут с 3000 - 4000 кг на 6000 забираться? Я реально не в курсе.
И чо то меня насторожило, а мы разве не об отключении/включении кислородных приборов речь вели?
Это причём здесь уберуфобомболёты?
Как то не комильфо соскакивать с темы согласитесь.
А потом, ИМХО при спокойном рассмотрении вопроса, ведь интересно же! Забыл красный сокол бомбер/истребитель кислородный прибор включить, лезет на высоту, а экранчик темнеет... темнеет, а потом неуправляемое пике со всеми вытекающими.
Фича то достойная. Отчего такое неприятие? Ведь добавляет реализма.
Даже в наставлении пилотам от 1943, чёрным по белому сказано:
"... держать кислородные баллоны открытыми, а маску подогнанную по размеру..."
9000 - это конечно , ерунда . Я имел в виду 7-8К . Про кислород я вначале понял так , что это будет принудиловка-сложность . А если кнопка в "управлении" , то почему бы и нет ?
Про Бостоны много написано . Два торпедных моста , на которые можно было вешать и 2хФАБ 1000 . Насчет 2500 не слышал . И Б-25 немного подрезан , и Bf-110 ...
Но это не выходит за рамки . Меньше - не больше . А Пешка с 1500 кг просто не полетела бы . В игре она -высочайше утверждённый ... ( на букву мэ).
Предел для Пешки (1сер) с 50% и 1500 кг - 7200 м . Хенк -2т и 20% -7800м . Юнкерс - 2т и 60% -6000м . Предел - это там , где держат горизонт . Можно наловчиться и повыше бомбить , но это ни к чему .
Соскочил с темы , т.к. неправильно понял про кислород .
Спасибо за инфу.Цитата:
Сообщение от sansanich54
Спасибо за диалог.
Консенсус рулит :)
Возьмите линейку и подержите её перед носом, поймёте о чём я. А бронеспинка тут непричём, про неё уже отдельно говорили.Цитата:
Сообщение от Sparr
--- Добавлено ---
Про потолки поддерживаю, нужно править. И кнопку "надеть\снять кислородную маску", с задействованием соответствующего индикатора в кабине, тоже поддерживаю.
Возьми эту же линейку и подержи на расстоянии 30-35 см. Всё будет как надо)
Собственно на расстоянии 30-35см, при фокусировке на расстояние 300м, линейка будет выглядеть как две прозрачные линейки.
Можете сами проверить, но если будет как-то иначе, то или Вы смотрите одним глазом, или держите линейку горизонтально, возможно взяли слишком широкую линейку...
Кстати этот-же эффект относится и к каркасу фонаря кабины. Части каркаса, расположенные на потолке, очень затрудняют обзор, что не вполне реалистично.
О неееет (с) стрелок Ил-2
Анатолиус...Скажите пожалуйста, как давно Вы летаете в Ил-2?
На самом деле этот вопрос поднимался с выхода Ил-2 СПШ. Потому как вирпил по версии ОМ - это циклоп с негнущимся позвоночником :) НО!!! есть такая волшебная команда "shift+F1" (кажется по умолчанию). Она спасёт Отца русской демократии ;) Ни один вражина не спрячется за переплётом, если периодически жать это сочетание клавиш!!!! И не надо никаких полупрозрачных краёв каркаса фонаря. Ну согласитесь, диковато будет выглядеть на Кобре противокапотажная рама с полупрозрачными краями!!!
С уважением, Sparr
В общем мы друг друга поняли) Я попробовал все варианты ещё до написание первого поста, так что))) Это тогда уж надо изменяющуюся фокусировку делать... (а в 3Д режиме не так как вы говорите? я прост не пробовал в 3д летать)Цитата:
Сообщение от ANATOLIUS
Я думаю это долго делать... да и не будет никто заниматься этим. Это уж наверное в БоБ.
А в БзБ есть 6DOF и нафиг эти извраты с прозрачностью кромок переплёта не нужный ;)Цитата:
Сообщение от Dimon2219
С уважением, Sparr
Я предложил простой вариант, не требующий глобальных переделок. Что касается трёхмерности, стереоэффект видел только в кино и в реальности, а стереодрайвером для видеокарты ещё не пользовался.
--- Добавлено ---
С первого диска забытых сражений, а до того были другие симуляторы разной степени "реализма".Цитата:
Сообщение от Sparr
А почему не прозрачные края? Вид без кабины это читерство, и не удобно управлять обзором, т.к. положение виртуальной головы отличается от положения реальной. В реальности взгляд ограничен монитором, и не у всех есть трекир и точным позиционированием.Цитата:
Сообщение от Sparr
Прозрачный край можно сделать отключаемой опцией, для тех, кто не снимает кино, а просто летает.
--- Добавлено ---
Кстати, нужно поправить покраснение экрана при перегрузках от 0 до -1 а то и до большего минуса... Я на себе проверял длительно -1, и ничего... Не бетмен, но всё-же -1 в глазах не краснеет, даже дискомфорта нет, думаю -1,5 тоже ничего не будет.
как раз этот вариант предполагает переделки всего количества кокпитов, проще уж сделать кокпиты совместимые с 6 DOFЦитата:
Сообщение от ANATOLIUS
--- Добавлено ---
Мне вот интересно, а Вы ещё не привыкли? ИМХО, фича абсолютно нереалитичная, искажающая внутренний вид кокпитов.Цитата:
Сообщение от ANATOLIUS
Я может неправильно написал сочетание клавиш - у меня эта функция забита на кнопку джоя и я её ещё с СПШ не набирал на клаве :). Функция не "без кабины", а смотреть через прицел, на немецких самолётах. Т.е. там присутствует смещение головы относительно кокпита. Что даёт возможность заглянуть "за переплёт" на любых крафтах. Большую часть "виртуальной" жизни в Ил-2 прожил с хаткой и нью вью. Всё абсолютно удобно и не вызывает проблем ;)Цитата:
Сообщение от ANATOLIUS
--- Добавлено ---
Вот с этим абсолютно согласен!!!Цитата:
Сообщение от ANATOLIUS
С уважением, Sparr
Не у всех есть трекир с возможностью повернуть виртуальную голову как хочется... Прозрачные края на вертикальных деталях кабины это ещё не переделка всей кабины, и можно упрощённо сделать. В конечном итоге на усмотрение авторов патча. Кстати, ведь бывают-же полупрозрачные текстуры. Если кабина закрашивается не повторением кусочков, а большим рисунком, то это не особо сложно.
Кстати смотреть через прицел при перегрузке это тоже не вполне реалистично(если глаза сами закрываются, из-за того, что веки тяжёлые, то уж голову удержать будет сложнее), а в бою приходится ещё и на скорость поглядывать, и на высоту...
ВОПРОСЫ-ПОЖЕЛАНИЯ В ДТ ОТПРАВЛЕНЫ В 10:00 ПО МСК 17.05.2011.
ВСЕМ СПАСИБО!
ВСЕМ УДАЧИ!
Добавьте кнопку для респауна, без выхода в брифинг.
Возможность программировать любые манипуляции в игре, чтоб одним нажатием кнопки можно было сразу войти в меню "Вооружение" или выбрать другой самолёт или дисконект сделать без Esc и использования мыши, просто раз нажал и диско или новая попытка, тогда первая просьба неактуальна.
Ага, и это будет самым правильным решением. С новой попыткой горячая клавиша, или возможность её назначить была бы кстати. С диско, я присоединяюсь к просьбе, очень удобно, висишь в прицеле, хлоп, и диско :) Хочу так, а то мну старого огорчать стали часто... А тут по волшебной кнопке рррраз, и ... диско! :) Классная идея, на самом деле.Цитата:
Сообщение от Extreme_15
ПРОСЬБА ОТПРАВЛЕНА В ДТ В 11:15 ПО МСК 19.05.2011
СПАСИБО ВАМ!
УДАЧИ!
Надеюсь, мы с вами в воздухе пересекаться не будем, дисконетчик.Цитата:
Сообщение от Charger