Шарнирный моментЦитата:
Сообщение от Олег Медокс / Oleg Maddox
Надеюсь, что теперь ясно, что эффективность триммира на заклинившем руле в несколько раз ниже, чем на свободном.
Вид для печати
Шарнирный моментЦитата:
Сообщение от Олег Медокс / Oleg Maddox
Надеюсь, что теперь ясно, что эффективность триммира на заклинившем руле в несколько раз ниже, чем на свободном.
Цитата:
Сообщение от Wad
Никогда не слышал что это называется шарнирным моментом. На мой взгляд не по-русски.
Теперь буду знать.
Господа специалисты по механике, физике, аэродинамике и т.п. Если вы считаете свою точку зрения абсолютно верной - напишите об этом разработчикам отдельное письмо с математическими выкладками, чертежами и т.д., а не превращайте эту ветку форума в полемику с ОМ. Если ваши мысли технически грамотные и инженерно верные - думаю разработчики обязательно к ним прислушаются и реализуют по возможности. Просьба - давайте все-таки разговаривать об игре, раз уже Олег любезно согласился ответить на вопросы о ней.
Физически термин не совсем корректен (момент прикладывается не к шарниру, а к телу, причём не важно в какой точке), но тем не менее этот термин существует.Цитата:
Сообщение от Олег Медокс / Oleg Maddox
А к чему про сравнение эффективности? Об этом вообще не было речи. Речь идет об возможности управления самолетом (рулем высоты) с перебитыми тягами, незаклинненом, но возможностью управления полетом триммером (в идеале развязанном по тяге привода - его тяга не вызывает движение еще и самого руля высоты благодаря трению тросов, плеч качалок и кучи других вещей. если не рассматриваем его электропривод). Я говорю что это практически невозможно, за исключением отдельных случаев (а - когда руль заклинило и можно его имитировать триммером, при этом его эффективность будет под сомнением в большинстве случаев. b- когда триммер весь стабилизатор, как у многих немецких самолетов).Цитата:
Сообщение от Mirnyi
На свободно висящем руле в потоке без привязки к тягам я останусь при своем мнении. Триммер и руль будут уравновешены в идеальном случае. А в другом - будет болтаться туда-сюда не устаканившись (как в не стабитльной среде).
---------- Добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:05 ----------
Hs-129 есть в модах.Цитата:
Сообщение от Romancer
Человек которые его делал для Ил-2, когда мы еще занимались Ил-2, просто не доделал его к моменту нашей окончательно остановленной работы по Ил-2
Аналогом Ил-2 бы его не назвал. По универсальноси вооружения (стандартного и подвесного он представляет интерес, а вот как самолет - не особо.
Олег, спасибо вам за Ил!
Пользуясь случаем хочу задать вам вопрос по конкретному самолёту - Bf-109.
Дело в том, что у него стабилизатор не жёстко закреплён, а может отклоняться на определённые углы, что позволяет улучшить управляемость самолётом например на больших скоростях, когда не хватает рулей высоты.
1) Было-ли это учтено в Иле, и если да, то как именно?
2) Будет-ли в ШоВе возможность выставлять угол отклонения?
Спрашиваю, потому что некоторые любители Мессера часто жалуются на то, что на больших скоростях (в пикировании) он "как бревно", а стабилизатор - "не подвинуть", чтоб полегче было..
Да и в целом, в ШоВ будет возможность (для своих моделей самолётов) добавлять подобные "нюансы" в управление самолётов, кнопочку там специальную добавить конкретно для этой модели и т.п., или как в Ил-2 всё подгонять под общую модель управления?
Триммир и руль будут уравновешены по моменту, приложенному к рулю, но не по силам, ими создаваемым. При равных моментах, сила, создаваемая рулём во столько же раз больше силы, создаваемой триммиром, во сколько раз различаются плечи этих сил. Болтаться туда-сюда, рулю захочется ничуть не больше, чем при брошенной ручке. Не трением в шарнирах и тягах демпфируется желание руля колебаться, а самим потоком. Также, как отвязанный руль не будет болтаться в потоке, а займёт равновесное положение.Цитата:
Сообщение от Олег Медокс / Oleg Maddox
Олег Медокс / Oleg Maddox
Я хоть и обещал ничего не спрашивать но не выдержал :)
Планируется ли выход демо версии, которая позволит скрасить ожидание релиза ?
РазобралисьЦитата:
Сообщение от Mirnyi
Цитата:
Сообщение от Олег Медокс / Oleg Maddox
Однако ведь именно так устроен серворуль:
http://kursy.rsuh.ru/aero/html/kurs_1075_0.html
и он не болтается туда-сюда...
Нет.Цитата:
Сообщение от Dr.Wagen
Для ил-2 в свое время вышла из-за того, что у нас повилось время во время покупки одного издателя другим и неясности сроков выхода Ил-2.
Просто было время сделать такую демку пообрезав готовый продукт. Что кстати заняло немало времени.
Для БоБ такого времени не будет
Вопрос возможно уже и был задан кем то, но в архиве Ваших ответов, Олег, я его не нашел :)
Будет ли в SOW реализована возможность "переключения" на другой самолет с видом из кокпита, при проигрывании записи? Я прекрасно понимаю, что передавать в пакетах все действия юнита например, показания индикаторов приборов - излишне (в ИЛ-2, на сколько я могу понять все остается в рамках "скорость-положение" и некоторых визуальных действий, типа стрельбы, выпуска закрылок и т.п). Совсем не обязательно, что бы топливометр и температура масла показывалась в треке :) Достаточно и в примитивном виде, типа "только прицел без самой кабины".
Возможность посмотреть глазами другого пилота при проигрывании трека очень важна для многих вирпилов.
А в место свастики на килях нельзя пустую текстурку сделать? Я за историческое сответствие ОЗ, по крайнеймере на моём компе.
Олег, такой вопрос по поводу атмосферности... :)
Помнится в старенькой игрушке "WW2 Fighters" (вроде так называлась) меня очень сильно впечатлила озвучка самого пилота. Т.е. при перегрузках слышны: учащенный пульс, хриплое дыхание и т.п. что очень сильно передовало ощущение перегрузки. Волей-неволей у самого чуствовалось серцебиение и дышать начинаешь более отрывисто.
К сожалению в Иле такого нету, перегрузки практический никак не передаются.
Как с этим будет в бобе?
Спасибо.
К слову: сейчас действительно уже большая часть демок выходит не до, а после релиза игры и, похоже, является обрезкой готового продукта, а не бета-версией с вмеру заткнутыми дырами.Цитата:
Сообщение от Dr.Wagen
+1Цитата:
Сообщение от =HH=Val
Просто на обсасывание этих триммеров в результате вся ветка и "уходит".
Единственный ИМХО интересный нюанс с триммерами руля высоты - они заметно помогают при постоянном маневрировании в Иле - факт очень известный. Я не знаю, как оно с этим было в реальности, но подозреваю, что при постоянных маневрах их не использовали. Может ввести на кручение триммеров небольшую задержку (в реале человек к колесику руку тянул обычно) или еще что-то, дабы триммер "читерским" не называли.
А и сейчас на перекладку триммира уходит несколько секунд - даже если его на ось повесить. Что ещё больше усугубляет отсутствие жёской связи рулей с джоем (если вешать триммир на одну ось с рулями) - так что, это мазохизм.Цитата:
Сообщение от Harh
Единственно что нереально выглядит - это остаточное управление триммиром при перегрузках (даже в блекауте). За исключением случаев с электроприводом, работать триммиром на перегрузках практически нереально.
А за остальное - извиняюсь если помешал обсуждению, но ИМХО моделирование работы одной из основных (по-крайней мере, очень важной) системы - чрезвычайно важно для сиулятора полёта.
Как и работы различных систем в нештатном режиме. Гораздо важнее, чем многое, о чём в этой ветке писалось.
Засим умолкаю.
как я понимаю в SOW будет присутствовать ветер ,на всех высотах разного направления и силы.А как же прокладывать маршрут через море---надо же будет учитывать угол сноса -- вычислять.Придётся наверное одевать на колено НПШ-М и считать.
Вопрос Олегу.Будет ли в брифинге хотя бы ежечасно выдаваться метеообстановка(направление и скорость ветра по высотам)
Визуально перегрузки очень даже неплохо передаются - красная пелена или потемнение экрана с потерей управления, если ручку до пупа. Озвучка, конечно, дополнила бы картину.Цитата:
Сообщение от WeReLex
Я эти моменты в блэкауте озвучиваю сам - начинаю ругаться:), иногда нецензурно;)
Олег, если не сложно осветите, пожалуйста следующие вопросы:
1. Можно ли будет в новом симуляторе при просмотре треков видеть данные (скорость, курс, высота) того самолета, который в кадре, а не только своего?
2. Будет ли сообщение "Самолет противника уничтожен", и если да, то можно ли будет его отключить отдельно от других сообщений?
3. Можно ли будет сделать так, чтобы маркеры возможно было переключать при пересмотре трека? Например, летаем без маркеров, а при просмотре трека включили. И наоборот.
4. Вы как-то сказали в одном интервью, что не планируете делать инструменты для работы штурмана (линейку, транспортир) и реализовывать работу диспетчера. А хотя бы для сторонних разработчиков останется возможность сделать все самим?
Да но его и проектируют аэродинамически как серворуль, а не триммер самолета Ил-2, Як-З, Спитфайр и тп. И в этом случае посмотрите как выглядят элероны самолета Калинин.... :) Или лопасти старинных первых вертолетов оклонение узкой лопасти которых достигалось вынесенными на балках как раз серворулем... (на моделях табом)Цитата:
Сообщение от Wad
Я имею ввиду определенные самолеты, смоделированные в Ил-2.
Я считаю что при том размере, длин плеч, площади триммера Ил-2, если руль не заклинило в нуле или слегка положительном угле, его вывести из пикирования, даже пологого будет невозможно, заставляя оклоняться руль плечом триммера. Более того в этом случае будет скорее всего именно описанная мной ситуация, если руль не заклинен, а триммер не используется как руль..
Закончим на том, что в бобе сейчас тяг триммеров нет (типа все "электро"). И скорее всего не будет. В Бобе они теперь визуально и аэродинамически работают (то есть на стоящем на земле вы увидите отклонение именно триммера а не руля, как сейчас). Я попросил, если будет время сделать так, чтобы при повреждении тяг рулей (а у нас это именно как идеальный случай происходит, без наличия трений, зацепов и тп обрубленных тяг) сохранялась возможность управления тримммером. Тогда и проверите, что именно происходит при условии, что я уже указал выше, что триммера физически теперь моделируются).
Олег. В вопросе про пули и снаряды я имелл ввиду не вычисление траекторий и убойной силы :) , а банальное время жизни, по истечении которого обсуждаемые объекты телепортируются в никуда :) Это конечно хорошо, когда уходишь от пушечного самолета и видишь что его снаряды не долетев (пусть даже и нацеленные в меня) исчезают практически в одной плоскости. Это смотрится очень дико.
Как вариант, возникла такая идея: раз уж для их тректорий всё равно рандомизириется какой то параметр для реализации кучности, то этот параметр можно использовать и для неравномерности времени исчезания - хотя бы смотреться будет естественнее. Пусть даже при малом времени жизни.
Насчет моего видения попадания под огонь как своих так и чужих. Если допустим истребитель, преследуя бомбер, словит от стрелка пулю в движок то отставая на сдыхающем движке может выпустиь вдогонку оставшийся БК, если снаряды соблагоизволят не исчезнуть раньше времени. Или, допустим, на высоте, опять же, истребители ловят бомберов, то под снаряды истребителей (выпущенных по горизонту и ниже) могут попасть и пролетающие ниже. Ну в пределах разумного и возможного конечно.
Не надо путать атмосферность с индикатором... :)Цитата:
Сообщение от alecso
Потемнение экрана - по сути индикатор, сравнимый лампочкий (если кто помнит на кобре есть лампочка такая - отрицательной перегрузки). Увидел что лампочка загарелась\экран потемнел - перегрузка, отпустил ручку...
А озвучка - это относится к атмосферности игры.
К сожелению Ил по атмосферности не ахти как получился, про то что симулятор классый речь не идёт - тут и так всё ясно.
А противоположный пример - стрелялка "Vietcong". Шутер так себе, а какая атмосфера сделана... :cool: И по большей части за счёт очень хорошей озвучки. Не в смысле качества, а в смысле адекватности... Чего только стоит приёмник комнатке у гл.героя, который играет рок 70-х...
А как долго, по-вашему , эти самые пули-снаряды в ИЛе "живут"?Цитата:
Сообщение от ZSB
Смею вас уверить - достаточно долго, чтоб пролететь такое расстояние, чтоб считать вероятность попадения во что-либо на конечном участке траектории исчезающе малой величиной :)
""Закончим на том, что в бобе сейчас тяг триммеров нет (типа все "электро"). И скорее всего не будет. В Бобе они теперь визуально и аэродинамически работают (то есть на стоящем на земле вы увидите отклонение именно триммера а не руля, как сейчас). Я попросил, если будет время сделать так, чтобы при повреждении тяг рулей (а у нас это именно как идеальный случай происходит, без наличия трений, зацепов и тп обрубленных тяг) сохранялась возможность управления тримммером. Тогда и проверите, что именно происходит при условии, что я уже указал выше, что триммера физически теперь моделируются"""
толково . спасибо)
к наболевшему. будет ли возможность сделать ghost`а у сторонних разработчиков ?
мда вот так вот почитаешь сколько всего должен просчитывать движок новый... и тебе дистанция полета снарядов и тебе работа триммеров и тебе выработка снарядов и топлива и много и много еще чего ХОТИМ МЫ Олег!!!
но чур уговор - не делайте так чтобы нам надо было прокачивать свое никчемное железо и не заставляйте нас менять тариф провайдера с безлимитки 2мб/с, а то итого меньше, на 10мб/с оптоволоконного качественного интернета!!!
смех да и только...
будь ОМ богом, всея творящим и то бы мощностей не хватило бы все реализовать )))
а случись чудо и он бы свою часть выполнил бы да со встроенной функцией телепортации в год желательно для красных 44-45, а для синяков 41-42... в кабину реального самолета - все равно матом покрыли бы за то что сделал все это не для наших машин и не для нашего российского интернета с нашей хреновой связью ))))
Ну у всяких там МГ 7.9мм - 600 метров, у ШКАСов уже 1200, у пушек еще больше. На немецких лупометах очень заметно.Цитата:
Сообщение от Afrikanda
Они никуда не исчезают на той дальности, на которой они могут достать врага. Это оптимизхация. Как это работаетЦитата:
Сообщение от ZSB
1. Пули летят примерно на 3 км (7-12мм), далее исчезают. Даже это можно было бы сократить по дистанции
2. Снаряды скажем 88 мм летят куда как дальше и могут достать Б-17 на 10 км... далее где-то там помирают
3. Так определено для каждого боеприпаса.
4. плюс к этому у трассеров есть свое время жизни(горения) в соответсвии ТТХ данного припаса. Поэтому иногда вы можете видить пропажу трассера, но пуля (снаряд) еще сама(сам) не пропала(л)... она продолжает лететь ....
Исходя из этого я не думаю что вы можете на таком расстоянии попасть в точку.
Так же будет и в БоБ
Благодаря этому достигается высокая производительность не только в сингле, но и мультиплее.
ОЛЕГ и его оппоненты спорят о разных вещах - ОЛЕГ говорит о триммЕрах, а оппоненты о триммИрах...Цитата:
+1 Harh
Просто на обсасывание этих триммеров в результате вся ветка и "уходит".
Олег..такой вопрос-хотелка...можно ли будет в БОБе прицепиться камерой к поезду и "попутешествовать" вместе с ним...так сказать полюбоваться на красоты окружающего мира...
+1 уже несколько страниц форума слух режет этот триммИр.Цитата:
Сообщение от Schuft
Триммер в не зависимости от его угла на не зафиксированном (не рабочем) руле не вызовет никакого изменения траектории самолёта - это ж и ежу понятно: триммер условно вверх - руль, компенсируя, чуть вниз (увеличившеяся подъемная сила на руль снизу, точно скомпенсируется силой действующей на отклонённый триммер сверху) и наоборот, триммер вниз - руль вверх. Силы будут уравновешиваться, а угол отклонения руля (не управляемый в нашем случае) будет всегда меньше в ответ на отклонившийся (управляемый) триммер из-за разницы в площадях.
Грубо говоря - это всё будет иметь вид воздушного тормоза, применяющегося на некоторых видах самолётов в виде симметрично отклоняемых одновременно в разные стороны плоскостей на крыле. А значит единственный результат всей этой "механизации" будет повышение силы сопротивления движению ЛА, т.е. уменьшение скорости самолёта из-за повышеннного трения воздуха.
Два маленьких вопроса по наземным самолётам:
1.) Будет ли у них ДМ аналогична обычным самолётам в воздухе?
2) будет ли возможность изменить их окраску (скин)?
К слову тоже: вообще хорошо бы, чтобы были широкие воможности движка миссий а ля триггеры по времени/условию, "бомбкамеры", возможность подвешивать в воздух что-то даже физически там невозможное (например кольца и короткие туннели) - эти нюансы для самой игры непосредственно могут не иметь никакого значения, но окажутся интересны для создателей роликов и миссий. Про кольца с туннелями я написал в качестве примера того, что можно было бы использовать для создания произвольных трасс в воздухе.Цитата:
Сообщение от sasa3
Я понимаю, что это некоторые рассмотрят как крамолу вроде "ты еще аптечки попроси", и все же. В любом случае я и не говорю, что это обязательно должно быть и все такое, но если будет возможность сделать, например по остаточному принципу... Выше читал, что движок кампании делается на стороне, насколько это соотносится с движком миссий (может быть в данном случае это одно и то же), но мало ли.
Олег, огромное спасибо вам за Ил!
теперь два вопроса:
1. будет ли возможно определять последовательность сброса бомб? Либо сначала мелкие, а потом - большие, и наоборот?
2. Сейчас в Иле ПК от стрелка на любом самолете наступает мгновенно, без растрескивания бронестекла, что явно неправильно. Будет ли в БоБе это сделанно нормально?
:):):):)Цитата:
Сообщение от Schuft
---------- Добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:01 ----------
1. ДаЦитата:
Сообщение от Destroyer_
2. писал выше про фонари кабин.
Олег, вы 5-ый или 6-ой день тратите на общение с нашим безбашенным сообществом - вас с работы не выгонят... )))))))))))))))))))))))))))))))
А почему бы не покряхтеть самому ? ;)Цитата:
Сообщение от WeReLex
Это точно.Цитата:
Сообщение от mihey
1. Не знаю. Записал для рассмотрения. когда ве уже будет к концу подходитьЦитата:
Сообщение от Khvost
2. Будет. Не знаю про отключение. Оно отключается вместе с другими.
3. Не знаю. Записал.
4. Зачем? Их вы можете использовать в живую, настоящие. Диспетчеры виртуальные есть на каждом аэродроме. Не считая диспетчера который передает данные рабара и направляет туда, куда нужно.
---------- Добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:10 ----------
Цитата:
Сообщение от mihey
Могут
Здравствуйте, Олег!
У меня вопрос по тормозам шасси... Будут ли они раздельными по колесам (левое-правое), или все останется по старому? Было бы намного удобнее при рулежке. На педалях СН такая возможность предусмотрена конструктивно, а вот в самом Иле такого нет, тормозят оба колеса сразу. Особенно актуально для тяжелых самолетов, трудно их разворачивать...
Маленькая просьба - можно ли сделать специальный фиксированный вид в зеркало заднего обзора(разумеется только для крафтов где оно реально было), который можно было бы вызывать по назначенной кнопке для тех у кого нет трекира? :)
Ибо картинка, которую сейчас можно увидеть в зеркале очень условная...
Цитата:
Сообщение от Di@bl0
1. Хотим, но не уверен что будет.
2. Вроде да. До этого меню не дошли :).
Добрый день, Олег из ответов не совсем понятно как будет реализована эмуляция устройства управления в игре. Насколько я понял принципиальной разницы с Ил 2 не будет, за тем исключением, что кривые отклика нельзя будет задирать выше чем на 100%. Я не специалист по железу и софту, но на мой взгляд сейчас в игре благодаря изменению настройки кривых можно увеличить не только скорость реакции РУСа и самолета на перемещение джойстика, но и "мускульную силу" пилота благодаря более "живым" настройкам. Например, изменив кривые возможно оторвать самолет от земли на скорости более низкой чем реальная скорость отрыва, и соответственно его приземлить на скорости ниже посадочной. С одной стороны хотелось бы попросить сделатьневозможным вирпилу вмешиваться в настройки управления, с другой стороны мы будем искать все возможные пути для компенсации недостатков джойстиков. Возможно ли просто зашить в игру оптимальные кривые для существующих основных типов джойстиков?(Saitek, Thrustmaster CH и пр.)?
Не понял. Приблизиться к нему?Цитата:
Сообщение от Afrikanda
Олег, доброго дня!
Спасибо Вам за терпение и за Ваш огромный труд!
1. Скажите пожалуйста, будет ли реализован настоящий, полноценный шаг винта?
2. Баллистика в Ил-2 для одних и тех-же пушек почему-то разная, пример: ШВАК на И-153 и на Ла-5. Пушка одна, вариант с синхронизатором, но на Чайке к примеру снаряды ложатся именно туда куда следует по прицелу, а на Лавке за семь лет игры, я к примеру еще так и не разобрал куда-же они летят-то. Будут ли такие особенности поведения оружия на разных самолетах? Или баллистика одна на один тип оружия?
Заранее спасибо!!!
Спасибо за подробный ответ, теперь все ясно.Цитата:
Сообщение от Олег Медокс / Oleg Maddox
Олег!
Я там чуть выше вопрос по тормозам шасси задавал... Может не заметили? Про раздельное торможение колес.
Свежий взгляд... порадовали. :) А мужики-то и не знали...Цитата:
Сообщение от stude
:)Цитата:
Сообщение от Yo-Yo
Олег, вопрос не по теме. У тебя в профайле написан возраст: 33. Тебе действительно 33 года? Смотрел видеозапись с твоим интервью, мне показалось тебе 40 с гаком. Если тебе действительно 33, то снимаю шляпу. Так много сделать в твои годы - это заслуживает особого уважения.
Добрый день, Олег!
Что ж, основной информационный голод Вы насытили, спасибо Вам огромное за уделенное время и терпение!
Теперь неизбежно посыпятся дублированные вопросы, непрофессиональные, про коров и лошадок и т. п.
У меня вопрос про солцезащитные очки. Был удивлен, когда читал, что даже у наших пилотов их они встречались, а уж что говорить про англичан (американцев даж не берем-у них все в Ray Ban :)
Будут ли реализованы в ШоВе? и вообще-реализуемо ли?
Вопрос не глобальный, дабы не занимать время-можно коротко-да/нет (я пойму с первого раза-обещаю :) )
А озаботиться и отлистать 10 страниц назад не судьба??? перечитать, что спрашивали, что отвечали? :rtfm:Цитата:
Сообщение от Romancer
От Вас уже второй двойной вопрос.
Кстати, ничего, что на Вы? Так ведь на брудершафт не пили..