Мотор и температура в 4.11

Цитата:

---

Сообщение от RUS66

ну что ж и я тоже потестил пока только Як-1 41г. 50топл. радиатор 50% Крым.
Что могу сказать))) перегрев по маслу реализован корректно при 115 чётко срабатывает. Предъяву надо убирать)))

---

Запустил известный учебный фильм НИИ ВВС по якам 43 г.

"Если температура воды поднимается выше 110 и масла выше 115 затежели винт и производи набор высоты на повышенных скоростях."

Внезапное унвп.:)

Цитата:

---

Сообщение от Slonopotam

....

"Если температура воды поднимается выше 110 и масла выше 115 затежели винт и производи набор высоты на повышенных скоростях."

....

---

Ну вообщем да, только я проверял обратное : затяжелить и пикировать, ну типа во время боя надо остудить))

Цитата:

---

Сообщение от RUS66

ну что ж и я тоже потестил пока только Як-1 41г. 50топл. радиатор 50% Крым.
Что могу сказать))) перегрев по маслу реализован корректно при 115 чётко срабатывает. Предъяву надо убирать)))

---

Поставьте на колодки и при закрытом радиаторе дайте полный газ. 105'C.
Шаг делений 5'С. При достижении первой же отметки после 100 - "Перегрев".

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от Fagot)

Это да, дискуссия идёт дружно, но я огорчился:

http://www.sukhoi.ru/forum/showthrea...=1#post1770255

---

Зря огорчились. На спидометре было 780 км/ч - предел для Як-3 по прочности. А то что истинная скорость была за 1000, ну а что Вас удивляет?

ValeryK ещё раз на поминаю что в игре реализовано два перегрева, по маслу и по температуре цилиндров.
В твоём случае цилиндры. Всё что я хотел проверил, по маслу перегрев загорается строго на 115*.
Если нет указателя температуры это не значит что нет и снятие параметров с цилиндров, это игра, а не реал))

Цитата:

---

Сообщение от RUS66

ValeryK ещё раз на поминаю что в игре реализовано два перегрева, по маслу и по температуре цилиндров.
В твоём случае цилиндры. Всё что я хотел проверил, по маслу перегрев загорается строго на 115*.

---

На Яке нет термометра ГБЦ. Только масла и воды.
Температура масла 105'C
Температура воды чуть больше 60'C.
Вложение 148595

Блин, сообщение удалилось)))
Перепроверил, цена деления заставила усомниться в правильности моих выводов))) Да 105*
Приношу извинения, голову пеплом уже посыпал)))

Но перегрев по цилиндрам всё равно есть, горящая надпись перегрев при температурах меньше 100* говорит сама за себя))
Даже если указателя температуры нет , он перегрев всё равно есть ))) Игра)))

ЗЫ Меня вот больше всего взрыватели растроили((( Это щас мне на Иле как надо будет вы.... (((((

Цитата:

---

Сообщение от RUS66

Но перегрев по цилиндрам всё равно есть, горящая надпись перегрев при температурах меньше 100* говорит сама за себя))

---

В том то и дело, что надпись от перегрева (по мнению DT) масла. Перегрева ГБЦ или БЦ нет - вода холодная слишком, была бы за 100 - согласился бы.

Цитата:

---

Сообщение от ValeryK

В том то и дело, что надпись от перегрева (по мнению DT) масла. Перегрева ГБЦ или БЦ нет - вода холодная слишком, была бы за 100 - согласился бы.

---

Если режим полёта не способствует перегреву цилиндров, то надпись перегрев гаснет чётко при температуре ниже 105*. Если же продолжать насиловать мотор то перегрев не гаснет, отсюда делаю вывод что присутствует перегрев цилиндров. Причём об этом говорю не только я, но и другие(о перегреве при низких температурах масла).
Предполагаю что ДТ не заморачивались это особенностью игры, а сконцентрировались только на масле)))

Берём Ла5 (любой), появляемся на полосе, заводимся, шаг винта ставим ноль, зажимаем колёсные тормоза и даём полную тягу с форсажем и ждём (можно открыть радиатор).
Через некоторое время перегрев головок цилиндров (260 град.), а масло при этом 75 градусов.
(обороты 1230 в минуту, наддув 820)

Думаю, с ЯКами, что-то вроде этого происходит

Цитата:

---

Сообщение от AzzoT

Берём Ла5 (любой), появляемся на полосе, заводимся, шаг винта ставим ноль, зажимаем колёсные тормоза и даём полную тягу с форсажем и ждём (можно открыть радиатор).
Через некоторое время перегрев головок цилиндров (260 град.), а масло при этом 75 градусов.
(обороты 1230 в минуту, наддув 820)

Думаю, с ЯКами, что-то вроде этого происходит

---

+1
Именно это я и хочу сказать ))) СПС)))
Лень уже тестить одно и тоже)))

Цитата:

---

Сообщение от RUS66

Если режим полёта не способствует перегреву цилиндров, то надпись перегрев гаснет чётко при температуре ниже 105*. Если же продолжать насиловать мотор то перегрев не гаснет, отсюда делаю вывод что присутствует перегрев цилиндров. Причём об этом говорю не только я, но и другие(о перегреве при низких температурах масла).
Предполагаю что ДТ не заморачивались это особенностью игры, а сконцентрировались только на масле)))

---

Тест простой. Попробуйте получить надпись "перегрев", при t масла <105'C.
В жизни это можно достичь работой на малых оборотах при большой нагрузке, в игре поставить большой наддув.
Давайте проэксперементируем. У меня не получилось так.

Я трек выложил, там есть всё и это тоже)) посмотри , а ?
Он конечно немного корявенький , сточки зрения управления ШВ, но я уже этим даааавнооо не занимался, поэтому прицел сбился)))
Если надо будет я сделаю по красивей)))

Я вот задумался... что охлаждает головки цилиндров? Вроде как на двигателях воздушного охлаждения их охлаждает поток ветра (скорость - охлаждение), у рядных двигателей жидкость... Или мне пора идти спать?)))))

Цитата:

---

Сообщение от AzzoT

Я вот задумался... что охлаждает головки цилиндров? Вроде как на двигателях воздушного охлаждения их охлаждает поток ветра (скорость - охлаждение), у рядных двигателей жидкость... ....

---

Да, вот по этому у ValeryK и не понятки, вода холодная, масло холодное а перегрев горит, как так?
Это наследие ОМа, УНВП ёптить(((((

Повторил процедуру с Як-9: появляемся на полосе, заводимся, шаг винта ставим ноль, зажимаем колёсные тормоза и даём полную тягу и ждём (можно открыть радиатор).
Перегрев на 45 град. масла.....

Цитата:

---

Сообщение от AzzoT

Я вот задумался... что охлаждает головки цилиндров? Вроде как на двигателях воздушного охлаждения их охлаждает поток ветра (скорость - охлаждение), у рядных двигателей жидкость... Или мне пора идти спать?)))))

---

Что же тогда вода охлаждает?

Она в игре не реализована в этих версиях)))

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от AzzoT

Повторил процедуру с Як-9: появляемся на полосе, заводимся, шаг винта ставим ноль, зажимаем колёсные тормоза и даём полную тягу и ждём (можно открыть радиатор).
Перегрев на 45 град. масла.....

---

Вооо и я о том же))) А вода по указателю сколько была?

Цитата:

---

Сообщение от Mun

Что же тогда вода охлаждает?

---

Вроде как масло и охлаждает... отсюда и название - водяного охлаждения (вода циркулирует из радиатора в ?головку цилиндров?, в картер с маслом (патрубки прямо в картере проходят) и оттуда охлаждаться в радиатор)

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от RUS66

Она в игре не реализована в этих версиях)))

--- Добавлено ---


Вооо и я о том же))) А вода по указателю сколько была?

---

А вода всегда 60 град.))))

Цитата:

---

Сообщение от RUS66

Я трек выложил, там есть всё и это тоже)) посмотри , а ?
Он конечно немного корявенький , сточки зрения управления ШВ, но я уже этим даааавнооо не занимался, поэтому прицел сбился)))
Если надо будет я сделаю по красивей)))

---

Да посмотрел. Есть "Перегрев" при t масла = 95'C, t воды = 62'C. Ну значит все гораздо хуже. :(

Цитата:

---

Сообщение от AzzoT

Вроде как масло и охлаждает... отсюда и название - водяного охлаждения (вода циркулирует из радиатора в головку цилиндров, в картер с маслом (патрубки прямо в картере проходят) и оттуда охлаждаться в радиатор)

---

Нуууу это одна из функций водяного охолождения, а основная это снимать температуру с ГБЦ путём ... вообщем как на автомобильных ДВС)))
Почти 4 утра у меня))) Башка уже не работает почти)))

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от ValeryK

Да посмотрел. Есть "Перегрев" при t масла = 95'C, t воды = 62'C. Ну значит все гораздо хуже. :(

---

Это хуже с 4.08, тянется)))Это только то что я помню, а может быть и раньше)))

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от AzzoT

....

А вода всегда 60 град.))))

---

Воооо )))) я ж говорю не реализована)))

УНВП вообщем))

Цитата:

---

Сообщение от AzzoT

Вроде как масло и охлаждает... отсюда и название - водяного охлаждения (вода циркулирует из радиатора в ?головку цилиндров?, в картер с маслом (патрубки прямо в картере проходят) и оттуда охлаждаться в радиатор)

---

ГБЦ охлаждается и маслом и водой. В общем беда глубже, чем казалось. При нормальных t масла и воды перегрев двигателя может быть только в случае неисправной системе охлаждения (идет местный перегрев).
Мд-а-а... А так все хорошо начиналось...

--- Добавлено ---

Цитата:

---

Сообщение от AzzoT

А вода всегда 60 град.))))

---

Вода "всегда 60'C только с АРТ-41. И то на Як-3 прибор температуры ОЖ вообще не смоделирован.

Цитата:

---

Сообщение от ValeryK

....
Мд-а-а... А так все хорошо начиналось...

---

ДТ здесь не причём, это всё ОМ(((( если вы этого раньше не замечали то можно и сейчас пропустить)))
А когда то лет 5 назад я об этом, здесь же на сухом говорил))) но никто слушать не стал)))

Я думаю, всё не так просто, как может показаться.
Можно сжечь головки не перегревая двигатель, но раскрутив его в холостую (без нагрузки)?

А по большому счёту, если ДТ поправит 105 на 115, и вернёт номинал Яку(М105) то всё будет более менее.
И тогда можно будет сказать, что патч удался. ПМСМ)))

ЗЫ Нет и взрыватели низковысотные с задержкой в 1 сек пускай сделают)))

Цитата:

---

Сообщение от =RSH=Bubi

Действительно, сделали бы хоть в настройках сложности соответствующий тумблер... Не все же любители хардкора.

---

А это что!?? "Сложность" => "Летная модель" => третий тумблер сверху "Перегрев двигателей" (рукалицо)