Триггер можно делать больше, расчёт ролла, высоты и т.п идёт в точке ближайшей к его центру.
Вид для печати
Триггер можно делать больше, расчёт ролла, высоты и т.п идёт в точке ближайшей к его центру.
Ну ведь соответственно и сама точка увеличиывется. Иначе какой смысл в увеличении радиуса триггера ?Цитата:
Сообщение от naryv
нет, точка - она и есть точка , у неё нет размера :), а триггер - это область, и если самолёт пролетает эту область за время между тиками - триггер не срабатывает. Увеличив триггер - уменьшим вероятность несрабатывания триггера, а расчёт всё равно будет в центре.Цитата:
Сообщение от tim32
А что это за тики ? http://gn.ucoz.ua/im/osnova/scratch_head.gifЦитата:
Сообщение от naryv
игровые кванты времени - промежутки когда какие-то события проверяютсяЦитата:
Сообщение от tim32
:eek: - вот незадача, а я иного смысла не вижу(разнообразие особей - залог выживания вида):D.Цитата:
Сообщение от tim32
naryv - как я понял вероятность не срабатывания триггера минимальна при проходе по диаметру окружности, а не по секущей и еще желательно с тангажом - чтобы увеличить время прохода(и вероятность попасть на "тик")).
Придется самому лезть.
---
Залез)
Вложение 160992
"[Trigger]
GateStart TPassThrough 0 29276 15536 90
Shikana1 TPassThrough 0 29300 15310 80
Shikana2 TPassThrough 0 29266 15201 80
Shikana3 TPassThrough 0 29300 15091 60
..."
увеличил диаметры триггеров первых трех ворот и сдвинул центры триггеров шикан ближе к пилонам - на полотнища.
Попробовал, пропусков нет:rolleyes:
Ясно. В таком случае надо будет везде увеличить триггеры.Цитата:
Сообщение от naryv
Попробовал эти разгоны до флатера...
Да, результаты поприличнее получаются, но извращается сама идея слалома, получается бобслей какой-то :)
Я за ограничение скорости на отметке 300-320 км/ч (штраф 2 сек), больше 320- либо дисквалификация, либо штраф 4-6 сек.
З.Ы. если порог поднимать выше, то тогда следует вводить, как в реальных гонках, ограничение по перегрузкам, залез за 12G- дисквалификация
И что мешает?Цитата:
Сообщение от Ded-86
И что не мешает в реале пилотам входить на 370?
На какой скорости флаттер?
---
Эта (370) скорость держится до первого маневра, больше 8 перегрузка не получалась пока.
Если мы дорастем до чемпионатов - то с правилами щадящими нежную психику участников останемся на уровне междусобойчиков.
при бобслее ;) получается выигрыш 2-3 сек, т.е. он нивелирует оптимальное прохождение ворот.
у меня экран темнеет при перекладке из одной змейки в другую.
Как замерить величину перегрузки?
Таки что, теперь всем учасникам ждать пока стартующий будет на километр подниматься для старта !?Цитата:
Сообщение от aeros
http://forum.1cpublishing.eu/showthr...655#post479655
1.09.27 новый рекорд.
---
Не бобслей а проход стартовых ворот на реальной скорости.
Акселерометры - два нижних прибора по центру. Тот что перевернут - измеряет отрицательную перегрузку. Максимальные значения остаются показанными после достижения.
--- Добавлено ---
:DЦитата:
Сообщение от tim32
Нет конечно. Стартовать можно в воздухе, на произвольной высоте и скорости.
Ну, это совсем аркадно получится ;)Цитата:
Сообщение от aeros
Спроси у импортных товарищей, что они думают по поводу ограничения скорости...
На реальном шоу RB зрители не наблюдают взлета, комментаторы не его комментируют, а ТВ не транслирует. Каким боком это аркадно??
Меня как пилота и как зрителя меньше всего интересует взлет(и посадка), а вот вираж участника ко вторым шиканам после максимальной или умышленно сброшенной скорости на старте - очень даже.
На желтом спрошу конечно.
По ТВ, к стати, очень даже транслировали, канал 7ТВ. Ток канал этот щас почему-то не работает. :(
Вложение 161060
Русские не сдаюца)
----
Тим, я устал что-то доказывать, честно. Хотите летать медленно - в путь.
Летать не медленно, а с более приближённой скоростью лтх самолёта.
да, всё правильно. Триггер сейчас - это лишь сигнал о том, с какими воротами надо сравнивать, и что надо более внимательно смотреть на летящего, поэтому триггеры увеличивать можно (но в разумных пределах, если один на другой будет наползать, могут быть некорректно сработавшие триггеры).Цитата:
Сообщение от aeros
ну ты монстр, я только к 1:10 с трудом подобрался.... При чем результат очень не стабиленЦитата:
Сообщение от aeros
Мы просто думаем как сделать и зрелищно и динамично, и в то же время не распугать желающих погоняться.Цитата:
Сообщение от aeros
З.Ы. ты когда скрины с результатом выкладываешь, еще и сообщай о вероятности попадания в такое время (например, 250 стартов, лучшее время 1:08:82, повторяемость- 1 раз из 250 попыток ;) )
ЛТХ самолетов RB
http://www.air-races.com/the-planes/
Максимальная скорость пикирования у Сушек - 450 км/ч (я знаю что в БоБе меньше))
Максимальная горизонтального полета у MXS - 388 км/ч http://www.mxaircraft.com/mxs-performance.php
Таким образом, средняя скорость горизонтального полета у всех 310-330, т.е. все входят в стартовые ворота на разгоне со снижения.
----------------
Крайнее время получилось где-то с 30-40 попытки. 50/50 или падаешь или меньшее время(стартовал в воздухе). На соревнованиях так конечно не получится - падать же нельзя категорически. Так что желающим погонять пугаться особо нечего.
на турнире хотим дать 3-5 попыток с зачетом в протокол по лучшему времени. Думаю так будет справедливо :)Цитата:
Сообщение от aeros
Если турнир стримить по взрослому - падать как то не айс. В идеале - этапы параллельные официальным гонкам на идентичных трассах/правилах с 16ю максимум участниками. На квалификациях, за кадром, думаю можно и три попытки дать с возможностью упасть.
есть опыт проведения гонок в иле, так вот, 16 участников еще набрать надо... Обычно все сводилось к 6-8 максимум...
По совпадению дат... Сложно держать людей на низком старте в течение года. Обычно на 2-3 месяц народ расползается, остаются только самые упертые.
Как вариант, проводили так называемые "гоночные уикэнды", т.е. раз в неделю или через неделю (старт один раз в 2 недели). По договоренности между участниками.
Если наделать разных трасс в большом количестве, то можно сезонно это устраивать, т.е. весна- 4 трассы. перекур, лето- 4 трассы, перекур, и т.д. Хотя лето я бы вообще вычеркнул- мертвый сезон. Самый оптимал- осень (октябрь, ноябрь) и зима (либо декабрь первая половина, либо январь вторая половина и февраль), весна- полумертвый сезон, хотя март-апрель можно людей собрать
6-10 было бы идеально, меньшему количеству гораздо проще сойтись во времени. В 2010 году было 8 этапов, корову мы пока не проигрываем, вполне можно отлетать ~2 минуты х 8 раз = 16 минут в год:D
"маловато будет!" (с) мф "Падал прошлогодний снег" :DЦитата:
Сообщение от aeros