А что собственно не так?Цитата:
Сообщение от MAX-137
Вид для печати
А что собственно не так?Цитата:
Сообщение от MAX-137
вопросы есть:
1. что это за масса движка в 2100 кг? это с чем оно такое?
2. что за ракета на переднем плане слева от Х-25?
да в принципе все ничего, но слева в английском варианте Ми-35П, а в русском Ми-24П :DЦитата:
Сообщение от boyan
Так это одно и тоже.Цитата:
Сообщение от Evgeny_B
Ми-35 это экспортное название Ми-24.
Это макет ракеты Х-38. Ракета класса Х-25. Официальной инфы нет.Цитата:
Сообщение от Evgeny_B
Смотрел :) . Они ГОЭС-342 на Ка-50 сосватали ))) http://maks.sukhoi.ru/media/photo/ma...2007d5p050.jpgЦитата:
Сообщение от Dao
Меня больше интересовала пилотажка, которая появилась на Ми-28Н (б/н 36), Ка-52, Ка-50Ш. До этого борта на 28-ках стоят ГОЭС-520. А это тот что они давно обещали 3 канальный с дальномером, мне просто интересно было какой ему номер присвоили. На вашей фотке это разработка для беспилотника вертолета.
На Фазотроновской экспозиции не видел ни одной фотографии с Арбалетом, он вообще не выставлялся?
Андрей, я тоже в курсе, что это одно и тоже :)Цитата:
Сообщение от Chizh
Но с общечеловеческой точки зрения оцени - ты подходишь к чему-то, видишь табличку, разделенную пополам, слева - на аглицком, справа- на нашенском, все совпадает по цифирькам, но названия - РАЗНЫЕ :D
прям как по Задорнову ;)
По Х-38 - инфы нет совсем?
да кстати, товарищи, а нет ли у кого фотки МАКСа в субботу днём.. сверху ??
есть только с вытянутой вверх руки :)Цитата:
Сообщение от Zig-Zag
Вообще-то, если беспорядки нельзя пресечь, то их надо возглавить. Это я к тому, что надо официально позволить подойти и посмотреть, или не демонстрировать.Цитата:
Сообщение от Dao
Ну, разработку для беспилотного вертолета можно же использовать и на других БПЛА. :)Цитата:
Сообщение от boyan
Если бы Вы обратили мое внимание на Фазотрон, то я тряхнул бы их на эту тему. :) Я же поутру сначала по вашим направлениям прошелся, пока народу было мало и сам не "завертелся" еще. :) Удачно на самом деле спланировал. :) И полеты немного фоткал. Правда, на француов так и не выбрался, только на следующий день фоткал. Последний день у меня был "семейным". :)
В данном случае, это Великое заблуждение. :) Вам надо было увидеть то, что там творилось.Цитата:
Сообщение от mr_tank
Когда общался у "геофизики", чел метнулся со словами: "по моему кто-то на крыле повис" - потому как заметил раскачивание самолета.
На сколько я понял, Миг-3 - это единственный в мире летающий восстановленный самолет.
Представителю пришлось "снимать" (в буквальном смысле) с его крыла молодого человека, который реагировал на слова представителя только поворотом головы и пытался возмутиться действиями представителя.
Может предложите вокруг экспонатов ставить решетчатый забор в рост человека и солдат с автоматами? Одного, надо заметить, не молодого уже мужчину выпроваживали от Су-35 под угрозой вызова охраны и удаления с саллона. До этого, на запреты представителей суховцев он отвечал: "да ладно".
Рядом стоящая девушка (у загорождения) 4-5 раз на мое нельзя тупо отвечала: можно. Раза три ей запрет повторил представитель суховцев.
Су-35 показывали специалистам и делегациям из других стран. Так же на него взглянуть и его сфоткать могли любители, которые и здесь присутствуют. Если бы его не выставили, то всем пришлось бы еще долгое время удовлетворяться фотками из журналов.
Соколовцы не хотели портить вид экспозиции красно-белой лентой. Представитель говорил: то, что макет (беспилотного ударно-разведовательного ЛА) заляпали - ладно, лишь бы не садились верхом и ничего не оторвали.
Если судить по вашему, то на стат. стоянках надо выставлять макеты. Да и то, оторвут чего нибудь на память. Так что макеты надо делать гладкие, цельные (не разборные), без антенн и приборов.
Да и то, с экспозицыы суховцев модель RRJ же сперли...
Вы, вероятно, просто не видели что там творилось. Я никогда не видел столько идиотизма (наплевательства и безкультуря и т.д и т.п.) в одом месте.
Да я вообще-то просил :)Цитата:
Сообщение от Dao
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....&postcount=189
но спасибо и за это. Ну да ладно, на других фото в инете тоже не встречал, значит наверное не выставляли.
Полностью соглашусь с Dao. Творился кошмар, хотя в субботу по статстоянке прошелся только утром, мимоходом, по пути на поле. Лучше всех охранялась, наверное, стоянка бизнесджетов и американцев.
А вот в четверг наблюдал картину ломящихся в Ту-144 людей, уже вечером. Народ еле сдерживали на середине высоченного трапа: народ даже не понимал, насколько это опасно. Притом что возглавлял эту атаку - немец. Закончилось тем, что просто закрыли дверь.
С удовлетворением обнаружил в субботу, что на трапе дежурила милиция.
Ой, блин, прошу прощения за мою невнимательность!Цитата:
Сообщение от boyan
Сутра бегло глянул кто чего просил и поехал.
Да такое впечатление, что у одной части народа мозги жарой отшибло, а у другой их никогда и небыло.Цитата:
Сообщение от MAX-137
У амовцев хоть загорождение высокое было и милиционер с автоматом ходил....
Да. если уж решили пускать посмтреть, до надо обеспечить выполнимость этого. Поставить нормальные ограждения и обеспечивать равные возможности. Ибо стоит толпа и десять минут пялится, как кто-то увлеченно нажимает кнопы в кабине самолета. И возникает вопрос "а почему он/она сидит в кабине, а мне даже близко подойти нельзя?"Цитата:
Сообщение от Dao
Советую посидеть на любой коллективной пьянке, каковой в некоторой мере и оказался авиасалон, было не так чтобы прохладно, а пиво вообще то алкоголь, что-бы ни утверждала реклама.Цитата:
Сообщение от Dao
Выложил всю статическую стоянку и часть полётов
потом добавлю ещё полётов
http://www.tvplaneta.ru/forum/index....&req=sc&cat=22
всё снималось на Сони а100 с цейсом 16-80 и теликом китовым 75-300/4.5-5.6
Да я тоже так думаю. Это вполне логино и последовательно.Цитата:
Сообщение от Pilot
Я бы еще варианту для России в носки крыла антенны L диапазона воткнул (на фотках экспозиции НИИП присутствует), для полного комплекта и кругового обзора.
Да, похоже, что так.Цитата:
Сообщение от Dao
Да запретить продажу пива на МАКСе и изымать на входе. Очереди в туалеты, кстати, сокротятся.Цитата:
Сообщение от mr_tank
Для остальных вышки с пулеметами, колючую проволоку и макеты под напряжение. Тогда и сами лезть не будут и за детьми своими присматривать станут.
Раньше детей останавливали (в музеях, на выставках), а сейчас и внимания не обращают на своего ребенка, ковыряющего макет или залезшего на крыло какого нибудь ЛА.
Ладно, это затянувшийся оффтоп, да и вспоминать не хочется - одно расстройство и стыд за Родину. :(
К сожалению, подобное поведение публики характерно для любых подобных мероприятий. Для меня с недавних пор суббота на любой подобной выставке является невыездным днем - только нервы потратишь.
Всегда, пожалуйста. :)Цитата:
Сообщение от Vadifon
Я все же протормозил... Надо было тебя подробнее расспросить, что ты имеешь ввиду под ограничениями по крену.
Конечно, лучше было бы если ты сам поговорил бы с представителями. Тем более, что была возможность поговорить с конструктором и взять официальное и/или неофициальное интервью. :)
Если бы не надо было, то я в субботу на стат стоянки и не пошел бы.
Кстати, как-то не заметно проскочил Миг-35. А ведь тоже новинка. Правда, тоже для экспорта (индийского тэндера).
Новая ОЛС, ОЛС кругового обзора нижней полусферы (правда, на борте стат. стоянки там пока пусто), датчики обнаружения лазерного облучения, кабина, откидная часть фонаря, корневой наплыв.
Еще на торцах крыльев датчики, но я не помню где фотка.
Закинул Хокуму фотки с воскресенья. Там полеты в основном. Полеты Миг-35 и Су-30МК(?) (борт 04) в этот день не снимал, только взлет и посадку - через видоискатель полеты не видно. :) В субботних должно быть немного.
Ага, новинка... Выпуска года эдак 1992-го.Цитата:
Сообщение от Dao
Кстати, большое спасибо за фото салютовской версии ОВТ на Су-27ЛЛ. Видимо, конструкция существенно доработана в сравнении с МиГ-29ОВТ.
Только как они их испытывать собираются, ума не приложу. На серийном Су-27 это, боюсь, невозможно!
Друг мой разговаривал с пилотом Ф15 на МАКСЕ2007, оказывается ему всего 25 лет...
Это как в случае с Су-35... название старое, а самолет другой.Цитата:
Сообщение от voice from .ua
Не заметили, кстати, что двухместный Миг-35 с полноценным носом, не как у Миг-29УБ? Оборудование тоже не образца 92-го.
Нижняя ОЛС имеет ИК, ТВ и лазерный каналы. Лазерный дальномер и канал обнаружения лазерного пятна и лазерный подсвет цели. Станции обнаружения атакующих ракет СОАР. По сути, начало воплощения самолетных ПРО, чем удивили. Я ожидал появления подобного сначала на стратегах и тактиках, и уже вместе с средствами подавления. Но, пока появились только станции обнаружения.
Всего этого на самолете образца 92-го года небыло.
И все же Су-35 - вновь спроектированный и построенный, а МиГ-35 - прототип МиГ-29М совковой постройки.Цитата:
Сообщение от Dao
Су-35 тоже не с нуля строили.
Подтверждение есть?Цитата:
Сообщение от Chizh
советую найти Алексея Fisben'а и попытаться сказать ему тоже самое :DЦитата:
Сообщение от voice from .ua
а если серьезно - найди фото исходного МиГ-29М и сравни с МиГ-35. Там стока отличий, что ой-ей.
МиГ-35 - это самый современный российский истребитель. У него уже всё БРЭО - 5 поколения, даже АФАР стоит. На Су-35, насколько я знаю АФАРа нет. Читайте здесь http://nvo.ng.ru/printed/7514
У меня есть.Цитата:
Сообщение от voice from .ua
Кстати, "Родина" - с большой буковки пишется.:fool:Цитата:
Сообщение от Dao
Что-то совсем уклонились от новостей ;)
МиГ-35 - это одна из машин МиГ-29М бн 154, но с новой носовой частью и новыми системами ;) По оптическим системам мы уже делали сюжет, если кто не видел, то тут http://pilot.strizhi.info/2007/04/06/3103
Су-35 новой постройки, но на основе Су-27, будем делать про него тоже ;) В сюжете про МАКС будет интервью с Погосяном ;)
По планеру, боюсь, не в лучшую сторону...Цитата:
Сообщение от Evgeny_B
И про Су-30МК? Это МКМ
да ну?Цитата:
Сообщение от voice from .ua
а пользуясь вашей терминологией : "а подтвердить?"
это первое.
а второе - не надо забывать, что МиГ-35 - это первый опытный самолет, он еще немного меняться будет...
P.S. а для апологетов ОКБ Сухого - скачивает проспект по Су-35, внимательно смотрим на вес топлива, дальность, нормальную взлетную массу и в итоге много курим думаем, думаем...
Тут новости от обсуждения уже не отделить.Цитата:
Сообщение от Pilot
А что тут подтверждать, и ежу понятно что двухместная кабина с огромным фонарем плюс висюлька на воздухозаборнике ЛТХ подпортят изрядно.Цитата:
Сообщение от Evgeny_B
Говорят, новый МиГ-29К перетяжелен. Как видно, изменения не всегда к лучшему.Цитата:
Сообщение от Evgeny_B
Хорошо, давай подумаем.Цитата:
Сообщение от Evgeny_B
Из плюсов
Очень даже все хорошо сметрится если проанализировать. Неоднократно заявлялось, что вес пустого как минимум не больше чем у строевого Су-27. При этом еще и усилен планер (паритет веса достигнут за счет уменьшения массы БРЭО). Получаем нормальную загрузку топливом около 8 тонн против 5500 у Су-27. Из этих предпосылок делаем вывод что максимальный полетный вес при котором разрешено держать "девятку", увеличен.
Разгонные характеристики как у МиГ-29 9-12. Су-27 нервно курит в сторонке.
Из минусов
Максимальное число М уменьшенос 2.35 до 2.25 - не могу ничем объяснить, кроме как ограничением по РЛ-отражающим покрытиям, которые заявлены (кстати, глянь на кромки воздухозаборников).
Неэкономичные двигатели (иначе не могу объяснить дальность аналогичную Су-27 при заметно большем запасе топлива).
Итого имеем в сравнению с Су-27 заметно большую маневренность (даже без учета ОВТ), с сопоставимыми максимальной скоростью и дальностью.
Теперь сравни МиГ-29 и МиГ-35.
Практика твои мысли не подтверждает. Как выходил он на 10.5 перегрузки, так и выходит. Как разгонялся, так и разгоняется. Единственно, кобры стали кривоватыми, так ну и хрен бы с ними...Цитата:
Сообщение от voice from .ua
Я даже знаю кто говорит :) Вот только в реальной жизни от новой корабелки 9.12 в разгоне отстает... А ощущение перетяжеленности вполне закономерно складывается из-за того, что летают на ней пока осторожно, ибо машина еще не испытана.Цитата:
Сообщение от voice from .ua
А ты МиГ-35 в живую видел? Я - нет. Его еще не построили. И отличаться он будет довольно сильно от того, что сейчас летает. Уверяю тебя, отличия весьма существенные.Цитата:
Сообщение от voice from .ua
Можно на модель посмотреть…. :)
Увеличены крыло, кили и стабилизаторы.
http://paralay.com/maks/88.jpg
не совсем понятно, какие у тебя, собственно, претензии -извини, может, не то слово подобрал.. то миг-35 - проект "аж" 92 года, то вес у него не тот.. :)Цитата:
Сообщение от voice from .ua
каков у Вас план,мистер фикс? :)
Супер!!!%)Цитата:
Сообщение от MAX-137
Мужики! Тут человек раздаёт запись всех дней МАКСа. В общей сложности видео около 15 часов.
http://www.nnm-club.ru/forum/viewtopic.php?t=33426
С таким крылом и стабилизаторами модель в плане можно ненароком с F-15 попутать. :)Цитата:
Сообщение от paralay
А вообще новые "головастые" индийские МиГи на мой взгляд гораздо эстетичнее смотрятся чем горбатые СМТэшки.
Цитата:
Сообщение от paralay
И носок рыла что ли убрали? Шутники
Кстати с увеличением самолетика и движки нуна будет еще раз форсировать, уже тонн до 10, а то кака получится.