Что-то легко сдирается покрытие. На аудюшечках почему-то так не гниёт.Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
p.s. Мне грузовик (скрылся мерзавец) цапанул забор, но на приличной вмятине почемуто оцинковка не отошла.
Вид для печати
Что-то легко сдирается покрытие. На аудюшечках почему-то так не гниёт.Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
p.s. Мне грузовик (скрылся мерзавец) цапанул забор, но на приличной вмятине почемуто оцинковка не отошла.
Во! Спасибо!Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
P.S. На том "Адыгеском" джипе был режим только "Парт тайм", но перец ездил на нём, не зная что такое "Парт". :)
А это где?;)Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Ну вот так нонче красят(( Аудюшечка то какого года выпуска и что за модель?Цитата:
Сообщение от Bomberz
---------- Добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:18 ----------
Клубный сервис "Совранский и Ко" .Хочешь приехать?Цитата:
Сообщение от Bomberz
А6 шестилетка у приятеля.Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
-----------------------------------
Мне бы адресок для знакомых, и эл. ссылку если можно...
p.s. Я подбираю пепелац, чтобы в Жуковском можно было обслуживаться...
Смотри личку))Цитата:
Сообщение от Bomberz
Вилли, вообще-то речь шла конкретно о расходе бензина, а не о ресурсе.Цитата:
Сообщение от WolfmaN
Фордовский движок 1,8 просто редкое говно :) Приер хорошего двигателя небольшого объема я првел. Прошу показать - какой дизель объемом 2,5 литра и выше при мощности 170 коней сможет кушать 7 литров на сотню городе :)
Кстати, фокусы 2,0 в городе стабильно кушают 10 литров, 1,6 - около 8.
Насчет остального если не полностью согласен, то по крайней мере это близко к истине. Просто если раньше чтобы добиться надежности приходилось делать все с запасом и задирать ресурс, то сейчас это не обязательно. Соответственно ресурс становится меньше. потому что есть правило - конкурентоспособности нельзя добиться за счет роста качества.
---------- Добавлено в 20:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:15 ----------
Согласен, меня тоже вымораживала крайслеровская торпеда. Только вот движки все-таки разные, я видел и 2,4 и 2,0. По крайней мере со слов хозяев.Цитата:
Сообщение от FW_Korsss
2 варианта: 2 л+МКПП и 2,4 л+АКПП
2 Borg
1) сайбер расматривал как вариант) читал про него, ходил на тест-драйв. Вывод - недокрайслер, не себринг ниразу))) решил что я точно не его покупатель)))
2) умилил ответ инженров Газа на вопрос "где компутер?" : "Компьютер на себринге морально устарел и мы решили его неставить" (могу найти эту статейку). вот такой незатейливый подход, говорящий о том с каким пренебрежением сделана машина
3) непонравилась работа ГУР, отсутствие регулировки по вылету руля
2 Аспид
про 1.8 фокуса результаты тестов/статистику поломок в студию))) или оставьте ваше "обьективное" мнение для внутреннего пользования
2 Borg
Ежели надо перевезти груз, у меня для этого есть портеры и газели с водителями)))
---------- Добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:44 ----------
негусто) кто-то бы купил и 2.4 с ручкой, комуто бы и 200 сильный мотор непомешал бы)Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Знал бы ты сколько не поставили в Фокус для РФ))))) Слазь на американский сайт Форда,поплачь))))) Политика всех крупных автокомпаний для РФ- на тебе ,шо нам не гоже.Все машины для РФ кастрированы. Тот же Ниссан 5 лет не мог карты России в навигатор поставить)) Кашкай у нас идет без стеклянной крыши,да много кто обрезает. GM на Таху для РФ ставит 4-х ступенчатую АКПП,а для США идет или 5 или 6 ступка. Навигацию для РФ мало кто предлагает. Выкидывают камеры заднего вида и тд и тп.Цитата:
Сообщение от FW_Korsss
А уж сколько моделей и вариантов проскочило просто мимо РФ.Дизельный Кашкай,напримерин он привязался). Или американские пикапы.К нам идет убожество вроде китайцев и Форда Рейнджера,а в америке Аваланч,Додж Рам,Ford F-series,Nissan Titan,Honda Ridgeline(Вот бл
По поводу груза- у меня есть 2 суперМаза с шаландами)) Но бывает так,что грузовика нет под рукой.Ну ваще никак.
ЗЫ Ну не густо. Посмотри на конкурентов: Ниссан Теана 2 мотора и все,Камри 2 мотора и 2 коробки)) Кашкай - 2 мотора и 2 коробки))
Согласен ). Но попробую донести еще рз свою мысль: сайбер ЭТО НЕ СЕБРИНГ, это нечто внешне похожее сделанное на ГАЗе )))). Богатсво выбора моторов - коробок положительно бы сказалось на продажах сайбера. Касательно нисанов-тойет, ну дык если бы газ мог сделать хоть чтото близкоподобное теане или камри этого разговора небылобы))).Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
про америку, это да ((( и недорого блин у них (даже для нас). чуствую себя туземцем. (покупаем по их меркам - г...но и за дорого)
ЗЫ Шаланды это пять)))):cool:
Каких поломок? Каких тестов? Вы бы хотя бы читали написанное-то :) Речь исключительно о расходе топлива :)Цитата:
Сообщение от FW_Korsss
расходных )))Цитата:
Сообщение от А-спид
Конкретно есть показания свидетелей -реальных владельцев Фокусов 1.6 и 2.0, а не сообщения агентства ОБС о том, что 1.6 жрет 10-11 литров а 2.0 9-10 в одинаковых условиях (летом включен кондей, зимой - ближний свет). резина одинаковая у обеих машин, коробка- ручная. Стиль езды - примерно равный.Цитата:
Сообщение от А-спид
Про дизель - легко тебе объясню.
Аудюшный пятицилиндровый турбодизель объемом 2.5 имеет как раз необходимые параметры. При этом он разгонял полуторатонную сотку за 10 сек. до сотни и имел максималку в 208 км/ч.
Кстати машину выпускали с 94 по 97 год. :)
Отзывы владельцев по покраске.
http://forum.siber-volga.ru/f/?Subdi...2&Topic_ID=179
Кстати, не ожидал, что ТАК снимается аккамулятор. Или это нормально?
Цитата:
Клеммами прикуривать - временное улучшение. Лучше снять аккумулятор и зарядить его стационарно, заодно проверить плотность электролита, при необходимости - долить кислоты. Расхожая проблема: на заводе никто не проверяет ни плотность электролита ни степень заряда. Добраться до аккумулятора: снять левое переднее колесо, вывернуть саморезы, крепящие защиту к крылу, вынуть пистоны, крепящие затычку аккумулятора к кузову и защите, открутить клеммы от аккумулятора, открутить хомут, крепящий аккумулятор к бамперу.
NB: лучше бы это делать в теплом боксе, пластмасса хрупкая.
Для Крайслера это нормально.У мерсов вообще в багажнике стоит.
А менять лампы в фарах со снятием бампера и фар не приходилось? :DЦитата:
Сообщение от Bomberz
Чем дальше в лес, тем плотнее под капотом :(
До этого недошло, но моя "Волга" сейчас сигналит позорно, как "Жигуль". Без басов.Цитата:
Сообщение от Anstep
К своему изумлению узнал, что чтоб добраться до клаксона и поправить там проводок, надо снять бампер и всю "морду". %)
Без лампы можно ехать до места ремонта.Цитата:
Сообщение от Anstep
И тяжело ли снимать аккамулятор? Надо ли откручивать колёса и снимать подкрылки?Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Я никак не ожидал, что на новой Волге такая попа с заменой батареи.
Возни много.Но только у тех,кто за аккумом не следит. С точки зрения пассивной безопасности,кстати,почти идеальное место- кислота не попадет в район двигателя.
так амерский фокус он же вроде к европейскому никакого отношения не имеет? он по размерам же вроде даже побольше чуток.Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
а вот с тахо они сволочи...кстати, его вообще делают для рф то? а то ни в одном салоне живой машинки найдено не было, а в одном вообще сказали, что машины были только 08-ого года и в девятом их уже не было.
Имеет,имеет. Хотя внешний вид совершенно другой))) Таху делают в Кениге для РФ. В 2009 году в конце у нас парень взял.Именно 2009 года.
я, в свое время, туда лазал споднизу :DЦитата:
Сообщение от Old_Pepper
под радиатором скидываеш пластиковый щиток - загребатель воздуха, 1 болт с гайкой на 10, вроде.
открывается большой лаз меж решеткой и радиаторами.
суемся туда насколько хватит рук и сдергиваем пружинки-зажимы пластиковых решеток.
Вынаем их к лешему и получаем 2 дыры с носа к фафакалкам.
Ежель будет мало, аналогично скидывается хромированная окантовка.
И как за батареей надо следить? Что, отворачивать колесо и демонтировать подкрылок, и смотреть на неё???Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Про то сколько что жрет.
5 литров V8 (225 сил) 95-го года фордовский мотор мустанга жрет при спокойной езде по трассе - 9 литров, по городу 15, по городу гашетка в пол - 25 литров 92-го. У друга 1.8 Турбо гольф (180 сил) жрет 17-18 литров в режиме тапка в пол 95-го, или 12-13 при спокойной езде, на обоих автомобилях ручная коробка передач.. вот и думайте.. а всё потому что где у V8 1.5 оборотов у 1.8 все 3-4 тысячи, из за этого такие расходы...
Проверять параметры генератора хотя бы на ТО и раз в 3 года менять на новую АКБ. Хотя бы.Цитата:
Сообщение от Bomberz
Для особо холодных регионов - поставить рамку подогрева АКБ. Продается на e-bay. Стоит как АКБ,но резко снижает шанс умирания АКБ от мороза и повышает шансы на запуск при t<-20 C. У меня на крайслере такая штатно стояла. Очень хорошая вещь.
Так в том и проблема, что у сайберовода около -30 не потянула батарея, хотя ТО он добросовестно проходил.
Выдержки из их форума:
И про батарею, в смысле "слежения"Цитата:
Приговор аккумулятору Сайбера выносит и АР 23 за 2009г.
«На следующем рубеже, при температуре минус 33С, энергии холодной батареи было достаточно, чтобы стартер крутился бодро в течение первых десяти десяти секунд. То и дело появлялись отдельные вспышки. Но с каждой новой попыткой коленвал вращался медленнее, Сайбер капитулировал беспомощным треском реле.
Специалисты – «аккумуляторщики» НИИ 21 Минобороны РФ, заранее предсказали такой исход: проведенные до этого испытания используемых ГАЗом батарей с боковыми клеммами показали что они гораздо сильнее теряют в энергоемкости при температуре ниже -30, чем обычные аккумуляторы.»
Вывод каждый для себя сделает сам !!!
Цитата:
из инструкции к сайберу:
Цитата:
Необслуживаемая аккумуляторная батарея
Необслуживаемая аккумуляторная батарея закрыта сверху герметичной крышкой. Батарея не требует перио-дического долива дистиллированной воды, а также другого обслуживания
покажи это дилеру и пусть её меняют если заряд не держит....
какие-то странные люди в шевроле работают....Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
обзвонил несколько салонов -
ни одной тахи ни у кого уже нет, и в десятом году поставок не будет....
кстати тот фокус что в детройте показали подозрительно похож на европейский....неужель грядёт унификация?
А пи чём тут батарея?Цитата:
Сообщение от Bomberz
У меня АКБ уже лет 6.
Работает уже как конденсатор.:) За неделю стоянки садится, но заряжается от генератора быстро.
Её хватает, чтоб в мороз сделать только едва-ли оборот и этого оборота всегда хватает, чтоб двигатель завёлся. Это "Волга" с пробегом под 200000.
Масло, свечи, чистые форсунки и топл.фильтр, провода (свечные) - если всё это в порядке, то 10 секунд вращения хватит для запуска с лихвой.
Хотя... всякие "ЕВРО-3" и т.п. для наших условий - зло. :)
Может там с "мозгами" чего-то не то? с ДМРВ ?
Речь не только о батарее, но и демонтаж для заноса в тепло оной, если ты вдали от цивилизации (да и не все прикуривать дают).Цитата:
Сообщение от Old_Pepper
Ну значит все.Приплыли(((((( В прошлом году они были.Теперь значит только б/у брать придется. Захочу Таху - нашу все равно брать не буду.Возьму американку-у них качество на порядок выше.Цитата:
Сообщение от Kelindil
Ну и фокуса видимо унифицируют.Так издержек меньше.
---------- Добавлено в 18:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:46 ----------
Все что я могу сказать- наши воткнули хреновую АКБ.Вот и все. У меня на Трейле АКБ стоит заводская еще.И все нормально.Цитата:
Сообщение от Bomberz
Конкретно - либо свистят, либо тапок из пола не отпускают. Вот чего, а фокусов вокруг как грязи. Чтобы 1,6 жрал 11 литров - его надо сначала убить, а потом газ к полу гвоздиком прибить. 8 литров - расход по городу при нормальной езде у 1,6. 10 литров - столько Приора по городу жрет, так у нее и двигатель мощнее лошадей н 15, и катаются как правило младые джигиты.Цитата:
Сообщение от WolfmaN
Чтобы на 2,0 расход был меньше чем на 1,6 надо чтобы на 2,0 катался я, а на 1,6 - мой младший брат :)
Конкретно - имеет мощность 170 лошадиных сил и расход по городу 7 литров? Вилли, я уважаю ауди - но это явный перебор :)Цитата:
Аудюшный пятицилиндровый турбодизель объемом 2.5 имеет как раз необходимые параметры.
Щас! Давно уже пора считать в моточасах, а не километрах, когда утром на Москву поползёшь через Жуковский, или вечером.Цитата:
Сообщение от А-спид
Ясен пень, что при такой езде двиго с большим объёмом и жрёт больше.
НЕТ!) Наши "творчески осмыслили" Себринг ))). Я думаю там много таких вот открытий.Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
У меня Нота с 1.4 (88л.с.) жрала по городу летом около 8-9 литров. Если нормально ехать, если тошнить - то тогда расход падал на пару тройку литров. Опять же, кондей. Х-Трейл щас жрет 16-18 литров. Хотя, на форуме рассказывают сказки про 10, но я в это нифига не верю.Цитата:
Сообщение от А-спид
Про покус и 1.6. 115лс
С утра спросил владельца, 10.5 литров летом, причем хозяин в пробках не стоит, обороты держит как правило 3.5-4к. Трогается со светофора достаточно интенсивно, можно сказать с легкой пробуксовкой.
По паспорту 6.5. написано, 10.5 написано в паспорте у 2.0.
поменял по гарантии шрус. Вроде все нормально, машинке 2года. Немного скрепит на раскачке, но вроде в норме.
У друга Нота. ездит спокойно, но не тошнит, 7л. по загороду говорит вообще 5 выходит.
вазик у одного сослуживца 12шка 7.5 литров летом, давит тапку всегда в пол, машинка замечательная, но перешита.
Честно говоря обидно за Волгу. Старались, рожали, а оно окозалось никому не нужно.
Стой-стой.Цитата:
Сообщение от Hriz
То есть 2,5 движок о 165 лошадях 18 литров?
Неслабо.
Я представляю очень хорошо тюменские пробки, но цифра, однако, производит впечатление. :eek:
У меня была "Ока" :ups: :DЦитата:
Сообщение от Alex_SW
Самый экономичный советско-российский автомобильчик.
По паспорту.
Типа: На одном напёрстке бензина от Калининграда до Владивостока. :)
На самом же деле, расход по городу не ниже 8 литров, потому, что положения педали газа только два. "Откр". "Закр". Чтоб в потоке держаться. Иначе, будешь для всех как кирпич на дороге.
---------- Добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:25 ----------
На "Волге" по городу не считал, но каждый раз, как взглянешь на "показометр" уровня топлива - кажется, что бак пробит. :)
А по трассе как-то посмотрел по компу несколько раз. От меня до Дракино (15 км до МКАД, по МКАД до Варшавки и по ней 100 км) за "туда и обратно" всё время выходило 8,2 - 8,3 л на сотню в среднем. При движении по шоссе на 5-й передаче со скоростью 110-120 км/ч, по Мкад на 4-й 80- 90 км/ч и до МКАД (от меня ) ползком от 40 до 80 (местами).
Ну это по компьютеру расход, летом до 15 падает. Чистый расход я не считал. Да, неслабо. Мне поэтому всегда и было интересно откуда цыфры по 10-11 литров берутся. Ну не верю я в такое. Если начать активно жечь до кнопки - то расход взлетает в космос.Цитата:
Сообщение от Polar
Ну как у меня с 273 лошадями и 4-мя литрами))) Только у меня обороты что в городе,что на трассе выше 2000 не поднимаются.Цитата:
Сообщение от Polar
PS Я тоже привел средний по компу. У меня еще бзик я всегда машинку прогреваю,сразу не трогаюсь на "холодную".
А что это за штука такая ?? Кинь ссылку плизЦитата:
Сообщение от LeR19_Borg
Лови:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/zeros...item2304d5297f
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Kats-...item5631fd1eb5
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2002-...item2ea2e41be6
Оригинальных крайслеровских ,увы не нашел(( а раньше были.
:eek: однако... а я оказывается зря комплексую по поводу 16 на индейцеЦитата:
Сообщение от Hriz
Зря конечно, я вообще не понимаю че из-за расхода комплексовать? Мне вот пофиг, главное едет как меня устраивает и ладно. :D
16? 92-го?Цитата:
Сообщение от Dmut
Да ты даром ездишь ;)
А если серьезно - я тебе всегда говорил - байки о прожорливости больших американских моторов - всего лишь байки. :cool:
---------- Добавлено в 11:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:49 ----------
Вот-вот. FFE - и все тут!Цитата:
Сообщение от Hriz
FFE -рулизз)))
а как же гарантия? по нашим дорогам думается и тахо подкручивать надо будет...Цитата:
Сообщение от LeR19_Borg
У нас такая гарантия,что лучше бы ее вообще не было.
Знаешь, на примере моего брата и меня я вот четко знаю что расход на 80% зависит от водителя. Я обычно катюсь неспешно, на малых оборотах - у меня даже на 4-х с лишним литровом кэдди по городу стабильно получалось меньше 20 литров. У младшего как правило 30, и никогда меньше 25 :) А машина одна и та же :)Цитата:
Сообщение от Hriz