Не думаю. Скорее всего этот из дежурного звена просто.Цитата:
Сообщение от a1tra
Вид для печати
Не думаю. Скорее всего этот из дежурного звена просто.Цитата:
Сообщение от a1tra
По моему цыфра в 5500 перегоночной без ПТБ это вполне реально и боевой радиус 1500-2000 км, вы посмотрите какая у него площадь несущией поверхности, а объем фюзеляжа под топливо, да и простой расчет при крейсерской в районе 1500-1800 и заявленом времени полета в 3 часа 20 минут выходит и больше, он для России с соответствующими КР может ракеты средней дальности заменить в вопросах регионального здерживания с досигаемостью оружия под 3-4 тыс км
Думал над этим...Цитата:
Сообщение от Серёга Л
Тогда КАБ-1500 не надо вешать в задний отсек :D
А если серьезно, то возможно в палубной модификации немного изменят форму ласта, створок и заднего отсека - это ведь несложно доработать...
еще один извращенный вариант гака: а кто сказал, что он должен откидываться снизу? а если сверху?
Жалко что отсеки раздельные, были бы объеденены, влезла бы пара КС-172, и был бы готовый убийца "Аваксов".
да уж писал тут - потребна не только переделка "хвоста" , но и усиление всего центроплана ... нагрузку при посадке надо распределять по планеру в целом - иначе - развалится... буржуи делали ф-18 под авианосец , а уж потом сухопутный. а не наоборот...:) и потом - материалы и покрытия... соль много меняет в планере....)Цитата:
Сообщение от --=AviatoR=--
Если в отсек влезает Х-31, то и КС-172 не надо.Цитата:
Сообщение от Stark003
ну а чё не так :)
Ну дальность разная, Авакс он далеко летает и прикрывают его, так просто не достать.Цитата:
Сообщение от Udaff
От Авакса даже малозаметному самолету тяжело спрятаться, поэтому дальность пуска имеет решающее значение.
Нам ведь не известно, а может все это уже учтено и присутствует, кстати ведь не известно и как будет организована палуба перспективного авианосца, может там для пробега 300 м выделят а если тормозной путь удлинить то и нагрузки на гак-центроплан снизятсяЦитата:
Сообщение от Серёга Л
Х-31 аэробалистическая ракета - на этом всё...)Цитата:
Сообщение от Stark003
...может будет Вам и убийца Аваксов - можно совместить створки обеих отсеков...т.е. можно будет открыть полностью весь отсек или его переднюю / заднюю половину...Цитата:
Сообщение от Stark003
Там ведь внутри нет между отсеками стенки?
:)
Было бы неплохо иметь возможность сравнительно быстрой смены отсеков, хотя, может это и бредовая мысль конечно, но можно было бы работать с разными конфигурациями в плане вооружения ракетами и подвешивать туда что угодно...Цитата:
Сообщение от Stark003
я именно за то , что т-50 -палубник... и основные стойки - говорят об этом открытоЦитата:
Сообщение от Pretiera
Мда.. Что ж не написал DIXI ?;)Цитата:
Сообщение от Серёга Л
И все равно дальность не сравнима, 400 км и 250 км.
Да и высота пуска имеет значения, но от авакса лучше прятаться прижимаясь к поверхности.
А кто сказал что он должен откидываться а не выдвигаться?.. :) Да и вообще пока не видели внутренностей этих отсеков смысла гадать не вижу...Цитата:
Сообщение от ayes
да что уж там, давайте сразу Искандер туда - только уберем силовой шпангоут, к которому крыло крепится, он же мешает, собакаЦитата:
Сообщение от Stark003
Вот и я раньше писал - зачем было делать такой планер, если не с мыслью о палубном варианте и плохо подготовленных ВПП. Вполне могли все это учесть.Цитата:
Сообщение от Серёга Л
Не нервничай, это просто фантазия.Цитата:
Сообщение от flateric
P.S. А ты уже все про конструкцию знаешь? И все места где проходят силовые элементы планера?
для этого не надо быть ЭнштейномЦитата:
Сообщение от Stark003
посмотрите, где находятся основные стойки и центральные лонжероны крыла
Ясно, то есть такие же фантазии как у меня.Цитата:
Сообщение от flateric
С какого перепугу? Для начала, на вооружении сейчас 2 модификации Х-31А (ПКР) и Х-31П (воздух-РЛС). Ни одна из них аэробаллистической не является.Цитата:
Сообщение от Серёга Л
Само собой, по АВАКС ни одна из них не поразит- алгоритмы наведения заточены под поражение кораблей и наземных РЛС.
судя по тому, что нет тележки шасси - палубник , да и габариты машины вполне.... только вот куда кили девать .... не тема ... кили надо вовнутрь гнуть... а так херр знает как его укладывать на второй палубеЦитата:
Сообщение от Avers
Вот поэтому и мечтаю о КС-172 на ПАК ФА.Цитата:
Сообщение от F74
там ясно видно, что никакого объединенного отсека не планировалось - это было бы кошмаром прочнистов, аэродинамиков и виброакустиков (одних 10-метровых створок бы хватило за глаза)