ПАК ФА: обсуждение 2

[Серёга Л]

Думал над этим...
Тогда КАБ-1500 не надо вешать в задний отсек
А если серьезно, то возможно в палубной модификации немного изменят форму ласта, створок и заднего отсека - это ведь несложно доработать...

да уж писал тут - потребна не только переделка "хвоста" , но и усиление всего центроплана ... нагрузку при посадке надо распределять по планеру в целом - иначе - развалится... буржуи делали ф-18 под авианосец , а уж потом сухопутный. а не наоборот... и потом - материалы и покрытия... соль много меняет в планере....)

[Pretiera]

но и усиление всего центроплана ... нагрузку при посадке надо распределять по планеру в целом - иначе - развалится... буржуи делали ф-18 под авианосец , а уж потом сухопутный. а не наоборот... и потом - материалы и покрытия... соль много меняет в планере....)

Нам ведь не известно, а может все это уже учтено и присутствует, кстати ведь не известно и как будет организована палуба перспективного авианосца, может там для пробега 300 м выделят а если тормозной путь удлинить то и нагрузки на гак-центроплан снизятся

[Серёга Л]

Нам ведь не известно, а может все это уже учтено и присутствует, кстати ведь не известно и как будет организована палуба перспективного авианосца, может там для пробега 300 м выделят а если тормозной путь удлинить то и нагрузки на гак-центроплан снизятся

я именно за то , что т-50 -палубник... и основные стойки - говорят об этом открыто

[Avers]

я именно за то , что т-50 -палубник...

Вот и я раньше писал - зачем было делать такой планер, если не с мыслью о палубном варианте и плохо подготовленных ВПП. Вполне могли все это учесть.

[Серёга Л]

Вот и я раньше писал - зачем было делать такой планер, если не с мыслью о палубном варианте и плохо подготовленных ВПП. Вполне могли все это учесть.

судя по тому, что нет тележки шасси - палубник , да и габариты машины вполне.... только вот куда кили девать .... не тема ... кили надо вовнутрь гнуть... а так херр знает как его укладывать на второй палубе