Вид для печати
И на скорости не менее 200 кмвч? Людей-то хоть не калечили, изверги! ;)Цитата:
Originally posted by biz-on
А мы бомбили зеленым горошком в пакетиках.Зажимали их(пакеты) тормозными щитками(L-29),заходили на цель(оз.Чаны,местный пляж)А щитки открывались нажатием кнопки на РУС.Касетный суб-боеприпас ушел:)
А любителям яблок - встречно брошенное в машину, едущую со скоростью 110 кмвч, яблоко пробивает лобовое стекло, пролетает через салон и выходит через заднее стекло. Во так. :eek:
Ну,во-первых на скорости ~440-460 км/ч :)
А во-вторых бомбили не по самому есессно пляжу,а за буйки.
Нефиг заплывать:)
Есть байка,что такая горошина ,попав в голое пузо ,оставляет синяк диаметром 7-10 см.
Вообще бомбили до нас и валянками с яблоками и пустыми банками из под сгущенки и полиэтиленовыми пакетами,набитыми всяким барахлом.
Как правило за цель выбирали посущийся скот,реже тракторА.
Иногда набивали столько,что щитки не плотно прилегали к пузеляжу.
Горошек чем хорош.
Ввод 1000,сброс-200,вывод боевым~100.Смотришь на место сброса и балдеешь:)
Такая характерная рябь должна получиться:)
Вышесказанное напомнило мне историю. Пересказываю:
...в дружественной "песчаной" стране "русские соколы", как их там называли, развлекались так: обнаруживали цель (лагерь кочевников-бедуинов) и дальше - боевой, форсаж, "атака", пролет на предельно малой высоте над лагерем и эффектный набор высоты. Все палатки оказывались в воздухе...
Одним словом, :rolleyes:.
P.S. Про достоверность и историчность не знаю, уверяли только, что ни одно живое существо в результате этих действий не пострадало.
Ьы так по-над пляжами лётали на L-410uvp-e. Было прикольно, токабольше 290 не гнали
Як-12М. Простой, надёжный. Прощающий ошибки, в штопор не сваливается. Поистене летающий автомобиль.
Тему 2002-го года подняли.
Я на Aquila A210 полетал, пока самый лучший из тех, что я пробовал. Отличный обзор, комфорт как в автомобиле, управление и панель удобные, малый уровень шума в кабине. Впрочем, это наверное из-за Ротакса, что уже является отрицательным качеством.
Як-52 просто жесть и рвет воздух и перегрузки приличные:ok: ФОРЕВА!
Цитата:
Сообщение от Geister
+1
У парня в полете трос управления дросселем повредился. На глиссаде выключил двигло и сел аккуратненько.Аэродинамическое качество около 13.
СП-91. Зверюга нежная. Пальцами управляется, так и просится - "сделай со мною что-то... Ну сделай!" :)
Подскажите пожалуйста,самолет Ту-204,надежный самолет???
Есть такая поговорка:Цитата:
Сообщение от Vista
"Главная запчасть в любой технике - это голова ее владельца"
Все современные самолеты надежные, если их нормально эксплуатируют.
Спасибки,я имела ввиду пассажирский,завтра лететь,а я боюсь:(.Был выбор между боингом и Ту-204.Выбрала Ту,потому как боинги у нас доисторические.Цитата:
Сообщение от BOOOM
Ил-103. Простой как табуретка, летать - одно удовольствие. Можно даже попилотажить немного...
Девушка не морочьте голову себе и другим. Удачного полета!Цитата:
Сообщение от Vista
Как сказал кто то из асов второй мировой :
"Лучший самолет - это тот, которым управляет лучший летчик." А вот на ЭТУ тему можно спорить бесконечно. :D В
Тема была открыта в 2002 году. Поскольку на дворе уже 2008 и с тех пор уже много воды утекло то скажу следующее . Самый удобный для меня самолет для пилотирования это любая модель одномоторного Бичкрафта.Цитата:
Сообщение от GORYNYCH
Бичкрафт одно из немногих компаний которая делала и делает самолеты для удобства пилота в ущерб всем остальным критериям :cool:
Ну, я надеюсь не в ущерб же устойчивости и управляемости и аэродинамическим характеристикам ?Цитата:
Сообщение от RB
Интересный факт, если кто не знал: Ллойд Стирман и Уолтер Бич основали компанию Travel Air. Потом к ним присоединился Клайд Сессна. Потом они разошлись и каждый основал компанию, которые известны почти всем любителям авиации : Beech, Cessna, Stearman. А начинали все как barnstormers. RB, как правильно перевести ?
[QUOTE=GORYNYCH;1137543]Ну, я надеюсь не в ущерб же устойчивости и управляемости и аэродинамическим характеристикам ?[quote]
Устойчивость и управляемость как раз в пользу пилота. Аэродинамические характеристики скажем у Бич Сиерры с тем же 200 лс как и у Пайпера Арроу хуже.
Единственно что мне приходит в голову это фраза авиа трюкачи :)Цитата:
А начинали все как barnstormers. RB, как правильно перевести ?
Я бы скорее перевел как "воздушные хулиганы" или "партизаны". Пилоты-частники, летающие с маленьких приватных аэродромов и не сильно озабоченные соблюдением FAA-шных норм и правил. Barn - "ферма", to storm - в данном контексте "штурмовать", а все вместе - ребята, что летают "по крышам", заглядывают в окна и мешают фермерам пасти любимых коров и свиней :D
Браво ! Это оно !:bravo:Цитата:
Сообщение от Snafu
В твоей интерпретации это скорее buzzers:)Цитата:
Сообщение от Snafu
Все же вики дает предпочтению цирку
http://en.wikipedia.org/wiki/Barnstorming
Barnstorming was a popular form of entertainment in the 1920s in which stunt pilots would perform tricks with airplanes, often in groups as a flying circus. These aerialists — or "barnstormers" as they became known — performed almost any trick or feat with an airplane that people could imagine. Barnstorming was also the first major form of civil aviation in the history of flight. For many pilots and stuntpeople, barnstorming provided an exciting and invigorating way to make a living as well as a challenging outlet for their creativity and showmanship.
Як-55м, в прошлое воскресенье впервые вылетел на нём. Понравился офигенно, после Як-52 - просто песня. И ещё он очень ПРОСТОЙ в пилотировании, как на фигурах, так и в ГП и даже на посадке и на рулении.
МиГ-17Ф , мощный , супер надёжный , простой и очень послушный в управлении , отличный обзор , да и заслуженная машина . 25 лет назад летал на нём , но до сих пор под впечатлением .
C-130 Не летал - прыгал. Вот где и поспать, и кондей, и вообще разбежаться :)
А так: Piper Arrow
Какие люди :)Цитата:
Сообщение от RB