ВотЦитата:
Сообщение от ERider
http://www.scs-zone.ru/uchebka_2.html
Изучай, помоему нормально написано.
Вид для печати
ВотЦитата:
Сообщение от ERider
http://www.scs-zone.ru/uchebka_2.html
Изучай, помоему нормально написано.
О, сенкс!Цитата:
Сообщение от DBezverk
Продолжаю осваивать поздние Мессеры. С К4 пересел на G10. Он мне больше всех подуше пришёлся. Вот два трека против двух ЛА-7 с тремя стволами. Жду справедливой критики и замечаний.
З.Ы. Во втором треке специално не стал стрелять в лоб, что бы бой был действительно против двоих. Но трек получился немного глюкавый...
а чем тебе г10 больше к4-го понравился?
спрашиваю без подколки, для саморазвития :)
ИМХО К4 конечно, хорош, но уж очень тяжёл. А G10 понравился именно сочетанием мощного вооружения, мотора и небольшой массы. На нём можно не только на вертикалях летать, но и повиражить в пределах разумного. Ещё К4 не нравиться комбинацмей приборов - самые необходимые очень плохо видно.
З.Ы. Мнение субъективное. На Мессер сел недавно.
4 ла5фн ветераны в разных слотах vs bf109 g6 поздн.версия 4.05
высота 2 км,превышения нет
Bf 109F-2 против Ла-5(АС) три штуки. Расправился за 4.45 минут;)Цитата:
Сообщение от ERider
:D
G-14 vs 3 аса Ла-7 (нередакт.)
Шкурка нужна для него ?
Поздний G6 vs 3 аса Ла-5ФН
Шкурки BF-109 Хартманна. В архиве скины для G-6 и G-14
Bf109G14 против двух асов на Як9У. Собственно, вопрос тот же - что не так, какие ошибки.
2 Ernchard Посмотрел Ваши треки. Одно замечание: У мессера всегда лучше ЛЕВЫЙ вираж, ЛЕВАЯ восходящая спираль, ЛЕВЫЙ боевой разворот. Вы почему то все делаете через право...
2 ERider Лобовая это всегда фарт. 50 на 50. Даже очень сильно поврежденный самолет имеет равные шансы с полностью исправным.
Я об этом знаю. Но, во-первых, мне почему-то так удобнее, а во-вторых... вобщем "мы легких путей не ищем" :)Цитата:
Посмотрел Ваши треки. Одно замечание: У мессера всегда лучше ЛЕВЫЙ вираж, ЛЕВАЯ восходящая спираль, ЛЕВЫЙ боевой разворот. Вы почему то все делаете через право...
левый???блин а у меня он всегда валится намного легче и быстрее в левом а в правом легче его держать...как быть???Цитата:
Сообщение от DBezverk
Поробуй делать с педалью. В левом развороте даеш правую педаль.Цитата:
Сообщение от musienko
Может кто нибудь выложить трэк ntrk бой на Г6 с пушкой в носу против несколько Ла-5* асов
Поклонники подних 109-х, почему заклиненные закрылки не убираются, у других крафтов ОК?
И с чего бы это, заклиненные, и вдруг - не убираются!;)Цитата:
Сообщение от ant1967
Оффлайн, автопилот, 8-я скорость (нет времени на длинный увлекательный полёт к цели). Выхожу в реал одновременно с крутым разворотом- и клинит. Давлю на клаву - ноль эмоций. Клинит от перегрузки на критических углах, это-то ясно? Вопрос в другом - почему, сбросив скорость (а как ещё с заклинившими ) и выровняв полёт, не могу их убрать. Повторюсь - все другие крафты позволяют. В действительности, ессно, заклиненные закрылки кувалдой, поди, на азродроме "убирали", я об условиях игры!
Да ни у кого они не убираются.
Запусти udppilot и посмотри.
Кстати клинит от скорости. При v>340 можно только боевые.
На самом деле, выпускать в посадочную можно уже на 400, при убранной тяге. тогда, как раз к тому моменту, как они полностью выйдут, скорость упадёт до 340...
Если бы не убирались, я бы не писал. счёл это нормой. Но у других аппаратов убираются, сходу не вспомню, но 109Г10 единственный с каким проблема. Вылетаю на "Эмиле" - всё в порядке в аналогичной ситуации! Убираются заклиненные. А в реальности как было? Читали где-нибудь?Цитата:
Сообщение от MichaelRyazan
Ни на каком самолёте ни на какой скорости с заклиненными закрылками ничё сделать нельзя. Не знаю, что у тебя там в порядке на эмиле, может ты читер...
Ты мне льстишь, "читер", да я даже словов таких не знаю! Вчерась, после общения, долётывал кампанию любительскую чё-то там про "Люфтваффе пилот". Там обязательный фортель - чуть что выходишь из автопилота - клинит. Тискаешь F на клаве - и "закрылки - боевая, взлётная...убраны"! Остальные крафты не помню. Но Г10 единственный не позволяет! Вопрос знатокам - полвека назад как с этим было? Просто любопытно.
А какая версия ила-то?
С платиновой коллекции 4.07м, вчера на Миг-3 клинануло, убрал как два пальца! А вообще, сдаётся это баг какой -то. С автопилота в бой выходишь - часто случается именно в момент перехода. Ладно бы во время манёвра с перегрузкой выходил! А то ведь ситуация не критическая - и туда же! Ну да ладно это не так страшно, страшно другое! СПАСИТЕ! ГОРЮ! Не могу включить свастику! Я не так озабочен проблемой лётной модели (кто из ныне здравствующих на них летал?), сколько этой. Ну как можно летать за финнов с послевоенной символикой? Представляете - подлетает краснозвёздный к Брюстеру, а на нём символика дружественной Англии,правда с Дальнего Востока! Стыдливость разработчиков понятна, не каждый немец захочет нести нацистские знаки, но где историческая правда? Всё это лирическое отступление, не стоящее спора. А вот помощь очень нужна! Ситуация такая - два компа, на работе с введением в "конфи" "ХакенЭлоуда=1" всё в норме стало, дома - ни в какую. Комп заколдован магом-антифашистом! Не видит не только "Хакена", ему даже файл "конфи", оказывается, не нужен! В ярости убрал "конфи" с винта, перезагрузил игру и даже комп, а игра спокойно запускается! Горю, спасайте, братья-вирпилы!
В кампании переключить знаки - это надо править саму кампанию, в полном редакторе или в блокноте. При отключении автопилота заклинивает - потому что АИ непонятно зачем их выпускает, но при этом ухитряется лететь как-то так, что их не заклинивает даже на большой скорости, а как только ты его вырубишь, их тут же клинит.
Возможно в 4.07 присутствует баг, в 4.08 и в более ранних версиях (4.06, 4.05 и тд) заклиненные закрылки убрать нельзя. Ставь патч, короче.
Не-е-е, речь не о кампании, вообще никак не включаются, ни при начале новой кампании, ни при перезагрузке игры или компа, даже после удаления игры и установке её по новой! НИКАК! Чудеса! Мало того, Виста, вероятно, при загрузке игры по новой где-то находит личные файлы (хотя я их даже из корзины вычистил) с записями старых установок и треков, даже моё фото вставляет! А может это ОМ так пошутил и мою фотку на диск записал тайком? Короче, уже не закрылки, а мою бедную крышу клинит от этой маленькой, но гадкой проблемы!:eek:Цитата:
Сообщение от korw
Я те говорю, компанию надо править, находишь её файл, открываешь полным редактором, и чё хочешь меняй. Насчёт перестановки - удаляй папку ила целеком, и вычищай любые упоминания об иле из реестра. Тогда, думаю, всё будет девственно чисто. Хотя хз, я с вистой не имел дела...
Спасибо, решилось всё оч. просто - перезапуском игры от имени администратора. Зато теперь не могу патч 4.08 активировать. Лечь в папку - лёг, но не работает. Не Виста, а сплошной гемор! Как хорошо с ХР. Всё понятно, всё работает, послушная умница.
Ну и выкинь ты эту висту в форточку, нафиг она упала всем, вобще)))
Спасибо за участие, один раз уже "выкинул", точнее с другом-компьютерщиком обрушили. Решили ч\з образ "Сталкера" поставить. Сооттв. "Алкоголь" начали ставить. Ну и конфликт с драйвером "Старфорс" был раньше, давай моя Виста без конца в аварийном режиме перезагружаться! Даже приятель офигел, пришлось ОС переустанавливать с диска! А 4.08 я поставил, сам невнимательно директорию просмотрел, она мимо и встала! Теперь норм. Тока одно странно. я конечно стал любопытствовать - как там изменения выглядят. Полез в N-1K2-Ja и что-то изменений переплёта фонаря не узрел! Остальное вроде как и обещали. И всё равно ХР рулит!
Простой редактор.
Bf-109Z против четырех Пе-8. Сложность ИИ - ветераны. Закончилось все очень удачно. Отстрелял последние снаряды, и они как раз срезали последнему бомберу крыло. :victory:
Сразу скажу, летаю я не как ас, но вроде не подкачал.
Трек отредактировал. ;)
v4.08m
Класс! Сам очень люблю Z, но чтоб так... Я б не смог!!! Короче здорово, что на таком самолете еще кто-то летает.:bravo:Цитата:
Сообщение от Mess92
Можешь выложить неред. трек?
Дак я после редактирования перезаписываю на старый, раньше как то не задумывался об этом, что исходник может понадобиться. :dontknow:Цитата:
Сообщение от =MrDi=
жаль...
Смысл трека - ужасная стрельба, поврежления и все ради Бомбы в 5000кг на пешке!!! Смотреть на внешних видах. Хиросиме и не снилось...
Всем привет! Что-то тема приутихла:cry: Посему просьба записать трек: на Ме-109G-6AS/Me-109G10/Me-109K4 против Як-9У(Т) и Ла-7 в разных звеньях, но не на лобовых. Если трек уже выкладывали, то тогда ткните очкарика носом в ссылку. Заранее спасибо.:thx:
Неужели никто не летает на этих машинах... Уж очень хочется освоить
Ну почему же не летают, ещё как! Только противников ты выбрал просто уберов, я про Як-9у(т). С Ла-7 проблем нет, он (БОТ!), не прочь с тобой покрутиться поэтому, он без проблем убивается, а вот у Як-9у(т) другая модель поведения, использует свои плюсы для эффективного зуммирования. Такие треки, как выкладываю я, ни чему не учат, они скорее преследуют цель самодоказательства, не более. Як с третьего захода выбил мне пулемёты и надеяться на, то, что убить его получится только крупным калибром, можно только осознавая что он Бот, с человеком такое не прокатит. Пробовал ещё те же условия ещё пару раз, но яка гонял минут 25-ть, нафига мне это, нудно. Ты если трэки просишь, указывай требуемую высоту и кол-во топляка, а то я начинал не с "мессеровских" высот.
А что тогда делать с УТварью в 45-ом? В онлайне?
Встреча к примеру на 3000, топляк равный. Воевать с ней как-то ведь надо...
Как бы не были хороши g10-g14, в 45-м надо брать 109К4 или если дадут то К4-С3. Тогда и лавку перевесишь и Яка догонишь, на С3 вообще на любой высоте можно сцепиться с любым крафтом, но как то безопаснее шататься выше 3000. Трек по этому поводу выкладываю, из нереального только маркеры, а стрелять мы всегда только учимся...
Спасибо
А чтоза самолет Bf-109K-6?
Чево?:eek: Это что?Цитата:
Сообщение от Mess92
Когда то в инете даже фотку видел. Но щас инфу нашел. Кажется отличие было в установке Мк-103 вместо 108. Для борьбы с бомберами.
http://www.bf109.ru/bf-109k.htm
ни:fig:а себе даже К-14 был))
"Если Bf.109K-4 развивал на высоте 6000 м скорость 723 км/час, то Bf.109K-14 мог поддерживать такую скорость на высоте 11500 м."