а ты сам попробуй так написать, а то фото вставить любой может:D и смысл моей работы не в выписывании листьев, хотя ты прав конечно.
Вид для печати
а ты сам попробуй так написать, а то фото вставить любой может:D и смысл моей работы не в выписывании листьев, хотя ты прав конечно.
Еще несколько шедевров Aviation Art.
Среди них - одно из первых полотен жанра, написано в 1918 году. Также 2 работы от Frank Wootton - патриарха Aviation Art - Constellation и Handley Page HP-42.
Вложение 170851Вложение 170852Вложение 170853
Опять затишье на форуме... Что ж, подкину своих "дровишек" -новая акварель "Охота на амфибию" (А4).
Сюжет основан на истории с захватом финнами в 1942 году 2-х самолётов Ш-2. Для тех кому интересно, скидываю дополнительно вырезку из французского журнала Aero Journal
http://files.mail.ru/7C438B59130047F3A347045E3A247828
(Бомбер, извини, что затянул с выполнением обещания :ups:)
Сюжет интересный. Хотелось бы в бОльшем разрешении.Цитата:
Сообщение от ya-Mikl
Сжимаю рисунки, т.к. у меня, почему то, есть лимит по вложениям:(Цитата:
Сообщение от Eugene1
Да и ... ладно... с ним - вот вариант 800х600
Так гораздо информативнее. Почему-то вспомнилось из Твардовского:Цитата:
Сообщение от ya-Mikl
Вышел Теркин на опушку
И с товарищем вдвоем
Белофинскую "кукушку"
Подстерег и взял живьем.
Хотя сюжет совершенно обратный.
Недавно закончил работать над картиной холст,масло Як-40 Патруль, по реальным событиям.
Вложение 171214
Очень интересная работа. Чувствуется творческий рост.Цитата:
Сообщение от Мигарь
Спасибо Евгений!
Что самолёт "Аэрофлота" патрулирует на низкой высоте?Цитата:
Сообщение от Мигарь
Новый арт Ron Cole - Dornier DO X in New York 1931
http://images.vfl.ru/ii/1382708633/7.../3373364_s.jpg
гениально!
Точно так, Як-40 патрулировал экономическую зону СССР в районе Владивостока на высоте от 200 до 500 метров, при необходимости, когда нужно было зафиксировать название судна снижались до 50 метров и на скорости 220 -250 км/час, закрылки на 20. Я сам в прошло пилот Як-40 и не только.
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от Ronnie Peterson
Точно так, Як-40 патрулировал экономическую зону СССР в районе Владивостока на высоте от 200 до 500 метров, при необходимости, когда нужно было зафиксировать название судна снижались до 50 метров и на скорости 220 -250 км/час, закрылки на 20. Я сам в прошло пилот Як-40 и не только.
Интересно. Скажите пожалуйста, это делалось с пассажирами на борту? Снижение, потом набор высоты. Народ как-то реагировал на странный пилотаж?Цитата:
Сообщение от Мигарь
Я в своё время летал на военном вертолете, но с логотипом "Аэрофлот" на борту (жалко, что только надпись на борту, а стюардесс не было:().(рисунок прилагаю)Цитата:
Сообщение от Ronnie Peterson
А Ил-76 у нас до сих пор не все перекрашены.
Это Я к тому, что надпись еще не значит принадлежность к гражданской авиации
Очень интересно! Ведь это нигде не афишировалось и не афишируется. Зачем летать на специальном разведчике, типа американского U-2?! Загрузил, к примеру, "гражданский" Ил-86 аппаратурой и вперёд на Америку, да ещё пассажиры в качестве прикрытия, могут быть.Цитата:
Сообщение от ya-Mikl
Всё проще: дело не в военных хитростях, а в отсутствии финансирования на новую покраску:DЦитата:
Сообщение от Ronnie Peterson
(до недавнего времени...сейчас мы, наконец-то, выходим из нищеты (мы, наконец-то, перестали выживать... )).
Ещё много предстоит сделать, восстановить, создать... (Я не идеалист, но есть повод к оптимизму и новым надеждам): наконец-то в войска поступает техника, убран "Табуреткин и Ко", военные - снова уважаемые люди (еще 2 года назад дальнобойщик обвинял меня в вранье и не верил, что моя зарплата в разы меньше его; теперь.... мои мечты сбываются:D)
Почему изначально не красили в военные цвета? И "Аэрофлот" - это продукт советского времени. В СССР тоже была нищета в армии и отсутствие финансирования на краску?Цитата:
Сообщение от ya-Mikl
во времена СССР не служил - ответить не могу...Цитата:
Сообщение от Ronnie Peterson
И Аэрофлот и ВВС были чисто государственными организациями, при этом ВВС было слегка главнее. Потому и вопросов у ГА не возникало, по поводу опознавательных знаков на самолетах ВВС. Процентов 30-40 ВТА летали под Аэрофлотовским флагом. А для ВВС лишний камуфляж - х/з кто там в порту грузится, или на малой высоте прошел... рейсовый борт развлекается, или погранцы нарушителей секут... В ВМФ "белые пароходы", они же гидрографические суда, они же корабли разведки - вообще под гражданским флагом ходили. И зачастую с экипажем одетым в гражданку. Но были и чисто гражданские гидрографические суда, причем снаружи сразу хрен отличишь...Цитата:
Сообщение от Ronnie Peterson
Я даже не знаю как вам отвечать. Мозг или интеллект у вас для чего? Если самолёт имеет возможность возить людей, значит он летает только с людьми, то есть с полным салоном пассажиров? Як-40 мог возить грузы, аппаратуру, вооружение, да что угодно! Для тех кто на бронепоезде, при выполнении таких полётов, на борту кроме экипажа, находились специалисты того ведомства, которое контролировало экономическую зону, и не полный салон :fool:, а только 3-4 человека с фотоаппаратурой. Это конечно сложно для вашего понимания. Аэрофлот много выполнял АВИАРАБОТ для разных ведомств, в том числе и для АРМИИ, по перевозке людей и грузов.Цитата:
Сообщение от Ronnie Peterson
Приветствую Вас коллеги! Давно интересуюсь историей авиации и авиационным артом. Здесь достаточно много закидывал работ разных художников. Конечно и самому всегда хотелось что-нибудь сотворить))),да всё не решался. В принципе, чертить и рисовать у меня получается более-менее неплохо. Вот решил! Меня всегда больше интересуют аппараты межвоенного периода - а НАШИ так вообще! Давно, увидев в Моделисте-Конструкторе материал о самолёте К-7 одного из талантливейших авиаконструкторов мира и директора Харьковского авиационного завода Константина Алексеевича Калинина, я был поражён размерами и смелостью конструкции самолёта (на то время - начало тридцатых). Всё-же один К-7 был построен и проходил лётные испытания. 21 ноября 1933 года во время очередного испытательного полёта, самолёт потерпел катастрофу. Из 20 членов экипажа погибло 15. К-7 постоянно преследовали неполадки системы управления самолетом. И ВСЁ-ЖЕ К-7 стал новым словом в авиации. В ТО ВРЕМЯ БЫЛ САМЫМ БОЛЬШИМ В МИРЕ!!! В общем я выбрал К-7 - захотелось порисовать! Опыта у меня нет - контуры самолёта (что-бы не налажать с пропорциями) я решил взять с одной из немногочисленных фото того времени этого гиганта. Я замечаю, что многие иллюстраторы пользуются фотографиями самолётов для правильной разметки и выдержки правильных пропорций машин в своих работах, и в конце концов экономии времени. Расшивка крыльев, фюзеляжа,... и мелкие детали - тут пригодился сохранившийся Моделист-Конструктор с чертежами. Оригинал рисунок - А4, карандаш. С красками я пока не связываюсь. Отсканировав рисунок, я решил на компьютере проработать мелкие детали и исправить неточности, замеченные мной,ещё некоторые ошибки нашёл по ходу редактирования. Увлёкся, и рисунок обработал полностью, сделав тоньше и сгладив многие линии. Довольно трудоёмкая получилась работа. Дааа, на А4 того что я хотел - не добился. Формат маловат - хорошо не прорисуешь детали. Но программы делают чудеса. Конечный результат получился рисунком, отредактированным не компьютере. В общем, мой дебют на Ваш суд.
А4, карандаш
http://images.vfl.ru/ii/1383659548/1.../3453378_s.jpg
Конечный отредактированный результат
http://images.vfl.ru/ii/1383659547/d.../3453377_s.jpg
На мой взгляд, есть ошибки с тенями (шасси) + винты какие-то "обрезанные", но ... это же только начало творческого пути. С почином:bye:
Свежие пирожки!!!:bravo:
Решил вспомнить работу маслом на холсте - нарисовал мАААлюсенькую картинку (24х18) - "Итальянская Балила красвоенлёта Ширинкина".
Зря выбрал ДВП для такой маленькой площади. забивает само изображение.Цитата:
Сообщение от ya-Mikl
- - - Добавлено - - -
В общем не плохо! только плоскость крыла не получилась, как бы она вывернута в низ, нужно добавить изображение швов на крыле по линии полёта и это исправит дело! Удачи!Цитата:
Сообщение от Barttt
Подборка отличных профилей от Аviationgraphic
http://images.vfl.ru/ii/1384426953/f.../3520708_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1384426954/f.../3520709_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1384426954/9.../3520710_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1384426954/3.../3520711_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1384426954/9.../3520712_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1384426954/8.../3520713_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1384426954/7.../3520714_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1384426954/b.../3520715_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1384426954/4.../3520716_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1384426955/e.../3520717_s.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1384427060/c.../3520738_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1384427061/6.../3520739_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1384427061/0.../3520740_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1384427061/6.../3520741_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1384427061/e.../3520742_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1384427062/2.../3520743_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1384427062/9.../3520744_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1384427062/1.../3520745_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1384427062/f.../3520746_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1384427062/2.../3520747_s.jpg
Красиво:cool: освещение только для фотографирования не очень, не равномерное.Цитата:
Сообщение от ya-Mikl
Спасибо! поспешил - фотографировал при слабом освещении - очень хотелось похвастаться:D.Цитата:
Сообщение от mens divinior
Я вот свою Ш-2 никак не отфоткаю, всё не нравится:D У Мигаря к стати фото своих работ получаются неплохо, наверное какой-то секрет знает%)Цитата:
Сообщение от ya-Mikl
А что до Балиллы, здорово на мой взгляд вышла, особо для такого размера и материала, малацца Майкл!
И Ш-2 с финнами неплохо. Только не помню, что ты мне обещал в этой связи, что извиняешься?%)
Carl Zoschke
Bell Aerospace X-22
самолёт АК-1 (Александров, Калинин - 1)
Ссылка: http://www.airwar.ru/enc/law1/ak1.html
При создании работы возникло много вопросов, т.к. документов и фото в сети по этому аппарату практически нет (а то, что есть - зверски заретушировано). Но, надеюсь, я достойно преодолел все трудности:D
Вот с фоном пока не определился. Была задумка изобразить на фоне Казанского кремля, НО...тогда появляется нестыковка по внешнему виду, потому как на всех фото самолет "зафиксирован" в окраске, нанесенной к перелету Москва - Пекин
Всем привет!
Давно тут ничего не выкладывал. Да собсна и выкладывать почти нечего.
Разве что пару своих картинок с фантастическими самолетами ))
http://www.elite-games.ru/conference...p?pic_id=24489
http://demiart.ru/forum/index.php?ac...mage&img=50612
качественные работы:cool:Цитата:
Сообщение от ATS-NIK
Новые арты Roberto Zanella и Paul Monteagle для Windsock Datafile
http://images.vfl.ru/ii/1385827253/2.../3648670_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1385827253/9.../3648671_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1385827253/c.../3648672_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1385827253/a.../3648673_s.jpg
ТАРАН лётчика ст.лейтенанта К.Оборина ,закончил картину, холст, масло, 30 на 60 см, реальные события над Одессой в 1941 году.
Вложение 172285
http://radikal.ua/data/upload/4efc3/...40e5562419.jpg pozdravok.ru pozdravitel.ru
Работа в целом неплохая. Но - не видно свастики на киле He-111.Цитата:
Сообщение от Мигарь
P.S. Если что - "политкорректность" для меня слово где-то в одном ряду со словом "фашизм".
Евгений согласен с тобой. Столкнулся с тем что на многих сайтах не допустима свастика и картины не пускают, вот так.Цитата:
Сообщение от Eugene1
Решил воссоздать на рисунке Dornier Komet. Эти самолеты эксплуатировались советской авиакомпанией "Укрвоздухпуть" в 20-е - 30-е годы прошлого века
работы иллюстратора Стивена Бисти (Stephen Biesty)
встречал его рисунки в энциклопедиях
кликабельно
Rescue Helicopter
Cross-section drawing of a Rescue Helicopter.
First appeared in 'Stephen Biesty's Incredible Cross-Sections'
published by Dorling Kindersley 1992. Watercolour and
rotring pen on paper 350mm x 490mm.
Copyright Dorling Kindersley 1992.
http://cfile28.uf.tistory.com/image/...500EA68D0739C4
Space Shuttle
First appeared in 'Stephen Biesty's Incredible Cross-Sections'
published by Dorling Kindersley 1992. Watercolour and rotring pen
on paper 410mm x 630mm.
Copyright Dorling Kindersley 1992.
https://lh6.googleusercontent.com/-2...eB+-+Imgur.jpg
Оборин сел имея погнутые лопасти и кок, на картине Миг не имеет никаких видимых повреждений. Миги тогда имели простой зелёный камок без чёрных полос, коки не красились, так же не красились и лопасти, только с внутренней стороны они были частично покрашены чёрным антибликовым покрытием, к слову, это касается не только Мигов.Цитата:
Сообщение от Мигарь
Хейнекель принадлежал 4./KG27 и нёс на борту код 1G+FM, а не что-то абстрактное. 1G+FM wnr6830 на самом деле не имел таких фатальных повреждений как на картине, и после тарана продолжил полёт в сторону своей территории теряя высоту из-за проблем с левым двигателем. Он сел на брюхо на Советской территории в 130 км от линии фронта, откуда его забрал экипаж 1G+JM севший рядом с совершившим аварийную посадку "героем" картины.
Ещё по матчасти Хенка: в реале это была машина H-3 wnr6830, на картине Хенк несёт признаки модификации Р, там собственно заборник на капоте надо закрасить, на H он "переехал" на правую сторону капота, ну и патрубки у него весьма странные. Нет жёлтой полосы на фюзеляже. Кок если красился, то красился обычно в цвета штаффеля, т.е. одним цветом с третьей буквой кода.
Если интересно, то всё это событие описано членом экипажа E. Schorn’а в книге "KG 27 Boelcke Archiv, часть III".
Видимая разница в капотах, сверху Р, снизу Н:
Вложение 172575
Ну и выписка из потерь:
Вложение 172576
красота... А большего разрешения есть?Цитата:
Сообщение от ya-Mikl
Спасибо за уточнения! Поздно правда, картина закончена и под лаком. К сожалению я не имел точного описания тех самолётов, хотя искал. И некоторые цвета взял из-за цветового решения, например кок Мига, цвета все тёмные и если брать в натуре как было, то ничего толком видно бы не было, а задача стоит показать ситуацию эффектно, Оборин достоин этого. Так что не судите так уж строго Wotan, это же не боковики или чертежи, думаю вы это понимаете. Спасибо за внимание к моим работам.Цитата:
Сообщение от Wotan
Есть (до 1.5х1 метр) (правда ещё не все заклепки поставил:D)Цитата:
Сообщение от mens divinior
Самолет самолетов:)Вложение 172644
Ух "конкурент"!!!!:D А я только планировал эту "гравицапу" рисовать!!!Цитата:
Сообщение от Biplan
Замечательная работа! Вот только пилота бы "разукрасить".
Спасибо большущее за добрые слова!! Пилота разукрасим! )))
Stanislav Hajek (Чехия) - две новейшие работы !!!:cool:
Airspeed Oxford и Northrop N-3B
http://images.vfl.ru/ii/1387543959/a.../3798835_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1387543959/8.../3798836_s.jpg
-------------и в добавочку----------------
Simon W. Atack - две новейшие работы !!!!!!!!!!!!!!!!
Hopgood’s Courageous Run и On the Wings of the Storm
http://images.vfl.ru/ii/1387553013/f.../3799992_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1387553014/1.../3799993_s.jpg
прибой на работе с москитом особенно хорош!!!
Две новых работы от Masao Satake!!!
CH-34 US ARMY Rescue и HH-34J USAF Combat Rescue
http://images.vfl.ru/ii/1387809427/8.../3821772_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1387809428/1.../3821773_s.jpg
---Бонус---
(особенно для сайта PatriotRus39)
На мой взгляд прекраснейшие работы Koizumi Kazuaki и его соратников
German U-Boat Type VII D Minenleger и German King Tiger Henschel Turret
http://images.vfl.ru/ii/1387811041/7.../3821889_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1387811042/5.../3821890_s.jpg
Steve Remington - American Society of Aviation Artists (ASAA)
~~~Первые авиаторы~~~
Channel Obscured - Harriet Quimby - April 16, 1912
http://images.vfl.ru/ii/1387906677/7.../3829255_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1387907400/6.../3829323_s.jpg
First to Avalon - Glenn L. Martin - May 10,1912
http://images.vfl.ru/ii/1387906755/6.../3829268_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1387907437/e.../3829324_s.jpg
Новейшие арты от Danijel Frka для Revell
Focke Wulf Ta 152H и Kawasaki Ki-61 Hien 'Tony'
http://images.vfl.ru/ii/1387989893/9.../3835034_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1387989894/1.../3835035_s.jpg
Egbert Friedl - Northrop F-89 D-J 'Scorpion' и Andrzej Deredos - P-51B Mustang (Mk.III) для Revell
http://images.vfl.ru/ii/1387990218/8.../3835061_s.jpg http://images.vfl.ru/ii/1387990218/2.../3835062_s.jpg
Перед касанием в Алма-Ата, Як-40, холст, масло.
http://images.vfl.ru/ii/1388159774/6.../3849648_m.jpg