Ну вот. А меня ни за что расстреляли...
Вид для печати
Ну вот. А меня ни за что расстреляли...
Вот и я к тому-же, окончательно точка-то не поставлена!;)Цитата:
Сообщение от podvoxx
А как правильно ответить на неправильный вопрос?
Надо просто понять вопрос правильно :)Цитата:
Сообщение от ayes
Правильно так: реальный самолёт на реальном транспортёре: не взлетит из-за преждевременного разрушения или колёс, или транспортёра, поскольку скорость тех и другого начнёт резко и безостановочно возрастать.Цитата:
Сообщение от ayes
Идеальный самолёт (материалы шасси и транспортёра бесконечно прочные, сопротивление в подшипниках колёс и приводе транспортёра нулевое, мощность двигателя транспортёра бесконечно большая) - не взлетит, из-за релятивистских эффектов: бесконечного увеличения массы колёс при конечной мощности двигателя самолёта.
давным давно поставлена - взлетит.Цитата:
Сообщение от Fog_07
У реального самолета на реальном транспортере безостановочно скорость возрастать не будет. Она так будет возрастать на нереальном самолете с коэффициентом сцепления равным бесконечности (например зубчатое зацепление шасси с лентой транспортера). На реальном самолете, после того как сила тяги двигателя превысит силу трения покоя, скорость ленты и колес устаканится, а самолет взлетит. :)Цитата:
Сообщение от wind
PS: тут: https://sites.google.com/site/zadach...adacha/rasscet с формулами...
Цитата:
Ответ: реальный самолет со свободно вращающимися колесами сможет разогнаться и взлететь с возможной задержкой старта порядка 1 сек.
А если представить себе, что самолет в тот же миг стоит включив взлетный режим на бегущем транспортере, и его колеса уже вращаются с той частотой вращения, что возникает при скорости отрыва. Относительно воздуха самолет неподвижен. Если запаса тяги хватит на то, чтобы преодолеть двойную силу сопротивления качению пневматиков и трения в ступицах, чтобы разогнаться до скорости отрыва, то естественно взлетит.
Сила трения качения на порядки меньше трения скольжения. Запаса тяги хватит чтобы преодолеть 200-300 этих твоих двойных сил. :)Цитата:
Сообщение от Zhyravel
О чем и разговор с самого начала:DЦитата:
Сообщение от Borneo
Mythbusters
Главное чтобы суммарная скорость не превысила ~1500м/c, иначе может заклинить подшипники колес.:)P.S. А на лыжном шасси взлетит?:DЦитата:
Сообщение от Borneo
И без лыж взлетит. С 30-й секунды...Цитата:
Сообщение от serg 61
http://www.youtube.com/watch?v=qFavtMOXrOE"
У него что, покрышки от формулы-1?Цитата:
Сообщение от DustyFox
Да с чего вдруг безостановочное увеличение скорости? По условиям задачи - скорости транспортёра и колес должны быть равны. Если рассматривать самолет, равномерно движущийся относительно земли с взлётной скоростью 200км.ч. (цифры и т.д. всё приблизительно, для примера), то при скорости 200 км.ч. для самолета и 400 км.ч. для колес и транспортера вся система устаканится в равновесии. Т.о. при разгоне самолета с 0 до 200 км.ч. транспортер просто будет разгоняться с в два раза большим ускорением до 400 км.ч., колеса соответственно. И никаких аццких раскруток и ускорений. Это вообще противоречит условию о равенстве скоростей транспортера и колеса, ибо неподвижный самолет не может обеспечивать колесу ускорения, на которое должен реагировать транспортер, а движущийся самолет придает ускорение вовсе не бесконечное. Извините, если не очень научно, да и что вообще эту тему ковырнул :)Цитата:
Сообщение от wind
- Фигня там написана, во-первых: аффтор совершенно не представляет, что такое критическая скорость колёс, во-вторых: там введено ограничение на максимальную скорость тренспортёра!Цитата:
Сообщение от Borneo
а вы часом самолёт с автомобилем не перепутали)))Цитата:
что такое критическая скорость колёс
Ну в реальной жизни все имеет ограничения, поэтому автор делая расчет на реальный самолет и поставил его на транспортер, который мог бы быть сделан в реальности, т.е не нарушив законы природы.Цитата:
Сообщение от wind
И как может помешать взлету критическая скорость колес? В любом случае транспортер будет пытаться остановить самолет через силу трения покоя (пока колеса не проскальзывают) на которую реальный самолет плевать хотел, судя по видео со взлетом с палубы. :)
- ?? Только не говорите мне, что Вы не знаете, что это такое?! :lol:Цитата:
Сообщение от Borneo
- Через силу трения качения, однако.Цитата:
В любом случае транспортер будет пытаться остановить самолет через силу трения покоя (пока колеса не проскальзывают)
Ще раз кажу: В условия задачи искусно встроено выражение 1=2. В расчёте на невнимательных читателей.
Не ведiтесь! %)
Оффтопик:аха))) типа: почемуЦитата:
Сообщение от LeonT
мяч катитсясамолёт летает. Поземлетранспортёру!%)
Если ты утверждаешь, что эта хрень не даст самолету взлететь, то вынужден признаться, что не знаю.... Как предположение скорость вращения колеса при которой его масса (релятивистский эффект) станет больше мах взлетной массы самолета. :) Но к реальному самолету-транспортеру это неприменимо.Цитата:
Сообщение от wind
Которая не может стать больше силы трения покоя (колесо на ленте начнет проскальзывать, если больше), на которую реальный самолет плевать хотел, судя по видео со взлетом с палубы.Цитата:
Сообщение от wind
ух ) теме скоро юбилей (10 лет)%)
Мы внимательные, мы знаем. :)Цитата:
Сообщение от LeonT
Оффтопик:В июле надо будет отметить.:beer:Цитата:
Сообщение от FW_Korsss