По всем :)Цитата:
Сообщение от Maksim
Вид для печати
По всем :)Цитата:
Сообщение от Maksim
Баланс, выпекание самолетов как пирожков на конвеере, меняющиеся характеристики от патча к патчу, отсутствие проработки различных систем. К сожалению, список можно продолжать... Надеюсь, что все эти болезни не перейдет в ШВ.Цитата:
Сообщение от Maksim
ФМЦитата:
Сообщение от Maksim
авионика
ВМГ
хватит?
Я понимаю, конечно, что из контекста фразы вырывать не следует, но общий смысл именно такой (если не затрагивать совсем уж черные ужасы в виде распределения прибыли).Цитата:
Сообщение от Maksim
В общем, сценарий фильма ужасов или ночной кошмар вирпила-локонщика.
И не то, чтобы такой сценарий не сработал - пример (примеры) у всех на виду. Просто штука в том, что ED давно и однозначно высказались по этому поводу - в том смысле, что откровенными уфолетами заниматься не будут. А советовать им со стороны новые методы зарабатывания денег...
Угу. А отчего полоса в Геленджике не соответствует реальной, если такие правдолюбы? ;)
НароД вам че делать что ли нечего???Ил-2 АКРАДА,да же Су-33/27 смоделированы намного лучше чем крафты из ЫЛ-2.По моему мнению лучше 1-2 летабельных самолёты/вертолёта сделанных на уровне Ка-50,сем множество недоделок на уровне Ми-29...
ЗЫ Хотя полетать на Миг-27 сделанным на уровне Су-33, неотказался бы:)
да что там полоса... у нас даже муравейники в крыму неправильно расставлены, и загорающие с одного бока на другой не переворачиваются, а ты говоришь - полоса... :)Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
Я вам больше скажу - есть в Локоне не имеющая аналогов в природе полоса. А в Саки нет Нитки. Карта в деталях не соответствует во многих местах. Но причем здесь это?Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
Самолёты в Ил-2 получаются весьма и весьма неплохие. Гораздо лучше, чем все в ЛО до появления Су-25(Т) с пресловутой АФМ. Особенно меня убивает двухмерная кабина в ЛО. Я когда эту кабину увидел. Подумал: э, чё это? Они её в фотошопе чтоль сделали? Может какой-нибудь кнопкой включается трёхмерная? Попробовал - нет. Кошмар. Любой симулятор возьми, даже самый аркадный - везде трёхмерные кокпиты. В ЛО решили с трёхмерной графикой не заморачиватся, а нарисовать очень красивые картинки с анимированными стрелками. Я бы сквазал в этом аспекте ЛО аркада.Цитата:
Сообщение от Zig Zag
не меняющиеся, а корректирующиеся. Не вижу ничего в этом плохого. Ищут наиболее точное соответствие реальным. Лично меня это не напрягает. Слышал как утверждали, что первый штурмовик был наиболее правильным по хар-кам. Я себе специально его попробовал поставить и сравнить. Так вот тот кто так заявляет - это лица из породы для которых раньше и земля была зеленее и небо голубее.Цитата:
Сообщение от Zig Zag
Каких систем-то? Лазарного дальномера или радиовысотомера? Так небыло их в те года. Зачем это прорабатывать?Цитата:
Сообщение от Zig Zag
Давай-давай, продолжай.Цитата:
Сообщение от Zig Zag
Тоже мне болезни. Надеюсь ЛОконщики сделают всё-таки кабины трёхмерные. И немного увеличат скорость реализации новых моделей. А то выходит ЛО, далее только через два года Су-25(Т), ещё через два года должен выйти вертолёт. За время жизни движка игры успевают реализовать только две новых модели самолёта и вертолёта. Не густо, не густо. Хотя б ещё парочку добавили.Цитата:
Сообщение от Zig Zag
Вообще-то в ЛО все модели кабин трехмерные. Только старые не очень детализированы, поэтому их нельзя показывать с разных точек.Цитата:
Сообщение от Maksim
А плоские кабины действительно остались в прошлом веке. Только вот еще в МСФС они держатся как класс наравне в полноценными 3D, да в Фалконе по причине наследственности остались.
ФМ у Ил-2 лучше. По крайне мере в Иле есть такое понятие как штопор.Цитата:
Сообщение от ivan_sch
Пока что, в ЛО только лучше "модель повреждения о землю" и то у некоторых моделей.
что конкретно по авионики? К авионике относится, вроде как я знаю, рация. В ЛО что - лучше рация, чем в Ил-2?:DЦитата:
Сообщение от ivan_sch
Я не знаю что это. Напиши словами свой термин.Цитата:
Сообщение от ivan_sch
Продолжай, если у тебя ещё есть чем продолжить.Цитата:
Сообщение от ivan_sch
Кабины в ЛО - просто отличные - информативные и эргономичные, соответствуют прототипам, вот если бы ещё высоту расположения "головы" пилота привели в соответствие с реальной было бы вообще супер.
Модель повреждения Су-25Т достойна всяческого уважения, только крылья пока не гнутся от перегрузки...
Штопор в ЛО есть и отличный - мы его в сталлфайте когда ганзим юзаем
и кстати, в связи с постом тов. Dmutа, мною был обнаружен очередной баг - у меня даже при максимальных настройках не отображаются муравейники... надеюсь к выходу ЧА это исправят?
У реактивных в Локоне штопор есть. То, что при этом он мало похож на штопор поршневого - это правильно. Я б даже сказал верно.Цитата:
Сообщение от Maksim
Теперь по ФМ.
Пилотов одномоторных поршневых с первого дня приучают к одной мысли - нога ходит за РУДом. Потому что изменение оборотов вызывает возникновения скольжения (шарик уходит). Что исправляется педалями. Достаточно быстро об этом даже думать перестают - типа рефлекс вырабатывается. В иле изменение оборотов не вызывает ничего.
Отстутствует путевая устойчивость. В жизни можно установив постоянную скорость ГП и отриммировав РВ просто отпустить РУС - самолет будет лететь ровно. В иле он заваливается в ту или иную сторону.
Странный реактивный момент - ну тут уже столько копий сломано, читайте форум. Некоторые к этому моменту всю динамику полета сводят
Вроде как я знаю, авионика - это все оборудование кабины.Цитата:
что конкретно по авионики? К авионике относится, вроде как я знаю, рация. В ЛО что - лучше рация, чем в Ил-2?:D
Стоп.. Заврался.Это электронное оборудование кабины. Виноват. Претензия снята.
ВМГ - винто-моторная группа.Цитата:
Я не знаю что это. Напиши словами свой термин.
А смысл?Цитата:
Продолжай, если у тебя ещё есть чем продолжить.
Альбатрос выгоден прежде всего разрабам. Пара пилотажных групп так распиарит сим ЕД, причем забесплатно, как ни одно рекламное агенство или игровой журнал не распиарят.Цитата:
Сообщение от LazyCamel
Что муравайники.... Вчера полчаса летали над пляжами Евпатории - ни одного отдыхающего... Правда, у нас зима была...Цитата:
Сообщение от Scart
Тогда Як-52 еще выгоднее. Вообще все пилотажники в Локон уползут...Цитата:
Сообщение от FW_Solo
мне кажеться, вы тут немного лукавите... потому как ЛО и так пиарят все ВПГ подряд, а потом, ну воткните вы его модельку и летайте на здоровье, думаю что Су-25 с 30% топлива вполне сойдёт за Альбатрос:drive:Цитата:
Сообщение от FW_Solo
и вот ещё, но это не к вышеуказанному посту...
господ желающих полетать на всём что имеет реактивный двигатель и не меньше двух ракет порадует ThirdWire с ихними вездесущими "Wings"ами там поооолно всяческих самолётов смоделированных на уровне ИЛ-2 - господа, летайте, разве кто запрещает?
И вот ещё 1 детально смоделированный самолёт это хорошо, но плохо..., а вот два детально смоделированных самолёта-оппонента это очень хорошо - всем будет радостно и "западникам" и "восточникам" ЕД, вы же всё-таки РОССИЙСКАЯ контора, помните? окромя вас нашу технику никто не будет делать...
Да при том. Странно анонсировать полное, просто абсолютное соответствие и даже в таком простом обьекте ставить несоответствующую полосу непойми откуда.Цитата:
Сообщение от ivan_sch
Двухмерная, говоришь?:DЦитата:
Сообщение от Maksim
Попробуй в драйверах включить стереорежим и в анаглифах посмотри, кто здесь "двухмерный";)
Эту полосу в каком году рисовали? И какие требования тогда были? Другое дело, что у ED наконец дошли руки до более-менее правдивой детализации. Вот, ещё кусок Грузии с более частой картой высот делают...Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
Друзья, давайте не будем про ЛО vs ил-2. У каждого из этих симов есть свои недостатки и преимущества. В целом по качеству это равноценные симы.
ФМ в иле - лучшая. Лучшая - как общая модель поведения самолета. Т.е. поведение самолетов на больших углах атаки, срыв, штопор. Но, слабость ила в том, что там не реализованы тонкости конкретных самолетов. В ЛО тока Су-25Т встал на уровень с ФМ ила, в плане моделирования поведения самолета на критических режимах.
Все знают что в БзБ будет Су-26. Это яркое свидетельство того, что ОМ уверен в своих силах, на этом самолете летало(ет) сотни людей в отличие от Су-25Т, о поведении которого можно только подозревать.
Этим я хочу сказать, что модель Су-25Т беспорно на уровне, но как модель среднестатистического, тяжелого, реактивного, двухмоторного самолета.
Наилучшим свидетельством крутости ЕД будет моделирование распостраненного самолета типа альбатроса, Як-52 и.т.д. Когда сотни людей, летающих на реальных образцах скажут "Да, ФМ реализована правильно". Мэдокс пошел на этот шаг. Ход за ЕД :)
Причём тут не детализированы и нельзя смотреть с разных точек? В ЛО кабина - это плоская картинка которая растянута вокруг точки обзора. Что-то вроде того, что точка обзора помещена внутрь сферы, а с внутренней стороны сферы нарисована кабина по кругу. Может это и трехмерной считается, но это не объёмная как в Ил-2 например. В Ил-2 реально видно, что расстояние до разных объектов в кабине разное. В ЛО кабина псевдотрёхмерная, не объёмная.Цитата:
Сообщение от Chizh
Все пилотажники уползут в БзБ за Су-26 :)Цитата:
Сообщение от ivan_sch
А в ЛО уползут за Альбатросом :)
При чем тут год, а? Симферополь соответствует, Херсонес, Бельбек... их может позже рисовали? Тем более, что фото Тонкого мыса с воздуха с видом на ВПП я в ED засылал. Хотя, как я подозреваю Google local тогда уже был тоже.Цитата:
Сообщение от edward1976
Пхе... УНВП и БСЖ. Помните такие аббревиатуры? Там тоже много чего анонсировали. А потом свели все до этих семи букв. Так что лишняя полоса - это мелочи.Цитата:
Сообщение от ICаnFlyMаn
Хотя могу предположить почему так сделано в Локоне. Наверняка основная карта идет еще со времен Фланкера, и наверняка российская контора не могла прост так дать абсолютно точный современный ландшафт. По внешним для нее политическим мотивам.