Чем короче база - тем лучше проходимость. Трехдверка всегда луше такой же пятидверки
Вид для печати
Чем короче база - тем лучше проходимость. Трехдверка всегда луше такой же пятидверки
Это намек на ожидающееся прибавление в семействе?:)Цитата:
Сообщение от CoValent
Но это - уже в ущерб устойчивости на обычной дороге и максимальной скорости. :) Классические примеры - Нива и 3-дв. Сузуки-Эскудо. :)Цитата:
Сообщение от Polar
Как речь идет о чем то япономелком - "зачем нужна большая скорость? Я быстро не езжу"!
Как только речь идет о джипе - "он же не может быстро ехать"!
Двойные стандарты - нехорошо...
Демио может держать 120-130 км/ч, в отличие от Джимни и Эскудо 3-дверки. Ибо база хоть и короткая, но подвеска жестче и центр тяжести ниже. Да и аэродинамика получше. :)Цитата:
Сообщение от Polar
Ну а Джимни едет 140 :)
Эскудо 3-х дверка держит нормально 120-130Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
Демио - 160. Если верить Авто. вру. :DЦитата:
Сообщение от Polar
Не "козлит", взлететь не пытается? А то слышал обратное, особенно про поведение на зимней трассе. :)Цитата:
Сообщение от Ash
Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
:rolleyes:Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
Угу, я не могу понять к чему Dragonhawk вообще ведет? То машины медленные, то нафиг не надо больше 60 ездить. О чем разговор то?
Пожуем - увидим, Сань! ;)Цитата:
Сообщение от Барс
Вам нужны скорость и динамика? У маленькой красавицы Демио (например) её есть, и вполне достаточно. Это при скромных расходах. Гораздо более скромных, нежели на внедорожник. У маленьких внедорожников, скажем, Pajero Pinin, тоже расходы небольшие (если движок не с дурным GDI :D ), но динамика и поведение на скоростях страдает. :) У больших внедорожников, например Volkswagen Touareg V12 или Jeep Grand Cherokee с динамикой, скоростью и проходимостью получше, но за это надо платить, и немало - многолитровый и многолошадный мотор - друг налоговиков и хозяев бензоколонок. :) То же касается и всяких там Импрез, Лансеров Ево и Скаев с гигантскими пердаками и антикрыльями, а также наклейками "HKS", "SPARCO", "Brembo" и т. д. :)Цитата:
Сообщение от Ash
Так если малолитражки с двигателями 1.0-1.6 вполне удовлетворяют необходимым требованиям - зачем платить больше? Не лучше ли купить фрукты своим детям, цветы жене и услышать в ответ: "Спасибо."?
Аналогично. :)Цитата:
Сообщение от Ash
Только я от всего обсуждения в целом веселюсь. :)
У "больших" - свои преимущества, у "маленьких" - свои, у "вездепроходимцев" - свои, у "асфальтовых" - свои...
И вспоминается мне, что в "молодости" форума были большие драки на тему "нужны ли перехватчики при большом количестве истребителей", "нафига надо тратить деньги на тысячи истребителей при наличии сотен перехватчиков", "МиГ-29 против Су-27", "оба они ничто против МиГ-31", "да здравствует одно-единственное КБ на всю страну", и т.д. и т.п. и др. и пр.
Кажется, это называется развитием. :)
Вектор у которого странный, но интересный. :)
Скрестил пальцы!Цитата:
Сообщение от CoValent
Ерунда насчёт акцента - реально 10,5 92-го на автомате, и откуда такой диаметр разворота? :eek: :) :) Не читайте каталогов по утрам :)Цитата:
Сообщение от Polar
Джип - это деньги. Если они есть и их больше некуда девать :) Короче говоря, статус и всё. В Москве это заметно по поведению на дороге. А, например, в Гомеле, РБ (откуда вернулся тока) - размер машины и марка не имеет большого значения. Все загнаны в рамки ПДД, без исключений. Может кто-то и хочет выскочить, так полосатой палкой по рукам бьют :)
Если бы меня попросила проранжировать внедорожники, то эту табуретку я поставила бы на последнее место.Цитата:
Сообщение от Polar
Жуть, а не машина.:uh-e:
А если взять другие "игрушечные джипы" - Daihatsu Terios или Mitsubishi Pajero Pinin? :)Цитата:
Сообщение от =NT=Hrisa
Я понял, это реклама Демио :)Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
Ну если уж у демио скорость и динамика, то тот-же рекстон с 2.4 движком на механике это просто ракета :) Причем гораздо комфортнее.
Фигасе сравнил териоса и пининЦитата:
Сообщение от Dragonhawk
Посмотрел видео... :)Цитата:
Сообщение от CoValent
Уууухахахахаха.... :D :D :D Особенно в замедленном темпе - кажется, что машина танцует... :popcorn: :D
Я же сказал - Демио просто пример. :) На мой взгляд, одна из самых удачных малолитражных машин. А про Рекстона я ссылку давал... правда, с 2.9 турбодизелем на АКП. Со светофора его даже ТАЗы обгоняют. :DЦитата:
Сообщение от Ash
А что, Териос и Пинин так уж несравнимы? :) Или как там этот малолитражный внедорожничек от Дайхатсу называется? Разве не Териос? :)
Впрочем, из Дайхатсу обращал внимание разве что на минивэн Daihatsu Pyzar. :) Дизайн Териоса мне не нравится. :rolleyes:
Я не знаю кто там кого драл, я езжу с человеком на рекстоне и никто его никуда не дерет. Я вообще не понимаю этой фишки - делать кого-то со светофора.Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
Териос и пинин несравнимы :)
1. Может быть, никто просто не торопится. :)Цитата:
Сообщение от Ash
Светофорных гонщиков тоже не понимаю.
Просто факт тот, что у современных малолитражек динамика вполне достаточная. :)
2. Почему несравнимы? :)
Потому что пинин это хоть и маленький, но паджеро. Со всем сопутсвующим хозяйством типа суперселекта и т.п.Цитата:
Сообщение от Dragonhawk
А териос это демио, только повыше :)
Вот Паджеро, начала 90-х, это был джип! Трехдверка дизельная, в самой простой комплектации, вот на нем было супер носиться по говнам... Прямо ностальгия! А новый Паджеро уже как-то в говна не зовет. Какой-то он стал не такой. Живот вырос, золотые цепи, сигара в зубах, короче - уже не то! :)