Вид для печати
"Тряска" тряске - рознь. V12 двигатели конструкивно сами по себе сбалансированы. И если сравнивать впечатления с V12 и 14-ти цилиндровой звезды - то последний - ТРЯСЕТ!!!.Цитата:
Сообщение от NightFox
А разброс :umora: - эт баллистика, саламет от подобного 3-х метровый гироскоп удержит.
Вот так звучала фраза.А вот так её читает А-спид :DЦитата:
У нас говорили, что если у тебя
есть вставные зубы, то перед полётом их лучше дополнительно приклеить,
иначе они выпадут
Цитата:
В приведенном примере говорится что тряска ФВ-190 была намного сильнее, чем обычно, "аж зубные протезы вылетали"
Да, конечно рано или поздно проблему решили. Я просто хотел показать, что проблема была вызвана именно вибрацией ("тряской"). А вот ValeryK и подтвердил, что "звезда" по сравнению с V-образным двигателем именно "ТРЯСЕТ". (хотя он и не привел никаких цифр чем так любит баловать нас А-спид).Цитата:
Сообщение от А-спид
В интервью Ралль упомянул ещё один косяк у красных самолётов - при энергичном маневрировании мог оторваться предкрылок , осталось только непонятным на каком типе савецких истребителей это случалось и как Ралль столько налетал на трофейных самолётах что по его словам такое с ним было не один раз :)Цитата:
Сообщение от tovarisch_Ko
Цитата:
Сообщение от Schreder
Представил себе летчиков Люфтваффе, по утрам достающих из стакана вставную челюсть...Цитата:
В приведенном примере говорится что тряска ФВ-190 была намного сильнее, чем обычно, "аж зубные протезы вылетали"
Ну, при "энергичном" маневрировании и не только предкрылки можно было оторвать...Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Цитата:
Сообщение от Schreder
Оффтопик:
Заметьте - снова все то же самое, опять попытки перейти в ругать по попду Аспида, и уход в сотрону от темы.
---------- Добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:57 ----------
ДА, можно было. Читаем о гибели Балтазара - тот во время боя на Ф4 крыло себе отломал. Вывод - при энергичном маневрировании у мессеров должны отваливаться крылья :)Цитата:
Сообщение от NightFox
Относительно скана из этой художественной книжки хочу заметить что яки рассчитывались в целом прочнее кобр , кобры в частях усиляли накладками в хвостовой части , у яков какой-то серии разрушений фермы фюзеляжа или лонжеронов крыла не помню ни одного упоминания , какие нормы прочности были расчётными для яков можно выцедить у Степанца в описании опытного и предсерийного Як-1.Цитата:
Сообщение от NightFox
Цитата:
Сообщение от А-спид
Оффтопик:
Никакой ругани, просто пример, как А-спид вольно "передёргивает" информацию.
Цитата:
Сообщение от Schreder
Оффтопик:
Вот именно об этом я и говорю - Аспид говорит по сути вопроса, а вы с Йо-йо пытаетесь свести разговор к обсуждению Аспида - естетственно высосав из пальца скандал. И будет уже не важно - передергивал Аспид или это тебе только показалось.
---------- Добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:10 ----------
Единственная проблема с прочностью чтомогу вспомнить - И-26 нулевой серии, рассчитнные на вес, ЕМНИП, 2500 но по факту получившиеся с перевесом до 2800, разрушение носка крыла и гибель Пионтковского. Исправлено в течении 2-х недель еще на самолетах этой нулевой серии.Цитата:
Сообщение от Виктор ( =SF=BELLA-RUS )
Других пробелм с прочностью яков не помню. ЕМНИП Як-3 про который часто любят шуметь что "сделан на пределе прочности" имел больший запас прочности чем кобра - хотя тут точно не помню, могу ошибаться.
У коберов хвосты были слабые, думаю, не только из-за инженерных промашек, но прежде всего из-за движка посередине. Выходит вот кобер из пике, а вся масса движок+ баки и бк - "давит" на промежуток от хвоста до пилота.
Цитата:
Сообщение от А-спид
Оффтопик:
По какой сути? Ты исказил озвученную ранее информацию, тебя по этому поводу ткнули носом. И не строй из себя оболганного праведника.
З.Ы Что-бы никому ничего не казалось, думай что пишешь.
А там не крылья часом??? :lol:Цитата:
Сообщение от Geier
Крылья есть, но масса давящая на это место больше, чем у того же яка. Что-то не так?;)
Аспид, знаешь почему неинтересно спорить с попугаем? Потому что мало того, что он ничего нового сказать не в состоянии, только повторяет в сотый раз уже ранее сказанное... Так ещё и повторяет неправильно.Цитата:
Сообщение от А-спид
Во 1х никаких инфо кроме бортовых №№ нетЦитата:
Сообщение от NightFox
во вторых непонятен источних, причем до выяснения последнего вообще комментарии излишни.
Кто-то из испытателей поломал крыло Як-3,проверяя на прочность как раз, лишился глаза :( Кто вспомнит, что за испытатель??Цитата:
Сообщение от А-спид
С уважением, Sparr
"Дайте мне точку опоры - и я переверну мир" (с) Архимед.Цитата:
Сообщение от Geier
Составьте векторы преложения сил и попытайтесь осмыслить сказанное Вами.
Да где же взять информацию по условиям испытаний, состоянию самолетов перед испытаниями и т.п. (если не работаешь в ЛИИ)...Цитата:
Сообщение от 2GvShAD_Lucky
Инфа взята из обычной книги (в народе называемой "мурзилкой"). Сама книга - ничего нового, просто компиляция предыдущих публикаций. Меня в таких книгах всегда интересуют только всякие таблички (обычно в конце)...
Сам отношусь с недоверием к таким книгам. Вот, например, в хорошей в общем-то книге "Первый Як" тоже увидел "цифры" и был очень удивлен...
Правда "цифры" по вооружению и не совсем подходят для этой темы, но просто привожу как пример того что не всегда нужно верить написанному (в конце данные из более заслуживающей доверия книги для сравнения)...
То же про это хотел сказать. ЕМНИП это был Анохин.Цитата:
Сообщение от Sparr
Цитата:
Сообщение от Schreder
Оффтопик:
Брешешь как сивый мерин, дважды. 1) Не было никакого искажения, тебе показалось 2) Ты опять трепешься не по существу разговора, выискивая повод для скандала.
Мне глубоко пофиг, к какой части фразы истероидный скандалист вроде тебя будет искать повод чтобы прицепиться. Просто потому что если ты захочешь закатить исерику - ты найдешь повод в любой фразе. Продоллжай искать поводы
---------- Добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:34 ----------
Ты покажешь подтверждение фразы о том, что игровой Г2 на 1,42 ата летает так же как реальный на 1,3?Цитата:
Сообщение от Andrey_K
Ну и кто тут попугай, который повторяет неправильно?
---------- Добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:36 ----------
Вполне возможно, этот эпизод как-от проскочил мимо меня. хотя с другйо строны, работа испытателей в том числе и ломать самолеты, когда надо.Цитата:
Сообщение от Sparr
Кстати, чуть дополню оффтопик, про «неаккуратное нанесении камуфла» от сюда:
http://www.sukhoi.ru/forum/showpost....&postcount=129
Это, товарищи, п-ц. Больше двух лет тут не был, а тут всё по-прежнему, те же темы, те же аргументы. Грустно всё это. Аспид как был полным ...., так и остался, пришёл в тему, на-рал, поплакался надцать раз модераторам, увёл всё в тот же оффтоп, о котором он только и способен говорить. Ну не тьфу ли?
з.ы. Приятного всем времяпрепровождения.:dance: