:D Ну показалось мне,с жилетами тоже ляпнул:P:ups:Цитата:
Повеселил, спасиб )))
Ну с кем не бывает,ей богу на пожар похоже.:)
Вид для печати
:D Ну показалось мне,с жилетами тоже ляпнул:P:ups:Цитата:
Повеселил, спасиб )))
Ну с кем не бывает,ей богу на пожар похоже.:)
Там не дизеля, там ПТУ 2х49750 л.с. По "кипению" воды по правой скуле, кажется была команда правый полный назад, левый полный стоп. :) Чадит нормально, в порту бриз и срань не сильно трепает, даже стяг на мачте ютовой надстройки не трепит сильно, а у мостика совсем повис...хотя мне тоже сдаются, что на фотошоп смахивает. Но жаль, что внизу по отражению воды это не посмотреть, но утверждать не буду, я на ПТУ не ходил :)Цитата:
Сообщение от Dмитрич
Да один черт,я больше по подводному транспорту.:):ups:Цитата:
Там не дизеля, там ПТУ 2х49750 л.с.
А так спасибо,буду знать,надводным особо не увлекаюсь.:)
:)Да я вообще живу посреди России,тут морями и океанами не пахнет, единственное на чем ходил так это мелочевка тоннажем не более 10-20 тонн.Цитата:
но утверждать не буду, я на ПТУ не ходил
Мда...как говорится век живи,век учись.
Да не, вроде не фотошоп. Фотку на балансере нашёл, там выдвинули идею, что это экипаж зама сжёг :)Цитата:
Сообщение от SailoR
Вот сама тема: http://forums.airbase.ru/2008/07/t62...-vmf-2008.html
А вот источник: http://www.shipspotting.com/modules/...php?lid=683006
Забавно, спасибо :)Цитата:
Сообщение от Balt
Хороша фото. Был ещё с обильно дымящим Кузнецовым. А ПТУ и на ПЛ есть, но без дыма.
Спакуха! Это вспомогач (вспомогательная котельная уст-ка) на запуске, и скорее всего - с продувкой газоходов перед пуском главных (воизбежание пожара сажи) Главные ещё не ввели, машины не запускали. "Настенька" - ещё пока молоденькая, Экипаж её очень любит и лелеет, В Кёнике\Балтийске - самый бодрый и боевой корабль. Такшта - всё путём. Как главные разведут - будет сереньким сифонить, чуть заметно, со свистом ласкающим слух :D
Красавец!
[уволок в коллекцию, постеру - спасибо!]
Вот по этой теме.Цитата:
Сообщение от Shoehanger
И ещё:Цитата:
Сообщение от ALF
Абыр за качество..фото старая.
Во, какая посудина к нам вчера в гости зашла...
Построен: 2004 г.
Водоизмещение: 105000 т.
Длина: 272 м.
Ширина: 35 м.
Макс.высота: 60 м.
Макс.скорость: 20 узлов
Пассажирских палуб: 13
Всего кают: 1358
на первом фото так жалко этот красавец корабль вот бы договорились о продаже его в Россию:):)
Что-то "Настя" часто коптить стала :), на этот раз в Балтийске (и ещё где-то). Похоже, что это всё-таки топливо виновато... Да и "Стерегущий" тоже не шибко бездымный))
Вот нашел приколные фото, обратите внимание на угол попадания торпеды, в корпус лодки:D это учебная торпеда в К-178:)
Лодку эту знаю,видел лично!Цитата:
Сообщение от HotmenAndre
С моей базы,с Рыбачего,но дивизия не моя.
Обстоятельств ЧП не помню,врать не стану!
Но хорошо помню её "народное" название "Хиросима".:)
При мне стояла она в "отстое",на том же 4-м пирсе,но уже рядом с "Кучером"(пл.база Иван Кучеренко).
Лодка примечательная и запоминающаяся тем,что не была похожа на все старые и новые атомоходы.А именно отличалась "худобой" корпуса.Помню старшие-мичмана с большой выслугой,говорили.что она прошла переделку убрали ракет.
"Хиросимой" К-19 называли :) К-178 - тихоокеанская лодка.Цитата:
Сообщение от BUKER
А вот подробности этого ЧП:
"Это фактический результат стрельбы К-314, ошибка персонала ТТБ в приготовлении практической торпеды. Торпеда наводилась не только по горизонтали, но и по глубине. Результат на фотографии. Я служил с СПК, который был КМТБЧ на 314-ой. На ТТБ кого-то поснимали, а КБЧ-3 получил выговор от КомТОФ. Там им повезло, торпеда попала в район реакторного отсека и застряла рядом с какой-то важной трубкой, трубопроводом (я уже не помню какой). Если бы чуть левее, правее, и трубка (трубопровод) была бы перебита, то на 178-ой было бы очень и очень грустно. А так, все говорят, что торпеда вошла удачно. Ни чего важного не повредила, кроме обшивки ЛК.
Кстати, был похожий случай и на Камчатке... стреляла 10-я дивизия.. там, так же, торпеда попала в лодку. Но, кажется затонула."
И дополнение/уточнение:
"В книге "Такова торпедная жизнь" есть такая фотография.
Точнее на обложке.
Правда снято с другого ракурса.
текст из книги:
Фотографии, которую вы видите на обложке книги,
более десяти лет. Телеуправляемая торпеда торчит в борту подводной лодки К-178. Стреляла дизельная подводная лодка Б-454 Телеуправляемую торпеду
готовили к выстрелу под контролем капитана 3-го ранга Володи Пересадько.
Вертикальный тракт аппаратуры самонаведения отключить забыли. А все остальное
сделали правильно: выстрелили по цели, совместили пеленга на цель и на торпеду,
включили систему самонаведения, торпеда стала наводиться, и вдруг все
отключилось."
Подробности взяты с РПФ форума.
Спасибо за интересную информацию!!!:cool:Цитата:
Сообщение от Балт
Хм,я прекрасно знаю про "Хиросиму"!:ok:Цитата:
Сообщение от Балт
Но так как,это лодка такого класса была у нас одна,её просто по аналогии с К-19 также
называли.
А тут вы сами себе противоречите!Цитата:
Кстати, был похожий случай и на Камчатке... стреляла 10-я дивизия.. там, так же, торпеда попала в лодку. Но, кажется затонула."
Описываете про К-178 тихоокеанскую (то есть нашу с Рыбачего).и дополняете про похожий случай на Камчатке!
Рыбачий это Камчатка!:D
P.S.Кстати 10-я дивизия была самой ходовой из многоцелевых лодок.
А были ещё 8-я,45-я,там почти один отстой был...
Возможно, я не спорю.Цитата:
Сообщение от BUKER
В чём противоречие? Я имел в виду, что К-19 с СФ, а К-178 с ТОФа.Цитата:
Сообщение от BUKER
А похожий случай был с 671РТМ проектом. Я просто копировал сообщения, поэтому Камчатка в тексте и появилась :)
Вот подробности:
"На Камчатке был случай, РТМ 10-й дивизии выполнял стрельбу по кораблю кажется из 8-ой или 25-ой дивизии...
ну и попал, как говорят сам в себя...
Хотя мне казалось, что в какую-то азуху...
мне этот случай рассказывал Евгений Полуэктов, он как раз был на вахте в другом районе и на другом корабле, но слышал пуск торпеды и удар её по корпусу... Его все засмеяли по-началу из ЦП...а когда пришли в базу. оказалось он прав был..." (всё опять же с форума РПФ)
Я даже не думал спорить, просто уточнил информацию :)Цитата:
Сообщение от BUKER
В общем, чтобы не копипастить каждое сообщение, вот эта ветка на форуме РПФ:
http://nvs.rpf.ru/nvs/forum/6/co/119896.htm
Дружище,да я вовсе не спорю!:)Цитата:
Сообщение от Балт
Просто недопонимание получилось из-за РТМ-ки,о которой в твоём предыдущем посте не говорилось.
И я намеренно не давал описания книг и сайтов,я исходил только из собственной инфы.
P.S.Кстати к слову об "азухе".Интересный эпизод могу рассказать.
"Азухой" называли лодку пр.667 "Аз".
В период моей службы у нас в базе,была всего лишь одна(земляк на ней служил).
Но и та готовилась к переходу в Приморье на "гвозди"(потом ушла).
Так вот на этой "азухе",снимали кино!:)
Фильм я после видел,случайно по телеку,название вроде -"Ушли и не вернулись".
Лодка стояла на нашем пирсе,поэтому и актёров и процесс съёмки я наблюдал в живую.
Жаль тут не расскажешь о множестве приколов.
В фильме снимался "Шарапов",а он тогда крепко выпивал...:lol:
Спать хотелось, не додумался уточнить :). Разобрались - и ладно :)Цитата:
Сообщение от BUKER
Ну почему же не расскажешь? Бар "Ройаль" для того и придуман был :) Милости просим, интересно было бы почитать :)Цитата:
Сообщение от BUKER
В дополнение коллекции "буках" 667 проекта, Уважаемого BUKERa. С приветом ТОФу от КСФ :beer:
Если не против, еще прокачаю тему 667 пр. по Северному флоту....
Ух ты!:uh-e:Цитата:
Сообщение от Hitroff
Реали превзошли ожидания!
Первые 4 фото "Букахи",на 5-ом "БуДуаР"!
Я обязательно возьму их себе в свою "флотилию".
Благодарю камрад!:cool:
Большущий респект!:thx:
Рад, что угодил "единомышленнику" в этой сфере! :)
Еще немного и хорош пока...;)
Вот "Азухи", если не ошибаюсь.....А по крайней справа - затрудняюсь определить...Цитата:
Сообщение от BUKER
Очень метко угодил!:D:cool:Цитата:
Сообщение от Hitroff
Кстати,для тех кто не знает,и кому интересно могу пояснить.
На фото представленных камрадом Hitroff оказалась в сборе,вся семья лодок пр.667!
Две сестры "Азуха"-"Букаха",и два их брата БДР и БДРМ!
Основа нашего ядерного щита на море!
P.S.По фото.Да две "Азухи",по третьей надо "покопаться"...
У азух было много модификаций!Я лично видел только две.
ОДНОЗНАЧНО!!!!:victory:Цитата:
Сообщение от BUKER
---------- Добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:00 ----------
Камрад BUKER, по посту № 376, разобрался. Место: Сайда-Губа 24 ДиПЛ 3-й флотили КСФ,крайняя справа К-420 (КС-420) (в единственном экземпляре, на сегодняшний день - уже несуществующая) Проект 667М РТАПЛ (Ракето-торпедная атомная подводная лодка) шифр проекта "Андромеда" В период 1983-1986 гг. ПЛ прошла переоборудование с 667А. С лодки был полностью демонтирован комплекс баллистических ракет Д-5. Взамен лодка получила комплекс стратегических крылатых ракет "Метеорит-М", для обеспечения испытаний которого она должна была служить.
Оперативно молодец!:cool:Цитата:
Сообщение от Hitroff
Однажды в Павловске (Приморье) встречал в отстое "пиленные" "Азухи".
Это когда нос приварен к корме,без ракетных отсеков!:D
Выглядело до того уродливо,что я с трудом верил,что там ещё несли службу.
Вообще иногда поражаюсь каких только у нас монстров подводных не делали.
Вот к примеру очень оригинальная лодка Аксон-2.
Представляешь, всплывает, значит, "такое" на траверзе Нью-Йорка" и из рубки чапает на нос такая же швартовая команда (ступни к голове приделаны). Весь блок NATO поседеет в одночасье.))))))))Цитата:
Сообщение от BUKER
Да уж.....:eek: Специально, наверное, что бы уничтожать противника без использования наступательного вооружения.:D Тут одним видом "пепелаца" можно мгновенно гемоглобин до критической отметки понизить %)Цитата:
Сообщение от BUKER
А вот тоже не особо распространенный проект (6 или 7 лодок, не помню) "Груша" пр.667 АТ
На данных фото К-395 (участь, такая же, как у К-470, только попозжа)
Несколько фотографий 613-го проекта, главная участница - С-191 (почти на всех фото):
вторая серия:
третья серия:
Ну и до кучи:
http://www.youtube.com/watch?v=VmWu3...eature=channel
613-го пр.не встречал.А вот 641-го,ту что на первом фото видел.Цитата:
Сообщение от Балт
Во Владике (Владивосток) была целая 19-я бригада их.
У нас называлась просто-"девятнашка".
С учебки туда 5 мин. ходу было.
Вообще 641-я самая харизматичная лодка,где её только не "рисовали"...:D
Да,а чем знаменита С-191?
С-191 "Псковский Комсомолец" кроме того, что долгое время удерживала звание отличного корабля на БФ, была ещё и единственной ходовой лодкой из рижской бригады в восьмидесятых годах.Цитата:
Сообщение от BUKER
Вот отрывок из воспоминаний служившего на ней человека:
"Мне похоже всё-таки повезло… Срочная служба на «Псковском комсомольце выпала на 1982-1985 года. Самый «разгар застоя» как теперь говорят. Флот хотя и скатывался понемногу в маразм, но финансирование и отношение ещё было как к основной составляющей обороноспособности страны. В те годы С-191 хотя и не участвовала в
длительных боевых походах (не было уже в этом надобности, преодолевать противолодочные барьеры по заливам Балтики, когда с севера все океаны «топтали» атомоходы) – но была подлодкой с самым отработанным экипажем. Почему? – спросите вы. А потому-что в Рижской базе ВМФ это была единственная ходовая ПЛ (приходящие с севера «Букахи» уходили «за бананы» - дружественным странам). Обычно такие корабли как наш называли– «велосипедами». Экипаж ПЛ выполнял различные функции:
- это отработка своих личных и экипажных боевых задач;
- затем выполнение БЗ командованием «консерв» (так называли экипажи законсервированных ПЛ 613 проекта, которых в Усть-Двинске было пару десятков – но эта тема «тянет» на отдельное повествование);
- также «катание» иностранных экипажей и демонстрация им, что можно «вытворять умеючи» даже на 613 проектах (иностранцы уже в то время воротили нос от «эСок», и покупали в основном более современные «Букахи» 641 проектов;
- отработка противолодочных сил Рижской базы ВМФ;
- и ещё прочая и прочая (от уборки территории вокруг Учебного центра, до участия в траурных салютах на похоронах).
Учитывая такой набор, наш экипаж сдавал свои БЗ с «первого хода». Показателем служило даже то, что С-191 на «День Флота» обычно поручалось показательные выступления по погружению, всплытию и имитации торпедных стрельб под Рижским мостом в реке Двина. Кто знает, что такое «ползать на брюхе» в подводном положении на реке, когда лаг показывает, что до дна – «0» метров – тот поймёт однако…
Как и себя не похвалить? К двум годам службы я уже знал всё электрооборудование ПЛ как свои «пять», виртуозно выполнял швартовку единолично управляя двумя станциями гребных электродвигателей (это был «высший пилотаж», на швартовке обычно работали три человека – матросы на управлении и мичман на «контроле». А к трём годам службы был командиром второго отсека и уже ставился «дежурным по кораблю», тогда когда кто-то из офицеров был дежурным по гавани. Ещё отлично печатал на машинке секретные документы и легко выводил «Отчёты о торпедных стрельбах», на специальных бланках, рисовал шуточные стенгазеты к праздникам и имел личный доступ к «шильнице» старпома….(обычно принято добавлять – «службу понял»)
Условия жизни на 613 проектах были конечно «аховые». Самый главный недостаток – это минимум места для экипажа. Если в море выходили с экипажами «консервов» - то нетто что поспать – спокойно постоять место трудно найти! В надводном положении грохот дизелей, жара (если зимой – то от центрального отсека до аккумуляторных – страшный холод). В подводном положении в двух отсеках жара (от нагретых дизелей и электродвигателей), в остальных холод. Но зато самым главным плюсом «эСок» - была их малошумность… До сих пор помню, как при обеспечении группы противолодочников мы часами ползали по заданному квадрату и ни разу нас не обнаруживали до тех пор, пока с молчаливого согласия командира - не начинали стучать пайолами, лючками и подключать дизеля на «проворот» - тогда только получали команду «на всплытие» и могли провентилировать отсеки, подзарядить АБ, для следующего шатания «по квадрату».
Главный старшина запаса ПЛ С191 Борисов Сергей"
P.S. Ну и ещё на этой лодке служил мой отец :)
продолжая тему 667 проекта вот немного от меня фото:)
На 4-м фото понравилис "Уши слона" :)
Ну а я продолжу тему 613-ых :)
Ну тогда с этого и надо было начинать!:)Цитата:
Сообщение от Балт
Держи "краба"!:thx::beer:
Да-а,вот на таких "дизелюхах" была служба!:uh-e:
А есть ещё такие в наличие,хотя бы в отстое?
Снимки хорошие,цветные,но известные.Цитата:
Сообщение от HotmenAndre
P.S.Камрады предлагаю выкладывать фото "непростых" ПЛ.
Допустим "гвардейские" или необычной конструкции.
В общем чем-то примечательные.
А то перекидывать сюда фото с других сайтов,думаю смысла особого нет.
Есть несколько музеев, один из них в России (С-189 в Питере), остальные корпуса либо попилены уже, либо ожидают своей участи...Цитата:
Сообщение от BUKER
На фото ПЛ С-189 до и после её превращения в плавучий музей:
Вот одно из чудес английского кораблестроения :)Цитата:
Сообщение от BUKER
Н-да!Цитата:
Сообщение от Балт
Вот это называется "тачка" на прокачке побывала.:lol:
Как она бедная не затонула у пирса...%)
Супер фото!:cool:Цитата:
Сообщение от Балт
Хорошо бы ещё чуть-чуть ТТХ и истории к такому "антиквару".:D
Ну тогда вот загадочная подлодка "проект-1910 Кашалот"Цитата:
Сообщение от BUKER
Для исследования новых типов атомных реакторов в начале 70-х годов было решено построить атомную подводную лодку специального назначения проекта "1910 Кашалот". Корабль, лишенный традиционного торпедного вооружения, было решено использовать также в качестве средства доставки боевых подводных пловцов. «Атомная глубоководная станция 1 ранга» (так классифицируется АПЛ проекта "1910 Кашалот" в ВМФ).
АПЛ оснащена ГЭУ номинальной мощностью 10 000 л. с. с одним реактором. Имеется один основной и два вспомогательных гребных винта.
Вплоть до 1986 года АПЛ тип "1910 Кашалот" не числились в составе Военно-морского флота, в то время как вовсю покоряли глубины морского океана. Подлодки числились за отдельным подразделением Генерального штаба, которое работало в интересах Главного разведуправления. В 1986 году корабли вошли в состав ВМФ лишь косвенно. На флот возлагались лишь отдельные вопросы обеспечения, управление же по-прежнему осуществлялось непосредственно из Москвы. Также известно, что все атомные глубоководные станции базируются на Северном флоте. Сведены они в бригаду АПЛ, которая организационно входит в состав одной из флотилий СФ. О значимости работы подводников говорит то, что, по имеющимся данным, только за последние 10 лет более десяти офицеров соединения (включая командира) были удостоены звания Героя России. На этих подлодках служат исключительно офицеры.
А кто сказал, что она не утонула?) Её со дна подняли, на фотках весь процесс..Цитата:
Сообщение от BUKER
Легко :)Цитата:
Сообщение от BUKER
Водоизмещение: 2,820 тонн надводное, 3,700 тонн подводное
Длина: 110.79 м
Ширина: 9.07 м
Осадка: 4.6 м
Глубина погружения: 110 м
Экипаж: 111 (11 офицеров и 100 матросов)
Вооружение: 6 носовых ТА 533 мм
4 x 5.2 дюймовых пушки Mk I в двух спаренных турелях
2 x пулемёта 7.7 мм
На 4-м фото понравилис "Уши слона" :)[/QUOTE]
C такими Ушами и "слонячим лбом", они лед до 2-х метров толщиной лупят ;)
То то я смотрю,понтоны "под руки" её держат...:DЦитата:
Сообщение от Балт
Ну,а то что творилось в отсеках,можно представить.:uh-e:
Хорошая инфа,и фото не встречал.:cool:Цитата:
Сообщение от HotmenAndre
А вот фотографии 865-го проекта, который многим знаком только по фильму "Особенности национальной рыбалки":
Это те, которые на "Урожае" 40% вместо соляра ходят?:DЦитата:
Сообщение от Балт
А вообще, лодки - что надо:cool:
А я было подумал,что "Варшаву" снимали.Цитата:
Сообщение от Балт
А тут это чудо-юдо...:)
Кстати,а 613-я по моему в "Секретном фарватере" снималась?