всякое на войне ж бывает)) а если с определенной долей вероятности поставить?
Вид для печати
всякое на войне ж бывает)) а если с определенной долей вероятности поставить?
И зря :) Я думал борьба за ресурсы, но если только эстетический момент, то ИМХО надо включить всем. Особенно будет актуально, когда самолет с разгону хряпается об землю. Если складывать в гармошку пока ресурсоемко, то хоть отвал фюзеляжа сделать, всё ж лучше чем вообще никаких последствий, от сильного удара о планету.Цитата:
Сообщение от =FB=LOFT
Добрался до апдейта таки. Сначала немного помучился из-за слета настроек и новыми фичами, но разобрался и теперь облетываю. "Хьюлетт-Паккард" - просто красавец, настоящий принтер! :D Очень интересные ощущения от него/
Господа не находите ли вы что как то слишком хрупкий бомбер?
Я не нахожу.
Получилось так, что у меня теперь есть в списке доступных самолетов бомбардировщик... Большое спасибо за это одному человеку;)
Теперь могу полетать в РОФ в качестве стрелка... Впечатления первые хорошие... Бомбардировщик так быстро, как мне сначало думалось, боты сбить не могут... Одновременно можно управляться и с пулеметом стрелка и управлять самолетом. Благо на клаве с бомбером проще спровляться чем с истребителем... Но вот посадить пока нормально не удалось...
Патронов достаточно много в магазинах... Но лучше все же экономить.. они все же кончаются, особенно быстро у заднего верхнего стрелка... Там же пулемет обычно стоит ч правго борта... Пока не разобрался, можно ли быстро пулемет перекинуть на левый борт. Один раз у меня так вышло... но не понял как))
Максимум сбивал два истребителя за вылет... Думаю очень полезно полетать на бомбре стрелком и тем, кто обычно летает на истребителе... так лучше можно узнасть мертвые зны для стрелков.
На скриншотах... поджок альбатроса... на втором скрине тот же альбатрос стремится к земле...
И еще... может глюк... когда находишься на месте заднего верхнего стрелка... берешь пулеметы на изготовка - Т, пулемет направлен строго назад, жемешь - шифт+Т - прильнуть к прицелу. И после этого турель с пулеметом не движется. Если смотрит пулемет изначально в сторону а не строго назад или вперед, то после того как прильнеш к прицелу все работает.
CTRL-C - переключение позиций игрока.
SHIFT-C - перебрасывание пулемента.
а посадка на бомбере - это песня :)
Такой же глюк у меня. Вообще не пойму что это такое... Вчера с этим часа два ковырялся пытаясь выяснить что это за опция такая. %)Цитата:
Сообщение от BY_Maestro_Bear
Вот про винты:на скрине в одну сторону-потому и уводит,а на фото в разные.
На фоте не ХП400...Цитата:
Сообщение от user053
Не совсем понял. Пулемет залипает или вообще не хочет двигаться как мышой не ворочай?Цитата:
Сообщение от Vovantro
Пишут-трофейный ХП400
http://www.earlyaeroplanes.com/archive1.htm#list
Пулемет надо переносить с борта на борт.
Для тех, кто еще не рулил HP400. Вы посмотрите какая птичка!
просто взлет-посадка. Но как живой!
http://www.youtube.com/watch?v=3NHS7_dgtwA
Вчера летал на "синдикате" в тестовой миссии с ХП. Столкнулся с рядом проблем. Выше 3-ки (по альтиметру) забраться не смог. Кстати, 3-ка по прибору - это 300 или 3000 футов? Затем сдох правый движок. В полете следил и за температурой, и за оборотами, играл как смесью так и радиаторами. Ну не тянет и все тут! Топливо 40%. Бомбовая нагрузка там дефолтная. Прогревал движки около 5-6ти минут.
Подскажите "неразумному" как быть? Укажите на ошибки, и если не трудно опишите алгоритм действий для комфортного старта, климба и крейсерского режима полета при полном управлении двигателями этого чудо-аэроплана (в хорошем смысле этого слова). Заранее благодарен!
Коллеги, а кто-нибудь летал в плотном строю из 3-4 ХП? Какова эффективность совместной обороны?
Я пару раз летал на Синди в миссиях с ХП. Всё-таки пока народ на ХП летит паровозиком:). Кстати, интересно и атаковать их, и прикрывать. Немцы как ХП видят, по сторонам уже не смотрят:D
2Karmanov 3 - 3000 футов
Спасибо, сориентировали по цифрам, а то совсем затупил.Цитата:
Сообщение от =U2=Castro
И на счет плотного строя - тоже дельно и разумно. Одиночный ХП - не боец.
С отключенными внешними видами (в настройках сервера не разрешены зрители) не включается бомбовый прицел:eek:
о как! это надо тогда не здесь, а вот сюда отписать.Цитата:
Сообщение от Rain Dog
http://riseofflight.com/Forum/viewfo...?f=276&start=0
Ну, может проблема только моя? Собственно хочется знать кто ни будь летал на серверах с отключенными зрителями или сам хостил с данными настройками, как у вас с прицелом?Цитата:
Сообщение от ROSS_DiFiS
Цитата:
Сообщение от Han
Пулемет залипает... как мышкой не крути на месте стоит. Стоит выйти из режима "прильнуть к прицелу" сразу все работает... И этот простходит только на месте заднего верхнего стрелка.
:cry: да нет, проблема походу общая - так же заметил это ... и не я один.Цитата:
Сообщение от Rain Dog
---------- Добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:38 ----------
у меня иногда не то что залипает - жмешь "прильнуть" а пулемет сам до упора вперед по курсу поворачивается и пока не отключишь " прильнуть" не двигается, но иногда....Цитата:
Сообщение от BY_Maestro_Bear
Подтверждаю, есть такое, но и на месте нижнего стрелка такое происходитЦитата:
Сообщение от BY_Maestro_Bear
Поворачивается на определённый угол от пулемёта (как будто стрелку шею свело) и на мышку никак не реагирует. :DЦитата:
Сообщение от Han
Кроме как на "Синди" есть ли на каком-либо сервере используемые/доступные HP? Кто встречал?
А то проблема в том, что к "синди" имею пинг более 180 мс, в силу особенностей "национального интернета"...
у итальянцев есть - ITALIA бла-бла-бла ...как то так...Цитата:
Сообщение от Karmanov
Спасибо! Посмотрим...:thx:Цитата:
Сообщение от Jagr
щас заходил - есть еще у IRFS там где карта TANK PARALYSER:) ну и US95 SERVER2 но там аркада почти - так, для тренировки новеньких совсемЦитата:
Сообщение от Karmanov
у итальянцев надо карту смотреть - с бомберами не помню как называется....но точно есть - вчера летали там
Может, кто видео выложит или кусочек трека, а то не очень понятно о чем идет речь... :)Цитата:
Сообщение от Vovantro
Ну мож это и ХП400 трофейный, тока движки это не Eagle 8.Цитата:
Сообщение от user053
То что на Вашей фоте - это HP 0/100
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Ha...0_aircraft.jpg
Так ить это Вы вид отвернули от прицела, LShift+Mouse, вернуть в центр LShift+NP5Цитата:
Сообщение от Vovantro
Принято.В других местах-в одну сторону и мест таких несколько,а тут одна фотка.
Плохо если так. Аспект этот по моему, очень значимый и во многом определяющий реализм - когда нет возможности подглядывать за другими в онлайне. Ещё насущней это момент относительно бомбардировщика, тем более любящего летать скрытно по ночам. Хотелось бы понять отношение разработчиков по данному вопросу. Считают ли этот момент важным и есть ли возможность и желание в будущем сделать полноценное использование бомбардировщика (с работай бомбового прицела) на серверах с запрещёнными внешними видами?Цитата:
Сообщение от Jagr
p.s. не поймите превратно, это не претензии и не недовольства, а желание чтоб проект был ещё замечательнее.
Попробовал вчера с полной (не максимальной) загрузкой - 16х112фн. :) Взлетает как беременная утка. :D Главное - найти ровное местечко, чтобы набрать там скорость 70миль. Тогда уже можно и через деревца перевалить...Цитата:
Сообщение от ROSS_DiFiS
1000футов нормально набирает, а дальше, действительно, скороподъемность ощутимо снижается. Хотя потом то ли я привык, то ли сместь немного прибрал, но вполне стабильно карабкался до 3000футов. По времени заняло 20минут, но я сперва радиаторы совсем закрыл для взлета и потом забыл открыть - вода перегрелась, пришлось сбрасывать газ и снижаться с 1000ф до земли, а потом снова лезть вверх. Так что за 15 минут 3000ф набрать вполне реально - в норматив укладывается.
А вот после 3000ф второй затык наступает... Снова снижается скороподъемность. Хотя снова - то ли привык, то ли обеднение смеси помогло, но на скорости 65миль в час вполне стабильно набирает высоту. Что интересно - самолет на полном газу сам вверх лезет, штурвалом только крен подруливать остается... Хотя набирает высоту здесь довольно долго и в норматив уложиться мне не удалось. Через час после взлета я набрал только 5000футов вместо положенных 2км (примерно 6700футов). Ну, дальше ждать не стал - отбомбился с 5000ф.
Разобрался как ветер вводить - тоже непростое мероприятие. Даже если направление и скорость ветра известны перед полетом, при любом изменении курса на цель приходится пересчитывать курс ветра относительно курса самолета и вводить соответствующее направление ветра относительно самолета в прицеле. Приходится постоянно прыгать между кабинами пилота и стрелка. А поскольку я не знаю, как переключиться на конкретную кабину, то чтобы от стрелка попасть к пилоту, приходится по пути еще через заднего и нижнего стрелков перепрыгивать. На боевом курсе то еще развлечение. %)
Под конец запустил миссию на 5000ф с автоматическим управлением смесью в опциях сложности. Выяснилось, что автомат выставляет существенно более бедную смесь, чем я вручную ставил. Может из-за этогоу меня и получался недобор скороподъемности. Надо будет с автоматической смесью на всех высотах полетать - от 1000ф до 7000ф и на каждой высоте сделать скриншот рычага смеси. А потом уже вручную попробовать примерно так же выставлять - возможно тогда удастся еще чуть-чуть повысить скороподъемность. :)
1) по поводу ветра. - если я на глазок ставлю +-45 градусов.
2) перепрыгивать к приборам и обратно к прицелу - "V" туда и опять же "V" обратно. При этом самолет летит на автопилоте горизонта. ничего рулить не надо очень удобно.
Нужную высоту набрал, примерно курс на цель взял - и все. А дальше занимайся только бомбовым прицелом. "Автопилот Петровича" летит как по линейке - сам так не сможешь :) Смотри спокойно приборы туда обратно прыгая. Выставляй параметры. Следи за курсом на цель. Подруливать лучше кнопками "Z"-"X", а не рычажком.
По поводу смеси - та же фигня. В прямолинейном полете включаешь кнопкой "V" автопилота (два раза). И смотря на прибор оборотов - подбираешь смесь кадому двигателю индивидуально (они всегда немного разные).
А не слишком приближенно для ветра получается? Скажем, для 5м/с не слишком большая ошибка выйдет, если с точностью +-45град вводить?Цитата:
Сообщение от ROSS_DiFiS
Что из пилотской кабины можно прицел включить - я уже знаю, но это проблемы не решает. Через прицель цель становится видна непосредственно перед сбросом. Взяв "примерно курс на цель", не выведешь самолет с достаточной точностью. Я с места штурмана по рамке прицела предварительное наведение произвожу. А на пилота приходится переключаться из-за того, что компас с указанием точного курса стоит именно у него. Навожусь предварительно с позиции штурмана, а когда надо вводить поправку на ветер, для получения точного курса приходится перескакивать на пилота.
В любом случае отсуствие прямого переключения между членами экипажа я считаю недостатком. Исключительно циклическое переключение не очень удобно для повседневного использования. Например, если стрелок ранен, то при переключении через него морда кровищей забрызгивается и у летчика, и у штурмана - не сразу понятно они тоже ранены, или это от раненого стрелка столько кровищи.
Подбором смеси по оборотам получается лишь приблизительное положение - примерно одинаковые максимальные обороты (насколько их можно определить по датчику на двигателе) обеспечиваются при достаточно широком диапазоне установки корректора. Меня точность такого способа не очень устраивает - летать можно, но на мой взгляд, режим будет далек от оптимального. Тем более, мне кажется, что там погрешность будет больше, чем от неравномерности работы двигателей.Цитата:
Сообщение от ROSS_DiFiS
А в качестве практического для себя вывода, я решил, что надо летать с 25-50% топлива. Восьмичасовые полеты врядли будут очень частым явлением... Может, только для какого-нибудь рекордного перелета пригодится. :)
100% топлива? да вы трушные збочинцы :)
Бомбер не причём, просто, в догфайте, не боятся атаковать
а мне вот так же видится... что то больно легкая добыча одиночный HP:eek:Цитата:
Сообщение от =J13=Emperor
И боты-стрелки гораздо лучше и метче отстреливаются.:)
Интресено, а случаи таранов ХР в онлайне уже фиксировались:D
я лично знаю двух таких :)Цитата:
Сообщение от =U2=Castro
В онлайне НР - вообще труп... :cry: Пока взлетишь, дойдешь до цели - там уже целая голодная орава дожидается... Еще наверное и по внешним видам следят, когда же наконец главное блюдо соизволит прибыть к праздничному столу... %)Цитата:
Сообщение от Jagr
Дохлый номер, короче... Как я и предполагал, появление НР никак не изменило догфайтный характер онлайна, но лишь доказало то, что и так было вполне очевидно - для догфайта НР вообще не подходит никаким боком.
Добавление на карту НР и размещение танчиков на складе само по себе не способно превратить догфайт в онлайновую войну. О чем, собственно, и говорилось с самого начала...
на НР400 главное сесть на вражесткий аэродром. Дальше с пулеметов расстреливаются все появляющиеся самолеты, пока подтчгиваются и садятся остальные НР400 :))))
Зело интересная тактика...:cool: Воистину "война за филды"...:lol:Цитата:
Сообщение от ROSS_DiFiS
Ну а как на счёт защиты бомбера? Вчерась пришлось попотеть, чтоб его защитить..... Зато драйв, когда видишь как твой подзащитный :) сыпет на вражеский филд адские бомбы.Цитата:
Сообщение от DogMeat
К стати! А почему у бомбера звук с примесью мистики? :)
А Вы не пробовали летать сопровождая HP и защищая от "целой голодной оравы". Или, взлетая на HP, это сопровождение запросить?Цитата:
Сообщение от DogMeat
На Синдикате очень интересные миссии получаются. Вчера полет был 4 vs 14. 14 - это голодных... :D
Я скажу еле живым от голодых фокеров улететь это еще та задача....
Кстати. Если в Иле добивают не церемонясь, то тут пара сопровождала до самой земли и поздравили с посадкой. :ok:
"на счёт защиты бомбера" что-то никак... Видимо, желающих "попотеть" находится немного... :(Цитата:
Сообщение от =J13=Keks
Я вообще атаку пропустил - пока с прицелом работал на месте переднего стрелка - спереди в лоб меня и атаковали. Штуки три сразу. Видимо, висели над целью на большой высоте и меня дожидались. С какой стороны ни подходи - на боевом курсе получишь лобовую атаку - либо отворачивать и сбивать курс, либо подставляться. С первой атаки двигло и зажгли... Потом сбил пламя на скольжении, даже бомбы попытался сбросить по цели в пологом пикировании, но что-то не получилось... Попытался выровняться у земли, но почему-то взорвался. Хотя двигло уже не горело. Может, бомбы не вышли или бак рванул - трек не писал, не знаю.
Пробовал... :ups: "Need cover for HP"... И тишина... No replay, как в песне поется...Цитата:
Сообщение от ValeryK
О чем я и говорю - это не бомбежка, а коллективная охота на мамонта... :D Если задаться целью "уйти от голодных фоккеров", то хотя задача и сложная, но можно попытаться - НР несмотря на свои стати тоже может чутка повертеться. Но вот заниматься работой бомбера при этом - бомбить с горизонта - становится уже как-то совсем нереально. Что-нибудь одно - или в догфайте крутиться или бомбить... В Иле все ж спокойней на 7к было - собачьи свалки обычно ниже проходили и просто так не достанешь... А здесь считай в самой свалке на цель заходить приходится... По первым впечатлениям я все же склоняюсь к ночным бомбежкам на НР, как это и в реальности было по большей части...Цитата:
Сообщение от ValeryK
Дык, все равно же не отпустили... А так да - народ вежливый... "Мне черезвычайно неловко, но к сожалению, я вынужден поджечь вам двигатель... ... ...На вашем месте я бы попробовал сесть на вынужденную, если получится..." :lol: Насмотрелись всяких "Ред Баронов", да "Блю Максов", понимаешь! :D Может, конечно, оно и позволяет им себя рыцарями почувствовать, но мне от этого не легче... Я бы предпочел отбомбиться и улететь домой без обмена любезностями с вражескими истребителями. :DЦитата:
Сообщение от ValeryK
В реале-то на перехват зачастую с земли подниматься надо было - поди еще догони того бомбера... А большой группой истребителей бомберы на подлете перехватить с превышением - это само по себе огромного мастерства требовало и практически гарантировало победу в воздушном бою. А в догфайте истребители на всем готовеньком. Это бомберу надо взлетать, мучительно набирать высоту, долго тащиться до цели, чтобы на подлете с радостным гиканьем быть встреченным целой сворой голодных истребителей. Им-то что - знай себе болтайся над целью - бомбер по-любому сам к тебе пожалует - на блюдечке с голубой каемочкой. Цель-то на серваке всего одна - куда он денется... Чего уж проще... Понятно, что желающих весело поохотиться на мамонтов находится куда больше, чем желающих этих мамонтов долго и мучительно сопровождать...
так и один на один - по моему без вариантов ... Вот группа 2-3 при грамотных пилоте и стрелках и еще и сопровождении - думаю потрудней будет орешек. Но меня смущает с какой легкостью он сбивается один на один в онлайне... понятно что уровень пилотов уже достаточно высок а стрелки только-только учатся , но всеж... да и полетав стрелком пришел к выводу что пилоты не умеют вести самолет при нападении - сказывается "истребительная" привычка вести бой - все маневр какой стараются закрутить - стрелку и так не особо удобно стрелять (особенно сзади вверху - а оттуда в основном все атаки , еще и эта мертвая зона между килями...) а тут еще и сам самолет кренделя выписывает( хотя какой смысл - с истребителем потягаться в маневренности ?) ... перед глазами все мелькает и не поймешь куда стрелять , первое же попадание - красный экран... тогда ваще пипец - приехали:DЦитата:
Сообщение от DogMeat
Вот и меня то же самое смущает... :) У меня была мысль на этот счет как-нибудь усложнить прицеливание - например, сделать голову истребителя болтающейся при резких маневрах. Чтобы снайперской стрельбы с пикирования или виража поубавилось. Хочешь точно стрелять - лети ровно и сам подставляйся...Цитата:
Сообщение от Jagr
Думаю, любые меры, усложняющие прицеливание пошли бы на пользу выживаемости - как бомберов, так и истребителей. Бомберу в принципе нужно тоже немного - всего лишь заход испортить. Он когда целится, тоже вынужден прямо лететь и под пули подставляться... Но усложнение прицеливание и сокращение числа сбитых сделает игру не такой динамичной и зрелищной... Может отпугнуть пользователей. Но бомберы становятся первыми жертвами этого динамизма... Так, в общем-то и в Иле было...
Нус самим ботам это не мешает между центральным и боковым килем пулять. Советую побольше смотреть треки и учится у ботов отстреливатся и полотировать под атакой.Цитата:
еще и эта мертвая зона между килями
-----------------
Если летать с ТрекиромИК+ФБ+включенная тряска в кабине+ослепление солнцем+спутка итп как-раз таки трясёт-колбасит не по детски. Приближение вообще использовать при атаке не возможно. А у фоккеров ищё и нормального общего прицела нет и такая сильная раскачка с кабрированием что рад если хоть кудато попал разок. Атаковать в онлайне ещё не пробовал, но думаю при фул-реал и группе более одного близко идущего слона будет не легче. Думаю вопрос стоит в вашей не слётанности а не в "читерстве" истребителей. ...Вчерась кстати заходил посмотреть на какой-то сервак где поднялось пара 0\400 и сева для прикрышки один болтался между ними. Глянул как летят, как один попытался отбомбится в молоко... и решил не заходить в полёт ибо соблазн был слишком велик когда глядел как они как бабочки пархают в облаках не далеко от синего филда ;).Цитата:
У меня была мысль на этот счет как-нибудь усложнить прицеливание - например, сделать голову истребителя болтающейся при резких маневрах. Чтобы снайперской стрельбы с пикирования или виража поубавилось. Хочешь точно стрелять - лети ровно и сам подставляйся...
Точно. Между килями можно спокойно стрелять - расчалки не повреждаются. Главное в сами кили и рули много не напихать. Да и тут - пара пулек - не смертельно. Вражий истребитель в любом случае опаснее. :)Цитата:
Сообщение от пуфик
В том то и дело, что я садился на своей территории.:thx:Цитата:
Сообщение от DogMeat