Вид для печати
Интересно получается: взлетал истребитель, а посадку совершил "лайнер"! Это где вообще все было?Цитата:
Сообщение от ProYuri
Главный эксперт-голова! Без него никто бы и не догадался об этом!Цитата:
Один из главных экспертов в области боевой российской авиации, комментируя инцидент, сказал, что самолет проходит испытательные полеты. Известия 14:57
P.S. Если этот опус насочиняли "Известия"-то налицо полная деградация писак.
Не нужно быть таким подозрительным. Вообще ничего страшного не случилось: все живы-здоровы, самолеты целы. Что в панику-то впадать? Идут испытания сложнейшего комплекса, отказы естественны и неизбежны. Гладко бывает только на бумаге.Цитата:
Сообщение от M@r!ner
Успокоил :DЦитата:
Сообщение от grOOmi
Я верю, что все будет хорошо.
И "там" деньги найдут на закупку необходимого для ВВС количества, и самолет будет таким ка его задумывали.
И Су-35 наконец пойдет.
Кстати на МАКС он (35й) не плохо зажег. Но может лучше.
А Т-50 все же красавец получился.
--- Добавлено ---
А скажи, на 2 фото стрелочкой указанное облачкоЦитата:
Сообщение от grOOmi
что это? Выдавливает вперед из за резкого воспламенения в движке?
Угу... 25 лет страна как бэ сама разваливается а нам вот говорят "не надо быть такими подозрительными". Ну что ж можно и так сколько там у нас боевых пилотов и готовых к боевым действиям самолётов то осталось? Можно ещё поиграть в демократию пока уже совсем считать не надо будет.Цитата:
Сообщение от ВАЛЕРА
Помпаж, давление у первых ступеней компрессора скакнуло, движок чихнул в заборник. Как это вижу я своим дилетантским взглядом.Цитата:
Сообщение от nonexistent
--- Добавлено ---
Из того, что говорят официальные новости получается, что мотор спомпажировал из-за резкого наброса оборотов, потому как автоматика "перелила" топливо? Я примерно правильно понимаю (хоть и примитивно)? Тогда вопрос - проблема та же, что и на сгоревшем Су-35-4?
А что у него - на передней кромке крыла тоже плоскость какая-то отклоняемая типа элерона???
так же как на всех сушках да и МиГахЦитата:
Сообщение от Alex Doc
Груми, раз уж вы выразили свое мнение по проблеме..
Может выскажетесь, зачем вообще сырую машину потащили на авиашоу?
Почему не ограничились макетом?
А если бы он двойной помпаж в воздухе словил - потеряли бы машину - и что?
Зачем эта показуха?
Вылезание проблемы очевидно не зависит от количества зрителей. Если проблема есть, то она точно так же вылезла бы и на обычном испытательном полёте без зрителей.Цитата:
Сообщение от LiSiCin
Вот только вспоминая шоу на Украине, где падая сушка зацепила провод и буквально порезала им кучу людей, в том числе и детей, на части... Хочется думать что те кто разрешил эти вылеты все таки об этом помнил.Цитата:
Сообщение от kabuki
Я думаю, что, когда принимали решение о показе машины, сто раз подумали о безопасности людей.
Если бы всегда было так...Цитата:
Сообщение от ВАЛЕРА
Тогда для такого решения должна быть уверенность в машине.
Ну вылезла бы - летчик среагировал бы сообразно ситуацииЦитата:
Сообщение от kabuki
Я не могу понять, зачем нужно его действия в и так сложной ситуации усугублять еще и необходимостью обеспечить безопасность зрителей?
Чего в итоге и кому доказали? И, главное, зачем?
Вот и я именно про то. Смахивает на самоуверенность и желание похвастать.Цитата:
Сообщение от LiSiCin
Безопасность зрителей обеспечивается при организации(правильной) в частности тем, что зона дем.полета не находится над головами зрителей, чего не было в упоминавшемся падении Сушки на толпу на Украине.А отказ движка на двухдвиг. агрегате , да еще в полете с ограничениями по маневрированию не такая уж проблема.Цитата:
Сообщение от LiSiCin
А что показали просто людям, а не спец.делегациям, не вижу никакого криминала, что , нечем погордиться?А что янкесы не показывали, зачем вечно на них оглядываться?
Ну если на то пошло то думая о безопасности людей, зрители должны находиться километрах в пяти минимум от зоны показа.Цитата:
Сообщение от ssv78
Авиашоу всегда опасно не смотря на то, что принимаются все меры безопасности но высокий риск остается всегда.
Нештатка может вылезти в любой момент даже на проверенной с ног до головы машине с пилотом который отлетал эту программу не один десяток раз и т.д.
Совершенно согласен. Я даже не понимаю, чего тут так разнылись некоторые. Кто сильно боится, пусть не ездит на Салон. Да и вообще на самолете летать рискованно, даже в качестве пассажира.Цитата:
Сообщение от nonexistent
--- Добавлено ---
Если Вы уж так любите все валить в одну кучу, вспомните еще просранное сражение при Цусиме. Но, если уж Вы такой бдительный (или подозрительный), то, я думаю, легко укажете нам, кто же эти диверсанты, которые сломали все двигатели на Салоне и пр.Цитата:
Сообщение от пуфик
Путин с Медведевым кто же еще! :lol:Цитата:
Сообщение от ВАЛЕРА
Вот же он с гаечным ключом в кабину лезет
http://fotoden.info/media/img/putin_v_zhukovskom_02.jpg
точно он!
Новость хорошая. А 20 двигателей в пределах испытаний это норма? Я так думал что гоняют серию в 5, макс 10 шт.Цитата:
Сообщение от M@r!ner
--- Добавлено ---
Это я тоже все знаю. Пример с шоу на Украине был приведен лишь как пример сколь велика может быть цена ошибки. И то что у ПАКФА движок "хлопнул" да еще и на земле это лишь большая доля везения. Есть примеры когда конструкция планера не выдерживала перегрузок и разрушалась. И где гарантия что неуправляемое падение не придется прямо на толпу? Зона полетов и смотровая площадка рядом. Разговор лишь об этом.Цитата:
Сообщение от Sopovich
--- Добавлено ---
Однако шансы "внештатки" на "сырой" мышине на порядок выше.Цитата:
Сообщение от nonexistent
Если после года испытаний пустили на шоу, значит машина для этого достаточно сухая.Цитата:
Сообщение от ssv78
вопрос к grOOmi:
скажите а насколько реальны, по вашему мнению, слова Погосяна о том что до конца года подключаться к испытаниям еще два борта?
ведь раньше была информация, что до конца года возможно еще только один поднимется и то не факт...
У вас там в Лэнгли совсем все обленились?
--- Добавлено ---
Каламбур зачетный. ;)Цитата:
Сообщение от Kelindil
Красавчег тем не менее ( царевич-лягушенок)))) ... я даже не предпологала что так скоро выпустят...5 е поколение. значит будут еще проверять в полете...и не раз.... прежде чем вооружат ими...и лететь будут...
В каком то американском фильме видел самолет по типу беркута, у которого крылья к носу складывались и он разгонялся до 3 или 5 махов. Есть ли в этой идее здравый смысл, для создания истребителя 5ого поколения? с точки зрения молозаметности...
Наверняка это уфолёт из фильма "Стэлс":D