Вот и Volga Siber приплыл.

Вид для печати

Показывать 50 сообщений этой темы на одной странице

18.01.2010, 10:20
WolfmaN

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от А-спид

Ну и далее - поскольку мы выяснили что Стратус и Себринг - это все-таки класс Д, то явно видно что аналогичных китайцев немало :) БИД Ф6 хотя бы или тот же Черри Фора.
А есть еще и корейская Соната, с мотром 2,7 и АКПП. Ну и нафиг сдался Сайбер в таких условиях?

БИД и Чери - никакая надежность, отсутствие запчастей. Купит только идиот.
А корейская Соната НФ- от 759000 рублей - немного другая ценовая категория, не так ли?
Тагазовскую Сонату корейской назвать язык не поднимается, да и цена -527000 рублей за пустую версию.
Из Корейских Хундаев в рамки 500 тыс. рублей попадают i20 и i30. Причем первый - маленькая машина класса B с механикой и без кондиционера. 30ка - класс С, самая пустая версия с 1.4

Цитата:

Сообщение от А-спид

P.S. Итого - Аспид четко и днозначно ответит на вопрос дважды. Первый раз - когда Борг начал анастаивать на том, что, мол, китайцев с автоматами вообще не бывает :)

БИД Ф6 в Россию официально не поставляется.
Чери Фора- Только механическая КПП.
То, что якобы есть где-то в Китае -это не ответ на вопрос. ОФИЦИАЛЬНО В РОСИЮ НЕ ПОСТАВЛЯЕТСЯ!!!! В общем ты заврался, Азам.

Цитата:

Сообщение от А-спид

Второй раз когда Борг начал настаивать что Сайбер - это класс Е, то есь аналог Ауди А6 и Мерса Е-класса. Ясно показал что Стратус - это класс Д, и китайцев в этом классе полным-полно, в том числе и с автоматами, и с большми моторами, и с АБС и с ЕСП и с подушками и со всем остальным.

Американская классификация совсем иная. У них нет классов как таковых. У них есть Small-size (малоразмерные авто)- это Додж Неон, и прочие такие.
Потом Middle-Size (среднеразмерные)-это Себринг, Форд Five hundred и прочее.
и Наконец, Full-size (полноразмерные) - Форд Краун Виктория, Линкольн Таун Кар, Шеви Каприз и прочее.
Так что отношение Американского авто к какому либо из европейских классов - дело бессмысленное априори.

Цитата:

Сообщение от А-спид

А вот Борг так и не ответил на один вопрос - где же у нас российский автомобиль класса Д с теми же наворотами?
Зато Борг лихо заявил, что для Сайбера движок 2,0 - это базовое оснащение но и движок 2,4 - тоже база! Вот такая вот машина - у нее 2 базы! :) (ни за что не поверю чтобы Борг не разбирался в том что такое базовая комплектация и что такое всякие навороченные пакеты, ставящиеся на базу - типа Амбиенс, Комфорт, Люкс или Спорт. Но тем не менее он настаивает на том что пакет комфорт для Сайбера - тоже база! :) )

Тут небольшая неувязка. 2.0 с механикой была базовой моделью, но из-за отсутствия спроса ее сократили. Теперь базой является комфорт 2.4 с автоматом -это по официальной информации с сайта.

Цитата:

Сообщение от А-спид

Не имеет смысла при наличии нормального б/у. Ну как можно сравнивать тот же Бриллианс или Сайбер с Пасификой?

Но тут народ требует разобраться с новыми автомобилями, отбрасывая б/у - а тут позиции у китайцев неплохие и чем дальше тем уверенней они себя чувствуют.

Аспид, чтобы было нормальное б/у - нужен прежде всего НОРМАЛЬНЫЙ РЫНОК. И ты, как экономист, прекрасно это знаешь. А чтобы у нас был нормальный рынок -нам нужна конкуренция и обеспеченный покупатель. А чтобы была конкуренция - нам нужно отменить заградительные пошлины. Но при этом отечественный производитель загнется.
Поэтому наше правительство и пытается , пока не поздно, втащить мировой автопром в Россию. Как частное лицо - я конечно против (все-таки хочется машину получше и подешевле и желательно сейчас- японку например)
Но как гражданин и патриот -я поддерживаю руководство страны. Потому что иначе мы будем просто сырьевым придатком запада.
Обеспеченный покупатель - вопрос повышения жизненного уровня -тут тоже не все гладко.

Если бы продолжилась докризисная динамика продаж - то мы бы получили нормальный рынок через 10 лет. И тогда бы 10-летний ВАЗ 2110 не стоил бы 4-5 тыс долларов (расскажите об этом знакомому американцу и покажите ему эту машину - он будет долго смеяться). Теперь же, увы, раньше, чем через 15 лет - вряд ли.
ЧТОБЫ БЫЛО НОРМАЛЬНОЕ Б\У -НУЖЕН НАСЫЩЕННЫЙ ВТОРИЧНЫЙ РЫНОК, ЧТОБЫ ВТОРИЧНЫЙ РЫНОК БЫЛ НАСЫЩЕН -НУЖНЫ ХОРОШИЕ ПРОДАЖИ НА ПЕРВИЧНОМ РЫНКЕ.
18.01.2010, 10:35
FW_Korsss

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

добавить нечего, все так

ЗЫ забыл ты про KIA CEED) смотрел его летом 2 л, 150 лс, кожа-рожа -600 руб. за него хотели )

ЗЗЫ китайским машинам неверюниразу )
18.01.2010, 10:35
LeR19_Borg

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Жду от А-спида список авто из китая класса Е с АКПП и мотором более 2,4 л,не внедорожники,которые официально поставляются в РФ.Если через 15 минут списка не будет- А-спид - п.....л и м...к.
18.01.2010, 10:46
Anstep

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от LeR19_Borg

Если через 15 минут списка не будет- А-спид - п.....л и м...к.

Ну ты зверь. Мож человеку для разнообразия поработать приспичило. Не все же в форуме клаву мучить :D
18.01.2010, 11:13
LeR19_Borg

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от Anstep

Ну ты зверь. Мож человеку для разнообразия поработать приспичило. Не все же в форуме клаву мучить :D

проблемы негров шерифа не колышат.

---------- Добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:47 ----------

Прошло 37 минут- списка нет.И не будет,потому что нет таких авто. А-спид ,ты пи...л и му.ак.И ответить тебе нечего.
18.01.2010, 11:57
brude

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Борг разошелся не на шутку :)
18.01.2010, 11:58
Unmen

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от WolfmaN

Поэтому наше правительство и пытается , пока не поздно, втащить мировой автопром в Россию. Как частное лицо - я конечно против (все-таки хочется машину получше и подешевле и желательно сейчас- японку например)
Но как гражданин и патриот -я поддерживаю руководство страны. Потому что иначе мы будем просто сырьевым придатком запада.
Обеспеченный покупатель - вопрос повышения жизненного уровня -тут тоже не все гладко.

Нас не пустят ИМХО.
Конвейер с полными лицензиями никто не продаст (см. Сайбер), сборок у нас и так дофига что не показатель нашего автопрома ни разу, пригреть что оттуда сверху тоже не дадут (см. Опель).
Ходили слухи что проявляли интерес к Саабу - но GM предпочтет Сааб разорить чем делиться.
Если отстраненно - нашим только с итальянцами можно попробовать, ибо опыт есть и отношения достаточно спокойные.
18.01.2010, 12:08
LeR19_Borg

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

А что нам могут дать итальянцы? Дизель VM-motori?)))
18.01.2010, 13:11
FW_Korsss

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от LeR19_Borg

А что нам могут дать итальянцы? Дизель VM-motori?)))

Fiat Bravo )
18.01.2010, 14:14
Hriz

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Да, Браво шикарная машинка. И выглядит и едет. Особенно в комплектации "спорт". Гонял на тестдрайве, понравилось. Вот только надежность итальянцев смущает и качество сервиса...
18.01.2010, 15:00
Bomberz

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от Unmen

Нас не пустят ИМХО.
Конвейер с полными лицензиями никто не продаст (см. Сайбер), сборок у нас и так дофига что не показатель нашего автопрома ни разу, пригреть что оттуда сверху тоже не дадут (см. Опель).

Не могу согласиться.
Американскому автопрому были бы выгодны развёрнутые позиции на российском рынке в виду устойчивого потребительского альянса: в России бы приняли классическое американское видение на атомобиль, имхо.
Если уж кому и есть смысл зажимать полнофукциональные лицензии, то это немецкому автопрому-лидеру моторостроения и фундаментальной металлургии.
А надёжные американцы, с паровозоподобной ходимостью, пришлись бы ко двору на наших просторах. Просто потенциальный покупатель ещё не "раскусил" продукт, имхо.

---------- Добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:54 ----------

Цитата:

Сообщение от LeR19_Borg

Прошло 37 минут- списка нет.И не будет,потому что нет таких авто. А-спид ,ты пи...л и му.ак.И ответить тебе нечего.

Не надо злости, LeR19_Borg, не надо. В регионе Аспида выпускают китайцев, если я всё правильно понимаю, вот он и отстаивает китайпром, что по-человечески вполне понятно. Сам же Аспид, имхо, никогда не купит китаёзу.
p.s. Так что игнорить его не надо.
18.01.2010, 15:46
Unmen

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от Bomberz

Не могу согласиться.
Американскому автопрому были бы выгодны развёрнутые позиции на российском рынке в виду устойчивого потребительского альянса: в России бы приняли классическое американское видение на атомобиль, имхо.

Да чихали они на альянсы с нами. Мы им интересны только как клиенты для обмена бус (полуфабрикатов для бус) на золото. Но никак не владельцы технологий производства (и продажи в перспективе) этих самых бус.

Цитата:

Сообщение от Bomberz

Если уж кому и есть смысл зажимать полнофукциональные лицензии, то это немецкому автопрому-лидеру моторостроения и фундаментальной металлургии.

А что, уже предлагали? :)

Цитата:

Сообщение от Bomberz

А надёжные американцы, с паровозоподобной ходимостью, пришлись бы ко двору на наших просторах. Просто потенциальный покупатель ещё не "раскусил" продукт, имхо.

Ну, надежные - это спорный тезис (особенно касается последних лет), а остальное - да. Танки - они для наших расстояний и дорог.

---------- Добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:44 ----------

Цитата:

Сообщение от LeR19_Borg

А что нам могут дать итальянцы? Дизель VM-motori?)))

Остальные так вообще ничего не дадут :)

ПыСы. Кстати я прошляпил - а почему наши Volvo мимо ушей пропустили?
18.01.2010, 19:12
Bomberz

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от Unmen

Да чихали они на альянсы с нами. Мы им интересны только как клиенты для обмена бус (полуфабрикатов для бус) на золото. Но никак не владельцы технологий производства (и продажи в перспективе) этих самых бус.

Там нет таких технологий (я про автопром), которые стоило бы зажимать от копирования. Да это и невозможно.

---------- Добавлено в 19:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:06 ----------

Цитата:

Сообщение от Unmen

А что, уже предлагали? :)

А никто и не спрашивал. Может, просили спроектировать линию или завод?! Нет и ещё раз нет!

p.s. Скажу по секрету, что даже супер-пупер высокотехнологичное оборудование GFM можно легально приобрести. Что уж говорить про утилитарный автопром, расчитанный в основном на своего национального потребителя.
18.01.2010, 20:22
Unmen

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от Bomberz

Там нет таких технологий (я про автопром), которые стоило бы зажимать от копирования. Да это и невозможно.

p.s. Скажу по секрету, что даже супер-пупер высокотехнологичное оборудование GFM можно легально приобрести. Что уж говорить про утилитарный автопром, расчитанный в основном на своего национального потребителя.

Бесспорно. Только в нашем случае все равно покупать придется.
Потому что сами мы сколько не делай - танки получаются.
18.01.2010, 20:49
А-спид

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от WolfmaN

В общем ты заврался, Азам.

ЫЫЫ :) Как долго я ждал этой фразы! :)

Вилли, а покаже конкретно - где именно я заврался? Вот конкретно - где? :)

Что у нас было? Борг вот здесь:

http://sukhoi.ru/forum/showpost.php?...&postcount=383
Заявил следующее:

Цитата:

Все три китайца ниже классом.И еще - АКПП ты на них никогда не увидишь. Ненаучились еще делать)

Мол не умеют китайцы делать автоматы. вообще

Вот мой ответ:
http://sukhoi.ru/forum/showpost.php?...&postcount=392

Причем в посте четко описано, на какой конкретно вопрос я отвечаю, приведя кучу примеров китайских авто. на которых стоят АКПП

Кто тут заврался?

Есть еще один пример - кое-кто тут рассказывал про ккое-то там 60%-е падение цены Лифана за 3 года. пока я не сунул под нос цифры с авто.ру Кто это был, не помнишь? :D

Дальше. Борг прицепился ко мне как пьяный к радио, с ребованием оказать ему немедленно китайца, обязательно класса Е (почему Е, если Сайбер и Стратус - это по европейски явный класс Д?), обязательно с АКПП (почему с АКПП? Видимо он еще думал что АКПП на китайцах не бывает ), с объемом обязательно 2,4 литра и более (Почеу 2,4? Почему не 2,3 или не 2,5? Почему не 2 литра? Почему не 3 литра, не 5, а именно 2,4?)

И теперь заявляет что если я ему этого китайца не покажу - то я все то, что он там про меня понаписал. Круто.

Вот я тоже требую, чтобы Борг немедленно, прямо сейчас, показал мне пример российского автомобиля класса Д, с объемомо не более 2-х литров, с АБС, ЕСП и АКПП, и чтобы эта машина официально поставлялась в Китай! А если Борг этого не покажет - то он и есть все то, кем он меня называл :)

Отдельной строкой идет история о том, как у Борга Стратус попал в класс Е, и заодно туда же попал новый мондео - потому что он длиннее 4,6 метров. Правда в ссылке с классификацией которую он сам дел Мондео напрямую отнесен к классу Д, и новый (длинна 4,8 метра) и предыдуще поколение (4.73 метра). Вообще все Форды Мондео после 2000 года длинее 4,6 метра - то есть по мнению Борга все они - конкуренты Мерса Е-класса.
Естественно я над этим посмеялся, и Борг обиделся :)

Вернемся к нашим китайцам :)

Черри Фора - она есть, она продается в России. Это машина Д-класса, с большим салоном,плохой шумоизоляцией, тяговитым моторчиком, богатой комплектацией, и отзывами владельцев, среди которых встречаются ругательно-опасливые, а встречаются и вот такие:

Пробег авто конечно впечатляет — почти 200 тыс. и ничего серьезного, главное уход, кожа не протерлась, кнопки тоже, хорошая устойчивость к коррозии. По подвеска — работает достаточно хорошо, смягчает ямки и разные неровности, динамика просто на ура. Честно говоря, на большой скорости не ездил, но 160 уверенно, держит дорогу, точная управляемость руля, ГУР работает легко. Электроника тоже пока не капризничала, ну да заменил пару лампочек на стопаки, так вроде ничего серьезного не помню.

И цена - от 280 тысяч за пустой и 415 тысяч за самый-самый с АБС, подушками, ЕСП, полным электропакетом, подогревом сидений, и всем-всем-всем.
АКПП правда нет - но рассказ о замечательной АКПП Сайбера - ровеснице динозавров - еще впереди Борг ведь знает, о чем идет речь, правда? :umora:

Цитата:

Аспид, чтобы было нормальное б/у - нужен прежде всего НОРМАЛЬНЫЙ РЫНОК. И ты, как экономист, прекрасно это знаешь. А чтобы у нас был нормальный рынок -нам нужна конкуренция и обеспеченный покупатель. А чтобы была конкуренция - нам нужно отменить заградительные пошлины.

Вилли, вот это изначальная ошибка. У нас и так есть рынок, конкуренция и пошлины. и б/у на этом рынке есть. Какой смысл сейчас брать Сайбера или ту же Фору при том, что за те же 5000 тысяч можно купить великолепный крайслер Пасифика или ПаджероIII?

Цитата:

ЧТОБЫ БЫЛО НОРМАЛЬНОЕ Б\У -НУЖЕН НАСЫЩЕННЫЙ ВТОРИЧНЫЙ РЫНОК, ЧТОБЫ ВТОРИЧНЫЙ РЫНОК БЫЛ НАСЫЩЕН -НУЖНЫ ХОРОШИЕ ПРОДАЖИ НА ПЕРВИЧНОМ РЫНКЕ.

Вилли, не путай развитие рынка с его существованием. Того рынка б/у что уже есть сейчас хватает, чтоб Сайбер мне был нафиг не нужен. Дргуое дело что развиваться он может и должен быстрее. Это разные вопросы, не надо их смешивать.

---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:24 ----------

Цитата:

Сообщение от Bomberz

В регионе Аспида выпускают китайцев, если я всё правильно понимаю, вот он и отстаивает китайпром, что по-человечески вполне понятно. Сам же Аспид, имхо, никогда не купит китаёзу.

Если бы был выбор только между новыми машинами - я бы брал китайца, если бы вообще надумал наконец покупать машину :) Но поскольку есть рынок б/у - нафиг мне нужны новые китайцы, ВАЗы и ГАЗы?

Цитата:

Сообщение от Bomberz

Аспид, в твоём списке только Соната заслуживает внимание.
Но я не знаю ничего про металл кузова данного девайса и про агрегаты: то есть будет ли потеря товарного вида и преждевременный износ агрегатов в процессе эксплуатации.

Что касается Сайбера.
Проверенный и надёжный автомобиль, на котором не будет сюрпризов с мотором и автоматической коробкой, с ГУР-ом и т.д.
В минусах у нас: равнодушие дилеров к продаваемому девайсу, слабый и ограниченный (и сомнительный сервис), и, самое главное, полная неясность по перспективам выпуска Сайбера на конвейре.

p.s. Основная базовая комплектация-это 2.4 с автоматом. А вот двушник на ручке относится к эксклюзиву, по которому надо предварительно договариваться с салоном. Это наш российский парадокс.
p.p.s. А по идее база должна быть на ручке с 2.4, имхо.

Ну, давайте по пунктам.
Тут вот в чем дело. Я последние год-полтора в вялотекущем состоянии покупки машины. С одной стороны вроде и нафиг не нужно, с другой - а может все-таки купить? Ну вот в период очередного обострения засмотрелся я на Стратус, папу Сайбера. Таки что я про него узнал.

Крайслер Себринг. Запущен в производство в 200 году - и уже тогда он был устаревшим. Так сказать родился стариком. Классическая американская подвеска, раскачивающаяся как пружинный диван на каждой яме, древний кузов с такими же древними силовыми элементами. Моторы 2,0 литра 2,4 литра 2,7 литра, КПП мехника либо АКПП. Дешевая пластиково-велюровая отделка, уродливая торпеда, по стилю ужасно напоминающая ГАЗ-24.

Движок 2,0 в принципе очень неплохой, особенно в комплекте с ручной коробкой. 2,4 - это уже интереснее :) Но самый шедевральный движок - 2,7 литра. Тот самый, про который Борг вежливо отметил что он "немного перегревается". Так вот этот движок имеет цепной привод ГРМ, и цепь сия идет как раз между цилиндрами. При перегреве предметы расширяются, цепь провисает... дальше продолжать?

Ну и на сладкое - замечательная АКПП. Если механика неплохая, то про АКПП, которуой тут Борг размахвает направо и налево легенды ходят. Она еще древнее чем сам Себринг. 4 ступени, задумчивость и плохо подобранные передаточные числа приводят к тому, что когда скорость переваливает за 120... а все, выше передачи нет. Изволь топить в полик, слушай рев мотора и наслаждаться дико растущим расходом топлива. А еще если эту АКПП хорошо погонять на высоких скоростях то вполне можно заработать большие проблемы с износом, что характерно для многих американцев родом из начала 90-х годов прошлого века.
Вывода из этих слов 2
1) В гробу я видал такой древний автомат, лучше мехника
2) Этому автомату до тех коробок что ставят на китайцах - примерно как мне до Шанхая

Еще народ в один голос отмечает отвратительный свет.

В общем, изучайте:
http://www.avtomarket.ru/opinions/?o...=15&model=1503

И эту машину тут расхваливают как проверенную и надежную?

Для сравнения - Сонаты, в том числе и ТагАЗовские. Вот уж кто зарекомендовал себя как совершенно беспроблемная машина, так это Соната, в том числе и те, что собраны на ТагАЗе. Изучайте отзывы.
http://www.avtomarket.ru/opinions/?o...=40&model=4008
18.01.2010, 21:17
Unmen

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Какой смысл сейчас брать Сайбера или ту же Фору при том, что за те же 5000 тысяч можно купить великолепный крайслер Пасифика или ПаджероIII?

Я может глупость сейчас скажу конечно.
Но нормальную Пасифику дешевле тысяч 700 искать притомишься, как и нормальную третью Паджеру.
18.01.2010, 21:19
А-спид

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Дже ненормальная Пасифика явно лучше нового Сайбера. Сделанного, сваренного и окрашенного на ГАЗе, в котором еще неизвестно сколько багов добавили доблестные ГАЗовцы в придачу к старым Себринговским тараканам.
18.01.2010, 23:03
WolfmaN

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Азамат, своей смертью ты точно не помрешь.

Ты опять налил непонятно какой воды. свалил все в кучу.
Тебя попросили показать китайский автомобиль класса Д с коробкой автомат, ОФИЦИАЛЬНО ПОСТАВЛЯЮЩИЙСЯ В РОССИЮ - ты ничего не показал.

То, что где-то в Китае, в долине вечной молодости китайские девственницы совместно с монахами из Шаолиньского монастыря собирают лучшие в мире тридцатидвухступенчатые суперавтоматические коробки передач -достойно всяческого поощрения, но конкретно на этом форуме никого не интересует.
Ответь на вопрос.
Как говорил приснопамятный английский лейтенант :
"Имя, сестра, назови мне только имя!!!...."
18.01.2010, 23:55
Hriz

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от А-спид

Крайслер Себринг. Запущен в производство в 200 году - и уже тогда он был устаревшим. Так сказать родился стариком. Классическая американская подвеска, раскачивающаяся как пружинный диван на каждой яме, древний кузов с такими же древними силовыми элементами. Моторы 2,0 литра 2,4 литра 2,7 литра, КПП мехника либо АКПП. Дешевая пластиково-велюровая отделка, уродливая торпеда, по стилю ужасно напоминающая ГАЗ-24.

Движок 2,0 в принципе очень неплохой, особенно в комплекте с ручной коробкой. 2,4 - это уже интереснее :) Но самый шедевральный движок - 2,7 литра. Тот самый, про который Борг вежливо отметил что он "немного перегревается". Так вот этот движок имеет цепной привод ГРМ, и цепь сия идет как раз между цилиндрами. При перегреве предметы расширяются, цепь провисает... дальше продолжать?

Ну и на сладкое - замечательная АКПП. Если механика неплохая, то про АКПП, которуой тут Борг размахвает направо и налево легенды ходят. Она еще древнее чем сам Себринг. 4 ступени, задумчивость и плохо подобранные передаточные числа приводят к тому, что когда скорость переваливает за 120... а все, выше передачи нет. Изволь топить в полик, слушай рев мотора и наслаждаться дико растущим расходом топлива. А еще если эту АКПП хорошо погонять на высоких скоростях то вполне можно заработать большие проблемы с износом, что характерно для многих американцев родом из начала 90-х годов прошлого века.
Вывода из этих слов 2
1) В гробу я видал такой древний автомат, лучше мехника
2) Этому автомату до тех коробок что ставят на китайцах - примерно как мне до Шанхая

А я вот на таком ездил:
http://www.chrysler.ru/sebring/specs/index.html
В принципе, на ходу он мне понравился. Но не купил из-за убогого качества отделки салона. Валкости особой не заметил, АКПП не орала после 120 км/ч. Был бы нормально сделан салон - то купил бы. Но у Крайслера, к сожалению, нормальные салоны начинаются только с 300С, а это уже дорого.
19.01.2010, 00:52
SAMAPADUS

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от А-спид

Дже ненормальная Пасифика явно лучше нового Сайбера. Сделанного, сваренного и окрашенного на ГАЗе, в котором еще неизвестно сколько багов добавили доблестные ГАЗовцы в придачу к старым Себринговским тараканам.

Впервые соглашусь.
Прошивка в крайслеровском движке... нечто. У знакомого Волга с ним ... мягко говоря.
Перепрошили у одного хорошего человека, он дал еще несколько советов... Машину хозяин не узнал.
Вот думаю к весне свой автотаз 21114 подогнать человеку на перепрошивку.
19.01.2010, 10:19
LeR19_Borg

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

На Сайбере заводская прошивка. Американская.

---------- Добавлено в 10:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:12 ----------

Судя по цитате- наше форумное трепло А-спид на себринге не ездил ни разу.И как машина едет на 120 км/ч (себринг,да и любой американец с 4-х ступкой) не знает.Может у него на кадиллаке жор начинается- ну тогда он попал на переборку АКПП. У мотора 2,7 цепь не провисает при перегреве.У него как у всех - голову ведет. А если взять процент выпущенных Себрингов 2,7 к их общему количеству-,то величина умерших ГБЦ стремится к нулю. Может мне еще это трепло расскажет чем отличается Себринг-купе от Себринга-седана?
И наконец ответит на вопрос про поставляемые в РФ китайские седаны класса Е с АКПП.
Я больше скажу- АКПП китайцы делать так и не научились. Ставят японские: AISIN и JATCO. И цена на АКПП для Форы - 134000 р. Я за такие деньги привезу 2 6-ступки 6L80E для новой Тахи.
19.01.2010, 10:34
WolfmaN

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от Hriz

А я вот на таком ездил:
http://www.chrysler.ru/sebring/specs/index.html
В принципе, на ходу он мне понравился. Но не купил из-за убогого качества отделки салона. Валкости особой не заметил, АКПП не орала после 120 км/ч. Был бы нормально сделан салон - то купил бы. Но у Крайслера, к сожалению, нормальные салоны начинаются только с 300С, а это уже дорого.

Посмотрел список стандартного оснащения- челюсть вывалилась на пол.
По цене пустой Лагуны 1.6...... :eek: Америка рулит, однозначно...
19.01.2010, 10:54
LeR19_Borg

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

А как ты хотел?)))) 1,6 на мешалке с мясорубками?

---------- Добавлено в 10:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:52 ----------

Цитата:

Сообщение от SAMAPADUS

Впервые соглашусь.
Прошивка в крайслеровском движке... нечто. У знакомого Волга с ним ... мягко говоря.
Перепрошили у одного хорошего человека, он дал еще несколько советов... Машину хозяин не узнал.
Вот думаю к весне свой автотаз 21114 подогнать человеку на перепрошивку.

Как я понял- А-спид про себринговские тараканы знает не много . Он вообще все больше агитирует,но сам почему -то на китайца пересаживаться не спешит.
19.01.2010, 11:10
WolfmaN

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от LeR19_Borg

А как ты хотел?)))) 1,6 на мешалке с мясорубками?[COLOR="Silver"]

Как я понял- А-спид про себринговские тараканы знает не много . Он вообще все больше агитирует,но сам почему -то на китайца пересаживаться не спешит.

Аспид вообще ни про чего не знает, однако читает много форумов и по каждому вопросу имеет собственное мнение...

---------- Добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:56 ----------

все больше задумываюсь об Американце... пока видимо б/у.
19.01.2010, 11:12
LeR19_Borg

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от WolfmaN

Аспид вообще ни про чего не знает, однако читает много форумов и по каждому вопросу имеет собственное мнение...

---------- Добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:56 ----------

все больше задумываюсь об Американце... пока видимо б/у.

Главное- не боятся б/у американцев))))
19.01.2010, 12:01
Bomberz

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от LeR19_Borg

А-спид на себринге не ездил ни разу.И как машина едет на 120 км/ч (себринг,да и любой американец с 4-х ступкой) не знает.

Борг, прокомментируй пост сайберовода, пожалуйста (Аспид уверяет, что Сайбер больше 120 нормально не идёт), и о прошивках.

Цитата:

GazMyas
Если помните, я описывал поездку в Минск и поведение моей машины на трассе. Там я указывал скоростной режим с которым двигался- 220-230км/ч по спидометру.Обороты были 4500-4800.
Вчера, вернулся из очередной поездки в Минск и на прекраснейшей трассе(тьфу-тьфу-тьфу дай Бог здоровья дорожникам)заметил, что машинка моя, более 200 по спидометру идти не хочет!4000 оборотов-предел.
Я думал что-то сломалось. Заехал сегодня к спецам в американский сервис и рассказал им о своей беде(читать как написано). Они подключили компьютер и свои головы к машине, со словами
"200-это очень хорошо, чем ты не доволен?"начали тест. Я сазал, что хочу как прежде.
40 минут терпения, и вот что они мне сказали- моя ЭБУ была запрограмирована под 170 сильный мотор, что давало мне лишних 10-20км/ч. А дилеры, посчитали это за ошибку и вернули все на круги своя. Исправить ситуацию можно только полной перепрошивкой. Но это требует времени и может лишить гарантии. Видимо придется ездить в усеченном варианте, пока гарантия. А на будущее, оказывается есть программа, повышающая мощность двигателя до 185сил. Правда расход будет не 10-11по городу, а 12-15л/100, но и динамика улучшается. Буду думать.......
А как у Вас с предельными скоростями?

http://forum.siber-volga.ru/f/?Subdiv_ID=18&Topic_ID=18

---------- Добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:55 ----------

Цитата:

Сообщение от WolfmaN

Аспид вообще ни про чего не знает, однако читает много форумов и по каждому вопросу имеет собственное мнение...

WolfmaN, давай обсуждать автомобили, а не нашего упитанного друга.
p.s. И я не верю, что Аспид для себя возьмёт китайца. Ездить паксом на такси-да, но не в личное пользование.
19.01.2010, 12:11
LeR19_Borg

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

А что тут комментить: лезем на сайт крайслера,и смотрим параметры нынешнего Себринга- там указано 170 лс. Пришел человеку мотор с прошивкой от нового Себринга,вот и все)) Дилер посчитал за ошибку и воткнул заводскую же прошивку от 140-сильного мотора. Типа починили.
Перешивается этот мотор нормально,но мало кто этой байдой балуется.
А то что человек двигло насилует-ну эт его проблемы.
19.01.2010, 17:26
А-спид

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от WolfmaN

Азамат, своей смертью ты точно не помрешь.

Зато не утону :)

Цитата:

Ты опять налил непонятно какой воды. свалил все в кучу.

Отчего же - я четко и по пунктам все расписал :)

Цитата:

Тебя попросили показать китайский автомобиль класса Д с коробкой автомат, ОФИЦИАЛЬНО ПОСТАВЛЯЮЩИЙСЯ В РОССИЮ - ты ничего не показал.

Ну, вообще-то попросили меня несколько об ином :)
НО предположим что нет такого автомобиля - и что это будет значить?
Это что, делает старый Крайслер с грехом пополам собранный на ВАЗе лучше тех китайцев, что продаются в РОссии?

Цитата:

То, что где-то в Китае, в долине вечной молодости китайские девственницы совместно с монахами из Шаолиньского монастыря собирают лучшие в мире тридцатидвухступенчатые суперавтоматические коробки передач -достойно всяческого поощрения, но конкретно на этом форуме никого не интересует.

Ну почему же вот так вот сразу - в шаолиньском монастыре :) Все гораздо проще и ближе
http://ua.autoreview.ru/archive/2007/04/chery_eastar/
Украина.

В России продается не седан, а универсал этой марки - Кроссистар. Кстати, спокойно продается в фирменном салоне в МинВодах, я в нем лично ковырялся. Так вот с нами был панрень ростом выше тебя сантиметров на 5. Он сел на переднее сиденье, подстроил его под себя, потом сел на заднее - и от коленок до седушки оставалось сантиметров 10. А в багажнике еще третий ряд сидений. А по ширине мы с Черчилем сидя на передних сиденьях не то что не толкались локтями - я его локтем не доставал :)
Под заказ можно 2,4 литра и автомат. Почему-то китайцы решили что лучше базовым оснащением делать не 2,4 литра и АКПП, а механику и 2,0 литра :) И в отличии от Себринга нормально продаются.

В девичестве сия машина называлась Daewoo Magnus, он же Chevrolet Evanda.
Вилли, я ответил на вопрос? :D

---------- Добавлено в 17:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:21 ----------

Цитата:

Сообщение от Hriz

А я вот на таком ездил:
http://www.chrysler.ru/sebring/specs/index.html
В принципе, на ходу он мне понравился. Но не купил из-за убогого качества отделки салона. Валкости особой не заметил, АКПП не орала после 120 км/ч. Был бы нормально сделан салон - то купил бы. Но у Крайслера, к сожалению, нормальные салоны начинаются только с 300С, а это уже дорого.

Хриз, это же новый Сайбер :) с 2007 года пошел.

Убогая отделка видимо досталась по наследству :)

А по старым - смотрите ссылки, я уже скинул их. До 120 все нормально. Дальше - вешалка. На 150 на тахометре уже за 4000 оборотов (между прочим на 140 столько же показывает тахометр на вазовской семерке, если ее раскочегарить до таких скоростей, пробовать не рекомендую)
Народ в один голос плачется что не хватает 5-й скорости, что движок на скорости орет и жрет бензин - и только Борг начисто отрицает очевидные факты :)
19.01.2010, 17:29
А-спид

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от LeR19_Borg

Судя по цитате- наше форумное трепло А-спид

ТАки я полагаю кто тут трепло мы уже выяснили, причем неоднократно :)

Насчет Сайбера.

Что я пытаюсь показать? А то что не надо делать из него какой-то чудо-автомобиль и прорыв нашего автомобилестроения. НА самом деле это старый, очень старый, американец, имеющий вполне достаточно тараканов, простенький (тамошний запорожец), дешевый, неприхотливый, по ходовой и движку достаточно надежный, но не более того. Машина 2000 года выпуска, базой для которой послужил предшественник, который вышел еще лет за 10 до того. Простецкий автомобиль.
К том уже собирается он на ГАЗе, антикор и окраска - на ГАЗе, комплектующие в значительной части местных производителей и чем дельше - тем больше, проблема с аккумулятором это еще цветочки.

Так что ничем особо крутым он не является, и той же проверенной ТагАЗовской Сонате в целом уступает.
Статья в Авторевю по Сайберу
http://www.autoreview.ru/archive/2008/12/siber/

Цитата:

Дверь открылась легко, а захлопнулась со звуком упавшего таза с бельем.

Цитата:

Снимаешь ногу с педали газа — и она, подскочив, издает звук, напомнивший о только что захлопнутой двери

Цитата:

если уши открыть… По мере приближения к 5000 об/мин, особенно под полным дросселем, в салоне начинается акустическая вакханалия. Мотор ревет дурным, нескладным голосом, а показавшаяся было «тихой» передняя панель превращается в сундук с погремушками. Под правой ногой зудит педаль газа, под правой рукой — рычаг коробки. Что-то слышится родное… Что? Волга!

Цитата:

Можно подумать, что у американских компоновщиков не нашлось под рукой подходящего манекена — и на кафедре антропологии ближайшего университета они одолжили чучело человекообразной обезьяны.

Цитата:

архаичный четырехступенчатый «автомат» проявил неуместную спортивность (даже при разгоне в полпедали мотор раскручивался чуть ли не до 5000 об/мин), шум если не стал благороднее, то хотя бы стих

Цитата:

Низкие сиденья? Этого, увы, не исправишь.

P.S. А в конце статьи рассказ о том какой могла быть новая Волга. И не одна.

Цитата:

Предполагалось, что под панцирями автомобилей ГАЗ-3107 (внизу) и Lancia Thesis (вверху) будет одна и та же начинка. Итальянской машине повезло чуть больше — она дошла до конвейера…
19.01.2010, 18:18
Bomberz

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от А-спид

Народ в один голос плачется что не хватает 5-й скорости, что движок на скорости орет и жрет бензин - и только Борг начисто отрицает очевидные факты :)

Аспид, на форуме сайбероводов девушка жалуется на своего мужа, который, пользуясь её сонливостью, разгоняет пепелац далеко за 120 при езде на работу. Она боится, что муж не справится с управлением и привезёт спящую прямо в аварию.
Ага, поспишь на орущем движке, щаз.

p.s. А вот новенький китаец, работающий в такси, рычит двиглом так, будто ему требуется переборка (такой знакомый звук с газ-24, когда в хлам изношены полкатели и текстолитовая шестерня... при пробеге 300 тык киловетров) и хрен уснёшь.
19.01.2010, 18:52
А-спид

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от Bomberz

Аспид, на форуме сайбероводов девушка жалуется на своего мужа, который, пользуясь её сонливостью, разгоняет пепелац далеко за 120 при езде на работу. Она боится, что муж не справится с управлением и привезёт спящую прямо в аварию.
Ага, поспишь на орущем движке, щаз.

НА форуме фанаров конкретной марки и не то услышишь. Смотри сайт по ссылкам - там очень подробные отзывы множества разных людей
19.01.2010, 19:07
Bomberz

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от А-спид

НА форуме фанаров конкретной марки и не то услышишь. Смотри сайт по ссылкам - там очень подробные отзывы множества разных людей

Ты ошибаешься, Аспид. Степень фанатизма сайбероводов не равна "адекватности" завсегдатаев калиноводческого форума.
Это несколько иные люди. Заплатив под 600 тык, они много более требовательно относятся к эксплуатируемому пепелацу. Весь негатив, который я привёл здесь по Сайберу, взят с ихнего форума.

p.s. Сайбероводов обзванивают и консультируют представители газ-а, как и сервис в случае жалобы. А на клубной встрече главный инженер проекта самолично регулирует фары форумчанам;)
19.01.2010, 21:44
LeR19_Borg

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

А-спид пишет типа "я где-то слышал" . Он слышал,а я на этом ездил. А-спид ты мyдак и трепло.Ответа на вопрос ,кстати,нет до сих пор.
19.01.2010, 23:38
А-спид

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Борг, ну не переживай ты так :) Ну лопухнуся ты пару раз - бывает :) Чего шуметь? :)

Кстати, если суть твоего вопроса найти китайский аналог Сайбера - он у тебя перед носом. И как раз с движком 2,4 литра, и с АКПП, и с АБС, и вот ведь засада - поставляется в Россию! официально! Учись читать :)

Цитата:

Сообщение от Bomberz

Ты ошибаешься, Аспид. Степень фанатизма сайбероводов не равна "адекватности" завсегдатаев калиноводческого форума.
Это несколько иные люди. Заплатив под 600 тык, они много более требовательно относятся к эксплуатируемому пепелацу. Весь негатив, который я привёл здесь по Сайберу, взят с ихнего форума.

p.s. Сайбероводов обзванивают и консультируют представители газ-а, как и сервис в случае жалобы. А на клубной встрече главный инженер проекта самолично регулирует фары форумчанам;)

На любом форуме есть люди которые ругают и которые хвалят. Но платить 600 тысяч за машину, на которой потом вылетают аккумуляторы - это как-то неправильно.

Я ж еще раз повторяю - Сайбер в принципе машинка достаточно приличная, но не более того. Она откровенно устаревшая, ричем была такой уже в момент выпуска и сейчас явно не посвежела, у нее полно багов, тарканов, она имеет кой-какие хроническе недостатки, оставшиеся от папы Себринга-Стратуса плюс еще добавила сборка на ГАЗе, а также перенос производства кузовных запчастей в Европу, иногда очень даже Восточную :) Скрипяще и дребезжащие салоны и звякающие как жестянуой таз двери на машине класса Д как-то не добавляют оптимизма.

На ее фоне те же Сонаты с ТагАЗа смотрятся явно выигрышно. Китайцы тоже очень неплохи если бы не проблемы с запчастями.

Но в любом случае и то и другое брать с новья бессмысленно на фоне тех предложений что есть на рынке б/у.
20.01.2010, 08:50
LeR19_Borg

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от Bomberz

Борг, прокомментируй пост сайберовода, пожалуйста (Аспид уверяет, что Сайбер больше 120 нормально не идёт), и о прошивках.

http://forum.siber-volga.ru/f/?Subdiv_ID=18&Topic_ID=18

---------- Добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:55 ----------

WolfmaN, давай обсуждать автомобили, а не нашего упитанного друга.
p.s. И я не верю, что Аспид для себя возьмёт китайца. Ездить паксом на такси-да, но не в личное пользование.

Блин,забыл еще про одну вещь. У парнишки ,скорее всего был отключен ограничитель максимальной скорости,вот и ехала машинка 230 км/ч. ПОтом включили- и стало макс. 200. С точки зрения дилера- снятие ограничителя- либо ошибка либо ,если преднамеренное,- то слет с гарантии.
20.01.2010, 09:16
WolfmaN

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Кстати, я хотел бы напомнить, что у нас ограничение скорости на дорогах - 90 км/ч. Так что 200 км/ч - это конечно смешно. Праворульки в принципе не едут больше 180- и что, это кого то парит? Мне на япошке 4 передачи автомата и 180 км/ч хватает с головой.
20.01.2010, 09:22
Bomberz

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от А-спид

Но в любом случае и то и другое брать с новья бессмысленно на фоне тех предложений что есть на рынке б/у.

Ну, б/у тоже несёт в себе подводные камни, которые можно обойти лишь при наличии грамотных друзей-консультантов, дружественного сервиса при предварительной диагностике... и везения.
Взято с форума крайслероводов.

Цитата:

P.S. А Вы, кстати, почитайте откровения продавцов этого же форума http://forum.chrysler-dodge.ru/index...howtopic=67410, если переходить неохота, я процитирую прямо здесь:

"Ну и что? Тут большинство таких машин. Нет денег на новое, бери помойку. Я вот только что 2005 Stratus взял. Жуткая помойка. Уже впарил другому лоху. Заработал 123 тыров :-)

Щаз взял 2005 300 из пиндосии, уже получил от лоха задаток 50тыров. Сегодня довезёт остальное. Чистый заработок 80 тыров.

Два дня назад забрал 2003 300М за 70 тыров с убитой АКПП. Стоит в сервисе, во вторник будет готов. Приговор 40 тыр. Машина откровенное дерьмо, но после мойки-химчистки-полировки чё я его за 220 за 2 дня не солью чтоль со 100% наваром?

Вечером еду смотреть 2007 Мазду-6 без жопы за 200. Ещё за 150-180 ей новую жопу привешу и вперёд! За 3 дня продам."

Ну и как Вам? Так я лучше "Сайбер" новый возьму!

http://forum.chrysler-dodge.ru/index...3&#entry646443
20.01.2010, 09:27
WolfmaN

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

2 Аспид.
Аспид, на официальном сайте Чери нет модели с 2.4
http://www.chery.ru/products/specifi...s/crosseastar/
Максимум 2,0.

Имя, сестра, имя!!!!

ПС: Азамат, ты уже доказывал с пеной у рта о хороших трецких ружьях - чем закончились ваши крайние пострелухи???
20.01.2010, 09:33
Bomberz

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от WolfmaN

Кстати, я хотел бы напомнить, что у нас ограничение скорости на дорогах - 90 км/ч. Так что 200 км/ч - это конечно смешно.

Это не смешно (200 км/ч), это опасно, WolfmaN, на наших дорогах, имхо.
Вообще-то речь о том, что по уверениям Аспида не может Сайбер нормально ехать больше 120 км/ч, что якобы у него движок ОРЁТ и бензин в трубу улетает.
Практика показывает, что большая часть Сайбероводов (на трассе) превышают магическую цифру 120, не жалуясь на расход топлива, и оглохших среди них нет...
20.01.2010, 09:40
WolfmaN

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от Bomberz

Это не смешно (200 км/ч), это опасно, WolfmaN, на наших дорогах, имхо.

Согласен. +100

Цитата:

Сообщение от Bomberz

Вообще-то речь о том, что по уверениям Аспида не может Сайбер нормально ехать больше 120 км/ч, что якобы у него движок ОРЁТ и бензин в трубу улетает.

Это бред сумашедшего,впрочем как и большинство того, что говорит Аспид.

Цитата:

Сообщение от Bomberz

Практика показывает, что большая часть Сайбероводов (на трассе) превышают магическую цифру 120, не жалуясь на расход топлива, и оглохших среди них нет...

120 я на 2108 ездил - не напрягаясь. И никогда не поверю, что Крайслер хуже восьмерки.
20.01.2010, 09:50
Bomberz

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от WolfmaN

Это бред сумашедшего,впрочем как и большинство того, что говорит Аспид.

Не надо так, WolfmaN, не надо.
Лучше ответь, есть ли производство китайцев в регионе проживания Аспида.
20.01.2010, 09:54
LeR19_Borg

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Летал на конкорде, у которого такая же коробка ,как у Сайбера и 130 и 150 и 180 км/ч. Или А-спид до сих пор думает,что у 4-ступенчатого автомата нет повышающей передачи?)))))

---------- Добавлено в 09:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:52 ----------

А Wolfman прав- кроме бреда сумасшедшего от А-спида ничего услышать нельзя. Он типичный случай форумного фанатика.
20.01.2010, 09:59
Old_Pepper

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Оффтопик:

Цитата:

Сообщение от WolfmaN

ПС: Азамат, ты уже доказывал с пеной у рта о хороших трецких ружьях - чем закончились ваши крайние пострелухи???

А чем? Очень интересно. Можно ссылку на ту тему?
20.01.2010, 10:18
WolfmaN

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от Bomberz

Не надо так, WolfmaN, не надо.
Лучше ответь, есть ли производство китайцев в регионе проживания Аспида.

Да, естественно, это первый в России частный автозавод Дервейс
http://derways.ru/ Он выпускает Лифаны и готовит к запуску Geely МК.
А еще у Аспида на стройке 3 года работали китайцы. А так как китайцы ниуого не выпускают без сопровождения агента ихнего китайского КГБ, то, как вы догадываетесь, падкого на деньги Азамата завербовали. Он теперь агент китайского влияния. Китайские хозяева поставили ему конкретную задачу - путем зомбирования участников форумов продвигать продажи китайского автопрома.

---------- Добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:02 ----------

Цитата:

Сообщение от Old_Pepper

Оффтопик:

А чем? Очень интересно. Можно ссылку на ту тему?

Да темы то никакой не было. Было вот что. Решил Аспид купить себе ружье. А так как он падок на всяческую халяву (хотя товарищи советовали не брать ), то он не только сам, но и подбил еще одного слабого духом и поддающегося на провокации купить ружья марки Хатсан Эскорт. Потом они же купили еще себе по коллиматору. которые в итоге нахрен им оказались не нужны- ну да это другая история.
В общем стреляли они с ружей раз по 100 максимум, в итоге второй товарищ продал ружжо другому типусу, и они поехали его пробовать. Аспид, как знатный турковод - присутствовал. В общем из-за того, что какое то кольцо заклинило (там одно кольцо- резиновое, как его могло заклинивать???) и разовало цевье. Хорошо никого не убило .
20.01.2010, 10:20
Bomberz

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от LeR19_Borg

Он типичный случай форумного фанатика.

Скорее случай патриота, который хочет (как в известном фильме), чтобы его регион был и здравницей, и житницей... и КУЗНЕЦОЙ. По-человечески это вполне понятно.
p.s. Если бы у них американский автопром открыл свои филиалы, Аспид бы рассказывал про моторы-миллионники и вечные коробки-автомат, и небывалый комфорт, имхо.
20.01.2010, 10:27
LeR19_Borg

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от Bomberz

Скорее случай патриота, который хочет (как в известном фильме), чтобы его регион был и здравницей, и житницей... и КУЗНЕЦОЙ. По-человечески это вполне понятно.
p.s. Если бы у них американский автопром открыл свои филиалы, Аспид бы рассказывал про моторы-миллионники и вечные коробки-автомат, и небывалый комфорт, имхо.

Понятно. Типичный случай продажной скотинки.
20.01.2010, 10:49
Bomberz

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от LeR19_Borg

Понятно. Типичный случай продажной скотинки.

Всяк кулик, как говорится, своё болото хвалит. Хвалит то, что производится в его регионе. По-человечески, повторюсь, это вполне понятно.
p.s. Замену волги на американца (сайбера) тоже некоторые считают моральным предательством. Я же считаю, что пусть уж лучше будет новенький американец, чем пустые цеха и безработные люди.
20.01.2010, 10:55
LeR19_Borg

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Дык,покупали бы ту же сонату,если бы на ней висел шильдик не Хёнде ,а ТагАЗ? Наверно так же хреново бы покупали ,как ТагАЗовские Ссанг-йонги.
20.01.2010, 11:28
Bomberz

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от LeR19_Borg

Дык,покупали бы ту же сонату,если бы на ней висел шильдик не Хёнде ,а ТагАЗ? Наверно так же хреново бы покупали ,как ТагАЗовские Ссанг-йонги.

Я не знаю всех юридических и финансовых заморочек, но крайслеровский шильдик надо было бы оставить, как и ввести в название авто Крайслер.
Олень? Использовать как тавро завода-производителя (место бы нашлось).
И дать лицензии на дилерство и ТО тем, кто уже давно занимается ведением обслуживания и ремонта американского автопрома!!!
А то получается, что на огромный город несколько официальных сервисных точек, где акромя газелей ничего не знают... и не стремятся узнать!
20.01.2010, 14:47
А-спид

Ответ: Вот и Volga Siber приплыл.

Цитата:

Сообщение от WolfmaN

2 Аспид.
Аспид, на официальном сайте Чери нет модели с 2.4
http://www.chery.ru/products/specifi...s/crosseastar/
Максимум 2,0.

Имя, сестра, имя!!!!

Вот ведь как :) На сайте Черри ее нет,а у дилеров под заказ есть :)
http://ua.autoreview.ru/archive/2007/04/chery_eastar/

Цитата:

...дилеры предлагают машины в исполнении Luxury — с 2,4-литровым двигателем Mitsubishi, четырехступенчатым «автоматом», климат-контролем, электроприводом водительского кресла, кожаным салоном и люком в крыше...

Будешь доказывать автореюшникам что этой машины на самом деле нет? :) Бог в помощь :)

P.S. Кстати, на сайте продавцов Волги тоже нет никаких упоминаний о Сайбере 2.0 - Борг ссылку приводил. Так что,теперь будем считать что Сайбера 2,0 не существует потому что его на сайте нет? :lol:

Показывать 50 сообщений этой темы на одной странице