Мировая Авиация Полная энциклопедия

в продаже с 10.01.09. http://www.aviacia.deagostini.ru/
Обещают, что будет выходить каждую неделю. Каждый выпуск состоит из отдельных листов, которые собираются в разные разделы (всего их 12), а собрав все получаем энциклопедию! Неплохо придумали :)

Добавлено через 27 минут
В первом выпуске:
Военные самолеты:
- Су-27 Пилотажная группа "Русские Витязи";
- Су-27 Обзор
- F/A-18E/F Супер Хорнит на службе
- Ил-2/10
- Ме-109 Боевая окраска: асы пустыни
Война в воздухе:
- воздушная война на восточном фронте. Наступление на Москву
Имена в Авиации:
- Иван Кожедуб
Гражданские самолеты:
- Boeing-777
- Lockheed Constellation всупление
Авиационные происшествия:
- катастрофа в Сан-Диего
Специальная авиация:
- Полярные транспортники
История авиации:
- 1955 год
Авиация от А до Я:
- Tejas, индийский боевой самолет

Уже купил, сначала не планировал, думал - что-то детское. Дочь надоумила купить. Оказалось, вполне серьёзный справочник. Содержание от Aerospace Publishing, так что рекомендую.

Наконец то сбылась одна из моих мечт. Всегда мечтал что вот так, аккуратно, с мыслями о читателе, кто-то сделает. Я увидел целых два удовольствия, конечно читать и получать информацию и конечно же собирать коллекцию. Я сам хотел сделать что-то подобное (не с таким размахом и качеством конечно же) для МСФС. Выпускать модель самолета и такую вот брошюру к нему, что бы можно было собирать. Ура вобщем. Одной мечтой стало меньше (осталось еще пара сотен и можно на покой).

Угу...т. е., камрады, я правильно понял, что рекомендуете к покупке?? Я мельком в киоске увидел и тоже решил, что что нить детское общепознавательное...

Все зависит от терминов. С точки зрения знатоков оно детское, с точки зрения обывателя очень полное и понятное. Не сложно написать что то сложно, не просто написать что то просто.

P.S. Для меня это прежде всего, удобно, интересно, качественно. Откровенных ляпов пока не нашел. Но и "инструкцией для техников" это не является (для специализированной литературы есть специальные издания и каналы доставки).

Рекомендую, как вам статья в 20-30 страниц о Су-27 или Bf-109 с великолепными иллюстрациями. Например исторически достоверные пустынные камуфляжи 109-го на целых 2-х страницах? И это только начало. Такая энциклопедия и в такой полиграфии стоила бы не одну тыщу рэ, а тут по выпуску в неделю за 68 ( у нас) руб.!

Добавлено через 1 минуту
=FB=LOFT +1!

Цитата:

---

Сообщение от =FB=LOFT

Все зависит от терминов. С точки зрения знатоков оно детское, с точки зрения обывателя очень полное и понятное. Не сложно написать что то сложно, не просто написать что то просто.

P.S. Для меня это прежде всего, удобно, интересно, качественно. Откровенных ляпов пока не нашел. Но и "инструкцией для техников" это не является (для специализированной литературы есть специальные издания и каналы доставки).

---

Так "инструкция для техников" мне и ни к чему. А вот хорошо изданная, интересная, без грубых ляпов энциклопедия в хозяйстве бы весьма сгодилась. Так что вопрос для себя решил - сегодня после работы куплю. ;)

А можно узнать, кто автор и что там вообще есть в статье «Наступление на Москву»?

Содержание статьи от Aerospace Publishing, как, впрочем, и других. Представлено соотношение сил Люфтваффе и советстких ВВС на момент нападения, вкратце описывается ход боевых действий, потери, понесенные обеими сторонами.
Кстати насчет потерь, указано, что к концу 22 июня наши потери составили 1811 самолетов (1489 на земле и 322 в воздухе), а к вечеру 23 июня наши потери стали больше еще на 1000 самолетов. Потери немцев - около 150 самолетов. По приказу Геринга потери были уточнены, и при подсчете было найдено еще 300 советских самолетов.... Что-то цифры завышены, мне кажется. Наверное использовали только немецкие данные, вроде победных реляций фюреру в первые недели войны ;)

Цитата:

---

Сообщение от Руст

Кстати насчет потерь, указано, что к концу 22 июня наши потери составили 1811 самолетов (1489 на земле и 322 в воздухе).... Что-то цифры завышены, мне кажется.

---

К сожалению, только 13 БАД 22 июня с 10:45 до 13:20 потеряла в воздухе 54 СБ-2 :(

Цитата:

---

Сообщение от Wotan

К сожалению, только 13 БАД 22 июня с 10:45 до 13:20 потеряла в воздухе 54 СБ-2 :(

---

Да уж...:(

Заинтриговали прям, пойти купить что ли... :)

Уважаемый Руст, а ты к этому никакого отношения не имеешь? А то смотрю - первое сообщение эта тема...
Это я так, ради интереса спрашиваю... :)

Купил сегодня этот журнальчик. Подробно пока не читал - времни не было, но бегло пролистал - мне понравилось:cool: Великолепные иллюстрации, да и содержание соответсвует. Хотя маленький ляп заметил - написали, что Су-33 имеет аэродинамическую схему "утка". Но это так, мелочи - общее впечатление хорошее.

Цитата:

---

Сообщение от WeReLex

Заинтриговали прям, пойти купить что ли... :)

Уважаемый Руст, а ты к этому никакого отношения не имеешь? А то смотрю - первое сообщение эта тема...
Это я так, ради интереса спрашиваю... :)

---

Да нет, к сожалению не имею... просто увидел, купил, решил вот поделиться новостью:) Почему-то предполагал, что будет такой вопрос:D

Пока прочел их статью про Су-27 - ляп на ляпе, просто жуткий перевод с инстранного на русский без грамотного подбора терминов. Названия ракет КХ-59М и КХ-31 (вместо просто Х, видимо брали напрямую с английского KH) тоже говорит о том, что переводчик и редактор совершенно не знают о чем пишут. Еще куча подписей к фотографиям, которые просто не соответствуют действительности. Дальше не читал, но нашел вот такую статью про них
http://www.nr2.ru/ekb/187518.html

Ух ты, а я только бегом просмотрел, всё некогда было. Сегодня дома почитаю. Может с первой попытки они исправились, хотя это вряд ли. Например я узнал, что эти "Агостини" со второго выпуска цену обычно в два раза задирают. Так что если опасения по содержанию подтвердятся - в ЖЭ этих издателей, А ведь ссылались на "Аэроспэйс"!

Да, статьи о современной авиации бредом попахивают. Из той же стать о Су-27 можно узнать, что на нем установлен турбовинтовой двигатель АЛ-31Ф, ну или что все машины Су-27 оснащены двигателями с ОВТ... ну или что управляется он с помощью радиодистанционной системы управления... а кусок где "экипаж Су-34 поднимается на камбуз по интегральной лесенке" вообще порадовал. "Реактивный снаряд КХ-59" тоже сильно звучит... И это только то, что вспомнил с ходу.

Насчет остальных статей не настолько хорошо знаком с матчастью, чтобы найти фактические ошибки и в них не так много технических сведений, больше исторических.
А картинки красивые...

Разочарован сильно.

Рпять ура патриотизм :( Сами мы нихера сделать не можем, но все кто что-то делают делают это не правильно. Типичная для 1/6 суши позиция. Я никоем образом не защищаю конкретно это издание, за ляпы отвечать нужно и должно. Но подходить с лупой такой мощности к подобным изданиям глупо, они сделаны для очень общей аудитории и вызывают интерес к авиации, а это в этой стране сейчас главное, даже если слегка через зад.

Цитата:

---

Рпять ура патриотизм

---

Ни в коем разе.

Цитата:

---

Сами мы нихера сделать не можем, но все кто что-то делают делают это не правильно.

---

Есть много изданий которые "делают это правильно", не смотря на то, что расчитаны на обывателя и написаны простым языком, "Авиация общего назначения", "Авиация и космонавтика" и т.д.

Цитата:

---

Но подходить с лупой такой мощности к подобным изданиям глупо

---

Это как раз подход без всяких придирок к мелочам, я привел примеры фактических ошибок.

Второй номер, пожалуй, куплю и третий наверно тоже, но если ничего не изменится... У меня есть куча документации собранной еще в советские годы под которую очень нужна красивая папка.

А картинки в журнале красивые - это правда :)

Спасибо за конструктивную позицию, извиняюсь за наезд, я как то по привычке ожидал...
Так уж человечество вырулило в 21 век. Мало что-то делать хорошо, нужно это делать еще и успешно. Иначе об этом хорошо никто не узнает. Авиация и космонавтика хорошее издание но к сожалению не популярное, а значит никакой мотивации его купить у человека не в теме нет, а значит человеком в теме станет меньше. А задачу как я писал вижу шире, создать специализирование издание это одно, а вот найти финансирование (включая рекламу по ТВ) на издание про авиацию намного сложнее (сиськи проще). И издание как факт иностранное. Поэтому и призываю всех в процессе критики критиковать это издание в той нише в которую оно стремится а не с позиции апсолютной истины. Есть издание популярная механика а есть издание наука и жизнь, есть невероятно но факт а есть гордон, но к гордону нужно прийти. Опять же, ляпы которые они лепят обязательно должны исправлятся, но и при условии их наличия они свое дело обязательно должны продолжать.

Цитата:

---

Сообщение от =FB=LOFT

Но подходить с лупой такой мощности к подобным изданиям глупо, они сделаны для очень общей аудитории и

---

лупа обычной мощности. Для любой мощности лупы перевод "а ля большой цирк(все помните)" - недопустим.
А здесь именно такой, подстрочник сделанный студентом выпускного курса инъяза.

Да, ляпов многовато. Посмотрим на парочку следующих выпусков. Но сделано очень красиво и идея отличная сама по себе. Будет жаль, если в итоге все угробят реализацией.

Цитата:

---

Сообщение от =FB=LOFT

Опять же, ляпы которые они лепят обязательно должны исправлятся.

---

центрполиграфизм не исправляется. Ведь не к уровню материала, а к русскому переводу.
А издатель критики принимать не хочет, там нет обратной связи на сайте.

Надо посмотреть на самом издании и начертаем им письмо, так мол и так, нравится но местами глупо. Мир бывает преподносит сюрпризы, вдруг здесь как раз такой случай.

какова примерно общая стоимость получится? я прикинул следущее:
если 13 файлов в выпуске а всего ожидается около 1000 файлов - получается прим. 75 выпусков. у нас по 69 рэ.: 75 х 69 = 5175 рэ.

Подозреваю еще, что первый номер замануха и последущие будут с меньшим количеством файлов... Посмотрим конечно.

В статье по ссылке выше было написано что 96 предположительно будет...

Купил короче, почитал... Красиво сделано, но косяки в тексте в глаза бросаются. Даже и не знаю - буду ли покупать еще. Думаю лучше в книжный ходить и на эти деньги хорошие книги покупать чем это - больше пользы будет...

Замануха "фантиками" короче...

Цитата:

---

Сообщение от WeReLex

В статье по ссылке выше было написано что 96 предположительно будет...

---

~6600 получается по нынешним деньгам.

Интересно, издательство не практикует в дальнейшем выпуска 12-ти томника в твердом переплете?

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

---

Сообщение от Wotan

Замануха "фантиками" короче...

---

Очень похоже. 2 года шарахаться каждую неделю в киоск за свежим десятком файлов меня как-то обламывает.

Тоже купил. Нууу... больше всего удивился не соотношению "цена/объем", а способу подачи материала.

В общем - да, замануха. :)

P.S. Только не 3, а 2 года. :)

Что-то вспомнил один из своих любимейших фильмов «Буратино», где деревянный предлагал буржуйскому хлопчику, то бумажную курточку, то бумажный колпачок. Тот, ни в какую: «Ищи дураков!», а потом деревянный, так азбукой с картинками Оооппппаааа!!!! Против картинок человеческий детеныш не устоял. :)

Цитата:

---

Сообщение от CoValent

Только не 3, а 2 года. :)

---

:-)

Цитата:

---

Сообщение от Wotan

Что-то вспомнил один из своих любимейших фильмов «Буратино», где деревянный предлагал буржуйскому хлопчику, то бумажную курточку, то бумажный колпачок. Тот, ни в какую: «Ищи дураков!», а потом деревянный, так азбукой с картинками Оооппппаааа!!!! Против картинок человеческий детеныш не устоял. :)

---

По поводу цены вспомнилось: как сварить лягушку? Увеличивать температуру холодной воды в котелке, в котором плавает лягушка, на 1 градус в минуту. В итоге лягушка не замечает, что окружающая среда становится несовместимой с ее жизнью...

За то папочка хорошая... :)

Цитата:

---

Сообщение от Wotan

Против картинок человеческий детеныш не устоял. :)

---

Моему картинки очень понравились :), уже второй вечер перед сном листаем:). Хорошо - читать пока не умеет :).


А вот подход "Кожедуб был одним из самых результативных истребителей СССР, вторым был Покрышкин, который и изображён на фото"(подпись под портретом в статье о Кожедубе) я встречаю впервые :bravo: .

Идея то энциклопедии неплохая, если-б ещё нашёлся человек вроде этого - http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/archive/1639/1639954.htm , чтобы "реактивные Цессны-172" поправить, тогда и реализация неплохой бы была.

Цитата:

---

Сообщение от =FB=LOFT

Надо посмотреть на самом издании и начертаем им письмо, так мол и так, нравится но местами глупо. Мир бывает преподносит сюрпризы, вдруг здесь как раз такой случай.

---

Ляпов хватает, хотя такие бывают во многих изданиях, особенно в переводных. В принципе это исправимо, вопрос конечно, будут ли они это делать? Кстати, прежде чем чертить письмо, рядом с содержанием есть инфа по издателям, там указан телефон горячей линии для читателей и подписчиков: 8-800-200-02-01.

Ребята, они воры.
В выпуске 1 обнаружил свою фотографию, размещённую когда-то на джетфотос.нет:
http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=5734283
Но то что я разместил фотографию на джетфотос абсолютно не означает, что они могут бесплатно печать её в своём издании. Разрешения на публикацию я не давал.
Кроме того в подписи ложная информация о том что самолёт принадлежит какому-то полярному институту. На самом деле машина частная и бросает парашютистов в Борках:
http://www.airliners.net/photo/Let-L...let/1424119/M/
Верхняя фотография с Ан-12 украдена у Дмитрия Пичугина.

Цитата:

---

Сообщение от ESM

Пока прочел их статью про Су-27 - ляп на ляпе, просто жуткий перевод с инстранного на русский без грамотного подбора терминов. Названия ракет КХ-59М и КХ-31 (вместо просто Х, видимо брали напрямую с английского KH) тоже говорит о том, что переводчик и редактор совершенно не знают о чем пишут. Еще куча подписей к фотографиям, которые просто не соответствуют действительности. Дальше не читал, но нашел вот такую статью про них
http://www.nr2.ru/ekb/187518.html

---

По Су-27 и F-15 кстати относительно недавно вышла хорошая книга от украинского издательства Аэрохобби (они еще журнал "Авиация и Время" издают). Там и история создания, и применение, и сравнительный анализ Сушки и Игла. Рекомендую, вот тут http://www.aviation-time.kiev.ua/books

Цитата:

---

Сообщение от Пкк

Ребята, они воры.
В выпуске 1 обнаружил свою фотографию, размещённую когда-то на джетфотос.нет:
http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=5734283
Но то что я разместил фотографию на джетфотос абсолютно не означает, что они могут бесплатно печать её в своём издании. Разрешения на публикацию я не давал.
Кроме того в подписи ложная информация о том что самолёт принадлежит какому-то полярному институту. На самом деле машина частная и бросает парашютистов в Борках:
http://www.airliners.net/photo/Let-L...let/1424119/M/
Верхняя фотография с Ан-12 украдена у Дмитрия Пичугина.

---

Верхняя с мамонтом была в каком-то авиационном журнале и даже профиль кажись.

Цитата:

---

Сообщение от Пкк

В выпуске 1 обнаружил свою фотографию, размещённую когда-то на джетфотос.нет:
http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=5734283

---

дело пахнет керосином

Цитата:

---

Сообщение от naryv

Моему картинки очень понравились :), уже второй вечер перед сном листаем:)

---

Я только по телеку рекламу видел, мне и то понравилось, я не зря про азбуку Буратино вспомнил. :)

Цитата:

---

Сообщение от naryv

Хорошо - читать пока не умеет :)

---

Ээээххх… Не умеет, зато картинки хотя бы есть. :) А я как вспомню, детство пионэрское: «Наш танковый музей», «Наш авиамузей» в ТМ. «Это всё что я видел в жизни»(С) Приключения Эликтроника :D. Ведь ничего больше не было. :(

Цитата:

---

Сообщение от naryv

Идея то энциклопедии неплохая, если-б ещё нашёлся человек вроде этого - http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/archive/1639/1639954.htm , чтобы "реактивные Цессны-172" поправить, тогда и реализация неплохой бы была.

---

Непрофессионалы загубят самую хорошую и светлую идею. И даже дело не только в переводе, но в самих источниках этих материалов.:(

Цитата:

---

Сообщение от Wotan

Я только по телеку рекламу видел, мне и то понравилось, я не зря про азбуку Буратино вспомнил. :)

---

:)

Цитата:

---

Сообщение от Wotan

Ээээххх… Не умеет, зато картинки хотя бы есть. :) А я как вспомню, детство пионэрское: «Наш танковый музей», «Наш авиамузей» в ТМ. «Это всё что я видел в жизни»(С) Приключения Эликтроника :D. Ведь ничего больше не было. :(

---

Это да, я в своё время тетрадочку вёл, в которую силуэты самолётов зарисовывал и ттх записывал - вот и была "энциклопедия" :) . Жаль только, что и картинки в обсуждаемой энциклопедии, как оказывается, с неприятной историей...

Цитата:

---

Сообщение от Wotan

Непрофессионалы загубят самую хорошую и светлую идею. И даже дело не только в переводе, но в самих источниках этих материалов.:(

---

Ну источники там, насколько я понимаю, разные - на последней странице, например, кратенькое описание самолётов, я так понимаю сдёрнутое с чего-то типа Janes All The World's aircraft - в принципе для популярной энциклопедии - вполне нормально, но вот переводческие и редакторские ляпы - увы...


В общем неоднозначное отношение к сабжу... Посмотрим что дальше будет.

Цитата:

---

Сообщение от naryv

:)Жаль только, что и картинки в обсуждаемой энциклопедии, как оказывается, с неприятной историей...

---

А профили по мелькнувшим там где-то картинкам вот эти? Если да, то жаль. Вытянуты где-нибудь в сети. Да и в наши дни можно и качеством получше найти.:(

Хе.. они самые...

этот Ан-12 не газпромовский, их у них вроде бы вообще не было. И не Астафьево, а Остафьево.

Цитата:

---

Сообщение от Clop

этот Ан-12 не газпромовский, их у них вроде бы вообще не было. И не Астафьево, а Остафьево.

---

:eek::eek:Фига се....Это я пропустил как то (подробно я еще не изучал, руки не дойдут никак). А вот за "Астафьево" я и обидеться могу, я там служил...:yez::D

Кстати вот, Тема: Ан-12,мамонты,нерпы и пр:
http://www.forumavia.ru/forum/7/9/52...597179_1.shtml

Цитата:

---

Сообщение от =FB=LOFT

Надо посмотреть на самом издании и начертаем им письмо, так мол и так, нравится но местами глупо. Мир бывает преподносит сюрпризы, вдруг здесь как раз такой случай.

---

На самом издании нет адреса, куда бы можно было заслать критику! Точнее - есть, но для жителей Украины!..:D Да и само издание не стоит того, что бы на него обращать внимание - дешёвое булварное чтиво для тех, кто не обременён мозгом... Картинки смотреть - и то не хочется! На обложке первого номера цветной боковик Ил-2 за номером 25 с надписью
"Мститель" - я думал, что в статье про "ил" будет пояснение, а там таже ботва - повторяют боковик и подпись гласит, что таковой конкретный самолёт с таковой надписью имел место быть!!! А повторение байки о том, что Сталин запретил создание новых модификаций штурмовика?!.:eek:

Лично моё мнение - издательство желает срубить бабло на перепечатке не самых лучших западных "мурзилок"! Тут уже ссылались на Aerospace Publishing Ltd, но!.. Надо было сослаться тогда и на Brigt Star Pablishing
Ltd 1998-2002! Вот эти цифры всё и объясняют! Некоторые комерсанты от истории решили нагло нагреть ручки, действуя по принципу "с неба на землю - мёртвому рубашку!.."

Я прочёл первый выпуск, всплакнул и... отправил его в урну, бо это чистой воды мусор... Лучше бы такой тираж и полиграфию обеспечили вот этой книге: http://www.ozon.ru/context/detail/id/4185741/ !!! Нужная и полезная книга, но 4000 экземпляров на бумаге сомнительного качества - это перебор!.. Эх, до сей поры нет пророков в своём отечестве...

Добавлено через 6 минут

Цитата:

---

Сообщение от naryv

:)
...Ну источники там, насколько я понимаю, разные - на последней странице, например, кратенькое описание самолётов, я так понимаю сдёрнутое с чего-то типа Janes All The World's aircraft - в принципе для популярной энциклопедии - вполне нормально, но вот переводческие и редакторские ляпы - увы...

В общем неоднозначное отношение к сабжу... Посмотрим что дальше будет.

---

Вот что интересно, камрад - в номере ВООБЩЕ нет ссылок на авторство! Ни к статьям, ни к рисункам, ни про источники информации! Есть только крошечными буквами на первой странице:

(с)Brigt Star Pablishing Ltd 1998-2002
(с)Aerospace Publishing Ltd 2008
(с)DeAgostini 2009

И всё!.. Фамилии редактора и директора сей муры на память не вспомню, а муру уже выкинул...

P.S. Впрочем можно посмотреть тут: http://www.deagostini.ru/ru/about/ - и станет понятно, что сия журналка стОит...

Вот уже и электронка:

http://www.bronarm.ru/forum//index.p...opic=15081&hl=

Усе... кончилась ссылка. Но я видел и в других местах... :)
Вобщем для себя решил - ну её в.... Такие деньги за два года можно потратить на более интересное и полезное чем это...

Не, не кончилась. Ты просто наверное там не зарегистрирован.

Цитата:

---

Название: МИРОВАЯ АВИАЦИЯ 2009.01 (1) Полная энциклопедия.
Издательство: DeAGOSTINI
Формат: RAR --> JPG ( 33 стр.)
Размер: 26.5 мб.
Ссылки:
_http://rapidshare.com/files/184456216/ma0901.rar.html
Версия DJVU – 14.5 мб.
_http://rapidshare.com/files/184456742/ma0901dj.rar.html
С уважением, Vax.

---

Ну а в коментах люди не довольны. Типа:

Цитата:

---

Я повелся на эту замануху. Купил ребенку "на вырост". В шоке. Почему-то окончательно добило меня это - "...перехватчик Draken ("Дракончик") с двойным дельтавидным крылом..." Ну-да ладно, будет теперь у меня симпатичная папка для бумаг...

---

и

Цитата:

---

Вот примеры только с первой страницы о Су-27.

Ручка рулевого управления (!) вместо ручки управления самолётом.

"Камера дожига" вместо форсажной камеры (конечно, можно и так. Но зачем использовать устаревшую терминологию?)

"Сопла с изменяемым вектором тяги, которыми оснащены ВСЕ (выделено мной) самолёты семейства Су-27" - пусть супостат боится.

"электрооптическая система" (вместо электронно-оптической. Мелочь, а неприятно)

Пример "лобового" перевода: "В этих системах применяется та же оптика, что и в зеркальных перископах, сочленённых с координирующим стеклянным шаровым сенсором". - переводчик явно сам не понял, что написал.

СДУ-10 (радиоуправляемая (!!!) система дистанционного управления) - это как раз пример глубочайшего непонимания.

Подчеркну, что это разбор 1 (одной) страницы. Где не так много текста.

Жалко идею. Жалко художников, верстальщиков, жаль и хозяев проекта. Я всё-таки надеюсь, что они любят авиацию.

Жалко, что у многих школьников, привлеченных низкой ценой (издатели - молодцы) и красивыми картинками и схемами (и ещё раз молодцы) возникнет каша в голове, и они будут искать в кабине ручку рулевого управления...

Вышло, кажется, только 3 номера. Может, редакции не поздно исправиться?

---