2010-12-17 пятничный апдейт

[WeReLex]

Oleg Maddox
Привет,

сегодня результаты нашего общения с прошлой пятницы.
Разный выхлоп при разных оборотах двигателя:

Oleg Maddox
Hi,

today here is the result of our discussion from last Friday.
Variois of exhausts at different RPM, etc:

http://forum.1cpublishing.eu/showthread.php?t=17694

[WeReLex]

Часть вторая.

[Flanker17]

Часть вторая.

А что это за "розовые" пятна не тукстуре месса стодевятого?

[harinalex]

bf-110 - а действительно выхлоп в реале так сильно отклоняется от направления полета ? Понятно , что патрубки сильно развернуты - но все же

[Acid_Reptile]

bf-110 - а действительно выхлоп в реале так сильно отклоняется от направления полета ? Понятно , что патрубки сильно развернуты - но все же

Патрубки "внутри" смотрят вниз, патрубки "снаружи" - вверх

[Михаил Добин]

В шестидесятых жил на Н Земле . Весной при ослепительном солнце у садящегося - взлетающего Ми-4 выхлоп видно отлично , голубоватого цвета , пол метра , как минимум .
Ночью у Ил-14 в кр режиме выхлоп - более метра , если не больше . Правда там что то типа отсоса получается , но сам патрубок - метра 3-4 да ещё с теплообменником . А если выхлоп сразу от коллектора - пламя ещё длиннее было бы ?
На глиссаде почти всегда юбки полностью открывались ( может скорость гасили ?) -сказочная картина -отлично видно "звёзды" ярко оранжевого цвета .

[harinalex]

Патрубки "внутри" смотрят вниз, патрубки "снаружи" - вверх

нет , другое имел в виду . Никогда не видел параллельно летящий самолет с такими патрубками . И возник вопрос - не должны ли эти выхлопы (речь в данном случае идет о внутренних , как более заметных) отклоняться набегающим потоком ? Или энергия выхлопа действительно такова , что голубые сполохи и должны быть такими прямыми даже на 300-400 км/ч ?

Просто спрашиваю , без задней мысли .

[WeReLex]

нет , другое имел в виду . Никогда не видел параллельно летящий самолет с такими патрубками . И возник вопрос - не должны ли эти выхлопы (речь в данном случае идет о внутренних , как более заметных) отклоняться набегающим потоком ? Или энергия выхлопа действительно такова , что голубые сполохи и должны быть такими прямыми даже на 300-400 км/ч ?

Просто спрашиваю , без задней мысли .

ИМХО чуть должно, но практический глазу не заметно.
В принципе можно посчитать... Но лень. Чисто интуитивно что-то в районе ~ 100м\с

---------- Добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:56 ----------

Таки посчитал для Daimler-Benz DB 601, получилось 138м\с скорость потока выхлопа. Но я не знаю какое сечение выхлопных патрубков, прикинул и взял 4см.
Обороты - 2000об\м.
Для сравнения 300км\ч - 83м\с

[Dwg]

Таки посчитал для Daimler-Benz DB 601, получилось 138м\с скорость потока выхлопа. Но я не знаю какое сечение выхлопных патрубков, прикинул и взял 4см.
Обороты - 2000об\м.
Для сравнения 300км\ч - 83м\с

Как считал?

[Tucha]

DustyFox, . Нууу мужИк, конечно - метр пламени, это круто. Погляжу, ты крУтой "кормчий", дык я не голодный, во всех отношениях, всасывешь дядя? Не хами дядя, ты что нервный? Сначала перебери двигатель и залей нормальное топливо (да и масло нужно хорошее, да?) вот тогда и увидишь, наверное, как работает нормальный двигатель, с нормальным уходом и нормальной подачей "правильного" топлива Слышь, ты перед окружающей мОлодежью не понтуйся, так рьяно. Да?
Прчём здесь длина твоего выхлопа к цвету? Причём здесь вообще - ты писал при запуске, пламя из коллектора, к теме или тебе повылазело? Где здесь хоть один изображений, на котором есть запуск двигателя увидел? Или ты узрел в жизни запуск двигателя в полёте, в смысле падаюжий машин, запускает двигатель? Ну расскажи нам, обращал ли ты внимание, сидя в падающем самолёте, который падает вниз бЭз работающего двигателя, шо там у него при запуске? Ну поделись подвигом, я послушаю, какой там цвет у выхлопа, ну оно ведь не важно, шо ты ПАДАЕШ, оно ведь "важно", какого там цвета выхлоп у падающего самолёта (двигателя) и длина этого выхлопа, при запуске мотора, в фюзеляже котором ты сидишь, да? Или как?

[Charger]

DustyFox, . Нууу мужИк, конечно - метр пламени, это круто. Погляжу, ты крУтой "кормчий", дык я не голодный, во всех отношениях, всасывешь дядя? Не хами дядя, ты что нервный? Сначала перебери двигатель и залей нормальное топливо (да и масло нужно хорошее, да?) вот тогда и увидишь, наверное, как работает нормальный двигатель, с нормальным уходом и нормальной подачей "правильного" топлива Слышь, ты перед окружающей мОлодежью не понтуйся, так рьяно. Да?
Прчём здесь длина твоего выхлопа к цвету? Причём здесь вообще - ты писал при запуске, пламя из коллектора, к теме или тебе повылазело? Где здесь хоть один изображений, на котором есть запуск двигателя увидел? Или ты узрел в жизни запуск двигателя в полёте, в смысле падаюжий машин, запускает двигатель? Ну расскажи нам, обращал ли ты внимание, сидя в падающем самолёте, который падает вниз бЭз работающего двигателя, шо там у него при запуске? Ну поделись подвигом, я послушаю, какой там цвет у выхлопа, ну оно ведь не важно, шо ты ПАДАЕШ, оно ведь "важно", какого там цвета выхлоп у падающего самолёта (двигателя) и длина этого выхлопа, при запуске мотора, в фюзеляже котором ты сидишь, да? Или как?

Tucha не хамите и не обхамлены будете. Личные сообщения как раз для Ваших разборок подойдут. Высказывать Ваше мнение о форумчанах для всеобщего обозрения необязательно.

[Rasim]

DustyFox, . Нууу мужИк, конечно - метр пламени, это круто. Погляжу, ты крУтой "кормчий", дык я не голодный, во всех отношениях, всасывешь дядя? Не хами дядя, ты что нервный? Сначала перебери двигатель и залей нормальное топливо (да и масло нужно хорошее, да?) вот тогда и увидишь, наверное, как работает нормальный двигатель, с нормальным уходом и нормальной подачей "правильного" топлива Слышь, ты перед окружающей мОлодежью не понтуйся, так рьяно. Да?

Ну вот, и этот человек кричал о безграмотности, а я наивный думал интеллигент родился. Я думаю для МГ важно мнение всех, и закоренелых вирпилов и пилотов-букварей и.. новых русских вирпилов, иначе бы тут было по другому наверное.

[DustyFox]

DustyFox, . Нууу мужИк, конечно - метр пламени, это круто. Погляжу, ты крУтой "кормчий", дык я не голодный,...
...оно ведь "важно", какого там цвета выхлоп у падающего самолёта (двигателя) и длина этого выхлопа, при запуске мотора, в фюзеляже котором ты сидишь, да? Или как?

Таки скушал!..

[WeReLex]

Как считал?

Немного ошибся в первый раз, почему-то насчитал в 2000об\м - 47об\с...

Объем камеры сгорания — 0,49 л. округлил до поллитры
500см^3 х 33об\с = 16500см^3 (объём выхлопных газов в сек)
16500\4см* = 4125см\с
4125см\с х 3** = 12375см\с =124м\с

*сечение выхлопного патрубка
**фаза выпуска по отношению к полному обороту

[ValeryK]

Объем камеры сгорания — 0,49 л. округлил до поллитры

Почему?
Рабочий объем одного цилиндра 2,82 л. (DB601 -33.91 л http://ru.wikipedia.org/wiki/Daimler-Benz_DB_601 ) И еще надо добавить коэф. расширения воспламененной ТВС. Тогда можно будет посчитать объем выхлопных газов с одного цилиндра.

[ktif]

bf-110 - а действительно выхлоп в реале так сильно отклоняется от направления полета ? Понятно , что патрубки сильно развернуты - но все же

в реале при свете дня вообще ничего не видно, а вот ночью в темноте хорошо видно. но это скорее не пламя, а остроконечной формы, бело-желтые выхлопные газы. Это на двигателе М-14П. А вот то что они по полету развернуты, это нормально. Выхлопные газы подхватывает набегающим потоком. Только они не клубятся так, как это видно скринах.

[Polar]

в реале при свете дня вообще ничего не видно

Да нет, видно вполне. Есть подходящая фотография

[harinalex]

в реале при свете дня вообще ничего не видно, а вот ночью в темноте хорошо видно. но это скорее не пламя, а остроконечной формы, бело-желтые выхлопные газы. Это на двигателе М-14П. А вот то что они по полету развернуты, это нормально. Выхлопные газы подхватывает набегающим потоком. Только они не клубятся так, как это видно скринах.

имхо , как раз и не подхватывает их тут ?

[1984]

только хотел придумать, как спросить про дым, а он вот он, тянется за харрикейном

неплохой апдейт...

[Khvost]

только хотел придумать, как спросить про дым, а он вот он, тянется за харрикейном

Угу. "Уходил с копотью, и, наверное, с форсажем" (с) А. Ворожейкин "Рассвет над Киевом".

---------- Добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:30 ----------

Луна и ночные облака...

Облака, да. По одной маленькой картинке трудно сказать, но такое впечатление, что облака очень похожи на слоистые. Интересно, как оно на самом деле. Слоистых ПМСМ еще ни у кого не было (в военных симуляторах) - ваяют, как правило, кучевые.

[MDA]

Интересно, на сколько далеко будет виден выхлоп (ночью например). На крайнем скрине, две 110-ки, выхлоп виден только у ближайшей.

[Bionic]

Интересно, на сколько далеко будет виден выхлоп (ночью например). На крайнем скрине, две 110-ки, выхлоп виден только у ближайшей.

Это скорей всего по тому, что пламя пока что не является источником света.

Апейт прикольный, если честно то даже не ожидал, что будет прорабатываться внешний вид выхлопа в зависимости от режимов. Мелочь, как говориться, но приятно

[Гриз]

Красиво, хотя впечатление от пламени, что это реактивные турбины

[ValeryK]

Красиво, хотя впечатление от пламени, что это реактивные турбины

Так по цвету и должно быть. Местами даже перебор красного пламени.
Интересно как будет выглядеть в динамике, особенно в переходных режимах.

[=LVVP=DovbnyA]

Да и лётчики похоже по размеру кабины стали, судя по мессеру...