Учебные бои российской авиатехники

[wind]

Американские топлива:
JP-4 751 – 803 кг/куб.м
JP-7 779 – 806 кг/куб.м

факт остановки двигателей однако был... и дело было в топливе.
а почему остановились - да потому что расход килограммов в секунду не изменился, а поступало меньше (проще гря литров впрыскивали стоко же, а массы меньше)

http://www.tnk.ua/press/glossary/
Авиационный керосин РТ
плотность при 20°С — 0,775 г/см3
Авиационный керосин ТС-1
плотность при 20°С — 0,78 г/см3
Авиационный керосин Т-1
плотность при 20°С — 0,8 г/см3
Авиационный керосин термостабильный Т-8В
плотность при 20°С — не менее 0,8 г/см3
Авиационный керосин термостабильный Т-6
плотность при 20°С — не менее 0,84 г/см3

Так, в среднем, американский керосин плотнее, тяжелее.
Непонятная история...