Цитата Сообщение от wind Посмотреть сообщение
Расскажите, как они, по-Вашему, должны были бы правильно садиться?
На другом аэродроме.

---------- Добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:55 ----------

Цитата Сообщение от Mirnyi Посмотреть сообщение
Не знаю.
Если оказаться ниже полосы на 20-30 метров за километр до створа - это не свидетельство непрофессионализма, если выдержать курс и направление на радиомаяк, вертикальную скорость при отсутствии ветра, с подсказками по РСП - это невообразимо трудно, а ещё труднее не пытаться увидеть землю за 1.5 км до полосы при видимости 400 метров, то, ИМХО, дело именно в слабой подготовке экипажа.
Конечно, что их заставило нырнуть под глиссаду и не обращать внимания на диспетчера, выяснит комиссия, но даже если были какие-то обстоятельства (давление не установили вовремя, "повелись" на какой-нибудь ориентир...), то это тоже только слабая подготовка для таких условий посадки и непрофессионализм.
Вы или были в кабине, или видели расшифровку. Или имеете огромный летный опыт.

Цитата Сообщение от Mirnyi Посмотреть сообщение
это тоже только слабая подготовка для таких условий посадки и непрофессионализм.
В таких условиях садиться нельзя. Профессионализм - послать все и всех и уйти на другой аэродром.