1. До того момента, пока МАК не опубликует траекторные данные, адекватность Диспетчера посадки оценивать невозможно, неизвестно с какой высоты у них пошел провал подглиссаду.
2. Какие бы у них ни были там системы, в инструкции по производству полетов четко написано что на дальнем и ближнем надо контролировать радиовысоту. Радиовысота в этих точках указана в чартах аэродрома.
3. Они ушли ниже уровня ВПП на 15м, у них давление аэродрома что ли не выставлено было? Когда бар. высотомер показывает 50..20..10..0м, а полосы все еще не видно - это по инструкции вообще то требует ухода на второй круг. Не было контроля высотомеров вообще?